Ниссан Альмера 2013 — отзыв владельца

"Внешний вид шикарный!" - очень спорно.
Если сравнить внешний вид с одноклассниками, то VW Поло гармоничнее, Солярис эмоциональнее, Киа Рио красивее, Логан хуже.
Если ни с кем ни сравнивать, то сзади не доработан, вид просто грустный. Перед, нормальный, но на Теану не катит.
Насчёт вероятности угона - думаю, их не угоняют.
То что взял новый а/м, это здорово. Никакого головняка насчёт поломок не будет, тысяч 50 км.
С покупкой поздравляю! За отзыв 5 баллов!

ставлю 5.ездил на альмере 2013 г. на тест драйве. реальный корабль!!! да, торпеда у альмеры невесёлая, но зато потрясный кузов с гарантией от коррозии на 10 лет!!!! и обалденная подвеска , катались по шоссе и по просёлочной дороге)))

17 - е хочешь поставить, не слишком?.. Главный козырь - комфорт уйдет. 16-е - оптимальный компромисс, и то теоретически.. По нашим дорогам - оставляй 15-е.

Тестил такого - очень понравился авто.

интересно последить.......дополняй по возможности. за смелость 5

ЧУВАК ЧЕРЕЗ ДВЕ НЕДЕНИЛИ ЭКСПЛУОТАЦИИ НОВОЙ АЛЬМЕРЫ ПОПАЛ В БОЛЬШУЮ ЯМУ И У НЕГО ВЫСТРЕЛЬНУЛИ ПАДУШКИ.эти авто еще сырые, неотработанные.

Видимо 80% машин из себя что-то представляет, а автозапуск тут не причем.

Расход удивил - Приус нервно курит :). Что я не так делаю со своим сандеро...?

Сандеро на автомате - по трассе со скоростью 120-130 - 8 литров, на городу с пробками (Иркутск) - 10-11. Пробег 10 тыс. км.

В салоне голимый логан )

Был бы салон как у блюберда.

Был бы салон как у блюберда - стоил бы как блюберд. Странные вы :)

Отлично !
ПЯТЬ))

Уважаемые Дромовцы !
У маня такая-же с мая 2013 года. Расход -8-9 литров по трассе. Меньше не бывает никогда. Подтверждение - обороты двигателя на 100 км/ч - больше 3 тыс.
По городу 10-12 (летом). Ни разу не экономичная машина. НЕ НАДО НИКОГО ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ. До Приуса - как до луны пешком.
Включил кондиционер + 3 литра. И машина как будто на половину слабее становится
Уже побывал на гарантии. На заводе при сборке ПРОБИЛИ БЕЗОПРОВОД!!!! Отношение дилеров - хамское. Кондиционер - слабый. Рычажок переключения забора воздуха - оборвать руки проектировщику и запретить приближаться к автопрому навсегда
А сборка просто ужас. Провода уложены (утоптаны)в каналы, сиденья скрипят и т.д. Поставили рядом блюберд и альмеру. Даже нет слов.
Плюс один. За новую машину с таким размером салона 500 тыс. стоит заплатить.

Начало хорошее! Сам жду такой авто уже достаточно долго. Расскажи в дополнениях побольше про подвеску и очень интересно как машина на скорости 100-130 рулится, ощущения что "плавает по дороге" нет?

пустой барабан.

Меня вот сиденья смутили, сел однажды и провалился как на диване перед теликом. Не привык к таким.

За 500 тысяч - это не альтернатива- это компромисс. Из Ниссанов лучше взять Пустую Тииду, чем нафаршированную Альмеру.... В Тииде хоть внутри приятненько.... Хотя и гворят что при эксплуатации пластик торпедо не трогаешь, - нифига... Трогаешь, а куда деть запах дешевой пластмассы? а жесткие карты дверей, когда руку ложишь? И таких Но....... целая куча.... Раньше только Логан вызывал чувство что жизнь твоя *****, теперь еще и Альмера..... Из таких Альмер - и Теану не хочется.....

Автор выложи фото салона и сколько всего по деньгам она тебе вышла?

Мои поздравления!
Ставлю 5!

Есть авто Nissan Bluberd Sulphi, взяли за основу и испортили, для рус. рынка назвали Альмерой. Зачем ??

