Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Ниссан Альмера отзывы владельцев: плюсы и минусы

Ниссан Альмера отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Nissan Almera
ВсеПлюсыМинусыПоломки
2 676 отзывов
R
Russian244 года назадУжур
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Р2
Ранее писал о + и - не будучи владельцем,приобрёл,эксплуатирую и теперь уже набираю текст в ином качестве... О полюсах: 1)Большой седан,за приемлемые деньги и наисвежайших годов 2)В своём классе пожалуй самый просторный. 3)Крепость и простота узлов и агрегатов внутренняя от Рено и внешний японский облик от Ниссан. 4)Не дорог в обслуживании ,содержании.Запчасти,расходники в любом автомагазине.По сути один в один от Ларгуса... 5) ДВС К4М ,прост ,надежен,с большущим моторесурсом и отсутствием фазорегулятора. 6)Простая,крепкая,хорошо приспособленная подвеска для наших дорог. 7)Прекрасный обзор по зеркалам заднего вида. 8)Достойный для седана клиренс в 160 мм. и ни один элемент подвески этот клиренс не уничтожает. 9)Большущий багажник ,складывание спинок сидений заднего ряда ещё более увеличивает его. 10)Очень хороший свет передней оптики. "Русская Альмера" один из распространённейших седанов из работающих в такси,благодаря суммированию вышеперечисленных плюсов и наличию двигателя К4М,который без каких либо манипуляций выхаживает до 500 тыс.км.,далее замена колец,сальников и снова в бой!
1)Двигатель К4М проектировался в те времена,когда инженера думали о надёжности и долгоресурсности моторов.Потому,чугунный блок,простота конструкции,сотни тысяч км.пробега до кап.ремонта! Но,внимание к узлу ГРМ,плановая замена зубчатого ремня+роликов каждые 60 тыс.км. или раз в четыре года,в зависимости ,что наступит ранее.На 120000 км.плюсуем замену помпы,а также ремня ручейкового и роликов к нему. 2)Конструктивная особенность клапанной крышки.Крепится мелкими болтиками и выполняет функцию единого бугеля для распредвалов. 3)Слабая герметичность мотора.Может сопливить клапанная крышка и место соприкосновения маслоотделителя к клапанной крышке 4)На седанах с МКПП-контроль за состоянием левого переднего привода за наличием запотеваний пыльника и возможным подтеканием трансмиссионной жидкости.Конструкция как у Рено Логан ! 5)АКПП DP2 боится: загрязненног трансмиссионного масла,длительной езды на повышенных скоростях,пробуксовок.Склонна к перегреву.При минусовых t началом движения-прогревать.Начав движение не давать высоких оборотов первоначально.Выходят из стоя соленоиды,в первую очередь страдает соленоид линейного давления масла в АКПП. 6)Не важный обзор в зеркало заднего вида.
Пока без вмешательств! Плановая замена моторного масла -Эльф Эволюшион 900 SXR с вязкостью 5w30,рекомендовано для данных моторов Рено.Замена масляного фильтра -Mann 75/3. В близком будущем замена фильтра воздушного все тот же Mann 1858/2 и фильтра салонного. Если не оттолкнет аскетичный салон авто,рекомендую данный седан к приобретению! Для тех кто не практикует агрессивную езду,кто нуждается в авто для повседневной,без проблемной эксплуатации и желает сохранить свой семейный бюджет тратя заработанные средства не на железо,а на более более существенные ,фундаментальные нужды! Всем Добра!
И
Иван11 лет назад
2004 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: comfort
Простой в обслуживании обычный городской авто. Эргономичная посадка, все под рукой и ничего лишнего, подогревы сидений и зеркал, линзованная оптика с корректором, омывайки фар, базовая комплектация тянет на даже на простенький Д-класс, внешний вид вполне симпотный, на фоне логанов и ланосов смотрится свежо и интересно, но сильно проигрывает новым цивикам и импрезам, зато есть надежный цепной мотор.
за его цену минусов практически нет, но если придираться: качество обивки и салонного пластика довольно средненькое. жесткая подвеска для такого авто, дорогу держит лучше, но ценой комфорта. в 1.5 версиях нет стабилизатора поперечной устойчивости, я ставил сам, денег всего 5тыс, работа своя и на резине с 205/55 в повороты входит уже без больших кренов плохой ближний, решилось установкой противотуманок и подниманием фар корректором.
все типичные болячки вылезли к 100 тысячам: побежали сальники рейки, умерли передние стойки и загудели ступичные подшипники, начал умирать стартер все проблемы купировались ремонтом и/или заменой комплектующих, серьезных поломок не было, в целом авто довольно надежен при своевременном обслуживании.
И
Илья14 лет назад
1998 год, 1.4 л, бензин, механика, передний
Очень надежый автомобиль, низкий расход топлива, недорогой в обслуживании. За два года эксплуатации менял только расходники: свечи, ремни, масло, колодки. В среднем ТО обходилось в 5-6 т.руб. Предыдущий владелец отъездил на нем четыре года и самое серьезное, что он менял, амортизаторы на всех колесах. Сцепление обойдется с заменой в 10 т.руб. А цепь грм выйдет в 20 с работой и оригинальными з.ч.
Слабый кузов, мягкий металл, склонен к коррозии! Подвеска жестковата но вобщем в городе практически не чувствуется.
Итак, взял я свою Альмеру в автоломбарде и был за всю историю машины третьим владельцем. Первый владелец, взяв авто нулевым у официалов в Дженсере отъездил на нем 6 лет, второй 4 года, а после чего она перешла ико мне. С машиной за два года эксплуатации не видел никаких проблем. Раз в полгода заезжал на ТО, делал полную диагностику и со спокойной душой отправлялся восвояси.
S
SEREGAstep113 лет назад
2011 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: максимальная для 1500кубиков 2002года
Хорошая машинка, довольно крепкая, недорогая в обслуживании, много запчастей как б\\у так и новых. Для первой иномарки очень хороший вариант. Приемлимый дорожный просвет...померял 15.5 см
Рулевая рейка...дает течь на около 100тыс.км - болезнь этой модели, но изличима либо перебором рейки либо заменой! У менменя ушло около 4000р. на работу и сальники, осальное как у всех, чтобы радоваться - надо следить!
рулевая рейка, сцепление ( как потом объяснили - это расходники)
в
вован1912 лет назадсеверск
2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний
надежность,красивый внешний вид,цена машины,цены на обслуживание,очень теплая печка,легкий запуск в мороз -30,механика,управляемость хорошая,четкие тормоза,цепь ГРМ
ближний свет фар,тесный салон,сзади очень мало места,двери в мороз плохо закрываются,приходиться хлопать сильно
за 40000 пробега поменял передние фары на depo светят отлично,передние тормозные колодки,ну естественно масло в движке каждые 10000,лью eneos 5w-30, машиной очень доволен
в
васо14 лет назад
2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: comfort
при холодном (очень) запуске,случилась непонятка с холостыми оборотами,,,они выросли до 1500!!! я по незнанке кинулся к одним(в сервис) то к другим все советовали разное! в основном заменить датчики и блок управления заслонкой который стоит как ковёр самолёт! я сам залез промыл заслонку,и обучил по схеме машину новым оборотам...ВСЁ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО!обучалка есть на сайте nissanoteka.
==Денис==14 лет назад
2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: комфорт
Сдержанный,отличный автомобиль.Мне очень нравится
Ужасный ближний свет,сзади мало места,жестковатая подвеска.
Сломался насос на омывательном бачке он стоит 3000 поставил от ВАЗ за 150 нормально работает.
i
ivi24212 лет назад
2003 год, 1.5 л, бензин, механика, передний
Очень надежная!
1.Жесткая подвеска, 2.конструктивная особенность осыпается амальгама в фарах машин выпущенных 2003-2004(поменяли по посгарантии тогда моей ласточке было уже 5 лет) 3. Места не очень много на задних сиденьях
1.Менял передние стойки 2.Поменял один сайлентблок в передней подвеске, что то стучало спереди на мелких кочках как оказалось в последствии не надо было это делать так как это были направляющие пальцы в тормозных суппортах вылечилось просто консистентной смазкой 3.Поменяли фары по посгарантии 4.Сальник в коробке переднего привода 5. Остальное расходники - жидкости, тормозные колодки, бензин и тд
R
Russian245 лет назадУжур
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Р2
Не являюсь собственником данного автомобиля,но о полюсах и минусах написать желание присутствует... Итак,положительные моменты... 1)Двигатель К4М.Начало производства 1999 год!!! Надёжный,старый как бивень мамонта! Чугунный блок,что является большим положительным моментом.Мотор с большим заложенным ресурсом (под такси выхаживает по 500-700 тыс.км. без каких либо лишних телодвижений). 2)Вполне симпатичный кузов от Ниссан Блюберд Силфи. 3)Наличие АКПП (МКПП),не вариатор! Автоматическая коробка BP2,таже BP0 несколько улучшенная.Механическая коробка как и подобает надёжна. 4)Простая Логановская подвеска:спереди распространенный МакФерсон,сзади торсионная балка.Действительно в целом подвеска хорошо присобленная для российских дорог.Она и крепка ,надежна и комфортна. 5)Большой салон автомобиля,самый большой в своём В классе .Очень много места для пассажиров на заднем ряду. 6)Отсутствие в данном автомобиле лишней электроники,что делает его предельно простым и надежным. 7)Хороший клиренс для седана,никакие элементы подвески его не с'едают . 8)Не дорог в содержании,расходники и запчасти в большом количестве и по гуманным ценам. 9)Обслуживание ,ремонт автомобиля не сложны.
1)ДВС К4М как достоинство авто,так и его недостаток!102 л.с. явно малы!Седан не безопасен при выполнении обгона на трассе,нужно оценивать адекватно возможности!Зубчатый ремень ГРМ (замена каждые 60 тыс.пробега иначе вероятность обрыва ремня и 100% -ое соударение клапанов с поршнями!). 2)АКПП французская BP2,далека от характеристик и надёжности Айсиновской от Тойоты! 3)Удручающий дизайн салона в целом и торпедо!Многих внутренний дизайн отталкивает!Сравните салон Альмеры и Ниссан Блюберд Силфи начиная с 2006-го года,поймёте разницу!!! 4)Российская сборка ! 5)Слабая ликвидность на вторичном рынке!Очень тяжело продать за достойные деньги! Седан для тех кто водит авто в спокойном режиме,по трассе 90-110 км. в час и пожалуй не более,так как иначе мотор приходится крутить,плюс в том,что он хотя бы не склонен к расходу моторного масла.
Как написал выше не являюсь владельцем данного авто,но об одной возможной неисправности уже упомянутой ещё раз упомяну. Своевременно производите замену зубчатого ремня ГРМ с роликами и помпой.Помпой,потому что она в данном моторе приводится в работу именно через зубчатый ремень ,а есть не писанное правило при такой конструкции производить замену чаще тех случаев когда насос охлаждающей жидкости нанизан на ремень доп.оборудования! В данном выносливом моторе обрыв ремня ГРМ худшее что с ним может быть!
d
dinislamn12 лет назадУфа
2006 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: LUXURY
Надежный автомобиль. Четкое управление, на трассе хорошо держит дорогу на высоких скоростях. Высокий клиренс + установленная защита позволяет свободно выезжать на природу. Отличный климат: зимой в салоне тепло, летом прохладно. Комфортные передние сидения, в дальних поездках ничего не напрягает. 1,8 двигатель + АКПП тянет отлично, проблем не возникает в городе и на трассе. Расход топлива город: лето 8,6-9,2 л, зима 10-11 л; трасса 6,8-7,4 л (по данным компьютера)
Замороченное управление климатом и аудио системой (если стоит большой монитор головного компа). Маленький багажник. Тесно на заднем ряду сидений. Иногда тупит автомат, если есть необходимость резко ускориться. Качество пластика и сборки салона \"хромает\". Естественно аппетит движка 1,8 по маслу, требует обязательного контроля.
