Отзыв автовладельца Nissan Bluebird Sylphy 2001

Ниссан Блюбёрд Сильфи 2001 — отзыв владельца

, Омск
53198
181
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
998
голосов
4.9
5 — 955 пятёрок!
Год выпуска: 2001
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 18 л.с.
Расход топлива по трассе: трасса - 7,5 лето (город) - 11 зима (город) 15-18 л/100км
Руль: Правый
Название: 1,8 Vi
Цвет кузова: Серый металлик
Цвет салона: Двухцветный, коричнево-бежевый
Салон: "псевдо"-оптитрон, магнитола 2DIN
Кузов: противотуманки
Ходовая часть: 0x
Двигатель: 4 цилиндра, 16 кл., по отдельной катушке зажигания на свечу, 120 л.с., 163 Н/м
Оглавление:

1.Что было...
2.Выбор марки автомобиля, ауцион, доставка .
3.Сравнение с одноклассниками
4.Моя машина.
5.Эксплуатация.
6.Что будет?

    Глава 1: «Что было...»

    Давно заметил – каждый, кто пишет отзыв об иномарках, начинает со слов: «До этого я владел (ездил) на ВАЗ 210....».  Может и вправду, человек, пересев с отечественного авто на более-менее «импортное», даже пусть и не новое,  проводит черту между «прошлой» и «настоящей» автомобильной эпохой в своей жизни...
    ... так и я «овладевал» временами батиной «ВАЗ 2109», а иногда и она мной «овладевала»)) А чо, нормальная машина, если: 1) Ты студент и у тебя куча свободного времени. 2) Если ты  «технарь» - интересуешься механикой, знаешь устройство авто, руки растут с нужного места и.т.п. 3) У тебя есть гараж со смотровой ямой – в котором ты техникой  не только «интересуешься», а еще и «вступаешь в связь» с автомобилем. 4) У тебя есть кое-какой спец.инструмент, оснастка, съемники,  брошюры по ремонту и  друзья, передвигающиеся на подобных отечественных «мускул-карах». Все это было, поэтому и не позволяет мне совесть охаять ВАЗ 2109, причем и не собственный. Отечественный автопром может бы и поругал, но: 1) лежачих не бьют; 2) над сирыми и убогими не смеются 3) не трогай г... и вонять не будет и.т.п. Не дай бог, конечно, но - пройдет третья мировая война, РФ, США и другие страны построят на Луне, Марсе  и других планетах города, а по Лунно-Марсианским базам РФ один фиг будут гонять «ТАЗы». Лунные ТАЗы! Звучит же, а? Или так – МарсоТАЗ. Кажется, что эта авто-эпоха никогда не закончится.

   Глава 2: «Выбор марки автомобиля, аукцион, доставка».