Вчера кия сид смотрел.Произвел впечатление не надежной игрушки.Отрицательные впечатления.Церато посмотрю -может интереснее.

Первый пошел !!! наконец дождался. во сколько обошлась с салона без допов? комплектация Теkna? видел в городе, так смотрится достаточно солидно, но только спереди, сзади конечно видон кхе-кхе. у машины будут покупатели это точно и их будет много-го.
Запах Автоваза с салона уже выветрился или еще держится бодряком?
Удачи на дороге.

работал на днях на альмере 11 года на коробке расход по городу 7 литров.
мне понравилось по комфорту и вообще.

Хочу разочаровать. Гниют Альмеры.

В последнем номере Авторевю проводили тест в соляной камере. Наносят по покрытию специльаную метку, повреждая покраску. По тесту автомобили должны быть в камере 60 часов.

Альмера во всю цвела уже при 28 часах.

При этом, например, Пежо 408 и Шевроле Кобальт - ржавчина не обнаружена совсем.

Суровые челябинские мужики ездят на суровых автомобилях.

Авторевю это полная лажа.не может альмера так быстро зацвести.нормальное авто для нормальных чуваков.

Приветствую всех автолюбителей!
Сегодня (08.08.13г.) прочитав все комментарии к моему отзыву и проанализировав их, решил конечно же написать дополнение.
Начну с того, что автомобиль обошелся в 571 000р. (приобретался за живые деньги), естественно без ковриков, дополнительных хромированных накладок, бронирования, тонировки, сигнализации и прочего дополнительного оборудования. Что маленько не понравилось в автосалоне, то что ни чего не дали в подарок (даже маленького брелка), если честно маленько обидно. Дело в том, что лет пять назад я сам работал в автосалоне 1,5 года менеджером по продаже новых газелей на АМЗ, поэтому имею небольшой опыт работы в данной сфере. Всегда, когда автомобиль приобретается за живые деньги, клиенту полагается как минимум сувенир (ручка с блокнотиком, брелок с логотипом производителя.) Эти попались очень жадные, ну да ладно.
Кстати, один молодой менеджер в автосалоне пытался перед внесением мною предоплаты навязать мне идею о том, что новые автомобили приходят уже с установленной сигнализацией от завода-изготовителя. Это всего лишь коммерческий ход, рассчитанный на менее опытных людей.
Рекомендация: не верьте всему, что говорят в автосалоне. Лучше воспользуйтесь большим количеством источников информации.
Ответ на комментарий: "тянет ли автомобиль влево или вправо на скорости 100-130км./ч?"
Если честно, больше 110 км./ч. пока не езжу. В среднем 95-100км./ч. по трассе. По началу казалось, что тянет маленько вправо, хотя на большей части дорожного полотна отпускаю руль, педаль газа в пол, идёт как по рельсам. Вероятнее всего, - это мнимое чувство. Наверное придираюсь.
Ответ на комментарий: "не надо вводить людей в заблуждение, расход по трассе не ниже 8 л./100км, в городе - 11л./100км."
Мне бы не хотелось ничего доказывать. Я всего лишь привел фак (так оно и есть на самом деле, что расход топлива на поездку в г.Магнитогорск по трассе был 6,5л./100км.) При этом я не имею ни какого отношения к заводу-изготовителю, либо сервисно-сбытовой сети, дабы сделать определённого типа рекламу. Кстати, планирую сделать ещё один замер расхода (на выходных собираюсь в г.Еманжелинск к родителям). О результатах сообщу в воскресенье вечером (11.09.13г.).
Добавлю, всем известно, что тёмные цвета лакокрасочного покрытия кузова автомобиля требуют к себе повышенного ухода. Уже после трёх-пяти качественных моек с шампунем
на кузове появляются вышерконности (матовость), краска тускнеет ,и со временем требуется полировка, буквально уже после 6-ти месяцев эксплуатации.
К чему это я, знакомый хозяин автосервиса предложил обработать весь кузов кварцевым покрытием.
В итоге , создается эффект стекла. Автомобиль можно будет хоть каждый день мыть вручную тряпкой без риска возникновения потёртостей и помутнений.
Даёт гарантию 3 года.
Обещает, что лакокрасочное покрытие, как минимум, 3 года сохранится в первоначальном (новом) виде. В принципе, цена приемлемая - 6 000р. за всё. Да и товарищ давно знакомый обмануть не должен.
Хочу рискнуть, и, обработать. Это примерно состоится на следующей неделе (12-13.08.13г.). О результатах сообщу.
В конце следующей недели собираюсь на авто съездить в г.Москву на свадьбу к брату, да и расход топлива опять же замерю. О результатах сообщу дней через 10-ть.
Рекомендация: старайтесь сохранить лакокрасочное покрытие в первоначальном виде (не хочется об этом думать, но автомобиль рано или поздно придётся продавать), а блестящая яркая краска кузова притягивает неохотный взгляд клиента).
Ответ на комментарий: "буквы в гос. номере, правда или фотошоп?"
Буквы абсолютно правдивы, просто мне маленько повезло и досталась такая серия:"В...РУ"
Новые фотографии добавлю дня через три.
С уважением ко всем автовладельцам!