Р
Русский4 года назад
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
1) Цена-качество-обслуживание.(Суммарное соотношение всего этого отличное) 2) Ресурс двигателя (блок чугунный,без кап.ремонта ресурс 400000км +). 3) Подвеска (простая,не дорогая в обслуживании,нет проблем с выбором запчастей/расходников) 4) Экстерьер (внешний облик). 5) Хороший свет передней оптики. 6) Хороший обзор по боковым зеркалам. 7) Очень просторный салон.Об'ем места для пассажиров на заднем ряду просто вызывает восторг. 8) Большой багажный отсек.При складывающихся спинках задних сидений становится огромным.
1) Интерьер (внутренний дизайн ). Нужно быть аскетом по жизни,чтобы он не вызвал отрицательных эмоций.Один из самых жирных минусов в данном седане. 2) АКПП DP2.( Очень старая гидротрансформаторная АКПП ,4-х ступенчатая).По сути немецкий автомат,в последующем взятый "на вооружение" и доработанный французами.Надежней своих предшественников АL4 и DP0,но все такой же жёсткий в работе при перелистывании передач.Ресурс 200000км.,но,чтобы его добиться необходимо выполнять ряд условий при эксплуатации.(прогревать до начала движения,начав движение не давать больших оборотов,избегать длительную езду на высоких скоростях,исключить пробуксовки,резкие ускорения сразу же после оттормаживания).Раз в 60 тыс.частичная замена тех.жидкости в два-три подхода (заменили,проехали км.500 и повторили процедуру).Плюс в том,что автомат конструктивно прост и замена жидкости не сложна.Первое,что может выйти из строя,саленоиды (линейного давления и гидроблока). 3) Раз в 60 тыс.либо каждые четыре года замена зубчатого ремня ГРМ+роликов,замена ремня ручейкового +роликов.При обрыве ремня ГРМ гнёт клапана! Обрыв и наматывание ручейкового ремня на шкив также может спровоцировать обрыв ремня ГРМ (клинит шкив).
Неисправностей до дня сегодняшнего нет.Запуск лёгкий,работа ДВС устойчивая. Только плановые замены моторного масла и фильтров (масляного,воздушного,салонного).. Расход -город 8.5 Расход- трасса 6.5-6.8 (при...скорости 90-110км/час ,плавном наборе скорости без резких ускорений) АКПП работает без нареканий. Подвеска-изумительная! Очень комфортна. В минусах написал о серьёзных вещах,но при соблюдении адекватности в эксплуатации все узлы и агрегаты будут функционировать долгие-долгие годы. Всем добра и ...не смотрите федеральные зомбиТV,не позволяйте себя дурачить.
a
alexogn10 лет назадБарнаул
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Комфорт АКПП
Красивый внешний вид, большой и удобный салон, вместительный багажник, хорошая защита снизу, отличная энергоемкая подвеска, удобная посадка водителя и пассажиров. Проехал на автомобиле за месяц 5000 км(3000км-трасса, 2000км-города-Барнаул, Новосибирск, Омск), средний расход-8,2 л/100 км, пока без проблем.
Автомобиль не для гонщиков, но приспособиться можно, по трассе фуры обгонял без труда.
Неисправностей не было.
е
е.к.12 лет назад
2001 год, 1.5 л, бензин, механика, передний
Отличный удобный авто, кузов хэтчбэк - очень вместительный, задние кресла складываются 2/3- возил барахло на дачу - очень удивлялся, как все влезло. в багажнике сетки слева и справа, тоже очень удобно, можно много мелочей свалить в бока и при этом не дрыгается по всему багажнику барахло. Запаска полноразмерная, крепиться внешней стороной диска вниз, при этом образуя нишу, куда также можно сложить вещи. По всему салону уйма кармашков (бардачек, ящик в подлакотнике, отделение под подстаканником, ящичек слева от руля, ящик в середине торпеды - как у газелей)
мало места задним пассажирам, низкий клиренс
за два года приключилась одна серьезная поломка:на ~160000 прохудилась прокладка КХХ, в результате сгорела микросхемка в блоке управления двигателем и моторчик регулятора холостого хода (ремон у официалов влетел бы в копеечку, так - порядка 6 тысяч, плюс затраты на диагностику и замену катушки зажигания, которая сгорела по причине некачественной пропайки, кстати сама прокладочка из-за которой все случилось 100р стоит, рекомендую поменять). менял расходники
А
Алексей5 лет назад
2018 год, бензин, автомат, передний
-Отличная машина. Все пишут что медленная, я с Якутска до Нерюнгри ехал всего лишь 9 часов!!! Зимой, при -45градусах!!! А это 800км. По пути два раза обедал. На трассе с пассажирами комфортная скорость 120-140, местами 160км/ч. Ранее на Хонде СR-V RD-7 с 2.4л ехал медленнее и летом. Максимум ехал на Хонде 140км/ч. -Ходовка и впрям хорошая, по гравийке еду быстрее многих. -Не большой расход бензина -Удобные часы на приборке -Просторный салон -Дешевые запчасти -В машине жара при -45 градусах и на трассе под 140км в час, правда со вторым лобовым, одеялом и картонкой(обычный якутский тюнинг на зиму) -подогрев сидений
-главный минус это сидения, надо крутить барашки для складывания -сигнал не на руле -пластик простой но добротный -весла сзади -нет подлокотников -на морозе скрипит ходовка короче минусы скорее придирки, эта машина жены, себе собираюсь брать Форик третий кузов
Датчик АБС перебил камнями на гравийке, купил за 700р от Ларгуса, пыльники шаровых резиновые треснули, поменял на силикон по 100р.
Ё
Ё-моё-Ё12 лет назад
2000 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
Устойчивость на скорости Хорошие тормоза Отличная работа печки и кондиционера
Передняя подвеска Рулевая рейка Шумоизоляция Динамика Слабая устойчивость к корозии
R
Russian244 года назадУжур
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
1) Просторный салон! 2)Японский внешний облик. 3)ДВС К4М (Без фазорегулятора! Чугунный блок! Минимум электроники!Большой моторесурс!) 4)Логановская Подвеска! (Конструктивно проста!Не дорога в обслуживании!) 5)Свет передней оптики! 6)Прекрасный обзор по боковым зеркалами! 7)Безпроблемной с приобретением исходников,запчастей!(Практически все кроме кузовных элементов от Ларгуса) 8)Большой багажник! Плюс складывающиеся спинки задних сидений его еще более увеличивающие. 9)Двигатель СОВЕРШЕННО не предрасположен к расходу моторного масла! 10) Наличие кондиционера.Зимой тепло,летом прохладно. 11)Седан абсолютно не раздражает Гос.Авто.Инспекторов. 12)Один из не многих современных авто,которое можно и нужно брать для длительного владения. 13)Отличное соотношение цены и качества! 14) Возможность приобретения седана свежих годов за гуманные деньги! 15)Наличие гидрокомпенсаторов.
1)Самый большой минус седана-аскетичный салон.Многих его вид останавливает от покупки.Поверьте-зря!Этот недостаток с лихвой компенсируется множеством достоинств машины в целом... 2)Каждые 60000 км.пробега,либо раз в четыре года необходимо производить плановую замену зубчатого ремня ГРМ+роликов(натяжной,паразитного),в зависимости,что наступит ранее. 3)При обрыве ремня ГРМ 100%-е соударение клапанов с поршнями.Ремонт утрируя выходит в 40000 р. 4)Отпотевание пыльника-сальника левого привода на авто с механической трансмиссией.Конструкция однотипна с Рено Логан. 5)Необходимость правильной эксплуатации АКПП.Перед началом движения -прогрев .Начав движение первоначально не даём высоких оборотов.Стараемся не практиковать резких ускорений,длительной езды на повышенных скоростях.Несколько более чувствителен алгоритм переключения передач в сравнении с японскими гидротрансформатоными АКПП.Необходимость частичной замены трансмиссионной жидкости раз в 40000 км.пробега. 6)Слабая герметичность двигателя К4М.Возможны появления следов маслянистой жидкости. 7)Постукивание в районе верхнего крепления правого заднего амортизаторы-лечится! 8)Несколько слабоваты задние пружины.
Пробег 21500 км.Ничего не делалось,НИЧЕГО! Только плановые регламентые замены фильтров и моторного масла. НУЖЕН СЕДАН НАДЕЖНЫЙ,ПРОСТОЙ,НЕ ДОРОГОЙ В СОДЕРЖАНИИ? НЕОБХОДИМ ПРОСТОРНЫЙ САЛОН ? ЦЕНИТЕ КОМФОРТНУЮ РАБОТУ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ?НУЖЕН АВТО ДЛЯ СПОКОЙНОГО,СТЕПЕННОГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ,ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЕЖЕДНЕВНОГО (ИЗ пункта А в любой иной пункт) И В ЗИМНИЙ МОРОЗ И В ЛЕТНИЙ ЗНОЙ? ПримИте аскетичный внутренний дизайн таковым каким он имеется и покупайте! В целом -очень удачное авто!РЕКОМЕНДУЮ!
-
- Meellaira Ahr -12 лет назадМосква
1995 год, 1.4 л, бензин, механика, передний
Простая, надёжная, в меру комфортная, экономичная - что ещё надо от машинки С-класса? По-моему, единственный конкурент ей за свои деньги - Королла в 100 и 110 кузовах, и то по ряду параметров Альмера впереди.
Низенькая даже для пузотёрки, но где я только ни проезжал на ней! Застрял на ней всего один раз, и то в 50 метрах от своего подъезда, когда решил припарковаться на заснеженный пустырь, где под снегом оказалась размокшая глина =)
Кондиционер. Купил с неисправным, много и с переменным успехом чинил и в итоге продал с неисправным. Обидно.
336763612 лет назад
2006 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: Luxury
Отличный мотор с цепью вместо ремня ГРМ. В подвеске всё - \"просто\" и доступно. И конечное эргономика места водителя на 5+ ! Феноменальная неприхотливость и безотказность, при своевременном и технически грамотном обслуживании, кстати совсем не разорительном для кошелька. (а высокий расход моторного масла - характерен лишь для двигателя 1800 (115л.с.). Но это конструктивная особенность именно этого двигателя. А \"текущие\" рулевые рейки - как правило результат \"агрессивных\" гонок по рытвинам, ухабам и трамвайным рельсам плюс \"забывчивость\" по регламентной замене масла в гидроусилителе.
Шумоизоляция (впрочем эта проблема почти всех японских авто не премиум класса) но к этому привыкаешь
Не было !! Только регламентные работы с заменой \"расходников\"+ замена на 115 т.км. 2-х нижних саленблоков передних рычагов, приводного ремня и задней опоры двигателя. И это за 5 лет и 120 т.км. пробега!
Г
Григорий10 лет назад
2013 год, бензин, механика, передний
1)Цена 2)По сравнению с кузовом блюберт силфи: -Увеличены лонжероны -Установлены дополнительные ребра жесткости -27 дополнительных точек сварки 3)Серьездно усилина и доработана неубиваемая подвеска логана 4)Хорошая шумоизоляция 5)Толстое промовиленное днище с дополнительной 2х миллиметровой броней 6)Огромный салон и багажник 7)Двигатель и КПП очень надежные и проверены временем
маленькие колесики и не гламурные кнопочки
А
Александр12 лет назад
2004 год, 1.8 л, бензин, механика, передний
Машинка конечно же супер. Подвеска не убиваемая. хорошо держит дорогу на больших скоростях. Я ее пробрвал на скорости 210 км/ч. И остался оч доволен ей. оч приятный звук,,рев,, двигателя. В общем машина супер.
