Один из немногих автомобилей который стоит каждой копейки уплаченной за него. Куплено сие чудо весной 2009 года новым в автосалоне за сумму около 450 т.р. Брал для фирмы, водитель ездил документы возил. Через год необходимость в водителе отпала, машину решил не продавать - оставил себе. Сейчас на одометре 282000 км, из них 250000 проехал я сам. Чем дальше тем реже возникает мысль продать эту машину. Теперь это своего рода эксперимент, когда-же она наконец начнет ломаться. За все время на машине поменял (расходники не считаю):
1. передние амортизаторы (на пробеге около 150 тыс.)
2. Передние нижние рычаги подвески (на пробеге около 220 тыс.)
3. Цепь ГРМ (на 160 тыс.)
4. АКБ (на 190 тыс.)
и все....
масло меняю через 15-20 тыс.
задние тормозные диски поменял первый раз на 270 тыс.
Машина просто ездит и ничего не просит.
Зимой заводится в любой мороз, динамика и управляемость на твердую четверку.
Автомат отличный, переключается мягко, жалко конечно что 4 ступени, из-за этого на высоких скоростях не очень экономична. С комфортом по трассе можно ехать 140 км/ч. Больше - немного напрягает шум двигателя.
В общем если вам нужна надежная рабочая лошадка - берите не пожалеете.
из недостатков могу отметить небольшой клиренс и то, что спинка задних сидений не складывается. хотя я в салоне перевозил взрослый велосипед со снятым передним колесом.
расход бензина по городу 9-10 литров (автомат). и еще обратил внимание: очень качественный металл, сколы которые появились на пробеге до 50 тыс км до сих пор не поржавели.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