После просмотра фотографий салона этой машины почему-то вспомнилось выражение "волк в овечьей шкуре", только здесь все наоборот...

Немного извинюсь - поначалу решил, что автор привирает по расходу, но после его выступления в комментах сообразил, что он просто ездит в шадящем режиме - не больше 100 км/ч. Машина-то на обкатке... Тогда да - верю, что можно в 6,5 литров уложиться. У меня 8 когда я по трассе 120-130 еду в постоянном режиме

Делать самому дырку под фильтр в новой машине за 600 рублей-это нормально?Сам нахожусь в поиске авто за такую цену-выбор среди новых авто вроде бы большой,но я начинающий водитель

Езжу на Ниссан Альмера Классик уже 6-ой год, к машине никаких нареканий, простая, надежная, последние 1,5г всё ждал новую Альмеру как вариант смены своего классика. Когда залез в салон в эту новую Альмеру, моему растройству небыло предела, ну как так, ну зачем еще один логан то делать из нее ????????????

имею уже 1600 км акпп езда по городу частые короткие поездки 11л на100км ,поставил 205/60 r15 на штатные литые, плюсы- меньше шумность,колесные арки перестали смотреться пустыми,широкая резина смотрится по бодрее,управлемость как минимум не хуже(следите за давление)сделайте балансировку даже если не меняете резину!!! есть еще о чем на писать , да время нет.

УГ этот ваш Авторевю, кто больше занес тот и молодец, замечено не раз.

вчера тестил Альмеру на автомате с пробегом под 4 тыс. расход по городу посмотрел был 11,4 при этом кондер работал.

Нормальный авто.

Отличное авто за свои деньги.

У меня такое ощущение, что мы ездим на разных автомобилях. Эксплуатирую такую же с июня 2013 года, наездил 6500 км. При 3000 тыс. оборотах -скорость 115 км/час. К сборке-никаких претензий, кондиционер холодит, как надо, сиденья не скрипят. А как вы провода увидели? Салон разбирали? И что такого замечательного вы увидели в салоне блюберд? Для меня главное-функциональность, что б было удобно и просторно мне и пассажирам. Этим требованиям новая Альмера отвечает.

ХРЕНЬ А НЕ МАШИНА. 670 КМ ПРОБЕГА ,масло из датчика сифонит ,автомот дрыгается,14-18л на сотню.двигатель слабый еле себя тянет,тарахтит как дизель,я думаю 3 года буду её ремонтировать постоянно по горантии.ЛУЧЬШЕ БЫ Я КУПИЛ KIA

Для своей цены машина нормальная !И в течении первых двух лет продать Алмеру можно без проблем и с небольшими потерями ! Потому как модель новая и пользуется спросом !Лишь бы выпускать не прекратили !

Вообще то, прежде, чем покупать автомобиль, принято изучить информацию о нем, посмотреть живьем и прокатиться на тест-драйве. Очевидно, все это у вас было. Т.е. вас все устраивало и вы приняли решение о покупке? Тогда почему такой отзыв? Или вам крупно не повезло с конкретным экземпляром, или вы просто развлекаетесь и морочите людям голову. Лично я продолжаю эксплуатацию такого же автомобиля, эмоции только положительные, а после 6500 км пробега машинка реально побежала, все работает, как надо!