Но и есть огромные минусы. Рулевая рейкака течет. И оч огромный расход масла.
Рулевая рейка.
9 лет назадОмск
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Идеален для наших \"помойных\" дорог и \"козлиных\" условий эксплуатации. Жрет нашу ослиную мочу - АИ92 и не кашляет. Огромный салон. На задние сидение влезает 2 метровый человек. Такого же можно сложить и в багажник.
Скромненький салон. Сигнал на переключателе поворотов.
Нет.
F
FOREST MAN14 лет назад
2006 год
Алмера хороша своей простотой, двиг. цепной, подвеска достаточно простая и не дорогая.
А
Александр9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: B-AA
Просторный салон, удобные сиденья, приличная шумоизоляция. Подвеска чума, хорошо настроенная для наших дорог. Спасибо производителю. По поводу вялого движка не соглашусь, у меня рвет асфальт, и это при том, что я ее не раскручиваю, не прошел еще обкатку, больше трешки не жму. Кто считает, что она вялая у меня к вам вопрос – а на газ то вы пробовали нажимать? Хотя, если быть честным то альмера не располагает к динамичной езде, не по чину. Она располагает к импозантной езде, размеры то статусные. И еще читал перед покупкой на форумах что трогаться очень проблематично, не правда – отпускаешь педаль, и она сама едет. Да отличная машина!!!!!. За эти деньги ждал худшего, а вышло все отлично. Надумаете покупать - берите, не пожалеете. У меня «белая» смотрится ну очень богато и статусно, и грязь не видна. А для всех тех у кого «стакан на половину пуст» пусть покупают «мерены» и т.д. и будет им счастье.
Не очень удобное расположение кнопок стеклоподъемников и регулировка положения наружных зеркал. Но к этому быстро привыкаешь. Ну а за 1700 км пробега других траблов пока не обнаружено.
1700 км - полет нормальный.
Р
РИНГО10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: комфорт
в салоне действительно много места - я наездил на ней 2000 км подвеска действительна очень хороша - съедает всё к кнопкам и пластику - привык - как говорится дело привычки снаружи она смотрится очень хорошо - все к месту.............
спинка заднего сиденья не трансформируется = в итоге большой багажник не сообщается с салоном -плохо напрочь отсутствует салонный фильтр - автоваз не знает чё это такое - в итоге в салон вместе с потоком воздуха летит всяка хрень не всегда срабатывает кнопка открытия багажника - фишка автоваза
в
василёк14 лет назад
2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: comfort
1)пробег 70000 ничего не ломалось.2)Подвеска прочная.3)Ничего не скрипит не брякает!4) Не дорогое обслуживание.5)Расход 7 литров.6)Управляемость на 5 баллов!7)Тормоза5 баллов!8)Авто для города!
НЕДОСТАТОК! 1) расход масла(особенность конструкции двигателя).2)Послех трёх тысяч оборотов,слышен двигатель!!!3)шумоизоляция на 3 балла. 4)Отвратительный ближний свет!
Е
Евгений10 лет назад
2013 год, бензин, механика, передний, комплектация: комfort
Покупал машину по критериям внешность и простор это меня устраивает на все сто.
Проехал 400 км Ощутимо слышно через боковые стекла посторонние шумы. При установке задних подкрылков обнаружил что тросик ручника слева не лежит в штатном креплении которое приваренно на задней балке. Устанавливать сам не стал поскольку нужно разобрать барабан или отсоединить тормозной шланг соответственно прийдется прокачивать тормоза. Что больше всего раздражает так это панель когда выбирал автомобиль посмотрел много моделей поразило то что у всех рено панель почти одинаковая каково было удивление увидеть тоже самое в ниссан. Еще злит обман производителя относительно расхода двигателя
И
Ильдар4 года назадЧелябинск
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Пробег 80.000 тыс км +очень мягкие сиденья по сравнения с конкурентами Solaris,RIO,POLO +очень мягкий по сравнению с конкурентами Solaris,RIO,POLO +ходовая часть простоя,дешевая спереди 2 сайлентблока,2 шаровые,2 стойки стабилизатора и сзади 2 сайлентблока! Febest Рычаг в сборе передний правый 1 669 руб Febest Рычаг в сборе передний левый 1 669 руб Febest Стойка стабилизатора переднего 336 руб Febest Стойка стабилизатора переднего 336 руб =итого 4010 руб вся передняя ходовая часть холява! +большой багажник ровный пол +кузов не гниет +расход на бензине город 10-12 л трасса 6.5-7 л расход на ГБО город 13-14 л трасса 7.5-8.5 л +двигатель простой С завода ГРМ 90.000 тыс км ходит без проблем и так же масло в АКПП +Кузовные запчасти подходит от праворукой Nissan bluebird sylphy +регулировка фар нужна точней как на TOYOTA RAV 4 ?а не всего 3 режима +ФАРЫ светят очень хорошо даже линзы не нужны
-скрип в сиденьях передних! -пол сзади справа под правой нагой и сзади слева под левой ногой обшивка ПОЛА ПРОВАЛИВАЕТСЯ !!!! что у рено что у альмеры одинакова -больше 140 км\ч обороты большие расход большой и шум двигателя!!! -днем в жару +22 градуса на кондиционере машина глохнет бывает когда останавливаешься на светофорах ! а ночью в жару нормально все наверно днем разряженный воздух, хз почему! -антифриз самыйй дорогой всегда доливаю летом литр за 1 мес, хз куда уходит! PS: тачка не греется -снимать катушки зажигание трудно очень прикипает резинка решение электрод согнуть крючком и все норм вытащите их! -руль тяжело вращается по сравнения с конкурентами Solaris,RIO,POLO наверно перетянули гайку на заводе рулевой рейки! -кнопки по середине под мафоном стеклоподъемников, можно привыкнуть но напрягает!
на 50.000 тыс км пробеге поменял (РОДНЫЕ БЫЛИ) колодки перед масло в гуре! на 80.000 тыс км пробеге поменял шаровые 2 шт перед стойки стабилизатора перед 2 шт АНТИФРИЗ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ На пробеге 90.000тыс км буду менять передние тормозные диски они 100т км мах ходят масло АКПП ГРМ С РОЛИКАМИ И С ПОМПОЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО! ТАК КАК ПОМПА ЭТО РОЛИК ДЛЯ ГРМА! ПОМПА СЛОМАЕТСЯ ГРМ СЛЕТИТ и клапана чпокнут поршни!
S
Stallion8910 лет назадСалехард
2013 год, бензин, автомат, передний
-Внешний вид на любителя, мне лично нравится!(у меня белая).Да и мои друзья и знакомые говорят, что все Ок!) -Машинка ожила у меня где-то к 3000км. из них 1500км обкатывал,сейчас 5000км. -У кого как, а у меня расход в норме, город не более 11л(зима), а трасса не более 9, но и не менее 8.3л (зима). -Подвеска очень порадовала по ходовым качествам, а еще больше по техническим. -До 3000об.мин. двигатель не слышно. -За такие деньги (510000р., без допов) вполне отличный вариант!
- НЕ очень устраивает переключения АКПП на пониженную передачу, уж очень ощутимо. - На скорости не нравится рулевые качества, надо подруливать (не идет как по рельсам) и показалось, что не любит боковой ветер. -А да, вот уж эти \"сверчки\", где-то в районе панели что-то побрякивает, не могу найти и еще где-то позади меня. -И задние стекла (вёсла) тоже были не много приоткрыты замечал пару раз, и расположение стекло подъемников не удобное.. -Не качественная обшивка сидений (у водителя уже не товарный вид)
нет...
в
василий9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: tekna
МНЕ 40 ЛЕТ ПОМЕНЯЛ 40 АВТОМОБИЛЕЙ!!!!БЫЛИ И НЕЦИ И ЯПОНЦИ,ВСЯКИХ МАСТЕЙ!!!ПЕРЕЧЕСЛЯТЬ НЕ БУДУ!!!И БИЗНЕСС КЛАССА И ПАРКЕТНИКИ!!!!!СЛУЧАЙНО,НУЖДА ЗАСТАВИЛА СЕЛ НА АЛЬМЕРУ ЦЕНА ВМЕСТЕ С ДОПАМИ 600000,ЕЗЖУ 3 МЕСЯЦА ПРОБЕГ 2000,ВОКРУГ ВСЕ ИНТЕРЕСУЮТЬСЯ???НУ КАК????ЧЕСТНО СКАЖУ ВНУТРИ БЕДНОВАТО,И ПРОСТОВАТО!!!НО ВСЁ ЧТО НУЖНО ДЛЯ ЖИЗНИ ЕСТЬ!!!!!ДЛЯ СВОИХ ДЕНЕГ ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!!ПОДВЕСКА ПРИКОЛЬНАЯ,КАЖЕТЬСЯ ЧТО ДОРОГИ ВСЕ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ!!!!ДА В САЛОНЕ СДЕЛАЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ-ВНУТРИ КАК В МЕСДЕДЕСЕ S КЛАССА ТИШИНА!!!!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!!!ОЧЕНЬ НЕПЛОХАЯ МАШИНКА!!!!!
m
mojohed10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Текна
Просторный салон, Удобный руль, Коробка АКПП переключает вообще незаметно никаких толчков, отделка бюджетная, руль кожаный, подсветка перчаточного ящика, сиденья мягкие удобные, приборы понятные и читаемые, оранжевый цвет приборов не раздражает, но и не рассеивает внимания, едет нормально уже 2750 км., Подвеска мягкая, не пробивается ничем, есть по трассе 9,8, в городе от 10,9 до 11,5 л/100км., омывательный бачок на 5 л., фары в плане переднего света - освещают отлично. Управляется после первой тысячи отлично, руль умеренно тугой. Отличный обзор.
Салон простоват, при движении назад без парктроника очень неудобно (после установки - нормально). Тянет движок не особо, но на обгон фур хватает. Краска не особо стойкая.
нет.
С
Сергей13 лет назад
1997 год, 1.4 л, бензин, механика, задний, комплектация: стандартная
езжу пол года и горя не знаю отличная иашина просто советую подумать над выбором в обслуживарии не дорогая комфортная
обьем 1.4 моловат но машина легкая я не думаю что это большой недостаток
засорился топливный насос 234000 ремонт недорогой т.км. чистится легко заменил задние тормозные диски 230000 т.км.
Н
Никита.14 лет назад
1999 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: GX
Машина просто супер,ни разу не подвила.Масло меняю после 10000,бензин лью 92,он не сжёт клапана и свечи,и не оставляет масленных отслоек.Движок оборотистый,на малых скоростях не хочет ехать.
Жёсткая подвеска.
Сломался подшипник на передней левой ступице(100000км),Лопнул шланг гидро уселителя(80000),отгнил глушак до самого пламе-гасителя,поставил наросченный от ВАЗ 2110.Работает также,а родной стоит 15 тыс.,а десяточный обошолся в 7,5 тыс.
K
Kras198412 лет назадТомск
2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: Comfort
Мой пробег на этом авто 5 000 км. Общий пробег 92000км. До этого был toyota platz 1.5. 1. Жесткая подвеска! Автомобиль не кренится в скоростных поворотах. Был приятно удивлен (после toyota platz). 2. Автомобиль отлично держит дорогу на высоких скоростях, 140 и выше. В итоге на трассе чувствуешь себя очень уверенно. 3. Для механики двигателя в 1.5л вполне хватает, однако приемлемый разгон начинается с 2000об, а интенсивный с 3000об. 4. Двигатель заводится в любой мороз с 1го раза с брелка (пока было -30) 5. Теплый салон (в -30 ехал в рубашке) 6. Отличный внешний вид
1. Недостаточная шумоизоляция салона. На скорости выше 80кмч очень хорошо слышно все - покрышки, ветер, двигатель. 2. Плохо светит ближний светправой фары (осыпался отражающий слой, болезнь Альмер)
Поломок не было, намеков на поломки - тоже.
