Ниссан Альмера - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Расскажу о субьективном)) Об ощущениях.

Вообще, логично, что приобретая автомобиль такого класса, не рассчитываешь на особые драйверские качества. И будем откровенны у альмеры мало "драйва", но есть и достоинства.

например:

- при активной езде автомат раскручивает двигатель до 5000-5500 оборотов, большого ускорения не получается, но мотор приятно звучит и не раздражает

- подвеска сбитая и жесткая, не слишком комфортно,но рулится отлично

- за рулем комфортно сидеть,есть и боковая поддержка, пусть не такая эффективная, но увы сейчас найти бюджетный новый авто даже с такой практически невозможно

- у самого кресла много регулировок, разместиться с комфортом получится у человека любой комплекции

- руль обшит приятной кожей, в конкретно моем авто, возрастом 12 лет с оплеткой руля ничего не произошло - выглядит вполне достойно, а сама кожа толстая и мягкая

- Само рулевое колесо не тонкое и не толстое-самое то, а эргономика на высоком уровне,держаться удобно

- в моей версии есть и подлокотник, нерегулируемый,да и не особо нужный на автомате, но тем не менее приятное дополнение....

Всем привет.

Решил дополнить отзыв, думаю, что кому-то данная информация будет полезна:

1. Сделал шумоизоляцию. Честно сказать ожидал большего, т.к. это первый опыт - отдал специалистам. Цена вопроса - 15 000 руб. В эту стоимость входит - пол, потолок, арки, двери, днище багажника. В машине стало чуть тише, чем было, аэродинамических шумов на скорости до 120 почти не слышно, но по прежнему слышно двигатель и коробку, т.к. оборотов много.

В общем на 15 000 не тянет. "специалисты" в нескольких местах подпортили пластик, криво положили ковролин, поцарапали руль....

12.04.15

Всех православных с праздником! Христос воскрес!

А теперь к отзыву. С момента покупки автомобиля мной пройдено 900 с небольшим километров. Используется практически ежедневно (работа такая).

По эксплуатации.

Печка работает достойно, свою функцию выполняет.

Коробка с первой на вторую пинает, но не критично (скорее всего это проблема Альмер английской сборки) буду менять масло в коробке, а там посмотрим. Остальные передачи проходят без пинков и без рывков, с задней также проблем нет.

Шумоизоляции действительно нет…Но я догадывался на что иду, покупая автомобиль такого ценового сегмента, поэтому лично для меня это не критично, рабочий момент, подлежащий доработке....

Всем здравия.

Решил немного дополнить отзыв. Начитался я тут всяких инернетов про то какая классная машина сентра, и засела у меня мысль поменять по трейд-ин мою альмеру на сентру или на теану с пробегом, скопил деньжат поехал посмотреть сентру, приехал походил вокруг, почитал тех.характеристики и прайс лист, итог такой - если взять в хорошей комплектации тогда доплатить нужно почти 500 т.р., понятно что для многих сейчас это не деньги, а я вот им прям не отходя от сентры применение нашел :) Даже на тест драйв не пошел, ибо нелогично доплатить пол миллона и получить тем же объемом движок, тот же размер автомобиля....

Может быть будет кому интересно.

В прошлом, 2014 году ,по осени я решил защитить пороги и задний бампер машины защитной пленкой.

Обклеивать всю целиком было накладно, это порядка 15 -20 тысяч рублей

Решил отделаться "малой кровью", тем более после нескольких загрузок в багажник стало очевидно что бампер сильно подвержен царапинам, он не крашенный , а покрыт пленкой по типу полиэтилена, и пара неосторожных движение её разрывают и обнажают черное пластиковое основание, некрасиво.

В общем купил в Планете Железяка на Алтушке пленку 3М антигравийную прозрачную, 15 см ширина и 1.5 метра длина, по моему порядка 1000 рублей она стоила....

Доброго всем дня.

ТО-2 решил сделать сам, т.к официалы запросили 12100 за замену масла и фильтров( материалы+работа) по мне это ну ОЧЕНЬ дорого. Скидку 2000 рублей согласился сделать Пеликан-Авто на Алтушке, но все равно не айс....

Заказал в экзисте масло родное ниссановское за 2200 руб(в Юлмарте можно было купить за 1900), фильтр воздушный и масляный, также купил коврик в багажник за 580 рублей там же.

Все вместе на три с лишним тысячи рублей вышло.

Заехал в сервис у себя в Пушкино и за 500 рублей масло с фильтром поменяли....

Ну вот, нам 200... что сказать.? Чудно. Масло как поджирала, так и поджирает. Перешел на 10w40, поменьше стала, минералку вообще наверное не съест. Но пусть ест, ей можно, больше ничего!!! 200 и ничего! Противотуманку разбил, камень поймал - все! Заказал в Рязани стекло, вклеил и вперед. Ну еще просится подшипник в ролике (2 года в мороз подсвистывает, прогреваетя и замолкает), ну так братцы, все, расходники и все! Я очень удивлен. Тойота мне тоже проблем не доставляет, но во-первых она из японии, во-вторых у нее прбег почти в два раза меньше, в третьих она помоложе и наконец, она - toyota. Но тут - снимаю шляпу.

Наконец-то наступила весна, скоро деревья обзаведутся зеленой кроной, на газонах появится травка и будет тепло.....но это немного позже, а пока весьма прохладно и дожди. Уже давно заметил, что альмера - грязнуля. Во время дождя сильно закидывает бока, стекла и зеркала. Просто ужас какой-то, брызговики при этом спасают не сильно......а жаль, чистая машина очень классно смотрится, особенно в белом цвете.

Также очень сильно "потеют" стекла, просто мочи нет, мгновенно все затягивает, особенно задние......может побрызгать чем.

Приветствую друзья !

Сделаем наверно все коротко. За это время был точ или то 4 . Не буду рассказывать о диком ценнике и быдлоофициальномдиллере растянувшем это удовольствие на 6 часов.

По машине. Менялась только лампочка ближнего света. Даже как то не интересно. Поймал себя не мысли что гур или эур , что там, мог бы быть и по нежнее , с другой стороны авто бюджетный . Все машины не любят колейность но эту надо больше ловить , возможно на колесах больше - лучше. Пытаюсь выцарапать еще какие то ощущения от вождения ...если сравнивать с моим фокусом , то альмерка как бы легенькая игрушечная что ли , нет ощущения основательности , но опять же это разные классы....

Окраска задних тормозных барабанов (по всей видимости, они чугунные) никудышняя! Еще на совершенно новой машине они слегка "цвели", прошло 6 месяцев - уже наполовину ржавые! И если за штампованными дисками этой ржавчины не видно, то с литыми - бросается в глаза и портит вид! Я бы заменил барабаны на нержавеющие легкосплавные, но не уверен, что они существуют в природе...