    Перед покупкой Sylphy рассматривал 3 варианта покемоно-мобилей: (причем Sylphy в этом «табеле о рангах» был вконце). Это были: Mazda Demio 2-го поколения (от 2002 года) 1,5 л, 115 л.с. в комплектации «Спорт»,  Nissan Wingroad Aero 2,0 (QR 20, вариатор, спорт-обвес) и соответственно Sylphy, но только не белый и не 1,5л  и не на «палке». Самое интересное, на всех этих автомобилях я до этого ни разу не ездил (даже пассажиром). Выбирал  по фото в инете, отзывам, характеристикам, ну и естественно – по цене. А еще - душа хотела машину динамичную. Мозги   - экономичную. Зад – комфортную. Глаза – красивую. Руки – надежную. Короче, согласовав «хотелки» всех своих органов, остановился на этих трех автомобилях, которые, на самом деле, ничем не лучше и не хуже остальных.  И  все они аккурат были в диапазоне 250-300 тысяч до эпохи «Преведо-медведовских» пошлин 2009...
    Выбор сделала ... жена)) Пришли на автобарахолку (подходящее название для тех машин, которые часто там продают) с целью оценить салон предполагаемых повозок, материалы, удобство посадки, комплектацию. Покумать мы, естественно там и не собирались.   Посидели в Demio и Wingroade, кнопочки понажимали, выслушали от «перегонов» и «перекупов» занимательные истории о ж/д доставках, о японских пенсионерах, которые на продающихся на авторынке машинах всего раз в неделю ездили за суши. О расходе бензина в 5-6 литров на 100 (или на 1000?) км.  О пробегах, сравнимых с пробегами детских велосипедов.  Всегда возникает ощущение, что автобарахолка это распродажа практически новых авто по ценам старых.    Я с серьезным видом кивал барыгам, пытаясь сделать вид, что чувствовую огромную благодарность этим людям за заботу о нас – простых обывателях, для которых меценаты возят из-за «бугра» самые лучшие машины с оценкой 5А и выше, едва ли не в убыток себе, почти с отрицательными показателями пробега на одометре...
   ... супруга сказала, что у Demio вместо заднего сиденья - «лавочка» (чем выбирала – объяснять не буду), Wingroad - «сарай» вообще в принципе и.т.п. А Sylphy -  то, что надо. И салон симпатичный, и внешний вид  (и не «сарай» и не «лавочки» сзади). Короче, мне оставалось только двигатель выбирать)). А тут возникла дилема: с одной стороны – 2,0 литра, 150 л.с. - это приятно. НО! 2-литровый двигун комплектуется только на Сильфи с «вариком». А знакомый товарищ на Nissan Avenir 2,0  недавно «попал» на ремонт вариатора (цена вопроса была 35.000), и сказал, что вариатор - «не айс». И даже задавал мне вопросы о возможности замены вариатора на «классическую» АКПП – типа, приварим чего-нибудь, прикрутим и.т.п. Лично мне вариатор всегда не нравился ощущением «буксующего сцепления».  Я не оспариваю технологичность подобной трансмиссии – достаточно быстрый разгон и отсутствие толчков при переключении, но не к душе он лично мне был. С удовольствием взял бы Sylphy 2,0 но с обычным «автоматом». Или – с «механикой» и левым рулем. И двигателем RB26DETT))
    Выбор был сделан. QG18DE – остальное, как уже упомянул, все было выбрано за меня.  Автомобиль брал аукционным, ж/д доставка, пришел он в конце октября 2008г., а год выпуска – ноябрь 2001. Короче, до 7-летия машине оставались считанные дни. Пробег – 55.000 (можно долго играть в игру «верю-не верю»), литье 15'', практически новая резина Bridgestone PlayZ 195/60/15, цвет серый металлик, противотуманки, климат-контроль, штатный майфун 2DIN с 6-ю динамиками, CD и кассетной декой. Странные какие-то эти японцы – я уже к 2002 году кассеты сдал в городской музей, а они их оказывается еще вовсю юзали. Технически отсталые они, что ли? Автомобиль обошелся в 270.000 рублей (машину покупал 1-го сентября 2008г). Как всегда в салоне оказались «подарки от самурая» - пара монет японских и ... детский альбомчик для рисования формата А5 с карандашами. А самурай оказывается был еще и курящим – прожег, гад, водительское сиденье угольком от папиросы. А вот его дите мне на память оставило в альбоме какой-то рисунок. Я аж прослезился. Прослезился, правда,  от прожженого сиденья. Похоже, аукционная оценка автомобиля  4B была именно из-за этой дырки (впоследствии, ни одна «сволочь» не сказала мне, типа, что за японец хозяин тебе попался – все спрашивал «Когда  прожечь успел?»). Все-таки мы русские склонны считать самих себя неряхами и неаккуратными. Выходит, косоглазый за 7 лет не мог прожечь сидушку, а я за 15 минут управился, что ли?
   О пробеге. Все говорят примерно так – машина 7 лет с пробегом в 55 тысяч это утопия, ведь в среднем, японцы проезжают в год не менее 15 тысяч. Я и не спорю. НО! Вот мой пример. Машиной владею 8 месяцев. Мой пробег – 8.500 тысяч, из которых – 3.500 км пробег за 2 недели на «межгороде». Т.е. «чистый» городской пробег за 8 месяц – 5.000 км. Ну да, скажут другие, бабушку по выходным на дачу парень возит… Не-е-е…. На машине езжу каждый день, как минимум – на работу, по оптовкам разным за жратвой, раз в недельку летом – на дачу к друзьям на шашлыки и.т.п. Объяснение такому «лоховскому» пробегу банальное – основной пробег у многих – поездка НА работу и С работы. И часто еще и ПО работе, верно? Так вот, у меня от дома до работы 2,5 км, а по работе мне на машине передвигаться вообще без надобности. Вот и выходит, что за рабочую неделю без «лишних» поездок  пробег составит 25 км. И километров 20 – на выходных. А остальное время пью пиво…