С
Сергей7 лет назадТомск
2016 год, 1.6 л, комплектация: механика
хорошая машина - теплая , заводится в -30 легко ( с полпинка ) , салон просторный . Расположение кнопок - клавиш выключателей вполне устраивает ( если все капризы "щепетильных" владельцев выполнять , то и стоимость машины будет совсем другая - гораздо выше ), но и к расположению можно привыкнуть , даже немного оригинально - не классично . И про пластик тут многие пишут , что скрипит - так в мороз и человек взвоет , если ему будет холодно . Мощности двигателя вполне достаточно ( при наших то дорогах "быстро поедешь - тихо понесут ". Так что , ребятки , не надо ныть ( зажрались ! ) . НЕТ ПЛОХИХ МАШИН - ЕСТЬ ПЛОХИЕ ВОДИТЕЛИ !
коробку шестиступку не помешало бы , да задние стеклоподъемники . Вот и все ...
нет
П
Поздняк3 года назадКрасноярск
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Все более чем просто ...При выборе авто ,определитесь ,что для Вас первостепенно... Если Вам нужен простой седан,для повседневной эксплуатации и в жару и в холод ,при этом просторный ,относительно свежий по годам и не за баснословные деньги-это один из лучших Ваших вариантов...Из точки А в любую иную точку ,это авто Вас будет возить как верный друг,возить многие годы...Это именно тот седан,который можно смело брать на вторичном рынке ,потому как машина очень конструктивно проста,потому надёжна...
Главный минус Вы ответите сразу,это дешёвое внутреннее убранство,но не спешите с принятием решения и еще раз подумайте,для каких целей Вы,не имея большого достатка приобретаете авто...И не кажется ли Вам,что для Вашего не великого дохода,этот седан очень даже хорош...
С
Семеныч9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Comfort Plus
Удобный и практичный автомобиль мужчины. Семье нравится. Плюсы: 1. Новая машина и практичный цвет - серебристый металлик. 2. Огромный салон. Да такой, что не у всех автомобилей D класса имеется. 3. Складывающиеся спинки задних сидений (у меня рестайлинговая машина). 4. Очень высокая плавность хода. Благодаря подвеске кажется, что дороги стали ровнее. Также не покидает ощущение, что едешь на автомобиле более высокого класса. 5. Огромный багажник - более 500 литров - входит очень много вещей. 6. Отличная аудиосистема (4 колонки, блютус). Я не меломан, но мне хватает за глаза. Принципиально отказался от Nissan Connect так как у друга в Кашкае стоит - не нравится (низкая детализация карты Российских дорог и т.д.). Кстати, блютус подключается к мобильному телефону без проблем, качество связи отличное. Также блютус воспроизводит аудиозаписи с телефона, чему я очень рад. 7. Огромный перчаточный ящик (бардачок) - туда можно килограмм 15 картошки положить, а может и больше - листы формата А 4 влетают со свистом))).
1. Если быть предвзятым то можно сказать, что в автомобиле убогая передняя панель - но сам по себе я консервативен - панель мне нравится. Разноцветные лампочки и замысловатые интерьеры не для меня. 2. Эргономика блока климата никакая - все загорожено селектором АКПП. Непривычно расположение свеклоподъемников и пипикалки. 3. Крышка бака открывается с ключа - да здравствует проблема с открыванием крышки зимой (примерзает) + постоянно нужно стоять возле заправщика. 4. Внешний вид на любителя, но мне нравится. В целом для меня авто близкий к идеальному.
Пробег 100 километров: выявилась интересная неисправность - на скорости 70-100 километров в час наблюдается вертикальное колебание кузова - едешь как на овальных колесах. Думаю, что один и баллонов установленной на машинку Амтел Планет кривой (горбатая - брак). Записался к дилеру - сказали, что все устранят. К факту кривой резины отношусь негативно, однако машину менять не собираюсь - в остальном все устраивает.
И
И10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
На авто не ездил, смотрел у дилера. 1. Грамотно организовано днище, ничего не торчит, все прикрыто (+защита двигателя). 2. Хороший дорожный просвет. 3. На задних сиденьях много места ногам, но не плечам!!!, см. минусы. 4. Приличных размеров багажник 5. Много места на водительском сиденье и над головой. 6. Очень удачно подобраны комплектация-цена. 7. И самое главное - автомобиль по ощущениям напоминает качество японцев из 90-х - все крепко, добротно, надежно на десятилетия (к материалам отделки салона это не относится, см. минусы).
1. Негармоничные габариты, не хватает ширины на задних сиденьях на уровне плеч, машина узкая, высокая и длинная, подозреваю это аукнется на скоростях от 100 км/ч. Ей-бы см. 10 еще ширины. 2. Ужасные материалы приборной панели и сидений - дешевые и невзрачные, в Приоре и то лучше.
А
Александр 91908915 лет назадСимферополь
2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: Comfort
Объективно очень сложно описать плюсы и минусы, если это твое первое авто. В меру динамичный и экономичный транспорт для города. Прекрасно потребляет 92 бензин. Достаточно надежное авто, по крайней мере мне не довелось пользоваться эвакуатором. Подвеска вполне комфортная. Ход МКП оптимальный, отзывчивая педаль сцепления. Нормальный размер водительской двери, например в КИА Рио я дважды ударялся головой при посадке, ибо тесно. Не доставляет проблем, если взять за правило, посещать СТО раз в год. Нормальная цена на запчасти, масса вариантов аналогов. Достаточно вместительный багажник, а откидывающиеся спинки задних сидений позволяют спокойно везти линолеум длинной до 3м. Жаркая печка и холодящий кондиционер. Хороший недорогой вариант для первого семейного авто.
Низкий клиренс. Пассажирам заднего ряда сидений может быть тесновато если водитель выше среднего роста. В дождь активно потеет лобовое.
К 160т. начинает течь верхний сальник рулевой рейки, не критично, я год ездил и подливал жижу, потом на СТО с друзьями вопрос закрыли. На 170т. после долгого катания по серпантину, и вынужденной заправки в стремном месте, машина неожиданно заглохла и перестала заводиться, спустя пол часа ночных размышлений на трассе, решил проверить предохранители, и о чудо - предохранитель питания топливного насоса скончался, поставил запасной и благополучно добрался домой. Проблема больше не повторялась. К 183т. наступила очередь ремонта сцепления (диск, корзина и выжимной подшипник), сделали за 2 часа. Передачи переключались только на выключенном зажигании, но в любом случае я своим ходом потихоньку добрался до мастеров. На 195т. машина заглохла в пригороде и загорелся чек 0335 (датчик положения коленвала), однако авто, хоть и нехотя, но снова позволила себя довезти до специалистов своим ходом. Ремонт ходовой в процессе эксплуатации проблем не доставлял, все ожидаемо и по мере износа.
10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Плюсы ... мало. Да согласен салон большой, металлическая защита днища полностью всех жизненно важных факторов.На первый взгляд вроде всё устраивает, иммобилайзер и всё такое. Но поездив реально... понимаешь , что минусов гораздо больше... Если правда важно моё мнение ---не советую покупать такой автомобиль.
Про расход топлива - позднее...Первый минус, началось дребезжание (замок блокировки пассажирской подушки безопасности) и понеслось...Постоянно опускаются задние стекла,так как стоят \"мясорубки\"(носиком кверху),на вод.сиденье стала отчетливо \"попой\" чувствоваться пружина,кнопка сигнала настолько неудобно расположена -нет слов. И по мелочам ещё куча - описывать не буду... Главная -расход... До 10.000тыс. -7.3-7.5 нормально.После 10.000 пошло,поехало --то13.5, то 16.8. После обнуления счётчика показывает 23 на 100???? Сейчас 18.700км.,вчера обнулил--пишет 26-27.5 и скидывать не \"желает\"...Вот так
Пока серьёзных поломок не было.
m
mudriy610 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Прокатал 2000 км. Машина удобная дорогу держит хорошо, места в салоне много, красивая все подходят спрашиваю(это новая альмера?) большой багажник. удобные сиденья. Пожалуй из плюсов это все!!!
Дешевый пластмас в салоне, воняет автовазом в салоне и невыветривается, бензина жрет много забрал с салона кушала 23,7 литпоказывает компьютер проехал 1000 км расход упал до 15 лит после 2000 км стало 13 лит и остановился! Думаю это все стеклоподьемники на передней панеле это что-то ужасное и сигнал не наруле это что-то левой рукой нажимать непонятную кнопку на рычаге поворотников Когда поворачиваю руль что-то дергается под ногой на комфорт вроде невлияет двигатель от логана не могли от старой альмеры поставить не тянет ваще, шумки нет некакой Короче я желею что взял ее а не шевроле круз
s
s126197911 лет назад
2003 год, 1.8 л, бензин, механика, передний
Хорошая машина для повседневной работы. Рулиться легко, бензу жрет мало, тяга отменая. Салон вполне удобен особенно задние раскладывающиеся сиденья. Неприхотлива. Легко продать!
Шумка на 3, головной свет 3, салон маркий лечиться чехлами, масло жрет хотя вчера разобрал и масленых колец увидел только приглядевшись так что надеюсь после замены будет все поряде.
Замена поршневых колец, пару лампочек ну все остальное расходники.
Н
Никита524814 лет назад
1999 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: GX
Люблю японок!Алька лучший вариант как для семейного автомобиля,так и для дачника и городского.Я сдачи на ней увозил по 8-10 мешков картошки,и не разу не подвела.Движок мощный 1.6,116 л.с.Больше плюсов чем минусов я думаю.
Жёсткая подвеска,мало укамплектована.
И
Иннкентий13 лет назад
2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний
ЭКОНОМИЧНАЯ-ИНОГДА ЗАБЫВАЮ,ЧТО ВООБЩЕ НАДО ЗАПРАВЛЯТЬСЯ)))! НЕЗАТРАТНАЯ (ЗА ГОД ВООБЩЕ НИКАКИХ ВЛОЖЕНИЙ,КРОМЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА,НЕ БЫЛО)ВЫСОКАЯ ПОДВЕСКА. ЧТО УДОБНО ПО НАШИМ ЯМАМ. КОМФОРТАБЕЛЬНАЯ, ЦЕНА ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ!!!
Пока не нашёл
не было!
м
максимус13 лет назад
2004 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: комфорт
в целом надежная машина! за 75000км 2предохранителя и лампочка габаритов (6 сезонов).Обзорность зеркал достойная ,устойчива на дороге,шумоизоляция на уровне В подвеске все отлично,
аэродинамика (чуть откроешь окно -и все ревет как незнаю что) двери изначально закрываются с небольшим\"лязгом\",у знакомого такая же история.
А
Андрей9 лет назад
2014 год, 1.6 л, механика, комплектация: КОМФОРТ
ТАЧКУ ГОНЯЮ В ТАКСИ.ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕСТКАЯ .ВСЕ ОК.КОМУ НУЖЕН НАДЕЖНЫЙ АВТО СОВЕТУЮ.У НАС В ГОРОДЕ ВСЕ ТАКСИСТЫ НА АЛЬМЕРАХ ГОНЯЮТ ВСЕХ ВСЕ УСТРАИВАЕТ.ПОДВЕСКА ОГОНЬ.АВТО РЕАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА.
НА РАЗГОН СЛАБОВАТА.И ВСЕ!МИНУСОВ БОЛЬШЕ НЕТ.
