Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Ниссан Атлас - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

В этом месяце минуло 6 лет, как я купил этот грузовик. За последние полтора года пробег составил приблизительно 150 тыс. км., а значит грузовик подушатался и требует денег. В очередной раз был неприятно удивлен ценой запчастей. Под замену пошли: рулевая трапеция, втулки маятников, аммортизаторы вкруг, шаровые опоры, часть шпилек, трос мкпп, две форсунки, сальник коленвала, отрегулированы клапана. Затраты (запчасти + работа) 47000 рублей. Из косметики - заменено давно разбитое правое зеркало - 300 руб. Грузовик снова в строю....

   

По мере усугубления поедания резины, болтания колес, подклинивания и грохота суппортов, вибрации и перегревов двигателя, скрипов и свистов решил я начать глобальный ремонт . Тем более машина - кормилец. Ушло у меня за все под ключ 37 тыс. Заменили мне ступицы передние (контракт), сайлентблоки все по переду полиуретан желтый, маятники контракт, рулевая тяга, шаровые две контракт, промывка радиаторов, 1 форсунка, 1 свеча накала, регулировка клапанов. Грузовик сразу поехал как надо. Как в старые добрые времена....

, пробег 293 000 км   

Сегодня в обед остался без обеда и раскорячился на всю дорогу. Вырвало нижнюю шаровую . На рычаге протащило метров 10. По фото видно полосу на асфальте. Вырвало шар. Ничего не предвещало. Ни стука, ни скрипа не было, пыльник был целый. От удара отломились обе направляйки на суппорте, также стесало головки болтов на продольной тяге. Разобрался на месте. Цена вопроса 2500 рублей.

   

Забыл написать в прошлом дополнении. Увидел что патрубок мертв случайно по маслу, текущему из его трещин. Дотекло уже до троса переключения передач. Странно что при таком сопунящем моторе расход масла практически отсутствует. Представляю, сколько этого масла летело во впуск . Решил не покупать коловые аналоги, а отремонтировать родной патрубок. В магазине "резинотехника" продавец подсказала одну замечательную вещь. Липкая эластичная рещина. Повторяет все формы, очень крепко приклеивается. Цена 150 руб. Всем рекомендую....

   

Всем привет. На этот раз под замену помпа. Третья уже ее замена за почти 4 года. Два передних аммортизатора (встали от мистрала, помощнее и пожестче), правая рулевая тяга, одна крестовина кардана. По деньгам за все с работой 13 тыс руб. Все подвеску трясти не стал. .. обойдется. Грузовик ездит на перевозе. Постоянно содержать его в идеале нет смысла. Делаю при острой необходимости, но в тоже время чтоб быть уверенным, что всегда вернусь домой. Морозы до минус 43 пережил хорошо. Нанокартонка помогла). Да, кстати....

   

Всем привет. Вот уже почти 3.5 года использую грузовик. Около года серьезно стал заниматься грузоперевозками. Проезжаю 5 тыс км. в месяц примерно. Потихой стали давать о себе знать годы и износ. До зимы предстоит - замена суппортов, замена рулевой трапеции, замена крестовины рулевого вала, замена крышки кпп, замена 16 втулок на рессорах. Вроде на этом все. Насчитали примерно 25-30 тыс руб. Грубо говоря - полумесячный заработок на нем. Машина отличная, не перестаю удивляться его живучести. 25 лет машине все -таки ( год 1992, в отзыве не правильно указан)....

   

Продолжаю вживаться в роль водителя грузовика. Честно скажу, иногда бывает непросто чисто физически.

Однажды поехал на дачу (примерно 25 км) и по приезду увидел дым идущий от заднего колеса. Сначала подумал, что заклинило тормозной цилиндр, но потом выяснилось, что дело было в ослабленной ступичной гайке. Из-за чего ступица пошла на перекос и барабан начал тереть о колодки. Кроме этого из под сальника начало выдавливать смазку и все потроха оказались измазаны.

Сложности возникли с откручиванием колес, пришлось использовать двухметровую трубу....

   

Вобщем дело было так.купил я этот атлас 4 года назад в убитом состоянии с гнилой рамой и гнилой кабиной убитой ходовкой😔Ни фары ни горели потому как сгнили отражатели ни поворотки не светили им тоже тошнило!радовало меня то что этот автомобиль реально железный!и мотор td27(реально живой)механика и 4wd!короче купил это чудо и начал его бодрить точнее я его разобрал просто до винтика)купил пискаструй,мощный компрессор накупил запчастей масел шмасел набрался терпения)и по-тихой приступил к востоновлению этого чуда автомобиля)зачистил все железо пискастуем обработал металаком сверху нанёс Раптор)заменил всю ходовку в плоть до Новых ступиц и заднего моста!нетрунутыми остались только двигатель и каробка с раздаткой!!!...

, пробег 170 000 км   

Пришла весна и с ней и пора менять масло. Сразу скажу, что в этой машине я этого еще ни разу не делал, т.к. она с момента покупки зимовала без движения.

Немного шокирует цена на маслянный фильтр, VIC стоит от 870 р в Эмексе, есть и другие производители, но почему то все рекомендуют брать именно VIC. Решил не ждать заказа неделю и пошел в обыкновенный магазин, там такой фильтр был за 1400. Попутно разглядывал на витринах канистры с маслом, меня интересовали объемом 20 л. И тут, в дальнем углу я увидел красное ведерко покрывшееся толстым слоем пыли....

   

Обнаружил, что уже сильно стали болтаться передние колеса. Решил подтянуть ступичные подшипники, с предварительным снятием, промывкой и набивкой литолом. Все очень удобно и элементарно делается. Приятно обслуживать атласа, что ни коснись - все удобно снимать и ставить. Фото прилагаю.