Ну начнём с того что Алька уже моя вторая машина, 1ая была Классика от мирового производителя автомобилей Лада)
Досталась она пиз*ец как не легко, на первом курсе пришлось флаеры пораздавать))
Ощущения были незабываемые просто-таки: шел к продавцу на ватных ногах, потом весь день просто бессмысленно катался по городу))
Описать 5рика можно одной фразой:
"Так то парень неплохой… Только ссытся и глухой))"
Особо мозг не парила, но по мелочи докучала… То сигналка не закрывает, а замки все скручены были… и стоишь как дурачёк устраивая танцы с бубном около машины, пытаясь её утихомирить)) то ещё какая-нибудь хрень…
Но надо отдать должное, заводилась и ехала всегда…
продал дороже чем купил) с МРЭО чуть ли не бегом убегал)
Продав 5ку по весне, начался период выбора нового 4-х колёсного друга)) благо бюджет распологал уже на иномарку (пришлось на втором курсе поработать по ночам, да и Родители помогли с бюджетом)
Каждую неделю нравился новый автомобиль, то Лачетти, то Авео, то Лансер, в результате выбор остановил на Альке)
Искал машину очень долго…
Основынми критериями было:
1. 1 хозяин по птс… Чтоб потом без проблем продать
2. Пробег до 70 с подтверждением пробега по сервисной книге…
3 . Не битая ( максимум 1 крашенный элемент)
4. Хорошее техническое состояние…
Сколько машин не смотрел, то перекуп, то битая и это при том что бюджет на машину был выше средней цены на порядок. По телефону чуть ли не конфета, раза 3 предупреждаешь что будешь смотреть толщиномером и всё равно лапшу вешают)
Приезжаешь и начинается в колхозе утро, сервисная книга у отца, птс за городом))) Просто был в ах%е)) Такое чувство как будто человек не машину продаёт, а так, на лавке посидеть вышел…
В общем нашёл с очень большим трудом. Пробег 45(подтверждён сервисной книгой), 1 хозяин, 2 крашенных элемента (переднее крыло и заднее)
Ценник вполне устраивал…
Ну и утром 23 июня я стал обладателем Альки)
сразу же затонировал заднюю полусферу и прикупил литьё))
а то уж совсем пенсионерский вид был))
не хватало только наклейки "фигачу на дачу"))
Месяц просто кайфовал и пускал слюни, намывая её каждый день))
потом вроде отлегло))
Спустя пол года уже можно говорить о минусах и плюсах)
Плюсы:
— надёжность…(тьфу, тьфу, тьфу)
— более менее нормальная динамика когда пустая)
обгоны на ура… передачу на ступень ниже и вуаля)
после 3х тысяч ускоряется оооочень бодро))
Минусы:
— шумка… точнее её отсутствие
— Динамику разгона Альки закидали тухлыми помидорами все кому не лень, запущу и я свой томат.
когда в машине 3 человека разгоняется не так радостно…
— сверчки в дверях… и где-то справа в панели приборов… проявляются только на плохой дороге, при езде в спб на них даже намёка нет...
— двери закрываются не совсем с иномарочным звуком (особенность Альмер)
— не хватает 6 передачи, при 110 уже 3 тысячи оборотов...
Расход Бензина:
по трассе: 7 (при 100-110) 8 (при 130)
по городу: 8-10
Ну а так в принципе всем устраивает)))
ездит и ездит) проста как сельская стенгазета...
Приобретением в принципе доволен)
продавать в ближайшее время не собираюсь: Такая Корова нужна самому)
Всем Кто осилил до конца, спасибо)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Всем Добрый День, автомобиль продан, по этому по прошествии 3 лет владения хотелось бы написать небольшое дополнение об эксплуатации, расходах на обслуживание автомобиля, + и – Классиков…
На 60 т.км.:
-Замена приводного ремня (по рекомендации)
-Передние Колодки
На 80 т.км.:
-Замена переднего левого ступичного подшипника, правый так до 130 т.км и ходил
На 90 т.км.:
-Смена всех технических жидкостей (трансмиссионное масло, тормозная, антифриз, жидкость сцепления)
"Классик&q uot; по сравнению с N16 все равно проигрывает ИМХО. Может из-за того, что Самсунг?
Частично соледарен.
У н16 просто есть обычные комплектахи и Luxery причём разница чётко видна... в панели приборов разница - небо и земля ...
а на В 10 разница в комплектахах заключается только в подогревах, электрорегулировках и прочей мелочи...