7777 КМ 1МЕС ЭКСПЛУАТАЦИ И ПОЛОМОК НЕТ И НЕ БУДЕТ ПОТОМУ ЧТО ЛОМАТЬСЯ В ЭТОЙ МАШИНЕ НЕ ЧЕМУ.
s
serg_zol_7810 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
низкая цена, хороший внешний вид, огромный салон, надеюсь надежность
непродуманная эргономика? (поставил подлокотник из-за него не достаю до ручника, а под ручником регулировка зеркал), скромная динамика
1000км, все работает
Z
Zoopark11 лет назадРостов-на-Дону
2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний
пробег 75000 я второй хозяин, купил 3-х летку с пробегом 24000. за все время менял тока масло (фильтры естественно), тормозные колодки и лампочки. лью бенз 95, масло синтетику. может поменять свечи хотя бы? машине 7 лет а она как новая. даже аккумулятор родной. коррозии даже не намечается. да забыл поменял годной CD, так как снимал аккумулятор, а сидюха запросила пин код, я его ни где не нашел и раскодировщика тоже. пришлось купить панельку за штуку и воткнуть простую соньку. нравится то, что FM ловит везде.
а
аннушка13 лет назад
2003 год, 1.5 л, механика, передний
После классики-машинка супер! Одним словом-иномарка! И гидрач, и кондишен, всё подогревается, и \\\"ест\\\" мало, обзор по зеркалам хороший! Дорогу держит хорошо, правда жестковата, но это не самое страшное! Я своей Алькоё очень давольна, тем более это мне подарок на день рождения!
Только вот месяца через четыре начались маленькие неприятности- при заводке стала глохнуть. Набирает обороты гдето до 1200 и глохнет, снова завожу- может сразу завестись. а может только с раза 4-7 завестись. Главное-на холодную таких проблем нет, да и не часто это случается. Но так неприятно-пипец!
П
Поздняк3 года назадКрасноярск
2017 год, 1.6 л, автомат
-Двигатель! Вы будете приятно удивлены ,что в отличаи от современных одноразовых моторов Ваш к4м ремонтнопригоден,с чугунным блоком ,совершенно не ест масло и его ресурс свыше 500 тыс.км. -АКПП! Да,такая же старая как и двигатель,да всего 4 скорости и пятой не хватает иной раз чтобы разгрузить мотор ,но простая гидромеханическая,а не робот,вариатор! Честный автомат! -Подвеска! Ребята -это В0,это простота конструкции,минимум сайлентблоков и рычагов,это Логановская надёжность! Клиренс 160 мм,что для большого седана просто отличный показатель. -Интерьер! Ну,чтобы Вы понимали в авто В класса Вы садитесь в салон размером равным...Камри! -Экстерьер! Логан-трудяга одет в японский фрак ,разве это минус? -Содержание! Все есть и все по гуманным ценам ! Приходите в магазин и говорите:"Мне на Ларгус..."Если говорите ,что на Ниссан-все дороже! -Цена! Самый честный седан в этом плане на вторичном рынке ! Единственное авто стоящее своих денег!
-Двигатель.Раз в 60 тыс.не ленитесь и производите замену ремня ГРМ и роликов .При его обрыве встреча клапанов с поршня ми 100%.Цена замены на январь 2021г-10000р.Цена ремонта после обрыва 28-30 тыс.р. -АКПП.Не для тех кто любит агрессивную езду! При 100км/час обороты ДВС 2800-3000.Обязательно прогревайте перед началом движения.И не реже раз в 50 тыс.производите замену тех.жидкости.Лично есть пример ...DP2 с пробегом 300000км.без ремонта-такси! -Подвеска.Может есть резину,нужно регулировать зад подбором регулировочных шайб/пластин.Перед установкой шаровых опор делайте укол загоняя смазку в палец.Даже новые шаровые идут с малым наличием смазки,после укола ресурс узла кратно увеличится! -Интерьер.Очень скучный,аскетичный.С эргономическими несуразицами.Или Вы привыкнете к кнопкам и крутилкам или это не Ваш авто! -Экстерьер.Кузов от Ниссан Блюберд Силфи ,потому элементы кузова могут быть дороговаты. -Ликвидность.Седан понапрасну недооценен на вторичном рынке! Поверьте это авто своит своих денег.
Пробег к 37000км.Авто без малого 4 года.Все ,что до дня сегодняшнего делалось-это,заправки на АЗС,лью 95-й,при этом двигатель такой,что без малейшего негативно исправно работает и на АИ-92.Своевременные ,раз не реже вм10 тыс.пробега замены моторного масла и фильтров.Все! Никаких более вложений в авто до сих пор небыло! В ближайшее время ,что нужно сделать...Замена термостата,пляска t ОЖ по индикации на приборном щитке.Ну и замена передних родных колодок и наверное тормозных дисков...
И
Ильдар4 года назадЧелябинск
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: ПЕРДМАКСИМАЛКА
Самые главные минусы авто ) -скрипит водительское сиденье ! (не сильно а только на кочках поворотах как будто сверчок завелся ) -на пробеге 85.000 тыс км появился скрип когда нажимаю тормоз! скрипит на улице где то сзади слышно что скрип от того что трет железо и скрипит чисто когда нажимаешь тормоз и отпускаешь то-есть когда едешь тормозишь она не скрипит ,только при нажатие наверно надо смазать -проваливается сзади пол обшивка ковролин пола ужасный! как будто тряпку постелили обычную
на 90.000 тыс км поменял до этого стояло ОРИГИНАЛ ! Febest 2424-LOGLH Рычаг передний левый 1 1625 руб Febest 2424-LOGRH Рычаг передний правый 1 1539 руб Mapco 23129 Ремкомплект ГРМ 1 3601 руб Nissan 21010-00Q3C Насос водяной 1 2919 руб Nissan 21014-00Q0D Прокладка водяного насоса 1 590 руб VTR NI3914SP Тяга стабилизатора передней подвески (полиуретан) 2 1140 руб Общая стоимость позиций 11414 Р
А
Андрей5128 лет назад
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: comfort+
Очень просторный салон - за эту цену конкурентов нет! По трассе задние пассажиры в восторге, сзади удобнее чем впереди! По своему опыту, сравниваю с нексией 109 л/с и калиной (обе 2010 г.в.), гораздо приятнее рулиться, заметно лучшая шумоизоляция, удобные сиденья, подвеска просто удивительная! Ни одного пробоя за 8000 по Волгоградским дорогам! Тяговитый двигатель! Боялся что будет не хватать мощности на трассе но всё нормально, для этого нужно только научиться пользоваться ручным режимом АКПП. В городе динамики хватает и без ручного режима.
Звуковой сигнал в торце поворотника! - это просто ППЦ! Шумный компрессор кондиционера.
слабое лобовое стекло - лопнуло от незначительного удара камешком,
А
Андрей Викторович 29 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Полная
Цена, респектабельный внешний вид, огромный салон, большой багажник, хорошие боковые зеркала, хорошая оптика, ночью хорошо освещают фары, хорошие тормоза и система ABS , хорошая курсовая устойчивость, хорошо держит дорогу на большой скорости, не плохая в сравнении с другими машинами такого же класса звукоизоляция салона,те недостатки, о которых тут пишут не правда, я проехал на своем Ниссане уже 52 тысячи и знаю что говорю, низкий расход топлива, трасса-6,8 литра (90-100км/ч ),город -9-11,в зависимости от пробок, если у кого больше, то либо это обкатка до 3000км либо меняйте воздушный фильтр по чаще, я обратил внимание в Москве после 10000км нужно фильтр менять! Еще плюсы этом хорошая печка зимой и хороший холод летом, сиденья простые, но от долгой езды(10часов) в них не устаешь и ноги не затекают, хорошая подвеска, в сочетании не очень красивыми, но очень ударопрочными шинам , кому нужен красивый внешний вид колес, тот будет жертвовать именно ударопрочностю этих же колес. Обогрев стекла с таймером, омыватель 5л.
Не удобные кнопки стеклоподъемников и джойстик зеркал, кнопка гудка очень не удобно! Оббивка салона плохая, коврик водителя ужасный, что он есть, что его нет, можно было и по выше к педалям сделать, педаль тормоза на много выше педали газа, не удобно ногу переставлять, приходится поднимать стопу ноги, нет регулировки руля по вылету очень трудно найти удобное положение, водитель должен иметь длинные руки и короткие ноги, не красивая ручка переключения АКПП, скрип сидений во время езды, слишком плавный разгон, но если втопить в пол педали именно в пол педали, то обгоняет фуры резво. Нет штатной защиты радиатора от камней, плохой навигатор не знает много улиц и не учитывает пробки, обновление ОЧЕНЬ дорогое и не факт, что будет лучше, нет камеры обзора заднего вида даже в полной комплектации!!!
За 52000км Неисправностей не было!!!
d
destroy869 лет назад
2004 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: comfort
Простая конструкция машины, отсюда относительная надежность и простота в обслуживании. Не нужно искать мудреные сервисы,чтобы обслуживать эту машину. Запчасти так же дешевые. Радует динамика и оборотистость двигателя 1,8. Довольно увереный и быстрый разгон. Машина юркая и шустрая для города, на трассе тоже пойдет, хотя не помешало бы больше прижимной силы. За нынешнюю рыночную стоимость, по которой она щас продается, я лучшей альтернативы не вижу.
Как и у всех машин, есть слабые места. 1) Цепь ГРМ 2) Рейка Это из основных дорогостоящих ремонтов. Внимательно смотрим рейку при покупке и слушаем двигатель ( читаем ошибки если есть ) К сожалению, рано или поздно придется столкнутся с подтекшим верхним сальником рейки. По другим агрегатам особо не заметил. Ходовая надежная, сзади обычная балка. Вообщем не особо ушатывается, но даже если и перебирать, то не так дорого встанет. Если вы конечно не фанат оригинала. Как и говорил, весьма все просто внутри машины в плане начинки. Не знаю, чему там ломаться. Подвеска конечно жестковата, чувствуешь каждую кочку. То есть явно не для комфорта автомобиль создан. Про шумку даже говорить не буду. Это бред, от машины такой ценовой категории требовать прекрасную шумоизоляцию. По моим ощущениям, она все же будет лучше чем у новго Соляриса или Рио.
На 197 000 поменял суппорт задний, для профилактики. Вроде как чуть подтекал, решил судьбу не испытывать. Ремонт рейки на 125 000 встал. Опять же чуть подтекало, можно было дальше ездить не парится ( жидкость если и выходила то очень и очень медленно) но я не люблю, когда такие серьезные агрегаты текут. В среднем расчитывайте на ремонт действующей рейки ( разбор/сбор, ремкомплект, переборка и т д) тысяч в 10-15 не больше. Если новую брать, думаю с работами в 20-25 выйдет. Много это или мало не берусь судить, я думаю нет, учитывая сумму ремонта рейки, машин класса повыше.
р
роман 05613 лет назад
2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: обычная
экономичный. недорогой. мех коробка
И
Игорь25414 лет назад
2003 год, 1.5 л, бензин, механика, передний
Очень надежная машина (купил 3 - х летнюю , проездил еще 3 года менял только жидкости да пару резинок), у хетчбека очень нравится багажник.
Жесткая подвеска надо привыкать , есть свертчки на задней полке, врожденныя проблема со светом(решается только заменой), моло места для задних пассажиров а так вроде все
Менял фары по гарантии причем машине уже 5 лет было!! , втулка в переднем рычаге, что то потекло масло из коробки через сальник привода (после заменя) закал вот жду . а так все машина 2003 года . из европы/литвы
10 лет назадМеждуреченск
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Цена,внешний вид (не Майбах но выглядит серьёзно),большой просторный салон, подвеска вполне устраивает. Вобщем лучше чем кио рио, кобальт,солярис.
Не резвая, прыжка с места или резкого ускорения не получится, авто для спокойной семейной поездки.