Когда я присматривался к автомобилю, меня они тоже поначалу смутили, показались излишне мягкими и без ярко выраженной поясничной поддержки. Но после 2-х месячной эксплуатации мнение изменил. У водительского сиденья большой диапозон регулировок, можно подогнать под любой рост. Во всяком случае, при езде на дальние расстояния(до 1000 км за день) никакого дискомфорта не ощутил. Прошу учесть, что возраст у меня уже давно пенсионный, а это тоже показатель.

Зачем обсуждать очевидные факты? Всем понятно, что покупая новый автомобиль, нужно планировать относительно длительную его эксплуатацию, при продаже в цене он обязательно потеряет, заработать или сохранить цену авто можно только удачно купив б/у. Но это уже другая тема.

У нас альмерка в максимальной комплектации. Проехали на ней за неделю 1200 км. Нареканий никаких. Воздуховоды к задним пассажирам есть. Кондей работает как надо. Да, слабоват движок, ну так что вы хотели от 102 л.с. и 4хступенчатой АКПП?
Купили и через пару дней поехали в Финку, на два дня. За это время исколесили весь Юг Финляндии. Машина дорогу держит хорошо. Скорость на 10 км.ч не чувствуется, подвеска очень ок. Но опять же - смотря с чем сравнивать. У нас до этого была Альмера N16 2006г., 1.8, АКПП.
Перед покупкой смотрели кучу вариантов и в этом ценовом диапазоне по соотношению цена-качество не найти ничего. Киа Рио стоит на сто тыс дороже в такой же комплектации, да, она нашпигована электрикой и всяким полезным функционалом, но покраска у нее - сплошной ппц. В шоуруме стояла белая рио и на крышке багажника у нее уже были ржавые точки. Новая машина! Что с ней будет через год? Почитали про нее отзывы, так и есть - через годик весь кузов пятнистый.
В общем смотрели поло, авео, круз (скидки на него), рио, шкоду. Последняя сильно дороже. Про Рио уже написала. Поло - неплохой вариант, но очередь огроменная на него и он проигрывает альмере во вместительности. Сидишь в нем впереди и с пассажиром передним плечами соприкасаешься. Авео - шляпа та еще, этот вариант сразу отмелся. Круз... Совсем другой класс. Но опять же почитали отзывы - как-то не айс машина, тут скрипит, там стучит. И сзади в нем сидеть - оч неудобно. Коленки упираются в переднее сиденье, хотя то выдвинуто не до конца.

Короче, те, кто думает, размышляет, я могу сказать, что машина свои деньги не только оправдывает, но и с лихвой покрывает. Не удивлюсь, если ценник на нее сильно вырастет в скором времени.

Целиком и полностью с Вами согласен !

По внешнему виду спорить не буду, у каждого свой взгляд по этому вопросу, а вот по поводу салона Альмеры и одноклассников, которые вы привели, скажу однозночачно, что никто из них по простору и удобству с салоном новой Альмеры рядом не стоят. Все они тесные и неудобные. Согласен с тем, что салон Альмеры не очень эстетичен чисто внешне, зато удобный и собран качественно, никаких посторонних скрипов и шумов в процессе эксплуатации не замечено. И хотелось бы закончить в вашем ключе оценки внешнего вида. Новый Ниссан Альмера, на мой взгляд, эмоциальный и красивый автомобиль, думаю, что со мной согласятся очень многие.

