Всем привет друзья! Долго не заходил в свой отзыв, вот решил добавить информации, может кому будет полезной.
После того как поменял я термостат, ситуация с температурой не изменилась. Стоя в пробке она начинает лезть вверх при закрытой печке, при открытой печке лезет медленнее но упорно, доходит почти до верха и потом быстро опускается. То есть замена термостата не дала результата и было принято решение капать дальше.
Антифриз в норме и уровень + в расширителе тоже по уровню всё.
И так:
1.Проверили если ли пузырьки в расширителе и радиаторе на целостность прокладки ГБЦ, ничего нет, всё в норме и антифриз никуда не уходит, значит ГБЦ на 99% в порядке.
2.Замена антифриза во всей системе под аппаратом, результат не изменился.
3.Помыл снаружи радиатор с химией и двигатель отмыл заодно, результат не изменился.
4.Купил новый датчик температуры на щиток приборов который идёт, результат не изменился.
5.Полез смотреть стрелку щитка, сломал. Куплен новый щиток и установлен, результат не изменился.
Остаётся два варианта ещё, поменять дачик температуры второй, который на срабатывание вентиляторов идёт(фото здесь есть) и замена радиатора основного. Больше не вижу вариантов.
Наличие картонки с зимы нет:)), воздух встречный подается через бампер отлично.
Пока езжу так, так как она не до критической отметки поднимается и в пробке редко стою. По трассе или просто если движешься по городу с остановками до 5 минут в пробке, ничего с температурой не происходит, но это и не лето ещё а всего +15 градусов.Патрубки все смотрел,всё работает нормально,термостат открывает. Стрелял прибором измерения температуры на термостат, радиатор, шланги, всё в пределах нормы.
Интересный факт что когда стрелка доходит до почти до критической отметки(специально газовали), никакого кипения под капотом нет, в расширитель ничего не выбрасывает. Поэтому пришли к выводу что всё-таки датчик глючит, поздно очень включает вентиляторы.
Продолжение следует......
Теперь чем ещё занимался на выходных этих длинных:))
Решил поменять подсветку приборов на диодную, светит в разы лучше и приятнее. Также поменял лампочки в панели управления печкой. их там 3 шт., меняются легко, только цена кусачая(100р одна). Также разобрал центральный тоннель, так как не горела лампочка режимов коробки.Вот где гавна то было, мыл да мыл:)
Под обшивкой нашёл японскую монету 1 йену:)
Также заменил лампочку в пепельнице (не курю,использую как для хранения мелочи).
Снял с лобового наклейки родные ещё, также отмыл плафоны и козырьки солнцезащитные.Проклеил фары задние все герметиком, т.к попадала вода немного.
Проехал за выходные к родителям по трассе М51 - 2450км, идёт машина отлично, мягко, расход бензина АИ-92 "ГПН" составила 8л, расход масла синтетика 5w40 200гр. при скорости 120-130км.,считаю отличный показатель, т.к в городе вообще не ест. Камер по трассе валом, боюсь что попался и будет фото штрафа:(((
Продолжение будет....
Р/S Прилагаю чеки и документы что делалось и покупалось когда либо.
Всем удачи на дорогах!