С самого начала заскрипел замок ремня безопасности - смазал и всё. До 6000 замечаний не было
l
lakhg10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: a-aa
Большой, симпатичный, тугая подвеска, отличное освещение, удобные сиденья, водительское регулируется по высоте, автомат, кондиционер.
Колеса кажутся маленькими, хотя 15\". Никак не привыкну к зеркалам - какое-то одно хотя бы - или салонное или боковые должно быть \"честым\". Динамика конечно так себе.
не совсем ровные стыки панелей кузова по правой стороне, странные коврики - но может быть это косяк дилера.
С
Сергей4 года назадЧита
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Плюсы автомобиля в его надежности, за то недолгое время пока владел автомобилем машина меня ни разу не подвела. Очень хороша на дальние дистанции. если не давить педаль газа то получается очень экономно до 6,5 литров на сотню и это на АКПП. В целом очень неприхотливое авто и повторюсь опять таки НАДЕЖНОЕ!
Из минусов можно отметить бедную отделку салона автомобиля, неудобное расположение кнопок стеклоподъемников на передней консоле. Зимой машина словно погремушка, пластик замерзает и издает неприятные на слух звуки. Так же не порадовал расход именно в зимний период , с прогревами расход бензина доходил до 17 л. 92-го бензина, но это условно у всех зимы бывают разные а у нас до -35 доходило.
Неисправностей за время эксплуатации не было.
c
cruiser379 лет назадБратск
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Машина стоит своих денег.
Двигатель можно помощнее
поломок не было
М
Марла13 лет назад
2002 год, 1.5 л, автомат, передний
очень уютный салон, довольно высокая посадка, не цепляется по нашим дорогам, хорошая управляемость
были проблемы сразу с пылеизоляцией, пачка Defender уходила за месяц на протирание панелей, пришлось менять салонные фильтры. Странность в общем. А в целом особых недостатков не было
была поломка подвески, но починили в сервисе по гарантии бесплатно без нареканий, ездим
Р
Роман4 года назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2
Просторный, выносливый, дешевый. Как заплатил, так и едет. Неприхотоив в эксплуатации. Современный снаружи - дутый кузов.
Не очень удобные сиденья . К сидишь как на табуретке. Спинки сиденья можно было сделать и по качественнее . Маркий потолок, ворсочень быстро скатывается. Не очень хорошая резина в комплекте - чуть похолодает , резина теряет форму бьет по рулю. ЛКП тонкое. Очень часто и быстро сгорают лампочки особенно в багажнике габариты и в противотуманках тоже тысяч через 15. Нет светильника между передними и задними сиденьями очень неудобно .
5000 - протерлась алюминиевая трубка под двигателем , которая ведёт в ГУР. 15 000 - замена ламп в туманках. 25000 - замена тормозных дисков, вибрации на руле начались с 15000. 60 000- заменя всех амортизаторов - болтать кузов начало с 45000. 70 000 - замена ремня ГУР. на данный момент дек.2019 пробег 76000 и грядет замена масла в акпп, шумит ГУР, а может ГРМ.
92282075 лет назадТюмень
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Огромный салон. При 2метровом росте посадка за рулём идеальная, при этом спокойно могу сесть сзади себя на диван!( Именно диван) . Надежнейшая подвеска, двигатель и проверенная временем коробка автомат( на и чё што древняя). За три года эксплуатации ни одной поломки , нигде не скрипит, шумоизоляция хорошая, ездил на мишках. В своем классе самый удобный и комфортный автомобиль.
Для кого то недостаток не очень богатая комплектация, отсутствие климата, круиза, esp, ebd , и ТД ИТП. Кнопочки, всякие огоньки там. Ребята, проходите мимо. Это машина, а не космический Шатл.
На 3 гарантийном ТО поменяли передние колодки. Потом машину продал, нужен был микроавтобус.
Е
Евгений, Липецк.9 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Comfort
Конечно, самый главный плюс нового ниссана альмеры - это очень просторный салон и большое багажное отделение. солидна внешность, яркий и красивый дизайн. Способность довольствоваться 92 бензином, причем разница с 95 - отсутствует. Хорошая обзорность и большие зеркала заднего вида, парковаться одно удовольствие. Отличная плавность хода - ямы и неровности просто отсутствуют.
Из минусов можно отметить достаточно большой расход топлива для такого класса автомобиля, больше 11 литров на 100 километров, как шевроле нива у которой заметьте - полный привод. Плохая шумоизоляция салона, при разгоне - рев как в самолете при взлете. Да и разгон как в дэу-матизе, еле-еле душа в теле. Недостаточно информативен бортовой компьютер, хотелось бы больше информации. Нет кнопки автоматического складывания зеркал, для такого солидного с виду авто - это не простительно. В дождь сильно запотевают стекла, спасает только кондиционер. Очень не хватает регулировки руля по вылету, так и не смог найти удобного расположение за рулем.
126762564 года назадНовосибирск
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 1.6 AT Comfort AC
Владел автомобилем 2 года, брал новым в 2017 г. за 700 т.р. Надёжный , поломок не было, даже лампочки не перегорали. Экономичный, по пробками с кондером 12 л на 100. км. Бензин АИ 92. Подвеска сбитая, дорогу держит, вместительный салон трансформер - задний диван складывается для перевозки не габарита. Двигатель и АКПП надежные, не хуже чем у других современных авто.
За эту стоимость у автомобиля нет минусов. Только хорошие впечатления.
Ничего не ломалось.
С
С_т_а_с8 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Comfort B--CC
-Крепкий. -Ремонтопригодный (большинство запчастей подходят от Renault Logan). -Самый большой салон (в своем классе). -Всеядный (на 92 и 95 бензинах машина везет уверенно). -Расход бензина (смешанный цикл): 92-го бензина: лето 9л. на сотню, зима 10л. на сотню. 95-го бензина: лето 8,5 л. на сотню, зима 9л. на сотню.
-Мотор слабоват для такого кузова. -Очень короткие передачи мкпп (на 5-ой передачи при скорости 130 км/ч., тахометр начинает заходить в красную зону требуя 6-ую передачу). -Отопление салона слабое, при -20 °C за бортом, в салоне прохладно (особенно задним пассажирам). В сравнении с отоплением салона \"гранты\"-в \"гранте\" быстрее прогревается салон и теплее. -В моей комплектации не складываются спинки задних сидений.
к
кирилка7778 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Tekna
Подвеска-это,что то с чем то))Высокий клиренс для бюджетного седана и наличие адекватного клмфортна на не совсем хороших дорогах)Большой салон,большой багажник(4 колеса 15 радиуса спокойно можно уложить),придаёт уверенности,то что двигатель от логана,а эти движки ходят в такси по 300.000 тысяч,пробег у меня 40.000 тысяч,сверчков в салоне нет вообще)
Слабый двигатель!В купе с автоматом на трассе вообще печаль(((В городе хватает вполне!!Скучный интерьер,дубовые материалы отделки(бёджетный авто,другого я и не ожидал),не удобные сидения,для дальних поездок не очень подходит.....ну и в принципе и всё!Остальное меня устраивает!
......за 40.000 тысяч ни чего....кроме лампочки на заднем фонаре(40 рублей)Всё работает в штатном режиме без подозрительных звуков и тому подобного)
Н
Настя16059 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: комфорт
Брала из салона, по фото. машину не видела до этого... думала будет поменьше. за эти деньги ждала худшего. С 1 марта машина прошла 12000км, нареканий нет, подвеска после японок более упругая что ли...резвая машинка по сравнению с фордами, но хуже хонды в разгоне. С обзорностью все в порядке,паркуюсь задом свободно без парктроника в очень ограниченном пространстве, по зеркалам.
единственный минус машины-качество пластика панели, ее дизайн и эргономика, не привычно свеклоподъемники находятся, подогрев сидений, и прочие кнопочки....
a
abdulla_ob9 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: lallow
Автомобиль надежный по крайней мере такое ощущение а никаких вопросов не вызывал, что естественно так как он был куплен новым в автосалона, за пол года наездил 25000 км поменял 2 раза масла у официального дилера. дизайн кузова очень красивый интерьер на любителя, скопирован с рено логан комплектация у меня была предмаксимальная. оставила в принципе твердое хорошее ощущение, оценку четыре с половиной, общая характеристика ездовым качествам твердая пятерка, а по экономике 4. Коробка работает четко, овердрайв имеется. Клиренс хорош!!! 15 см. и В дальних дорогах и в коротких путешествиях спина не уставала, по любым дорогам одинаково комфортно, на трассе корабль, по деревенском дорогам очень хорошо глотает кочки а единственно на больших ямах за счет короткого хода амортизаторов, постукивало, поездки 600 800 километров не приносили никаких дополнительных нагрузок хлопот. В целом удачная машина за свои 495000 рублей, если не предъявлять каких то чисто эстетических требований.
Электростеклоподьемники в середине это что то))), салон Маркий, двигатель слабоват на резких обгона, но т. к. Не гонщик, свыкся. Да и не так уж он слаб, просто раньше машина помощнее была)
p
priora2112610 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
красивый внешний вид(очень солидный и дорого смотрится) отличная шумоизоляция В САЛОНЕ ТИШИНА К ПРИМЕРУ ТИШЕ ЧЕМ В МАРК 2. хороший свет хорошие тормоза мягкая педаль сцепления короткий ход переключения скоростей. ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ много места взади для пассажиров !!!
плохая обзорность когда едешь на зад!!! сильно тугой руль,на переднем пассажирском сиденье слишком высоко сидеть(жаль нет регулировок как у водителя) при скорости 80 км на 4 передачи 3000 тыс оборотов(хотя на приоре всего 2200 на 4 передаче на скорости 80 км)
Пока не обнаружено!
Н
Нуржан4 года назад
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: средняя
Просторная, Печь супер, Мягкая и плавная, Оптика, Ничего лишнего, Багажник просто огромный, пассажир вовсе не поймет что на бюджетном авто едет, если не обратит на весла для стёклоподъемников что сзади, так как очень мягкая подвеска. Простой и неприхотливый, экономичный, 7,3 - 8,4 л/100, почему то каждый раз меняется не знаю от чего. Аи-92 ест и не брезгует и не кашляет (всеядный). Сидения удобные, можно регулировать по высоте, и руль можно отрегулировать по высоте. мало электроники, при этом сигналка старлайн может использовать почти все функции на данном авто. Семейный и экономичный!
Слабый движок для такого салона, но на трассе зачастую не хватает 6 скорости, 140 км/час на оборотах 4000 (МКПП). Пластик бортовой панели как будто очень дешевый или и есть дешевый и придает дешевизну как китайская игрушка подделка, я люблю минимализм, но тут совсем перестарались с эргономикой, кнопки стеклоподъемников можно было поставить на дверях, сделайте чуть дороже но на дверях, это очень не удобно когда на прибор панели, особенно в темноте, хоть кнопка и подсвечивается, но жутко не удобно. Все кнопки и крутилки внизу подальше от глаз водителя, хотя чуть выше полно места для этих кнопок, следить за дорогой и что то там регулировать и включать не удобно, можно привыкнуть со временем, но это минус. Динамики мало, но если быть честным, ее берут не для гонок, а для семейной вывозки в магазин,, в школу и просто гулять. Кондер хорошо работает, но машина сильно теряет тягу, прям аж задыхается от нагрузки, как будто машина на ручнике едет!))
Течь левого привода, замена сальника, подшипника и пыльника, замена ГРМ на 84 000 км. и замена помпы так на всякий случай попути из за того что менял ГРМ, что бы туда больше не лезть ближайшие 60 000 км. Итого 78 000 тенге (5,8 тенге=1руб) и работа и зап части (Помпа, привод, ГРМ и работа)
А
Альберт5 лет назад
2014 год
Простой, надежный. Запы для ТО в любом автомагазине Lada, т.к. подходит все от ларгуса.