     До покупки этого автомобиля у меня был немалый «перерыв» в вождении автомобиля – аж 3,5 года. А все из-за того, что ехал пьяный, по встречке, задним ходом, без света, ночью, со скоростью 145 км/ч на угнанной машине, удирая от ментов и отстреливаясь из АК-47. Вот и лишили))
    ...на деле – все гораздо проще. Раньше жил в г.Усть-Каменогорск (Свинцово-Цинковый металлургический оазис Республики Казахстан), потом – переезд в Омск и было некоторое время не до машины...
   И вот мне отдали мэнэджэры аукционной конторы ключи и покатил я домой. Закон «Об отзывах на тему японских автомобилей» обязывает написать, что: «к правому рулю привык я за 15 минут» и «машина очень резвая – со светофора всех делает»...
    У меня все было гораздо проще. Во-первых - за 3,5 года я вообще уже забыл где у машин находится руль. Что-то мне подсказывало, что где-то спереди. И я не ошибся!!
    А во-вторых – все это время я мог сравнивать только динамику разгона автобусов Икарус vs ЛиАЗ vs Нефаз. Поэтому «привык быстро» и «всех обгонял»))
    Мнение автовладельца о своем автомобиле зависит не столько от самого, автомобиля, сколько скорее от ожиданий хозяина. Поэтому если вы ждали от Sylphy  разгон как у BMW M3, комфорт MB S500, проходимость УАЗ 469, вместимость КАМАЗА, расхода топлива как у Toyota Prius и стоимость запчастей ВАЗ 2106 - тогда конечно, Sylphy автомобиль стремный. А на деле получается так: до -30С у большинства владельцев автомобиль заводится, штатная «музыка» неплохая (при этом не представляющая интерес для воров!),  QG18 с его 120 л.с. вполне достаточно для езды в пробках,  автомобиль НЕ низкий (штурмовать можно 90% бордюров), зимой в нем тепло, а летом прохладно, 180 км/ч по трассе набирает (разгонял один раз зимой, причем на «шипах»),  приятный и внешне самый дорогой  среди «одноклассников» салон. Многие мои пассажиры поговаривают, мол, тесновато сзади для машины длиной 4,5 метра. Соглашаюсь со всеми, и непременно начинаю рассказывать об огромных салонах троллейбусов, о пользе пеших прогулок...  Дальше народ глупые вопросы обычно не задает, едет и молча и только хвалит машину))

Глава 3: «Сравнение с одноклассниками».
  
    И вот решил сравнить Sylphy с его «одноклассниками»:  MMC Lancer Cedia, Corolla (Allex, RunX), Mazda Family, Honda Civic, Subaru Impreza. Критерии такие: размер и цена.  Кстати, ни один из подобных Sylphy японских «одноклассников» не идет  «по-умолчанию» с двигателем 1,8 литра – 80% они оснащены «полторашками». Вот и Сильфи мы сравним с его соперниками, оснащенными двигателями 1,5 литра.

Двигатели.

  У Сильфи, очевидно, самый слабый из выпускаемых в настоящее время японских двигателей  объемом 1,8 литра. Всего – 120 коней. Потому что все движки  1,8 у конкурентов – уже от 130 л.с. НО! Попробуйте за те же деньги, сколько стоит Sylphy, взять Toyota Corolla (Allex, Runx), ММС Lancer Cedia или Honda Civic с двигателем 1,8 литра. Ничего не выйдет! И поэтому ... Sylphy выходит в лидеры. Повторюсь – все его конкуренты (по цене, в первую очередь – 1,5 л). А учитывая надежность цепного двигателя и очень неплохой крутящий момент (который не менее важен, чем банальные «л.с.», на пик которых двигатели выходят только после 5 тысяч оборотов), он действительно неплохо «тянет».

   Врочем, вот сделал выборку по дигателям 1,8 литра (Хонда – 1,7):

  Honda D17A (Civic) – 155 Н/м (130 л.с.)
  Mitsubishi 4G93 (Lancer Cedia) – 177 Н/м (130 л.с.)
  Nissan QG18DE (Sylphy) – 163 Н/м (117-120 л.с.)
  Toyota 1ZZ (Corolla) – 171 Н/м  (136 л.с.)
  
