Ниссан Блюбёрд 1987 — отзыв владельца

Автомобиль достался мне в 3 года назад в отличном состоянии.Почти за 20 лет пробег всего 80 тыс.км.
Да,кстати,действительно 80 тысяч,просто я сам механик с 14-ти летним стажем работы и на одометр как правило не смотрю,так что обмануть сложно.Беда была только одна и несерьезная:Наши криворукие вандалы-мастера испоганили "тюнингом" часть электропроводки,но это быстро устранил,заодно перепрошил мозги нормальной заводской прошивкой. Когда выбросил газовые "спортивные" стойки и заменил на родные,у меня при попадании в ямку колесом перестала отлетать эмаль от зубов.В целом,охарактеризовать машину могу так: Автомобиль изначально очень грамотно спроектирован,основной упор при проектировке был сделан на вандалоустойчивость и прочность.Обладает великолепной эргономикой(при езде на дальние расстояния в кресле отдыхаешь,не устает позвоночник и шея),довольно послушный руль и безотказная тормозная система.К топливу совершенно неприхотлив, в экстремальной ситуации может ехать на отвратительном бензине без последствий для двигателя и системы впрыска(сказываетя наличие 2-х свечей на цилиндр).Масло-Castrol Magnatec 10w40,лучше не нужно.Одним словом,с технической стороны-10 баллов из 5.Оформление салона и органы управления-только для настоящих мужиков,гламурным подросткам и женщинам не понравятся,но в этом есть своя прелесть.Например,меня тошнит от округлых и скрипучих салонов европейских машин,особенно новых,там еще и воняет химией.Здесь в салоне-мертвая тишина,все подогнано по винтику,ничего не скрипит и не гремит,комфортно и прохладно(неубиваемый кондиционер).Короче,машиной доволен.
P.S.Если есть вопросы по ремонту,обслуживанию и ГРАМОТНОМУ!!! тюнингу,пишите: vinnipuh666@mail.ru, отвечу всем.Александр.