Выглядит неуклюже, длинная и узкая, большие арки малые колеса, причем установка колес r16 не помогает. На морозе от -10 бахает задняя подвеска, но проблема решается. Ужасная эргономика доставшаяся от рено - кнопка звукового сигнала, кнопка подогрева сидений, кнопка стеклоподъемников , джойстик привода зеркал... . Очень неудобные сиденья.
80 000 км. Поломок не было.Замена ГРМ согласно регламенту 60 000- Ремень оказался весь в трещинах
П
Павел 230211 лет назад
2005 год, 1.5 л, механика, передний, комплектация: Lyx
Расход согласен супер. Тянет. При езде с кондюшником приходится раскручивать мотор,по запчястям норма можно достать и не оригинал подходят хорошо, кроме важных типа подшипник сальник .жеская ,да ,причём сильно так-то нормально.
Огорчает расход масла у меня 1,5 литра , жрет 500 грамм на 1000 км. Это если правильно ездить. Правильно это выше 3.500 не крутить ,переключаться по чаще , на пониженную и обратно ,не топить педальку .Не ездить выше чем 187 . Многие сейчас говорят ,прокладку надо поменять между рулём и креслом водителя ,отвечу хер вам .Вожу очень аккуратно , заменил сальники клапанов ,проверял компресию в норме ,рассматривали везде всю и в сервисе и не сервисе .однородно.че го не знаю .
Подшипники ступицы . Гудела сильно.
144482914 года назадРостов-на-Дону
2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Обзор, вместимость, высокая посадка. Не ломучая, свет хороший, высокий клиренс.
Салон простоват, качество пластика и обшивки неочень. Нет подлокотника, в упровлении так себе.
За два с половиной года из поломок только две лампочки (птф и габарит)
С
САША13 лет назад
2003 год, 1.5 л, передний, комплектация: ЕСТЬ ВСЕ
ЭКОНОМИЧНОСТЬ ВБЕНЗИНЕ,ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ПОДВЕСКА,ДОСТАТОЧНО КОМФОРТНО.
ПОКА НЕ НАШЕЛ
Е
Евгений5 лет назадНовосибирск
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: tekna
Не плохой внешний вид. Хороший ближний свет. Достаточно дешевое обслуживание, брал с пробегом 71 тысяча, ГРМ не менялся предыдущим хозяином не менялся, замена комплекта ГРМ (ремень, ролик, натяжитель, 2 заглушки -все оригинал и работа) масло фильтр около 8 тысяч рублей. Очень просторный салон. Огромный багажник. Задние сиденья складываются. Хорошая КПП (на первой можно ползти как на Акпп на холостых). Простой, надежный, неприхотливый и известный двигатель. Огромный клиренс для седана таких размеров. Защита картера и двигателя. Лично видел несколько экземпляров с пробегами больше 500 тысяч километров (без замен двигателя и капремонтов), что говорит о надежном, проверенном двигателе. Расход: в городе зима 9-9,5 литров 92 бензин, лето 8-8,5 литров. Трасса 6,5-7 литров(при 95-100 км/ч), для авто таких размеров очень хороший показатель.
Отсутствие 6 передачи, при 95-100 км/ч - 3 тысячи об/мин. Хотелось бы двигатель 1,8 -2,0 литра для такого большого седана. Кнопка звукового сигнала. Не удобное расположение клавиш стеклоподъемников. Не красивая панель управления, доставшаяся от "Лохана", не соответствует общему виду авто. Слабое лкп (дефект всех современных автомобилей). Требует парктроника из-за размеров салона. Долго прогревается салон из -за размеров.
Пробег 72 000 км. Перегорели лампочки габаритов и подсветки номера. Перегорела лампочка ПТФ. Перегорела лампочка подсветки стеклоподъемника. Все заменено за копейки собственноручно. Заменены наконечники рулевой тяги. Штатное ТО (замена ГРМ с натяжителем). Проблем нет.
I
IvanSergeich12 лет назад
2004 год, 1.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: comfort hatch
Простота, надежность при своевременном уходе, неплохая управляемость приятные мелочи для этого класса: обогрев зеркал электрозеркал, обогрев сидений, брызгалки фар, теплая печка место в багажнике при сложенных задний сидениях, перевозил немаленький диван, и электрофортепиано,
в салоне шумновато, микроскопические стоковые коврики задних пассажиров, раноумершие стойки задней двери спинки сидушек регулируются крутилками,
140888425 лет назадОмск
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Мой самый безпроблемный авто! Купил и не знаешь что такое ремонт.
За 4 года все работало как надо!
11561475 лет назадИркутск
2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Экономичность. Просторный салон.
Плохая шумоизоляция.
Замена передней ступицы на 78 000 км
р
руслан9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: tehna - максимальная
1. просторный салон. 2. очень мягкая комфортная подвеска. 3. все металлические поверхности (капот, крышка багажника и др.) закрыты. 4. несмотря на бюджетность - с водительского места доступны все электростеклоподъемники (а кнопки всего четыре!), управление креслом переднего пассажира невыходя из машины (вожу бабушку- надо то дальше, то , ближе, то наклон спинки)... 5. простая и недорогая в обслуживании как Логан. 6. штатная навигация, музыка. 7. Крышку багажника снаружи без ключа не открыть (стоишь в пробке и спокоен), в салоне рычажок есть. 8. Большой багажник. 9. С 2014 года складываются задние сидения. 10. Головной свет хороший. 11. Форма обдува переднего стекла лучше, чем на Логан 2006 модельного года. 12. Подогрев передних сидений очень быстрый. 13. Штатная защита двигателя
1. Я люблю сидеть за рулем ниже, лифт внизу, а все равно высоко. 2. Электрические задние стеклоподъемники только в максимальной комплектации. У кого дети малые обратите на это внимание. Блокировка от открывания сзади под ручником. 3. Задние тормоза барабанные - два раза за месяц прихватывало после мойки (на ручник не ставил) 4. Без утепления автомобиля (передней части) зимой (ниже минус 30) в салоне холодно! В Логане теплее (печка такая же, но салон у него меньше). Нужны также велюровые коврики. На резиновых сзади ноги не отогреваются. 5. Двигатель 16 клапанный, на сигналке установил запуск по температуре двигателя минус 18. запуск без проблем . При установке минус 25 -тяжело. 6. Задние подкрылки не идут с завода. После установки - камешки в арках не слышу. 7. Не предусмотрен очечник. 8. Не предусмотрено зеркало в водительском козырьке. 9. Нет салонного фильтра - при установке начали запотевать стекла. 10. Недостаточная обзорность в салонное зеркало (средний подголовник не опускается!) - надо ставить парктроники. 11. Двигатель с автоматом не позволяют \"рысачить\" - только размеренная езда. 12. Для 1,6 102 л.с. средний расход не спеша по трассе 8.2 литра многовато...
с августа 2014 года проехал 5500 км- нет. да и быть не должно.
Q
Q4 года назадКраснодар
1998 год, 1.4 л, бензин, механика, передний
простота и надежность. дешевизна и достаточность запчастей. мотор цепной. расход 7-9 л и 5-6 на трассе.
устарел
за 2.5 г. особых не было. не считая рулевой рейки и сцепления. но пробег у нее был 450000
S
Surgut5 лет назадСургут
2005 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
Надежный автомобиль, вполне удобен и экономичен. Эксплуатация 2 года, на работу с работы в основном, 1 раз съездил в отпуск туда обратно 8тыс.км. и не разу не подвел. За период эксплуатации пробег 40000км. Общий 240000тыс.км.
Мне кажется, что не всем понравится внешне. Стартовала модель.
Крупных поломок не было. Расходники в основном. Стойки поменял задние на 205тыс.км на 220тыс.км потекли. Решил отремонтировать все четыре. Теперь они разборные,масляные, 20тыс.км полет нормальный.
100087136 лет назадМосква
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Надежность, в первую очередь радует отсутствие поломок за 3 года. Для такой дешевой машины - это просто удивительно. Даже не было проблем с лампочками - поменял габаритки и левую ближнего света. До этого была Мазда-6, там постоянно горели лампочки и габариты головного света - в фарах постоянно скапливалась влага, лампочки были просты без защиты цоколя. А на 3-й год у Мазды даже отломился кулачок суппорта ручника. Просторнейший салон, места много сзади и в багажнике. Высокий клиренс, конечно, не кроссовер, но 160 + 7 мм добавила резина = высокая проходимость по пересеченной деревенской местности. Подвеска (тбфу-тьфу) неубиваемая. Никогда не переживал за машину. Никто не угонит.
Не хватает лошадок. Но к 3 году динамика стала гораздо лучше. Если заливать хорошее масло и 95-й бензин - летит по трассе неплохо. Дешевый салон. Неординарная внешность спереди. Простовата. Не стоит брать Альмеру на автомате, если вы ездите на дальние расстояния и по проселочным дорогам. Движок более или менее динамичен только на механике.
У меня не было ни одной неисправности.
I
Ivan9 лет назадОмск
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
очень дешево стоит новый 505 000 р. с автомат коробка внешне издалека часто путают с ниссаном тианой хром пакет в базе подогрев сидений передних и зеркал защита картера стальная плита в базе туманки перед и зад в базе клиренс 16 см для России само то дешевая и крепкая подвеска от РЕНО ЛОГАН колеса как у Тойоты 4х100 размер разболтовки коробка автомат с режимами типтороник и зимний режим снежинка
простой салон тряпка, но это и не камри и не тиана спинка сидения опускается крутилкой угнетает сзади весла задняя часть -корма-багажник очень высокая без камеры или парктроника не обойтись приборная панель как у логана с оранжевой подсветкой бедновато
нету, за 30000 км пробега не найдено
N
NOR10 лет назадКраснодар
2001 год, 2.2 л, дизель, механика, передний
экономичность , маневренность, печка, грм-цепь
минусы, как и у любого авто ,были. в моем случае были некоторые нюансы
145680974 года назадБарнаул
2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Это рабочая лошадка для русских дорог
Неудобные сидения,гидроусилитель тугой,шаровых хватает на 35 тыс. пробега
Если проводить обслуживание во время,то машина хорошая
143576835 лет назадНовосибирск
2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Безотказная рабочая лошадка
Ремень грм на 60000, прошла 90000 без поломок вообще
98803405 лет назад
2005 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
Устойчивость на скорости , надежность, простота.
Рейка течет, отвратительная задняя подвеска-не хватает ходов, скорее всего плата за устойчивость. шумоизоляция никакая, Ближний свет-2 бала
Замок багажника умер и электрическая и механическая части. переднюю оптику пришлось поменять, поставил новую оригинальную. Теперь доволен светом. к 320 тыс(170 моих) поменяны цепь, вся подвеска (передние рычаги и задние аммортизаторы по 2 раза) и вся передняя полусфера стекол(боковушки затерты в усмерть, лобовое совсем непрозрачное стало). да собственно и все. По регламенту заменены оба лябда-зонда и расходомер на 250тыс. (рекомендация Bosch). Рейка-пришлось заменить. При замене лобового стекла вылезла ржавчина по рамке и обнаружились нехорошие сколы на крыше. пришлось устранять. Из подвески пока не менялись лишь задние подшипники. Эксплуатация в моих руках довольно плотная для седана подобного класса примерно 60-70 тыс в год.
А
Александр6 лет назад
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Comfort AC
Простота, ничего лишнего. Проехал от Горно-Алтайска до Тамани. Ни разу не подвела. Угол наклона лобового стекла идеален. За 2,5 года эксплуатации и 60 тыс.км. пробега, ни одного скола, ни трещины. При том, что почти всю страну проехал. В начале думал, что подвеска табуреточная. Однако очень комфортно, не хуже чем на мазде 6. И ходовка не убиваемая.