   А вот по 1,5 литровым двигателям:

  Honda D15В (Civic) – 139 Н/м (105-115 л.с.)
  Mitsubishi 4G15 (Lancer Cedia) – 133 Н/м (90-100 л.с.)
  Nissan QG15DE (Sylphy) – 143 Н/м (105-109 л.с.)
  Toyota 1NZ-FE (Corolla) – 138 Н/м (110 л.с.)
  Subaru EJ15 (Impreza) – 142 Н/м (100 л.с.)

    И на пресловутых 400м Сильфи 1,8 против одноклассников с 1,5 литрами наверняка приедет первым. Да и не сильно должен проиграть 1,8-литровым собратьям.

P.S. Про Subaru Impreza 1,5 скажу так (просьба поклонникам Субаря не обижаться) – «овощ». «Овощ» потому что «не едет», так как должна ехать НАСТОЯЩАЯ Subaru, а  вот эксплуатация, ремонтопригодность – худшая в этом классе. Кстати, есть же постоянное «противостояние» WRX-EVO. И постоянные споры на форумах – кто кого «надирает» на дрэге. А никто не догадался противопоставить Лансер 1,5 и Импрезу 1,5. Кто кого?  

АКПП

Передаточные числа, число передач (4) – все как у «остальных». Субъективное мнение – Sylphy очень резво «стартует». И тут заслуга не двигателю, а в первую очередь – трансмисии. Речь идет не о бестолковом разгоне в режиме «тапковпол», а именно о стартовом рывке. Например, когда на перекрестке «на вспыхнувший зеленый» нужно резво повернуть налево, пока встречный поток еще не тронулся. У Королл коробка не столь «прыткая» - нажимаешь, она «думает» - и только потом едет. Короче, тормозная коробка у Королл. Lancer Cedia с вариатором для таких выкрутасов не подходит по определению (ощущение «буксующего сцепления» проявляет себя «во всей красе»). Ну и вообще – загруженная под завязку маломощная машина с «вариком» ведет себя, как правило, как унылое г@Vно...
   Бывают «Сильфи» и с МКПП. Но, честное слово, ради 1-2 секунд выигрыша против «автомата» при разгоне до сотни выбирать машину  с такой трансмиссией я бы никогда не стал. Хотя на «ручной» коробке наездил немало.
    Кстати вот вам и алгоритм работы «автомата» похожий на ручной.

Вместо D можно принудить коробку на:

1 – жестко включенная 1-я передача, торможение двигателем есть.
2 – работают 1-я и 2-я передача, позволяя разгоняться до 100 км/ч – томожение двигателем есть.
D  - при «o/d off». У вас 3 передачи на выбор. Хороший разгон в режиме от 100 до 140 км/ч (при обгонах на трассе).

   Так что и по горным серпантинам можно уверенно ездить на «автомате», не насилуя тормоза (логичнее всего на «2»).

Правда, режим выбрать лучше заранее.

Внешний вид, салон.

На вкус и цвет товарищей уйма, кому что. Но на мой взгляд, по экстерьеру Сильфи выглядит «взрослее» вышеобозначенных автомобилей. Но если взглянуть на цифры (длина х ширина х высота), колесную базу, дорожный просвет, размеры салона – они все практически «один в один» по параметрам. У Сильфи салон самый «роскошный» - в коричнево-бежевом исполнении, естественно. И самый маркий, наверное. Поэтому мыться владельцам Сильфи нужно не реже 1 раза в день, всегда носить чистую рубашку, собаку возить в багажнике, а теще в дачный сезон покупать проездной т.к. багажник уже занят))...
  