Жена поставила вопрос ребром – или покупаем авто, или я сама куплю. Начался мониторинг рынка. Криворукие женой были сразу напрочь отвергнуты. Я же настольгировал по ниссан Серене 2003 г.в. Вспоминался ее шикарный светлый велюровый салон трансформер со вставками под дерево, его эргономику, функциональность и многое другое…Как говориться, только светлые и теплые воспоминание…Реалии же были совсем другие. Бюджет на покупку авто был ограничен 550 тыс. Уговорил жену рассматривать варианты б/у не старше 2-х лет. Начались поиски, просмотр вариантов. В конечном итоге, после тщательного отсева остались: Кио Рио, Шевроле Круз, Хендай i30, все авто рассматривались в максимальной комплектации. Выбор оказался не очень велик. Все авто рассматривались по г.Сургуту. Не буду рассказывать как проходили смотрины, итог: из вторичного рынка этих авто ничего достойного не нашлось. Начался поход по салонам. Кио – просто поразил, наплевательское отношение менагеро к потенциальному покупателю – если ты пришел не с лямом в кармане, ты нам не интересен. На этом фоне совершенно удивил салон Лексуса, в который я зашел чисто случайно. В огромном, пустом от покупателей зале стояли авто с ценниками от 1.5 мил. Не успел зайти, ко мне 2-х метровая фотомодель – чего изволите, не угодно ли все осмотреть? Вот так. Захожу в Нисан, без всяких надежд на что либо. И тут, прямо напротив входа – ОНА! Солидного вида седан. Кто то там восхищался Солярисом? Ну не знаю даже... Подхожу ближе и удивляюсь ценнику – 560. Обхожу со всех сторон – хромированные элементы кузова, литые диски, большие блок-фары, все производит впечатление. Заглядываю в салон – оказывается за эти деньги еще и коробка автомат. У конкурентов такая комплектация на 100 дороже. Открываю задние двери – задние пространство действительно поражает, здоровому мужику не будет тесно. Сразу же возникает менагер, сходу предлагает тест-драйв. Договариваемся на утро следующего дня, что бы и жена смогла проехать. Утром приезжаем на тест-драйв. Сажусь за руль, настраиваю сидение. Есть регулировка по высоте, поднимаю сидение, высота салона позволяет это сделать. Высокая посадка то что надо! Начинаем движение. Разгоняюсь…Да, для автомата двигатель откровенно слабоват…Жена это сразу замечает – а что он при разгоне так ревет?! Нужно отдать должное автомату, переключение замечаешь только по оборотам, работает плавно. Есть возможность ручного управления и зимний режим. Возвращаемся в салон, жена заявляет – мне не нравится как двигатель работает, как самолет при взлете. И тут менагер идет во банк – главная изюминка этого авто, это его адаптированная комфортная подвеска, заявляет он. И предлагает…еще раз проехать по улице, есть в Сургуте одна такая, где едут со скоростью 20, уточняет что за рулем он сам поедет. За язык его никто не тянул. Садимся и едем, улица - яма на яме, редкие авто ели ползут. Мы на скорости 80 км летим по ней. Что тут скажешь, все вопросы снимаются сразу, подвеска отрабатывает на все 100! Представляю Ниссан Премьеру, которая была у брата, головой крышу пробил бы. Едем оформлять. Выясняется, авто стоит 595. Дополнительное оборудование, ну как без него?! Должен же салон поиметь вас. Деньги конечно с запасом были. А теперь конкретно:
- экстерьер - твердая 5, внешность новой Альмеры ни с чем не перепутаешь, смотрится достойно и солидно, единственное но – лючок бензобака, возникает вопрос, почему он открывается не из салона, и своим выступом все портит?! Кузов же современный, ну хотя бы ручной привод открывания можно же было поставить! Такой моветон уже лет 15 никто не делает, а здесь нате вам! Хорошо еще пробка под ключ зажигания, а не под отдельный!;
- интерьер…хотелось бы поставить 3, но будем смотреть правде в глаза -2!!! Не может современная машина выпуска 2013 иметь такой убогий (и это мягко сказано) интерьер!!! НЕ МОЖЕТ!!! И дело здесь даже не в дешевом пластике, в скучной и неинтересной торпеде из прошлого века! Такое впечатление что люди его проектировавшие ни разу не сидели в иномарках, с эргономикой не знакомы, о комфорте водительского места слыхом не слыхивали. Все кнопки и переключатели управления располагали по принципу: а без разницы куда поставить, главное они же есть, эти кнопки. Недаром менагер не мог очень долго разобраться почему не работают задние стеклоподъемники, а это и не удивительно – кнопка их блокировки спрятана под ручником, там же кстати и управление зеркалами. Расположить кнопку сигнала на ручке переключения поворотов предел тупости!!! Электронное табло не понятно, неинформативно. Доверять его показаниям вообще не стоит. Нет копеечных мелочей, которые и создают комфорт. Ну что стоит поставить очечник для водителя, сделать маленький бардочек для водительского удостоверения, подсветку внизу дверей, фильтр салона и еще все то чем славятся японки? Пепельницы даже нет!;
- пространство салона – вот здесь 5! И сразу же - а почему задние сидения не складываются? Ладно по отдельности, ну хоть целиком спинка то должна откидываться! Ну у всех же это есть! Багажник конечно хороший, объемный, ну а если что то длинное везти,удочки, лыжи? Верхний багажник прикажите купить? Опять очередная тупость, самому нужно две пары шарниров поставить?!;
- двигатель – как уже сказал, для автомата слаб, запаса мощности никакого, расход со включенным кондиционером по трассе 10 лит. в городе все 12, правда это при пробеге в 2500км. Есть заводская защита картера двигателя –это плюс;
- подвеска – 5! Единственно не понятно – колесные арки большие, почему было не поставить колеса на 16 ?! А то так только место полезное в багажнике съедают
И таких ПОЧЕМУ везде и всюду. Почему у магнитолы не USB разъем, а AUX? Зачем и кому он нужен?! Вот то что есть блютуз и функция свободные руки это плюс, кстати подсветка очень порадовала, в любой солнечный день видно все отлично! Дисплей большой, надписи все крупные, меню понятное, кнопки не промахнешься тоже плюс.
Почему в современной блок-фаре не нашлось места светодиодным ходовым огням? У корейцев же есть! Ну хоть ближний свет должен при старте включаться автоматически и отключаться не забывать при заглушенном двигателе, тоже нет.
А багажник почему с брелка не открывается? Все это те мелочи которые необходимы, а их нет. Самому все нужно до ума доводить?
В общем все очень не однозначно…и никаких отговорок от производителя, по поводу того что это бюджетное авто НЕ ПРИНИМАЮ! За эти деньги все можно было сделать более достойно.

