Давно хотел приобрести японский автомобиль. До этого владел ВАЗ 06, 15. Ездил на Getz, Aveo, на праворуком 20 мин по двору. Но какие это были 20 мин, автомобилем был старый аккорд с полным фаршем, но ощущение было что машина сделана специально для ЛЮДЕЙ. Покупка планировалась на апрель 2008г., но проехавшись еще раз пассажиром на мазде фамилии было принято решение ускорить покупку. Было начало октября 2007г. Способ покупки был определен сразу: через аукцион с Японии через какую-нибудь фирму. В Челябинске при покупке, автомобиля с аукциона, через местные конторы вознаграждение последние брали порядка 25-30т.р. Не Челябинские конторы рассматривались всего 2: Тотемо и Трон.
У Тотемо мне не понравились условия договора.
Было принято решение покупки автомобиля через Трон.
Про Nissan Bluebird Sylphy было перечитано большое кол-во статей и литературы, была принята в расчет симпатичная внешность, приемлемая стоимость.
13 Октября оплатил первоначальный взнос 15т.р. и получил право делать ставки на автомобили.
После обсуждения вариантов нового автомобиля с супругой (т.к. планировалось что она тоже будет на нем ездить) определились, что хотим Nissan Bluebird Sylphy 2001-2002г.в. 2 WD, комплектаций G-PG, с климатом, двиг. 1,8л., цвет: красный, бордовый, желательно наличие спойлера на багажнике. Оценка не ниже 4, лучше 4,5.
На 19 октября наметились два варианта именно какие мы хотели, один с оценкой 4,5, другой 5. Поставили на оба по 550 т.йен. Спустя 4 часа на сайте Тотемо появилась информация что машина с оценкой 4,5 ушла за 670т., а вот 5-ка была продана за 551т.йен. Вечером пришло письмо от менеджера Трона что сыграла наша ставка.
Дальше если кому интересны сроки следующих этапов:
19 окт. сыграла ставка на аукционе
24 окт. оплатил все расходы по Японии
30 окт. машина доставлена на стоянку
3 нояб. паром вышел во Владивосток
7 нояб. оплатил остатки стоимости по договору
10 нояб. паром разгрузился во Владивостоке
13 нояб. дошли деньги на растаможку
19 нояб. авто поставили на погрузку на ж/д
21 нояб. выслали все документы
23 нояб. авто ушло по ж/д
27 нояб. мною получены все документы.
5 дек. получили автомобиль.
Первые впечатления были конечно авто супер!!! после 15-ки тишина неимоверная, ничего не скрипит, тепло и окна не потеют.
Комплектация и опции:
Гур, АКПП, 1,8л, парктроник сзади, климат-контроль,R15, кожаные оплетки руля и рычага ручн. тормоза, цвет винный, пробег по спидометру 12304 км.
Сейчас по прошествии полугодовой эксплуатации можно уже трезво оценить машину и правый руль.
Правый руль по городу абсолютно комфортно, только при повороте направо нужно внимательно смотреть, а то стойка справа как раз закрывает возможных пешеходов. По трассе возникают проблемы с обгоном когда сильно прижимаешься к впереди идущей машине, лечится тем что обгонять начинаешь за 30м. Двигатель довольно хороший для простого и быстрого перемещения из точки А в Б. Общая звукоизоляция на хорошую 4-ку, но когда быстро едешь по рыхлому снегу или песку звук стоит такой, как будто дно машины режут болгаркой. За счет размеров очень устойчива на дороге. Разгонялся до 170км/ч, полет нормальный. НО подвеска, это слабое место SYLPHY, если на 15-ке лежачие полицейские переезжались на раз на 40км/ч, то на нем не более 25км/ч, и так на всех кочках. Защиту картера ставить не стал, т.к. езжу по приличным дорогам без кирпичей. Зато зимой приходится много ездить по не чищенным от снега направлениям, и без защиты оказалось что проходимость выше чем у 10-ки и калины, это конечно же большой плюс.
По салону: не удобная регулировка высоты водительского сиденья, совсем не удобно залазить на заднее сиденье, но сидеть там довольно-таки комфортно. Остальное на 4+. Фары с лампой Н1 переделал установкой шторки сам, ГТО прошел честно. При установки сигнализации электрозамок багажника подключили на доп. канал, теперь очень удобно: не снимая с сигнализации с брелка можно открывать багажник. Спинки задних сидений не раскладываются. Багажник довольно вместительный, но из-за больших петель 4 колеса не влезают. В до данного момента машину заправлял только 92 бензином, сейчас перешел на 95, по ощущениям и по замеру набора скорости на 95 тянет значительно лучше. На одном фото показано светопропускание стекла, при проверке на техосмотре пропускание составило 75%.
Было приобретено:
Старлайн А9 с автозапуском и открытием багажника с брелка.
Зимняя резина Бридж 5000.
Летняя резина Амтел 301.
Литые диски СКАД.
Страховка по КАСКО.
Магнитола JVC 747.
Колонки в передние двери.
Резиновые коврики (так и валяются в гараже, стелить не стал).
И по мелочи всякого.
средний расход
итого 6 422км 13 919,00р 679,64л. 77 397р. 10,6
Итого за пол года 91 316р
Машина 289 000р
Вывод: правый руль отличный выбор, если вы хотите получить настоящий автомобиль для людей. А ругают его те, кто ни разу на нем не ездил. Следующий авто будет Марк 2 или Аиртэк.
Машина с аукциона обошлась в 289т.р. За пол года было потрачено еще 90т.р. из них 13т.р. это бензин, остальное допы, резина, КАСКО и т.д. Средний расход 10,6 л на сотню.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
"НО подвеска, это слабое место SYLPHY, если на 15-ке лежачие полицейские переезжались на раз на 40км/ч, то на нем не более 25км/ч, и так на всех кочках."
Более чем странное заявление! Никакой логики не вижу. Нормальная у Сильфи подвеска как для своего класса, так и по сравнению с конкурентами. Чуть жестче, как и у большиства Ниссанов, чем на той же Тойоте, но не более.
По бензину. Да, есть такая штука. Если на 92-м просто едет, то на 95-м едет ощутимо резвее и заводится проще. Между 95-м и 98-м такой ощутимой разницы уже нет.
Поздравляю с приобретением ! Отличный выбор автомобиля за свои деньги. Я в своё время стоял перед выбором: Силфи или Тойота "Королла". Взял Короллу, хоть и вышла дороже Ниссана. Главная причина выбора в пользу Тойоты - салон гораздо просторнее и клиренс побольше.
Имхо, Санька, или Блюберд, не стоит даже, чтоб о нем отзыв писать... Самая обычная машина... Абсолютно не оставляющая в душе следов после продажи... Как-то беспробежного такого Ниссана Санни продавал полгода. За 1000км подвеска умерола напрочь. Продал. Прибыль=0 рублей. С тех пор не беру их на продажу никогда. Лучше Короллы в этом классе ничего не придумали... Разве что Цивик :)
в Японии выражение "отечественный автомобиль" не является ругательным :)
Машина с Японии, а не из Сингапура, для сложных.
Коврики покупал на Искре, для альмеры.
По расходам все записываю в тетрадку: и бензин, и расходники и любую мелочь. Вот такие мы жлобы.
На самом деле машина нормальная и всего за 300 000. Взять, хотя бы для примера, отечественный автопром. Приора стоит тоже около 300 000, но коробка – заедающая механика, кондюка нет, кобыл мало, и те ослики недоделанные, все брякает и дребезжит, воняет дешевый пластик, по проходимости хуже нисана. Подушки есть??? Вроде начали ставить. Про дизайн я вообще молчу, особенно про сиденья для водителя, которые нифига не отодвигаются – влезет только хрупкая мадам, а солидный мужик застрянет.
Я понимаю, что у японца есть недостаток (слабая подвеска), но за такую цену это небольшая недоработка. Так что Блюбирд – недорогой, но комфортный и надежный автомобиль.
DUK у тебя фобия к Сингапуру чтоли. Ты везде их машины видишь. Даже если эта машина и сингапурская, то разница лишь в том, что ездил на ней не японец а китаец. Жене такую купил 6.06.08. Уже 2000 км наездила. Машину не жалеет, гоняет в дальние командировки, соответственно и скорости. Подвеска работает на отлично. Жаль пока не удается найти передний поперечный стабилизатор (стоят на 4 ВД)
Хороший отзыв.
Но уж больно ты в нее много вложил денег.
Зачем страховать КАСКОй???? не понимаю. Кому@!#$ нужна твоя праворульная в Челябинске....Это же не Владик и не Хабаровск, где больше нечего пизтеть!!!!ОСАГО практически все покрывает и так! Остальное через суд можно выбить с виновника.
Поэтому не трать деньги по-напрасну. Тем более, что считаешь деньги. (я, кстати, тоже подсчитваю все до-копейки).
Удачи на дорогах.
DUK7788 Какой@!#$.уй это сингапурец???
По своим наблюдениям я заметил, что практически все машины с Сингапура идут с кожанным салоном....Остальная комплектация очень скромная. И Силфи называется у них Санни...
Это лично мои наблюдения.
Знаю я эту машинку. Видел в Челябинске, стоит на северке, т.к. сам оттуда и машина такая же. За исключением климата, стоит кондер, но и взял я ее подешевле. В целом все правильно написано. Но лично я лежачие полицейские проезжаю на 40км и неудобств нет. Своего разгонял до 180, но после 160 разгон идет неохотно, а так стрелка ложится.
У меня один в один, только телек стоит,прячется в бордочок посреди панели который.
Денег ты реально вгрохал в него дофига. А так аппарат нормуль только расход какойто большой. У меня средний 8.7 получился .
У меня такая же, только серым цветом. Купил в Новосибе. Японская сборка.Жыву в Свердловской обл. от туда ехал 1400 км. Доехал за 16 часов. 2001 год за 250 т.р. Сингопурской сборки можно купить 2003 года за 230 т.р. Машина в общем ничего.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Более чем странное заявление! Никакой логики не вижу. Нормальная у Сильфи подвеска как для своего класса, так и по сравнению с конкурентами. Чуть жестче, как и у большиства Ниссанов, чем на той же Тойоте, но не более.
По бензину. Да, есть такая штука. Если на 92-м просто едет, то на 95-м едет ощутимо резвее и заводится проще. Между 95-м и 98-м такой ощутимой разницы уже нет.
Отзыв на твердую четверку)))