Ниссан Авенир 1996 — отзыв владельца

GT TURBO
FULL TIME 4WD
ATTESA
без ABS
АКПП

Сел на эту машину после Mark-II 2.5 1995 г.
В первый момент было трудновато привыкнуть после мягкого салона Марка к Авениру, всетаки классом пониже машина, и хоть и спасал положение простой с виду салон, но удобный и с примочками типа подстаканники, бардачки, люк, суперсалон, тонировка, однако общее впечатление как простого пользователя было негативным.
Автомагнитола простая без CD (заменил), зеркало заднего вида - это просто шедевр! В него было видно строго заднее стекло, голову чуть вправо влево - все, уже ничего не видно (заменил). Кузов из мягкого металла - рукой при усилии можно ставить вмятину.

Поскольку машина GT TURBO, то и подвеска у нее была спортивная, но предыдущий хозяин поставил пружины от обычного Авенира чтобы машина была повыше и помягче, чем все можно сказать испортил, пришлось выкупать их и ставить обратно.
Колеса 205x50xR16.
Заменил все стойки/амортизаторы на KYB.
В общем машина как бы неплохая, жесткая, устойчивая, послушная, зимой просто несравнить с 2WD машинами по части проходимости.
Разгон конечно впечатляет, и на холодном INTERCOOLER'е ураганный.
Если сравнивать с Марк 95 и пр. 2,5 л машинами, то на старте чуть быстрее затем разгон одинаков - это проверял не раз уже.
Тормоза хоть и без ABS но вполне хватает, везде дисковые.
Расход, если осторожно ездить, то гдето на 10л/70 км хватает, а при том ритме, в котором пытаюсь ездить я, это газ в пол - от заправки до заправки.
Двигатель масла практически не ест, да и всего литра 3 надо, так что остается на доливку достаточно если брать банку 4 л.

В двигателе отсутствует датчик детонации, видно глазом, что ктото его откусил и провода замотал - зачем? неизвестно, а чтобы его заменить, надо двигатель вытаскивать по моему :)
Вншний вид неплох как спереди так и со всех сторон, сзади спойлер со стопом.
Фотку не получается добваить почемуто.

Так что любителям машин типа универсал-GT TURBO рекомендую.