В общем все очень не однозначно…и никаких отговорок от производителя, по поводу того что это бюджетное авто НЕ ПРИНИМАЮ! За эти деньги все можно было сделать более достойно.

Хороший отзыв, ну что тут скажешь, если написано объективно и по сути. Могу успокоить по поводу работы двигателя-автомата, после 6000 км пробега автомобиль побежит резвее, во всяком случае, у меня вопросы по динамике отпали. Относительно салона-все в ваших руках. Не дело, конечно, в новом автомобиле этим заниматься, но если сильно напрягает, то можно, учитывая, что цена вопроса не так уж высока. Расход бензина у вашего авто слишком высокий, на моем максимальный расход 9,3 л/100 км достигался при скорости 160-170 км/час(на таких скоростях не гоняю, но раз попробовал).

Уважаемый владелец авто, я не знаю как вы там мерили расход, но не надо придумывать сказки. Если вы засекаете по бортовому и считаете по нему же, то открою вам тайну, что это просто игрушка для взрослых в данном авто, да впрочем и во многих других тоже и показания очень далеки от истины!!! Реальный расход можно засечь всего лишь одним способом, выехать бензин до "сухого бака", когда двигатель заглох, залить нн-ое кол-ва топлива и проехать снова до "сухого бака", вот тогда вы получите реальный расход а не ту туфту, что вы написали. На вашем авто стоит мотор и коробка 20 летней давности, модификация DP2 компании рено, а производитель япония. Аналогичную коробку только еще более древнюю модификацию DP0 устанавливают сейчас на Лада Гранту.
На всех Рено Логан, Сандеро, стоят точно такие же автоматические коробки передач и ни какими там 6.5 литрами на 100км даже и не пахнет. У меня мама пенсионерка - 75 лет, ездит соответственно, так расход меньше 9 литров не опускается, а с кондеем так все 11-11.5 на 100 км., это город, а по трассе не меньше 7,8-8.2. Хотя у нее Сандеро, который почти на 100 или больше кг. легче чем ваш Алмера!

