Ниссан Авенир Салют - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Пацаны всем привет 👍 Решил поменять колодки скрипуны на старых стали выполнять свою задачу 😑 Скрежет начался В сервис обращаться не стал решил своими руками так сказать ну и заодно ревизию суппортов 😄 Итак поехал за колодками на гайдашовке в подвеска центре кто был знает два лысых пацана торгуют у них покупаю вообщем перед рубля два и зад две пятьсот что ли к сожалению фирму не помню врать не хочу 😉 Купил смазку для суппортов ликви Молли графитную нельзя и Литол типа как температура назвав у них потом в плостелин превращаются 😔Начал с передних супортов открутил две гайки на тормоз давлю поршень вышел почти до конца руками вытащил его тормозной шланг перетянул хомутом пластиковым 😏Тормозуха ливанула маленько из супорта внутри вообщем грязь говно поршень не сильно коцаный почистил его шкуркой аккуратно ржавчину следов чтоб не было промыл в солярке 😌 Купил рем комплект пыльники смазка в пакете шла для поршня и направляющих красная вроде ✌ну че намазал поршень давай вставлять все там говорят на ютубе мол руками должен вставлялся свободно нихуя подобного в тисках немного поддавил и зашёл он 😁 Про реп комплект забыл оригинал рубль где то я аналог взял четыреста рублей отдал кстати смазки этой в комплекте как украли блять китаецы очень мало 😒 скобу попшикал вд тряпку на отвертку почистил вообщем отверстия под направляющие 😁 Поставил новые колодки ставлю супорт закручиваю 😒болты в направляющие наживил закручиваю верхний нормально закрутил второй затягиваю и хуяк болт обламывается в направляющей этой еб твою мать ну тянул не как дурак трещеткой обидно короче 👌Иду за направляющей этой оригинал семьсот беру аналог за триста ну хер знает за какие то втулки по семь соток отдавать 🙈 Болта в комплекте не было подобрал так брал на гайдашовке магазин Автотоп 👌Важно направляющая снизу она с резинкой верхняя без товарищи пишут там типа заедает она потом там че каво снимают в тонкости не вникал поставил вообщем тормозной шланг накрутил порядок качнул воздух выпустил ❤ Так на остальных грязь в супортах есть конечно вот и клинит их вода смазка нита погодные условия пыльники вся фигня 😏Глава вторая Замена стоек или задних амортизаторов Решил опять же поменять сам к тому же время было поковырятся можно вообщем 😌 Ну все начал с правой задней колесо снял пшикаю вд вообщем кстати говорят она не очень то справляется с задачами такими два болта поддались верхних нижний длинный болт выкрутил вроде норма 😄 Ну как все говорят там выпадает стойка сразу нихуя подобного уперается она в балку короче вытащил стяжки на работе для пружин заранее взял они 😊В чашку упираются они не удобно блять короче стянул пружины гайку открутил вынимаю стойку там пиздец конечно состояние наварена вторая гайка сверху кто варил хер знает для чего шток просто болтается верх вниз 😑 Отбойник даже не ставили конечно сомневаюсь чтоб он разъебался так чтоб совсем не было его 😂Ладно качаю новую стойку сверху отбойник пыльник держу в вертикальном состоянии и одеваю пружину закручиваю чашку стойки на место верх попал а низ не идёт отверстие под болт надо чашку разворачивать е мае как не посмотрел то 😊Ладно опять пружины стянул чашку по месту развернул на глаз все подошло поставил на место прикрутил 😉 Думаю вторую за пятнадцать минут ебану ага верхняя дальняя гайка на стойке прикипела напроч одну отвернул нижнюю хорошо а та не идёт 😔Ну че головку сорвал бил стучал греть не пробовал пропилил немного гайку вдольболта никак короче вбил головку меньшего диаметра ну тогда вроде потихоньку пошла кстати радость детская когда гайка поддаётся после усилий всех и матов 😄Ладно короче на той стойке тоже самое состояние пиздец ни частички пыльника и отбойника ставлю новую гайки новые ставил две верхние они медные или латунь вообщем мягкие сука обжимают шпильку как надо прикипают грязь там раз такое место 👍 Ну вообщем менять не долго если нормальные стяжки я которые брал не доволен и для Жигулей брал по четыреста хуета шпилька гнётся и все в Новосибе делают их вроде струбцина старая батина помогла ссср ещё там метал хорош ни то что щас сыромятина ебучая ладно это лирика мужчины всем спасибо кто читал всем удачи на дорогах по жизни 😭 Прошу извинить ставил смайлики так как экран разбит немного точки запятые не жмутся пока все с уважением 😏

Привет всем !!! Стал немного напрягать расход бензина , дождался тепла и айда в гараж . Диагностику не делал - решено прочистить заслонку , кхх , дмрв , сменить топливный фильтр , посмотреть катализатор , лямбду . Купил карбиклинер снял заслонку удивился сажи конечно там предостаточно !!! Замочил его , и оттер зубной щеткой до блеска ! Следующим стал кхх - клапан в таком же состоянии пропшикал все тщательно , не потеряйте уплотнительное кольцо . Очередь дмрв , до этого курил форумы люди в основном пишут не надо его чистить , кто шприцом льёт , кто кистью осторожно эти тоненькие проволочки чистит , кто жидкостью ликви Молли для дмрв ....