   Немного ИМХО о тюнинге. Попытки «чиста-а-а  пацанского» тюнинга всех перечисленных автомобилей вызывают только беспокойство за психическое состояние их владельцев. Ну не «канают» эти тачки для тюнинга. Совершенно.       Самый отстой  - «ноздри» на капот, спойлер (или антикрыло?) на багажник размером с нож от бульдозера, не менее 267 наклеек  (Sparco, Greddy, Garret, HKS, Eibach, Yokohama и.т.п. и.т.д.) на крылья, двери, капот, крышу. «Выхлопной пердак» диаметром со среднее ведро – само собой разумеющееся. Он весьма «актуален» для двигателей объемом 1,3-1,8 литра при мощности до 70-130 л/с и АКПП.  Короче, наборы для тех, кто не наигрался в NFS Underground. Стоп! Еще кое-что: круглосуточный, играющий даже в час ночи под окнами, сабвуфер с бормочящими неграми ... Иначе перед телками не комильфо... (поклонникам репы претензии предъявлять после того, когда расскажут, про че «в той песне поется»...).
  Это не тюнинг. Это – онанизм.  В 95% случаев выглядит, как минимум,  нелепо.  «Овощная» машина как ехала, так и едет – к чем эти понты?  Это как вместо походов в тренажерный зал под куртку засовывать надувные шарики - «бицепсы», а в трусы – огурцец засунуть...
   Настоящий тюнинг? Это «М, Alpina, Hamman» - у БМВ, «Brabus и AMG» у МВ, Gemballa – Porsche, Nismo – Nissan, Type R – Honda, OPC – Opel, WRX, STi, EVO,  TRD - т.е. тюнинг «заводской», дающий РЕАЛЬНЫЙ прирост управляемости, динамики разгона, сокращение тормозного пути, «живучесть» тормозов на многократные разгоны-торможения.  Либо - с применением проверенных «кит-ов», сделанных на нормальном производстве. И только потом, когда уже свирепую мощь мотора нужно укротить уже с помощью аэродинамики -  ставят спойлера, пороги и прочую муть (эту «муть» ставить тоже надо не «абы как». Аэродинамика это не хрен собачий...  Все эти «лишние» детали обязательно проверяются в аэродинамической трубе – не будет ли «красивое» вредным на скорости выше 150 км.ч., создавая непонятно куда действующую подъемную/прижимную силу. А если оторвется  на скорости 160 км/ч прикрученный саморезами спойлер и полетит «в лоб» идущей сзади машине...

P.S. «Музыкальная» проработка автомобиля – это не тюнинг. Это – доработка по «личным» вкусам владельца. Мероприятие само по себе недешевое. И толковые люди опять же, акцент делают на КАЧЕСТВЕ звука, а не на громкости. То же самое относится к шумоизоляции, к установке в салоне доп. подсветки в ноги и.т.п. Тут у каждого свои вкусы и критика не уместна.

Подвеска.

   Кто сказал, что у Ниссанов подвеска жесткая? Она как раз такая, какая и должна быть для наших дорог. Особенно при езде по трассе, когда риск «поймать волну» на скорости в 100-120 км/ч достаточно велик. Миф о ненадежности подвески Ниссана появился, по-моему, еще до появления самой марки Ниссан. Нельзя не признать – у Хонды, Мицубиси и Субару – сзади «многорычажка», которая дает определенное преимущество в прохождении поворотов. И огромное преимущество тем, кто занимается ремонтом и обслуживанием подвесок на «японках». Мой знакомый подвесочник, к которому я загнал в бокс «на яму» Сильфи сказал так: для наших дорог – самое то!  Все просто, никаких излишеств, ремонтопригодно, минимум регулировок. Сзади балка. Я даже на батиной ВАЗ 2109, которой уже 20 лет так и не лез в заднюю подвеску.  
   Я с «подвесочником» согласился. А то, что на Нюрбург-ринге Сильфи проиграет 2 сек. на круге его более «навороченным» по подвеске конкурентам меня волнует слабо. Редко я бываю на Нюрбурге... Чаще в пробках стою и курю...

Глава 4: «Моя машина».

