Ниссан Блюбёрд 1998 — отзыв владельца

добрый вечер дамы и господа,леди и джентльмены, сэры и сэрихи..вообщем мальчики и девочки здравствуйте..
все..купил..ура..теперь не пешеход..
О пациенте.. бэлий с не большими коцками в круг..херня в принципе..

Эмоции
После кресты внутри кажется простеньким и деревянным нескольки..не так уютно..но это попровимо в принципе..бардачки и ящички не лучшим образом сделаны..маленькие..салон темный..надо купит дрлку..
   Динамика показалось что не дотягивает до предыдущей (1g-fe)..не подстреливает крутить двигатель до отсечки,но тем не менее весьма прилично держиться в потоке..если спокойно и без рывков то двигатель редко крутить приходиться более 3000..при 2200 скорость состовляет порядка 110км/ч, что для города вполне хватает.. автомат туповатенький.. лучше иметь 2 кнопки (спорт и не спорт(не знаю нахрен этот маню нужен)) адаптивность напрягает конечно..
   Рулевое..а вот тут мне машинка оооочень понравилась..практически без кренов..руль хоть и пустой, но очень четкий..хорошо реагирует на перестроения..просто отдыхаешь..если бы еще дороги были нормальные то вообще красота..Атессу еще не испытывал..пока сказать ничего не могу,но судя по писанине в нете почти гтровский причиндал)ходовая жестковатая..не такая комфортная как была на кресте,но зато не укачивает и повороты прописывает гораздо приятней..не нужно подхватывать машину..

Эксплуатация
делать много нужно..завтра пойду плакать в магазин..
Втулки стабилизатора передние и задние
Правая стойка стабилизатора
Пыльники и отбойники передних стоек
Зад. сальник коленвала
Правый задний сайлент переднего рычага
Левая шаровая
Граната правая
Пыльники шруса
Рулевые наконечники

цены напишу по влг..мало ли кому пригодиться..

Еще какой-то муд*к вместо гофры в выхлопной приворил кусок трубы..

Фотки потом скину..некогда сейчас..машину делать надо имхо..

не пинайте-отзыв номер рас...