Спасибо за ликбез, но вынужден указать вам на некоторые неточности. DPO, она же DP2 выпускалась с 1998 года(на 20 лет не дотягивает). На Ладу Гранта устанавливается АКПП Jatko, а не DPO. Япония, насколько мне известно, производством DPO не занималась. Во всяком случае, двигатели и АКПП для Ниссан Альмера 2013 года поставляются из Испании. При измерении расхода бензина, если вы не доверяете бортовому компьютеру, будьте последовательны. На заправке вас могут обмануть и не долить литр-другой, используйте мерные емкости. Как измерять реальный расход топлива, спросите у старых опытных водителей. Они вам расскажут, что более-менее правильный расход может показать учет заправок и километраж за длительный период экслуатации. Но это для особо педантичных и экономных. Удачи вам и не быть столь категоричным.

тут автор еще упоминал про какое-то защитное покрытие кузова.так вот выражу свое мнение по этому поводу.если это распрекрасное средство наносится на кузов и становится твердым-то кто даст гарантию что через определенный промежуток времени оно не начнет облазить кусками как дефектный лак.если же оно на основе полимеров с воском и пластичное-то не будет ли дешевле самому купить качественную полироль и отполировать(на новой машине просто создать защитную пленку) кузов.а матовые кузова кстати как и затертые номерные знаки у тех кто любит протирать кузов насухую практически-и естественно на темной краске эффект обветшания будет быстрее заметен.таких товарищей никакие нанопокрытия и суперполироли никогда не спасут.к примеру полироли(почти все) прекрасно удаляют капельки гудрона с кузова-но важно не переусердствовать,если загрязнений много ,то тряпочку часто переворачивать и обновлять.таким образом я без всякого бензина оттираю кузов безо всяких последствий-знакомый решил попробовать,затем жалуется что потертость лака в нескольких местах получилась.я говорю-покажи как ты делаешь-так он одной тряпочкой не переворачивая даже ее******ачивает по одному месту-так ясен пень и краску до металла протереть можно.то же и сколов касается особенно на отечественных авто,где ржа на сколе появляется быстро.некоторые умники подкрашивают ремонтным составом прямо по рже-а потом удивляются откуда подпленочная коррозия прет.а обработать скол преобразователем перед подкраской не додумываются.и так во всем.вот и получается у некоторых и отечественное авто спустя несколько лет как новое-а у некоторых и годовалая иномарка матовая.

Производитель в заблуждение не вводит. Проехал 8500 км. Средний расход по компьютеру-8,8 л/100 км. Езжу-40% трасса, 60%-город. Возможно, что у меня такая манера езды, но катаюсь не медленно, просто стараюсь все делать плавно без рез резких ускорений и торможений, бывает, что вваливаю, но это редко.

Купил авто в августе 2013 г. До этого месяц менеджеры кормили обещаниями.... вот вот скоро приедет. Из плюсов уже все указали предыдущие авторы. Главное это конечно размер салона. Проехав 1000 км. и тут обнаружился совершенно дикий, раздражающий скрип... То ли в двери, то ли в приборной панели. Потом скрипы стали распространяться по всей торпеде! Раздражает просто дико! Если прочитать внимательно гарантийный договор, то выясняется - за стуки и скрипы не влияющие на езду - идите лесом...) Общался еще с парой владельцев, тоже жалуются на скрипы... у одного кресло, у другого дверь...
Мотор дохловатый конечно для такого авто... приходится добавлять газу периодически) Комп показывает 9,7 л. по городу и это правда. Ест около 10 л. на сотню.
Эргономика просто ужасающая, тоже соглашусь, особенно бесит, что переключая указатель поворота, постоянно выключаешь при этом ближний свет, т.к. тумблер расположен на торце рычажка.
Подвеска радует, мягко кочки и рытвины проходит...
В целом, за такие деньги пойдет... Если выбирать авто умом , а не сердцем...)

"Проехав 1000 км. и тут обнаружился совершенно дикий, раздражающий скрип... То ли в двери, то ли в приборной панели. Потом скрипы стали распространяться по всей торпеде! Раздражает просто дико!"
Сочувствую и не могу понять, как такое возможно? Если это правда, то имеется конкретный косяк сборки. Дилеры обязаны это устранить. Если не получится устранить по гарантии, тогда все по обычной схеме: находим источник скрипов и устраняем их либо самостоятельно, либо с помощью проверенных спецов. Главное-поставить точный диагноз, что именно скрипит.

Логан!!!

если вы поставите диски R17 то все, что связано с подвеской будет снято с гарантии.