    Впрочем, дальше речь пойдет уже конкретно о моей машине. После постановки на учет пора куда? Не на шашлыки, тут вы не угадали! На техосмотр. В возрасте 10-14 лет наблюдая, как готовится к техосмотру мой отец, я  был уверен, что техосмотр – это некая разновидность налога, но платится она наличными, а не в банк. И не кому попало – а человеку более-менее знакомому.
   Руководствуясь высокими моральными принципами о том, что «подкармливать налом» бездельников на гос. службе есть вселенское зло, я решил пройти ТО самостоятельно. Тем более, оказывается, уже были в РФ такие прецеденты (невероятно – но факт!). Итак, что потребовалось для этого: аптечка, огнетушитель 2л, знак аварийной остановки, регулировка фар (чтоб на «встречку» не светили), чистый кузов и ... все!
   На техосмотре у меня проверяли: свет, задние тормоза на беговых «барабанах» (от педалей и ручника), все ли горят лампочки в задних фонарях, наличие знака авар. остановки, аптечки и огнетушителя 2 л. Естественно, увидев правый руль тех.смотрящий парень сразу делает стойку – как охотничья собака. И пристально начинает смотреть машине в «глаза» «каким-то» прибором. Фары я настраивал сам, про это написано в интернете немало.  «Выхлоп» у меня не «нюхали» (кстати, Сильфи вроде соответствует Евро-3). Во время этих процедур я постепенно расплывался в улыбке, что все в порядке, и наверное, порвал бы щеки, как тут «техосмотрщик» изменился в лице. Покрутив руль он подозвал меня и сказал открыть капот. Открываю. «Слушай здесь» - приказал он! Ну, я типа послушал, прикинулся шлангом и спросил «А чо?». «Стук в рулевом». «Да ну, не может быть!» - сказал я. «Машина из Японии, почти новая, классная и все такое!». Моя последняя фраза его, похоже, нисколько не удивила. Самое неприятное, что стук был! Его не слышно было при езде, при обычных манипуляциях с рулевым (например, при парковке). А вот если резко подергать рулем «туда-сюда» стоя на месте, то стук был. «Тех смотрящий дядя» сделал в диагностической карте пометку «устранить» и покатил я домой, имея хреновое настроение и не имея ТО. На данную процедуру устранения полагалось то ли 21, то ли 28 дней...
   ... вердикт, вынесенный на СТО (можно верить или не верить им) прозвучал как гром среди ясного неба. Рейка реально «стучит», подтягивать ее уже некуда (причем азиат, прежний владелец) ее уже ремонтировал. И вообще – менять ее надо. Делов-то – 50.000 рублей и новая рейка уже у тебя в руках!
   После этого захотелось уже менять рейку в сборе... с машиной. Сразу представил «весы»: на одной чаше весов Сильфи – на другой 5 реек.
    Че за бред, думаю. Контрактную брать буду. Однако ТО надо пройти, а так дальше на стук посмотрим – что стучит, как стучит и.т.п. Приехал я повторно на ТО... в пятницу, за 15 минут до конца рабочего дня «техосмотрщиков». Там был уже другой «дядя», я сказал ему, что на СТО рейку подтянули, он посмотрел диагностическую карту, начал проверять только руль (остальное-то все уже пройдено). Крутит он его, просунув руку в окно (я на водительском сиденье сижу), двигатель заведен. Глянул он мне в глаза – и что-то мне читалось в его взгляде. Типа «3,14$дишь ты братец, ничего ты не подтянул, стук не пропал». Но похоже, настроение у него уже было пятнично-пивное, в дебаты вступать со мной желания никакого не было, и он поставил автограф в нужном месте. ТО пройден! А с рейкой – разберемся.
   А если бы он сказал: «не пойдет, проблема не устранена»? Тогда начал бы давить на то, что люфта в рулевом нет, а если и есть, то его измеряют не руками, а специальным устройством, прошедшим поверку, одобрения и.т.п, причем попросил бы к этому устройству ОРИГИНАЛЫ всех документов. И я имел бы на это право! Начались бы дебаты до закрытия пивных ларьков, что «дяде» было бы не в жилу.

  Что еще я сделал после покупки авто:

замена масла (Castrol 5W30 из «бочки» - 735 рублей ) + масл. фильтр Mann
замена антифриза (сам менял)
покупка + установка «сигналки» Alligator S-825RS – 8.000 р.
комплект зимн. шипов. резины Cordiant SnowMax 195/65/R15 – 8.000 р.

  Были некоторые хотелки купить на зиму штампованные диски. Но – Омск, похоже, скромный уездный городок, в котором купить диски на «редкую» машину сложно. Представляю, как мучаются владельцы Bentley, Maybach, Ferrari, Pagani Zonda в поисках «штамповок» на зиму ... Наверное, продолжают на летней гонять.

Глава 5: «Эксплуатация».

