Ниссан Авенир 2002 — отзыв владельца

Приветствую всех владельцев этой марки да и вообще всех автовладельцев.
Машина у меня год, ездить стараюсь аккуратно, но всеравно линки впереди на рулевой рейке успел поменять (у нас во Владике сцуко только японческие в тот момент были по 1880 за штуку), походу это болезнь всех Авениров.

Про вориатор хочу сказать - да, прикольно погонять на ручном режиме, резвее получается - правда стрелка бензина падает в прямой зависимости от повышения стрелки тахометра. И еще такий прикол заметил - при разгоне на D-ешке вариатор вроде как спотыкается гдето на 30-40 км по спидометру на 1-2 сек. а потом дальше вваливает. Вот и думаю-это особенность такая вариаторов (Hyper CVT М6) или у меня что-то глючит?  

Пласцмаски всякие в салоне иногда поскрипывают особенно в р-не рулевой колодки. Устраняется на раз с помощью отвертки или молотка:).

Есть еще одна любопытная фишка-если будешь забывать вовремя менять воздушный фильтр - крякнет кислородный датчик. (Это касается именно SR20 про другие не знаю точно).

И подушки на двигле говорят у него слабоватые (особенно передние), но хотя у меня пока вроде нормальные.

Короче в итоге:

Плюсы -
1)неплохая динамика для такого крокодила.

2)просторный салон, а особенно его багажник.

3)стекло сзади открывается (удобно на природе, вокруг дождь, а ты салон разложишь, стекло откроешь и балдеешь (особенно с девушкой) - кайф,  рекомендую.

4) Куча всяких наворотов причем практически все штатные DVD, NAVI, 2 SRS, ABC, TV, Ксенон с регулировкой угла, мне даже ченчжер на 10 дисков от японца в подарок достался (Брал авто на аукционе в конце 2006 года)

5) Дорожный просвет выше чем у Вени Салюта.

6) Да, по сути соотношение ценакачество выдержано на отлично

А ИЗ МИНУСОВ хочу отметить:

1) Эти гребанные линки (что спереди, что сзади) как не береги все равно скрипеть начнут месяцев через 6-8 да так сцуко противно аж повеситься хочется.

2) Метал кузова тонкий (ложится или операться на кузов не советую - продавите с легкостью)

3) при движение задним ходом нажимая на педаль тормоза слышен несильный, но скрежет в задних дисковых тормозах (хотя колодки новые и система прокачена)

Но все равно я Веню своего люблю. Поставил туда Саб, сигналку с автозапуском, иммобилайзер, мультилок под капот, колонки поменял, взял катки летние 21555 R16 - вообще по трассе лететь просто песня, глушак воткнул прямоточный чтобы рычал по интересней, в пранах сделать реснички и тюнинговую решетку радиатора.

Пишите свои коментарии, интересно будет пообщаться.