Не хватает какой-нибудь топовой комплектации, с удобными сиденьями, круизом, климатом и камерой заднего вида.
Не было
d
dsj9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: tekna
Большой, вместительный салон, обзорный, вместительный багажник (влезло 3 новых резины, + инструменты, сумки, санки), относительно для седана высокая (клиренс 16см), диагональные снежные заезды без проблем берет не цепляясь порогами, автомат (типтроник) - езжу в варианте +/- (так машина динамичнее трогается с места и двигается, просто удобнее чем на чисто D), леворукая (после маленьких машин, праворуких пришлось привыкать но удобнее все таки), просторный салон с зади большой диван (3 полноценных взрослых садятся + можно детей или девченок взять на руки), в целом удобно как задним так и передним пассажирам, комплектация - tekna максимально заполненная на момент покупки из доступных опций. расход топлива чисто автомат - 10,5 литров вариант +/- 8,5 литров это летом, зимой соответственно 16/13 литров городской цикл, много движения на скорости 10-20 км, свободно с брелка и ключа заводиться в -30-33 мороза (более суток на морозе без автопрогрева), стабильно-комфортная скорость езды 80-90 (максимально на пробу выжал не более 140 и то разгонял минут 30) но больше и не требуется от данной машины, в целом доволен
первые 20-30 минут езды в салоне прохладно зимой, шумно (чем то напоминает движение в самолете), на задние седения нет климат-контроля (воздух теплый/ прохладный только передним пассажирам регулируется), при движении в варианте D очень медленный отклик машины при трогании с места (бывает запаздывание автоматического переключения между 2-3 скоростями при наборе скорости), типтроник 4 базовых скорости + задняя (стабильно 80-100 км), выше уже на повышении оборотов разгон идет (автоматическое переключение скоростей в районе 2500 оборотов, ручное 1500-2000 на повышение, обратно само), после маленьких машин парковаться привыкать надо (корабль :_)) зимой кушает 13 литров (для 1,6 двигателя это многовато), пипка сигнала слева на ручке переключения света фар (очень неудобно)
Машина надежная, из поломок выправление капота, сшивка бампера решетки накладки (стоит вопрос о замене обоих радиаторов - но машина пока ездит без нареканий будем летом посмотреть), была авария неудачная. в остальном даже жижа не менялась родная синтетика 5в40 и -35 мороз держит нормально.
173486584 года назадЛюберцы
2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Большой багажник
Очень шумный, когда нажимаешь на педаль.
Два года эксплуатации не было ни какого ремонта
5 лет назадБлаговещенск
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Заводиться в минус 50.никогда не подводит
Плохой обзор сзади
Поломок не было
Р
Руслан5 лет назадТобольск
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Надежный, не требовательный автомобиль. Не убиваемая подвеска. Детали стоят не дорого. Ключ на крышке бензобака. Блютус магнитола, легко коннектится с любым телефоном-очень удобная штука! Теплый салон+подогрев передних сидений. Просто огромный багажник!!!
Слабый и прожорливый двигатель. Капот на костыле... Вечно перегорающие габариты (которые очень трудно менять). В нижней губе бампера решетка специально для российских дорог-"залетай щебенка". Отсутствие шумки в арках. Салон совсем спартанский, от слова совсем! Убить мало того, кто придумал так расположить кнопки включения обогрева сидушек. Кресла водителя на крутилках, абсолютно не удобное, без каких бы то ни было боковых поддержек, слабая тряпка обтяжки.
За 4 года использования ни одной поломки. На ТО менялись только расходники. На 60 тыщ замена ремней и роликов. Вечные перегорания габаритов. И все...)
С
Станислав5 лет назадБерёзовский
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
- высокий клиренс - удобная посадка для водителя +190 - простой надежный двигатель - дешевые запчасти - не убиваемая подвеска и коробка - относительно низкий расход - комфортное управление - хорошо держится на трассе - очень понравилось отношение официального дилера на Гурзуфской (ЕКБ). Пока была гарантия - обслуживал машину там. Все вовремя, быстро и без проколов.
- слабые лобовые стекла (замена на 20 000 км по КАСКО) - запотевает лобовое стекло, на мой взгляд из за малого количества воздуховодов перед лобовым на центральной панели За 475 000 р которые он стоил в 2013 году недостатков НЕТ За 750 000 р которые стоит сейчас недостаток один - неадекватная цена!
30.000 км - лопнул нижний патрубок ГУР заменили за 1 день по гарантии. 50.000 км - заменил передние тормозные диски на Otto Zimmermann (470.2416.20), ибо у штатных просто неприличная выработка (кстати на соседском Lada Largus, купленном через 2 месяца после моего авто - проблема та-же). При пробеге в 133.000 км выработки на дисках Otto Zimmermann нет вообще. Все ждал когда же сломаются задние пружины - не сломались Больше проблем с автомобилем за 4 года эксплуатации не было вообще. Расходники по графику ТО. От NIssan - только шильдик на капоте и цены на оригинальные запчасти, все остальное - Reno Logan\Megan.
97618855 лет назадНовосибирск
2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
+Простой и надежный авто +пожалуй самый просторный салон в своем классе +Дешевое обслуживание +Вместительный багажник +В городских условиях механика обсалютно не напрягает, передачи короткие, при умеренном трафике ехать вполне комфортно, а на первой в пробках вообще как на дизеле, отпустил и плетешься как на автомате!
-Слабый двигатель -отсутствие освещения заднего ряда сидений(пришлось доделывать самому, наклеил светодиодную ленту), причем в любой комплектации -Очень часто горят лампы ближнего света( решил проблему установкой ксенона) -Слабоватые задние стойки, ставьте усиленные пружины! -авто не для трассы, при скорости в 100км/ч обороты 3 тыс
Поломки были незначительные за 171 тыс км. работы в такси. Пару раз менял шаровые, рулевые наконечники на 160 тыс. заменил оба, перед продажей заменил передние стойки! кому нужна простая и надежная лошадка для работы- вполне достойный вариант за свои деньги, ИМХО.
А
Алексей6 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Tekna
Из плюсов можно отметить очень вместительный салон и очень объемный багажник. С заднего сидения есть доступ в багажник на прямую в движении (на ходу пролазил с пассажирского сидения в багажник для идентификации стуков). Запаска полноразмерная. Вот собственно и все из положительного
1. Двигатель для такой машины откровенно слабый. В горку на 80 км/ч обороты доходили до 3500 2. Крайне тупая коробка. Настройки ужас включение обогрева сидений под самими сидениями (ужас) 3. Полный треш - управления центральным замком и стеклоподъемниками водителя и переднего пассажира на центральной панели - открытие и закрытие стекла прямой путь к ДТП. 4. Управление стеклоподъемниками задних пассажиров на центральном тоннеле между передними сидениями. Пристегнутому пассажиру дотянуться невозможно, особенно ребенку 5. Руль сверх тяжелый. Такое ощущение, что гидроусилителя нет вообще. 6.Жуткая встроенная навигация с платным обновлением карт от Ниссан. при этом карт Сибири нет в помине. 7.Про жуткий деревянный вонючий пластик даже говорить не хочу 8.Для современной машины полная дикость - отсутствие салонного фильтра. летом на торпеде много грязи 9. Сильно не хватает "метлы" на заднем стекле. Аэродинамика такая, что зимой весь снег собирается на заднем стекле. Хотя это общая болезнь бюджетных седанов
1. Не устранимый дребезг фиксатора задних сидений (Дилер сказал, что это болезнь всех Алмер). Устранить не смогли 2. Замена задних амортизаторов по гарантии на 2-м году эксплуатации
A
Atomic Kitten9 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
купили такую машину в декабре 2013г. на данный момент пробег больше 9000 км. ничего не скрипит и не брякает. вообще не слышно как движок работает, в салоне тишина, подвеска - прелесть, самое то для наших пермских \"дорог\", если их можно назвать \"дорогами\". кушала 92 в среднем 9 литров ( с учетом зимы и обкатки), сейчас - 7 литров показывает. кто-то там говорил про слабый движок (у нас стандарт 1,6 и 102лош.силы): ну если для вас 200км/ч по трассе - слАбо, то я не знаю.... сами удивились, когда на спидометр глянули, если честно. просто едем по трассе по левой полосе, ну думаем, что где-то 150-160км/ч идем, в машине тишина, идет легко - летит себе, дорогу держит отлично, а глянули на спидометр - там стрелка лежит уже, офигели просто ;) места в этой машине намного больше, чем в ее ценовых аналогах-конкурентах (мы долго машину выбирали, смотрели много других в ценовом сегменте от 450т.руб. до 600 тыс.руб.). в общем, про эту машину могу сказать больше положительного, чем негативного, тем более за такие деньги! нормальная машинка для среднего класса ;)
с места машина, конечно, не рвет - но и не удивительно - своим характеристикам соответствует. салон, конечно, тоже простенький, такое ощущение, что едешь в логане :). особенно мне не привычно, что кнопки стеклоподъемников на панели, а не на дверях - до сих пор путаюсь ;)
единственный недостаток был по зиме, еще обкатку толком не прошли (где-то на 2000 км.) - клинила какая-то фигулька на педали газа и машина просто клала стрелку тахометра сама по себе. напрягало очень. причем, когда съездили в сервис, то нам там ничего не исправили, сказали, что заводской брак и все машины такие идут.... но, что говорить - российский автопром, качество на 100% никогда нет! ;) сейчас прошло....
А
Александр4 года назадКемерово
2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Лучший за эти деньги! Когда нужна рабочая лошадь - это сюда!
Если ты реально оцениваешь вещи, то их просто нет!
35000 пробега за 1 год. Без поломок - полет нормальный)
В
Виктор Петрович5 лет назадБарнаул
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Хороший надежный семейный автомобиль. Для тех кому важно просто ездить.
Слабоватый двигатель, но после 110 км/ч появляется бодрость). Скучный интерьер.
Коренной сальник АКПП 46 000 км., Шаровая опора правая 54000 км. ВСЁ!!!)
135862095 лет назадБратск
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Кушает мало, ходовка износостойка, за три года не обнаружилось никаких подвохов.
Хотелось бы интереснее салон. Подороже на вид. Но машина бюджетная и покупатель понимает, что берет
Меняла линки, расходники по ходовке
М
М9 лет назадОренбург
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Мягкая подвеска, просторный салон и впереди и сзади.
Выбирай механику, не автомат.
нет.
Добавить короткий отзыв о Nissan Almera

Отзывы владельцев Nissan Almera

Almera 201664
Almera 2014133
Almera 201481
Almera 2014135
Almera 200523
Almera 2014186
Almera 201454
Almera 201585
Almera 201482
Almera 201487
Almera 201743
Almera 201424

Читайте все отзывы о Nissan Almera 246

Nissan Almera
оценка модели8.2

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Nissan Almera
Nissan Almera
На холостых оборотах термостат открывается а на ходу при езде нет. Включаются вентиляторы а нижний патрубок холодный.
4 ответа
Nissan Almera
Доброго дня Подскажите, где можно приобрести оригинал или аналог запчасти 92580-BM405 (Уплотнительное кольцо на патрубок печки).
1 ответ
Nissan Almera
Сканер показал неисправность в цепи подогрева датчика кислорода,заменил,не помогло.Подскажите,у кого было.
2 ответа
Nissan Almera
Заклинило заднее левое колесо. Поддомкратил, есть люфт назад на 1-2 градуса, вперед вообще нисколько.
1 ответ
Nissan Almera
Попал в яму задним колесом, заглох, завестись не удалось,часть предохранителем в салоне обесточены, срабатывает насос , но не
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Альмера.
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Посмотреть всё о Ниссан Альмера

Ниссан Альмера отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром