Ниссан Блюбёрд 1991 — отзыв владельца

Отзыв переехал на http://www.drive2.ru/cars/nissan/bluebird/bluebird_u12/kolorist/

Восстановление идет.

Тут не удобно для меня.

Нельзя редактировать и дополнять.

Добавил ссылку.

Всем привет. Дела такие. На днях тут один парень рвался купить ее у меня. Весь мозг вынес. Слов нет, что бы описать это все. Во время разговоров о продаже пришлось отказаться от некоторых з/ч, хотя их реально могли привести с Владивостока. Но сегодня в назначенное время не позвонил, не брал телефон. А потом позорно написал сообщение через инет, что отказывается. Ну да ладно. "Бог" с ним.

Теперь о продолжении восстановления.

Надеюсь, что через неделю приедут:

1) Кулаки (ступицы)

2) Задние тормозные шланги

Докупил еще ништяков :)

1) Проставка для установки сенсора температуры ОЖ (размер 36)

2) уловитель масляных паров вентиляции картера двигателя Greddy

3) Носки Spoon

4) Перепускной клапан давления турбины HKS SSQV II

5) HKS сменный фильтрующий элемент

Думаю на этом пора остановиться....

Люди добрые.

Помогите с поиском з/ч.

Нужно: 1) Передние сиденья 2) Заднее сиденье 3) Пульт управления стеклами с вод. стороны 4) Передний подфарник 5) Короб воздушного фильтра.

Из-за отсутствия работы, но благодаря разным халтурам докупаю разные детальки.

машина стоит вся в снегу :) почти не видно. Выкупленные сиденья так и не прилетели из-за непонятных обстоятельств, у человека нет времени, то телефон выключен. со слов должен все отправить седла или деньги. но это не моя проблема уже. так как брат двоюродный сам решает этот вопрос.

Были куплены:

1) Nissan Consult 14 pin.

Взял для регулировки и отслеживать параметры в реальном времени. Функций много

2) Omori BOOST мех.

3) Defi DF (реплика) Air/Fuel Ratio

4) Сайлентблоки для передних рычагов (RLAB-1001)

5) Boost контроллер мех....

Наконец то смог отгрузить видео, правда темно чуток.

Всем привет!!! Процесс медленно но верно идет. С первой получки купил во Владике радиатор от Nissan Avenir W11 SR20DET цена радовала 2000р + доставка 1600р по размерам и по виду вроде похож был :) но на деле оказалось, что на 5 см выше но это не беда. У брата взял ништяки в рассрочку Apexi S-AFC и топливный регулятор.

Есть открытый вопрос по подвеске, кто в курсе у кого есть опыт от чего или какой фирмы можно поставить стойки. Интерес к спортивным стойкам.

Всем привет и удачного дня.

Выкатили на днях машину, пытались завести с толкача :) но результата не было. Нашли аккумулятор завелся с пол оборота. ХХ после прогрева начинает плавать слегка так.

Коробка работает, пробовал 1, 2 и 3 + R, передней подвески так сказать "НЕТ", а вот задние стойки живые оказались, держат хорошо. Привода не хрустят.

После покатушек машина стояла минут 30, далее решили еще раз завести, стояли крутили секунд 20-30 после чего с нажатым газом завелась, тронулся назад, начал выруливать и тут появился звук рулевого управления, добавлял жидкость, влил не мало около полу литра :), а результата нет, глядь под машину, а вся жидкость на земле....

Всем добрый день. С работой у меня пока что не сложилось и появились свободные часы. Радость переполняет меня, скажем так, были первые самостоятельные шаги :)

Начнем с того, что с трудом поставили часть привода с правой стороны та что с подвесным подшипником, мучилась мучилась, помяли фильтр масла ссадины, мат пере мат, решили сточить угол кронштейна примерно 5-8 мм в том месте где фильтр мешает.Сточили встало на свое место как ни в чем не бывало.

Сняли привод с правой стороны, нашли шарики, помыли и почистили....

И так, на данное время.

По новой перебрали печку, так как там оказывается отсутствовал моторчик заслонки внутреннего и внешнего обдува. Собрали торпеду,хотя придется по новой все вскрывать и менять положение диодов в приборной панели так как центральная и часть и пара ламп не работают.

Нашли что за провод торчал из под торпеды со стороны пассажира, оказался датчик дождя или как его там света или температуры.

Полностью собрали впуск до турбины, колхоззз ни кто не отменял. Взяли патрубок от демона 6G73 раскромсали его, сделали заглушку с крышки масляной банки, проткнули ее для вакуумного шланга, скотч двух сторонний и изолента ....

И так ремонт идет медленно но верно. после праздников собрали печку, щас она выглядит на много лучше чем до покупки. Прошлые хозяева замкнули в цепь радиатор печки и радиатор кондиционера, со слов печка жарит что надо. появился вопрос, что за два провода черный и оранжевый висят? точно не свет бардачка. нашли датчик ХХ т.к. родной во время транспортировки или хранения сломался в районе фишки (наверно сам), сам датчик (на фото левый) поставили от CA18ET надеюсь работать будет. так же подогнали передние подкрылки, торпеду и решетку целую.

Совсем забыл закинуть фото фишки от АКПП, т.к. мозги думают что она на скорости стоит. соединили 4 провода 2 черных и 2 красных, на табло загорелась "D" пчму то на нем и завели, если фишку отключить то реакции ноль. Так и оставили.

Самодельный впуск из пайпинка фронталки, осталось найти переходник с МАФ к нулевику, думаю делать самим (колхоз).

После подключения проводов и шлангов вакуума начали поиск стартера тк от акпп не подходит, позвонив ребятам которые купили мотор от этого кузова был одолжен стартер после установки начали заводить, бензин поступает мотор хочет, но не схватывает. отключили часть вакуума и УРА завилась но не держит ХХ. оказался что сломан датчик. завтра еду смотреть 200SX c CA18DET чтоб вакуум подключить как надо. тк отсутствует короб воздуха был временно смонтирован с фронталки (пайпинг) для подачи чистого воздуха купил нулевик.

PS фото будет завтра.

1) Сама машина - 9000р

2) Сиденья Recaro - 2000р

3) Стойки от RU12 (SR18Di) - 2000р

4) Радиатор RU12 (SR18Di) - 500р

5) Мотор СА18ДЕТ - 31000р

6) Переделка подушки - 1000р

7) Руль Nardi - 1000р

8) Фронталака от Avenir W11 - 4000р

9) Часть мелочи - за даром, за пивко, за обмен на другие з/ч :)

10) Перевести авто - 1300р

11) Масло ДВС+фильтр и МКПП - 2500р