по ходовой части поменял только фтулки стабилизатора (заскрипели) 500 руб и правый рулевой наконечник 470 руб хочу ещё сайлентблоки поменять на задке с переди (NAB 015) 1040 руб за шт. (порепались) Всё остальное по ходовой в полном порядке не гремит не стучит не шоркает. Да вот ещё что, масло в движке меняю через 3000 км. Знакомый ездил в японию и узнал что если япониц проехал более 3000 км без замены масла то его снимают с гарантии. Узнав это сделал свой вывод.

Купил и поменял акпп поставил контрактную все симптомы остались те же (пинок при переключении с 1 на 2) делаю диагностику та же ошибка № 16 саленоид линейный в книжке про эту ошибку ни чего не написано. Ищу объявление ремонт акпп,приезжаю, после осмотра авто диагноз ЖИТЬ БУДЕТ. Надо только ехать к электрику и проверить сопративление оно должно быть 12 ом и всю цепь проводов от него и до компа. Ищу объявление Электрик по АКПП нахожу, еду к нему, он смотрит просит подождать минут 20 после чего выходит и говорит с вас 800 руб....

Проездив пару месяцев на венике 11 прихожу к выводу что надо менять автомат (начал пинаться), да и фильтр салонный похоже не менял вообще. На счёт автомата могу понять время пришло, но вот фильтр почему не менял первый владелец ?

Греметь за это время не стал, всё остальное работает как положено. И если кому интересно на фото 10 веника передний бампер от Марка 92 г/в встал как родной да и смотрится он по удачней родного, только верхнее крепление на нём надо срезать.

Первым делом, купил 4 листа теплоизоляции с фольгой, клеится она сама, никакого клея не надо. Решил проклеить потолок. Снял обшивку задних стекол, ручки, которые прикручены почти на потолке, солцезащитные козырьки, салонное зеркало, передние стойки (центральные, где ремень, трогать не стал, только отдернул маленько), салонные плафоны (впереди, центральный и в багажнике), вытащил клипсы из потолка (они только сзади) и аккуратно вытащил потолок из салона. Держится он (угадайте на чем?) на липучках, и на уплотнительных резинках....

После замены сайлентов началась пора отдыха. Скатались с женой на Аршан и в Жемчуг, побывали на Теплых Озерах в поселке Выдрино, короче говоря, хорошо провели время. Но у нас не об этом, а про машину...

Перед поездкой обнаружил, что задняя правая ступица перегревалась. Решил выяснить причину... начал с замены задних колодок. Заехал в сервис, поменяли колодки, однако перегрев не пропал. На форуме вычитал, что все дело в направляющих суппортов. После того, как отпустил педаль тормоза колодки просто не до конца разжимаются, из за чего и происходит чрезмерный нагрев ступицы....

В августе этого года задумался о замене больших сайлентов на задних рычагах. Покопавшись по авенировскому форуму выяснил, что на авенир существует только два варианта: это с/б фирмы Фебест, либо полиуретан. Я склонился ко второму варианту. Заказал два сайлентблока фирмы Точка Опоры, пришли где то спустя неделю, а может и чуть раньше. Обошлись они в 1440 рублей за оба. Вторая головная боль - это развальные болты. Цена за них составляет 1200 рублей (такие деньги за две железки с шайбами блин...), и то все говорили, что в наличии их нет, но мне подсказали, что подходят развальные болты от Хундай Грейс....

Как известно, состояние дорог в России оставляют желать лучшего, а поскольку низкие японские машины для таких дорог не предназначены, то покоцанный обвес переднего бампера можно считать нормой. Но, все таки я решил это исправить. Красить будем сами... Снимаю передний бампер, откручиваю обвес... Некоторое время (дня 2-3) пришлось кататься без бампера, но это не страшно, цеплять уже нечем, машина стала легче, едет быстрее=)) Поехал в магазин, чтобы купить баллончик белой краски. Номер цвета я знаю, QT1. Приезжаю я в магазин, где подбирают автоэмали и узнаю, что цвет это какой то блин трехслойный перламутр (а казалось бы просто бЭлый)....

В общем, предложили мне немного заработать денег, свозить нужно было одного человека... И именно в этот день прихожу я за машиной, начинаю заводить, а машина не заводится! Думал, что глюк, пробую второй раз - тоже самое. Вспоминаю, что я делал когда до этого ездил, вспомнил, был сильный дождь... Сначала прикинул, что может быть залило какой нибудь датчик, который хрен найдешь, ну и не стал заморачиваться. Решил проверить все старым дедовским способом. Проверил искру - искра есть. Думаю, что надо проверить давления топлива и вообще поступает ли оно?...