   За 8 месяцев владения автомобилем потерял квалификацию автомеханика. Были один раз, правда, проблемы с рычагом поворота (не «отщелкивал» обратно после маневра). Но проблема разрешилась непонятным образом сама-собой (даже тему какую-то на форуме заводил).  
   Машина ночует во дворе. Спустя неделю после «приемки» машины от мэнэджэрофф малолетние негодяи посчитали, что шильдики NISSAN на капоте и багажнике им нужней, чем мне. И какой-то стамеской оторвали их. Зато остались «шикарные» следы клея на кузове, на которые шильды и крепились. Оттер еле как. Последний этап по удалению клея производился скребком для снега – краска, кстати, осталась целой, что косвенно говорит о неплохом качестве лакокрасочного покрытия.
   Расход У МЕНЯ – немаленький. Подчеркиваю, у каждого свой «маршрут» поездок по городу. И уже тем более, все живут в разных городах. Я живу в центре, работаю тоже близко к центру, утром – в пробках, вечером – тоже. Один раз засек свой «обычный» маршрут – за час я «намотал» аж 10 км (нужно было в 2-3 места по пути заехать на 2 мин.). О чем можно тут говорить, если даже на холостом ходу любая машина «лопает» литр топлива в час. Поэтому ни о каких 7-8 литрах у меня разговора и не идет. Можно хлопать в ладоши, если укладываешься в 10л/100 км. По трассе зимой машина «кушала» 7-8 литров при скорости 100-120 км/ч, что вполне нормальный результат. Зимой было и  20 литров на 100 в режиме «10 минут греешь – 7 минут едешь – 15 минут стоишь, не заглушив двигатель – 5 минут едешь и конечная».  
   О самом святом... О прокладке КХХ.  Так вот ее я не менял (пока!), пробег вроде небольшой, обороты не плавают. Менять, естественно, буду сам.
    Отсутствие гаража это большой «-». Меня, кстати, и отговорил (достаточно легко) один товарищ от покупки 3-х летней ВАЗ 2114 (правда и стоила она дешевле Сильфи). Он сказал так: «Я не сомневаюсь, что имея опыт, инструмент, желание и время ТЫ сможешь ремонтировать ВАЗ. Однако, без гаража все это будет проблематично. Поэтому – копи на машину неломающуюся, а не на ремонтопригодную».
   За 8 месяцев я проехал меньше 8.000 км. Сейчас пробег – 63.000. Из всего пробега – 3.500 на «межгороде» (2 поездки).  Полет нормальный...

Глава 6: «Что будет?»

   Иногда мне мои знакомые задают вопрос – какую планируешь покупать следующую машину? Вопрос, честно говоря, тупиковый. Менять Сильфи (при его стоимости при покупке и расходах на обслуживание) абсолютно не на что. Конечно, никто не отказался бы от БМВ 530 или Ауди А4, А6,  МВ 180 компрессор при обмене на сильфи. Но такие предложения что-то редко встречаются.
     И тогда приходишь к выводу... что альтернативы ВООБЩЕ НЕТ! Я на полном серьезе! «Лавочку» по японским б/у машинам (да и по остальным – немецким, корейским и.т.п.) - прикрыли. «Пересаживаться» с Сильфи на новый Форд-Фокус (Мазда 3, Опель Астра и.т.п.), при более чем 2-кратном удорожании автомобиля – лишено всякого смысла. Менять Сильфи на Короллу (Мазду Фэмили, Лансер и.т.п.) - абсурд. Шило на мыло.
     Если и появится в семье новая машина (не обязательно с пробегом «0») - то, скорее всего это будет ... 2-я машина, купленная для каких-то определенных целей и задач.
    
   Огромное спасибо создателям сайта. Сайт уже помог многим: отремонтировать машину, правильно выбрать расходники, найти новых друзей, выбрать машину.

   Всем владельцам «праворульного японского хлама» (в кавычки взято – вникайте!)  на дороге ИДПС без «полосатых палок», дорог без ям, кочек и пробок, всегда полный бак бензина  и красивых пассажирок...
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Прошло 2,5 года с момента приобретения машины. Пройдено 27 т.км. Машиной пользовались практически каждый день. Ни разу я не бегал «с бубном» чтобы завести машину (учтем, живу в Сибири, а не в Краснодарском крае). Готов спорить с любым на ж/д цистерну «Хеннеси», что моя машина заведется зимой в -32С после суточного стояния. Рекорд же был поставлен в -38С в Казахстане (залог успеха – аккумулятор 60 А/ч). Конечно, тогда я «проморгал вспышку», когда менее чем за сутки температура упала с -6 до -40С в результате какого-то суперциклона....