[quote=сенатор]Уважаемые Дромовцы !
У маня такая-же с мая 2013 года. Расход -8-9 литров по трассе. Меньше не бывает никогда. Подтверждение - обороты двигателя на 100 км/ч - больше 3 тыс.
По городу 10-12 (летом). Ни разу не экономичная машина. НЕ НАДО НИКОГО ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ. До Приуса - как до луны пешком.

У меня Тойота Рактис (если не знаком - смотри фотку) 1.5 литра, вариатор, пробег 28000 км., и при всем при этом расход зимой в городе под 14 литров аи92. Как тебе такая экономия ?!!

Соотношение цена/качество оптимальное, потому и будут брать. У нас (Украина) цена начитается с 13,3 тыс.дол.

удачи автору. отзыв замечательный и познавательный

выехать бензин до "сухого бака", когда двигатель заглох, залить нн-ое кол-ва топлива и проехать снова до "сухого бака

а дальше поставить машину на стоянку и проехать до ближайшего авторынка или магазина зчастей и купить новый бензонасос баксов за 300 и работы еще на 100, зато реально расход подсчитаешь, стоит того

Уважаемые Мужчины! Вмешаюсь в ваши обсуждения,так как являюсь обладательницей Альмеры с декабря 2013г.
Это авто судить нужно не как гламурную крутую тачку,а как функциональный ,приемлемый для наших дорог автомобиль.У меня пробег за 10 000 км и ни одного дня я не пожалела о покупке .Сейчас двигатель раскрылся полностью,я спокойно 140км/ч еду с расходом 9.2,при работающем кондре еле заметно тупит конечно,но....если моя машина тупит на протяжении всего пути пока включен кондёр,то у авто с климат-контролем тупит рывками по мере включения и выключения его....Так что у кого там типа круче климаты стоят или ещё что-то,можно ещё и поспорить.
Мои двое детей просто отдыхают сзади,места там хоть бегай!Я выбирала машину большую и не дорогую,чтобы вместительный багажник и салон,чтобы наши кочки не замечать...а все навороты если нужны кому..так и берите машину дороже.Кто-то хвалил тут Кобальт....наверное хозяин его очень маленький и худенький(не в обиду и не в оскорбление)..мы когда сели с мужем в него в салоне..ощущение что это ЛАДА 2107...зажало нас там как-то..замечу мы средне-статистического размера оба.
Минус Альмеры -это R15...но сменили на R16 (кто-то тоже говорил что хочет R17,но мы не рискнули,по бокам при поворотах может цеплять)...и отсутствие парктроников..лично мне как женщине они необходимы,не совсем видны габариты...но я просто поставила их сама (перед-зад) и всё!
А там всякие провода,двигатели и другие заморочки типа быстро полетит или заржавеет....так разве машину покупают на всю жизнь?..3года и продать...Зато её продать легко..в сравнении с некоторыми другими машинами.

Привет всем. Я тут тоже решил сделать замену авто и наткнулся на сайт в дроме Адмирал авто в питере. И там альмерка стоит 396 т.р. на 05.05.2015. У нас в новосибирске выше 500 цены это всё на базовую комплектацию. Вот и думая где правда в питере или у нас в новосибе??? Посмотрите кто нибудь этот автосалон Адмирал авто в питере и скажите мнение своё, Спасибо

Прошёл на Альмере 10 тыс. - ни одной проблемы, ни одного замечания. Автор 2015 года выпуска.Мне машина нравится. Расход на ручке в смешанном цикле 7,9 литра в зимний период. Да, салон простоват, но никто не заставляет покупать именно этот автомобиль. Зато только в Альмере среди одноклассников я чувствую себя комфортно с моими габаритами. Подвеска вызывает у всех только положительные эмоции. Появилась Веста, за велась мыслишка, а может лучше Версту? Но попробовал, просидел - нет, не моя, не буду пока ее рассматривать. Что бы хотел от Весты - круиз. В Альмере какое то необьяснимое ощущение надёжности автомобиля, об этом многие владельцы пишут. Что реально вызвало негатив при покупке - ну зачем уж так сэкономили и поставили колёса 185/15. Поменял на 195/15. По моему - оптимальный вариант.