Ниссан Альмера отзывы владельцев - поломки

За 90 тысяч км пробега понял две шаровых, ремень ГРМ и навесных агрегатов

Расходники

Рулевая рейка. Стойки.

Замена рул наконечников

Ничего

Меняйте датчики коленвала/распредвала только на оригинал

Ни чего

Норм

сцепление 200000км

Нет

Практически ничего

Катушки менял по 1500штука - 4 раза за 5 лет = 6000р. Датчик коленвала 1200штука - 2 раза за 5 лет = 2400р. Ходовку перебирал 2 раза, расходники фигня может на 10к за все время, нплюблю когда тарахтит что то. Ну и масло каждые 10000. Один раз маслов коробке.

Ходовую

Не было

Катушка зажигания

Сборка автовазовская, почти всю затягивал и подгонял

Менялись расходники по регламенту.

не было

Нет

обращайие внимание рейке

Стойки задние пробивал на кочках, катушку, генератор (диодный мост), прокладки гбц

Не помню

Бензонасос

Гидроусилителя, рейка

Ремонт подвески, помпа 140000~

Кондиционер с салона выехал уже не работал,Лямбда на 101т ,гитара дворников на 40 т

Замена цепи, 250 тыс. Км

36я тысяча поймал клапана из за брака натяжителя
57я тысяча обрыв чашки демпфера АКПП
Замена
63 тысяча повторный обрыв
Продажа...

Нет

Ничего серьезного до 100 000 тысяч пробега

Пробег 160000-200000 км.: в процессе ксплуатации было заменено: термостат, подушки ДВС (задняя и правая), подшипники ступичные задние, втулки передних стабилизаторов, амортизаторы вкруг вместе с пыльниками, отбойниками, подшипники передних опор амортизаторов, сайлентблоки передней подвески и рычаги, тормозные колодки, ревизия тормозных суппортов, новая рулевая рейка, развал/схождение.

отсутствуют

трамблёр на пробеге 225 000
правая наружная граната на пробеге 200 000
тросик сцепления 230 000

Датчик каленвала и распредвала

Внешка

Ничего

Без поломок

Расходники как и у всех авто

Капиталка двигателья 242 000
Датчик дмрв

Цепь грм расстягивалась

Нет

Менял шаровые, стойки, пыльник один. Впрочем замена или прокачка стоек это ежегодное дело после зимы в нашем регионе у всех.
Пару раз глючила АКПП, решилось просто перезапуском авто.

Нет

Заменил задние амортизаторы (сразу надо пару)и была замена шаровой опоры справа на 87 тыс,, авто берегли, поэтому больше ничего не ломалось.

Лампочка поворотника

Замена терморегулятора, пробег 35700

Коробка при переключении на 3ю. Ездил только на механике(типтроник)

Ничего

5тыс.сломался стартер, 28тыс.потек насос гура.

Масла, фильтры, ремни.

Нет

Не было

Да

Шршрш

Нет

Менял сцепление на 189000, чуть радиатор подтекал, а так все работало норм

За 6 лет эксплуатации и пробегом 58т поменял только шаровые и передние тормозные накладки.

Нет

Стартер

Болезнь Альмер рулевая балка и гидроусилитель

Расходники

Все работает идеально

Свечи поменяли и все это за 9 лет эксплуатации

Сразу с нуля глохла на малых оборотах. Меняли по гарантии дросельную заслонку- бесполезно.

Диск сцепления

Отсутствуют

Нет

Если следить за состоянием, почти не требует ремонта .

Не исправностей не было. Купил авто с пробегом 54тыс км, ходовка в идеале, все в идеале. Я владел машиной долгих 2,5 месяцев. Или 7 т.км. 1 дель езды на этой машине как 70 на хорошем японском авто. Я очень сильно страдал, от каждого звука который издаёт эта машина, от каждой гениальной инженерной или дизайнерской идеи.
Кстати, если когда-нибудь заглушив авто, вы услышите как под капотом, что то работает, это не плохо это гений инженеров, вентиляторы типо продолжают охлаждать двигло) а я на диагностику 1000 потратил, думал мол где-то коротит или еще, что.
Упаси вас бог, от покупки данного авто.
Я ездил, корола на механике 1992г. Левый руль, машина бомба, в ней было хоть все по спартански но комфортно и удобно. Ипсум 2001, Рав 4 2010. Эти машины без комментариев.
Я готов был, целовать ноги покупателю. Альмеру 2017 в 2к20 скинул кое как за 390 тыс Карл!!!

Не встречались

Ходовая часть и все

Не было за 85000

Ничего не ломалось, обслуживание только по регламенту

Рулевая рейка.

Течь рулевой рейки.

не было

Небольшое дтп подкрас переднего левого и заднего левого крыла

Тросик на акпп

Датчики коленвала и расходники

Нет

Ничего

Нету

Автомобиль 2016 года. Проходил ТО вовремя ежегодно, пробег за 4 года 32 000 км, заменили ГРМ, рулевые рычаги, колодки передние вместе с тормозными дисками износ, плюс ТО. Обошлось 62 000 руб. Автосалон ,,Овод". Почему я, пенсионер, должен оплачивать производственный брак? Гарантия закончилась год назад. Несправедливо!!!

Поломок серьёзных не разу не было. Менялись тормозные диски передние, противотуманная фара. Масло только 1 раз менялось.

Неисправностей нет. Только замена расходников.

Нет

Сгорело ЭБУ из за плохо затянутой клеммы. Так мне сказали на СТО. ПРОБЕГ 144000 но я не думаю что он родной.

Катушка свечи зажигания сгорела, подсветка дисплея перегорали лампочки.

Часто включается вентилятор

Неисправности

Растянута цепь ГРМ, замена задних тормозов, замена элементов подвески

нет

Плановое ТО

Нет

Крупных поломок не было. Всё менял по пробегу или по сроку.

Нет

Сцепление после 130000 тысяч.

Замена расходников по ходовой и подвеске,замена датчика коленвала ,ремонт стартера.

Ходовку

Грм ремень