Ниссан Блюбёрд Сильфи 2004 — отзыв владельца

Всем п-т.
Сразу скажу что авто купил не более чем на пол года , жизненые обстоятельства.
прежде владел только джипами, но первая авто была камри.
Но а главном , нисан у меня в первые , марка не вчет кроме установке сигналки дольше на 1,5 часа  и всё,
1. нет вобще защиты снизу - это минусах
2. шумаизаляция нет вобще , помоймцу у русских новых шушлаек ито лучше сделанно
3. двигатель работает шумно, относительно сиданов японских.
4. много пласмасы.
5. шумоизоляции нет
6. у меня в комплектации оптитроное тапло , не регулируемое , ночью пипец
7. задние тормоза не дисковые , и это на авто 2004г.
светлый салон , для меня нетрален , я вожу только свою жоп., но если авто использовать на све 100%, это конец , химчистки почти практически не поддаются, но а мне нравиться светлое.

Но а теперь о позырях...
1. расход сказка можно, уложится по трасе до 110км/ч до 8 литрах
2. движок не прихотлив и жрёт наш АИ 92 на раз..
3. подвеска порадовала в меру жёскостью и мяккостью , на поворотах можно газ не сбрасовать Вобще,  но не путайте с порткаром. всё вмеру.
4. пластик стал не похож на китайский , отделка качественее (у знакомого 2001г)
5. СВЕТ ПОРАДОВАЛ У МЕНЯ СТОЯЛИ РОДНЫЕ ТУМАНКИ , ДА И ЕСЛИ ИХ НЕБЫЛО ВСЁРОВНО ХОРОШО СВЕТИТ
6. БАГАЖНИК ПОЧЕМУТО ОКАЗАЛСЯ БОЛЬШИМ , СВИДУ КАЖЕТСЯ НАМНОГО МЕНЬШЕ
7. В ГОРОДЕ ОЧЕНЬ ЮРКИЙ , ПРИКОЛЬНО КАКТО ПОСЛЕ ПАРАХОДОВ
8  ОБЬЕМ ДВИЖКА 1,8Л ЕМУ НЕ МАЛО 4 ЧЕЛ ПО 80КГ ТАЩИТ НОРМАЛЁК , СПОКОЙНО В ГОРКУ НА D
9  масло в движке всего около 3л , копейки по расходникам (по маслу ну типа промывка, филтр)

Резюме:
        Блюберд авто на повседневку , надёжен, но зимой его лучше дерржать в гараже когда на улице больше чем 20 градусов , слабоват он на завод.
Парни и ненадо пыли , людям которые сточт перед выбором авто.
Факт есть факт.
Будте мужественнее и не лейте грязи на друг друга.