но тем не менее, о выборе не жалею)
Словно с небес, как чудо из чудес Такие ноги-ноги, даются лишь немногим! Вдаль от Земли, плывут как корабли А ноги, а ноги, а ноги, ноги, ноги Как буд-то это к счастью для дороги. (с) Дискотека Авария
Искал машину очень долго…
Основынми критериями было:
1. 1 хозяин по птс… Чтоб потом без проблем продать
2. Пробег до 70 с подтверждением пробега по сервисной книге…
3 . Не битая ( максимум 1 крашенный элемент)
4. Хорошее техническое состояние…
Читать полностью: Отзыв о Nissan Almera Classic
А если бы 3-4-5-6 крашенных элементов? Это битая? А косметическая покраска отрицается напрочъ? Дело в толщине краски а не количестве крашенных элементов.
Искал машину очень долго…
Основынми критериями было:
1. 1 хозяин по птс… Чтоб потом без проблем продать
2. Пробег до 70 с подтверждением пробега по сервисной книге…
3 . Не битая ( максимум 1 крашенный элемент)
4. Хорошее техническое состояние…
Читать полностью: Отзыв о Nissan Almera Classic
А если бы 3-4-5-6 крашенных элементов? Это битая? А косметическая покраска отрицается напрочъ? Дело в толщине краски а не количестве крашенных элементов.
Вы бы сами взяли машину с 3-4-5-6 крашенными элементами если у неё ценник как у некрашенного экземпляра?
Но это не битая машина. Зачем бросаться терминами.
Косметическая покраска капота, передних крыльев, переднего и заднего бампера не означает АВТО БИТЫЙ!
Скорей всего авто подкрашивался заботливым хозяином при эксплуатации при междугородних перегонах, что гораздо лучше того же пробега в городе , в пробках, на ХХ двигателя и с идеальным капотом.
Ровный слой краски по элементам БЕЗ ШПАТЛЕВКИ - только"+" к Б/У авто.
К Вашей ценовой категории конечно желательно покупать из гаража от дедушки.
Чо то где то потерялись супер спецы с каментами про самсунг:))) По теме- надежная, простая тачка, для студента самое оно, тем более практически на свои. Пять. Удачи на дорогах и в эксплуатации. Да, сервисная книжка ничего не гарантирует ,манагеры тоже люди-от бабла не откажутся
Чо то где то потерялись супер спецы с каментами про самсунг:))) По теме- надежная, простая тачка, для студента самое оно, тем более практически на свои. Пять. Удачи на дорогах и в эксплуатации. Да, сервисная книжка ничего не гарантирует ,манагеры тоже люди-от бабла не откажутся
Прочитал в соседнем Отзыве:
"Тут после каждого отзыва о классике, обязательно находится эрудит, который глубокомысленно подняв палец к небу произнесет, «откровение» что – то типа: «..да это же никакой ни нисан – это ж рено-самсунг СМ3, и от нисана там только шильдик.., а это какое-то китайско ( !)-корейское г…» дальше несколько вариантов развития мысли: « вот альмера в предыдущем кузове, это да, МАШИНА»,ну и т.д." (с) ЛЕВАНТ
Долго ржал)))
а так солидарен, для студента самое оно))
поставил оценочку за чувство юмора.
но отзыв малоинформативен.
что есть из опций?как работают?ну и сколь она у вас стоит?
Из Опций:
Начнём с того что это 2ая комплектация из 4, и добовляется там только кондюк...
электропакет на передние две двери... и 1 подушка безопасности...
3ья комплектаха там уже : электрорегулировка зеркал, подушка безопасности пассажира, и подогрев сидений.
4ая включает: Полный электропакет и противотуманки...
вот и все различия комплектах)
когда выбирал смотрел в основном на состояние, а не на комплектацию...
взял за 350, конец 8го года, причём за 350 можно взять 7-8 год, как на механике, так и на автомате...
посмотрел ценник внизу страницы и упал со стула))
390 за 6-7 год, это писец))
Боишься,боишься..)) Даже сам себе не хочешь в этом признаться)) Чего там у тазов современного?))) НИЧЕГО!))) Если только импортные примочки,коих там натыкано в "фарше"))) Но кондиционер и электропакет можно и в Москвич-403 воткнуть, современной машиной он от этого не станет))
Насчет сверчков в центральной панели, не знаешь от чего появляются , не пытался ли исправить?
Я так думаю, что причина - в наших дорогах. И в не очень крепком кузове машинки. Собственно никто и не расчитывал, что она наши ямы держать будет... Со временем накапливаются деформации кузова, которые и приводят к сверчкам.
Даже не пытался бороться.
В двери да, было один раз. Пыль попала в стеклоподемник и он скрипел. Устранил.