, пробег 83 000 км   

Залез как-то на ДРОМ и глянул цены на бензин в нашей матушке-России - и грязно выругался. Потому как пол страны 92-й бензин уже покупает почти по 30 рублей. Тут у нас в Омске 92-й стоил все лето 23 рубля, и то я считал, что много денег на топливо уходит. А потом я прикинул свою зимнюю эксплуатацию с расходом в 12-14 литров на сотню, да еще цену на бензин поднимут (перед выборами, конечно, опустят, но это погоды не сделает) – и захотелось сэкономить. Сэкономленные деньги = заработанные деньги.

Да еще новая работа предполагает достаточно частые поездки и, увы, за свой счет (руководство мотивирует это неплохим окладом, я и не спорю - но заправляешь то все равно за свои)....

, пробег 91 000 км   

Итак, коротенькое дополнение про ГБО.

Никого не агитирую вот только...

Написал мне одногрупник в аську: Где у вас в Омске можно поставить ГБО под метан на а/м "Валдай"?

Сижу думаю, Валдай - это не тот ли грузовичек на базе ГАЗели, с дизелем как на тракторе Беларусь?

Точно, оно самое. Вот народ до чего дошел - уже на дизеля газ корячит. Ну а как с нашим правительством и ценами на топливо еще быть?

Поисковик выдал 1001 пример японских грузовичков типа Мазда Титан или Мицу Кантер - дизелями, работающими на газе и сошедшими изначально с конвеера....

, пробег 98 000 км   

Итак, вот оно - свершилось!

Скептики пусть запасаются попкорном. Прогорели клапана. Про-го-ре-ли...

Прогорели клапана у знакомого на автомобиле Блюберд с мотором SR18. Который ездил только на бензине.

На моем авто все отлично.

На трассе проезжаю на газе 440-450 км, с учетом заправки 42 литра, получается расход 9,3 литра. Езда в режиме 100-140 км/ч. Рекорды скорости, а равно и рекорды экономичности никогда не ставил. Еду примерно как все.

По городу расход 11-12 литров, когда с кондиционером, когда без....

, пробег 110 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

За ниссан пятак,уважаю!Фоты клас!
130
8
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 373
вот это труд!
молодец постарался!
одназначно - 5 !
NISSAN PRIMERA 2.0 - 2004
137
2
Ответить
Спасибо за отзыв? После него еще больше люблю и ценю свою ласточку!!!! А фото действительно СУПЕР!!!!!
70
3
Ответить
КонстантинКрасноярск
Отличный отзыв и отличные фото! Прям профессиональные я бы сказал фотки!
58
2
Ответить
Квиныч
Омск
Земеля, фоты супер, даже ни одного места не узнал :)
32
1
Ответить
 
Северск
Сообщений: 174
Отзыв 5 Фото 5 молодец.И вот какая то же ..ука нашлась и 1 поставила.
50
3
Ответить
Краснодар
Сообщений: 1
Молодец! 5+.
Сам юзаю аналогичную, но только Sunny N16
23
3
Ответить
Абакан
Не понимаю уродов, которые ставят 1 за такой труд!!!! Молодец, земляк!!! С удовольствием прочитал и посмотрел!! Однозначно 5+!!!!
69
4
Ответить
Если бы все было так хорошо ;)

"А учитывая надежность цепного двигателя" - улыбнуло, учитывая что 1 замена цепи стоит в два раза дороже двух! замен ремня у той же короллы.

Слишком положительно, перестарался по-моему.
21
80
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6221
как это не на что менять:)? А марк 2, а хонда:). Хотя, конечно, на вкус и цвет фломастеры разные).
23
8
Ответить
   
Кяхта-Юг
Сообщений: 974
Пляя!!Весь рассказ просидел с лыбой на лице!Местами даж до смеха(сижу на работе в смену)коллеги смотрят удивленно в мою сторону ))))Молодец +5.Аргументы приводишь фактами оперируешь.Думаю будь у тебя и Субара та самая "овощная" то ты бы нам и про нее довел и доказал так что она лучче всего японохлама на свете!Молодца!А Ниссаны я тож реально уважаю хотя сам ща езжу на многорычажной задней хондовской подвеске которую пригнал из владика на своясобственном автовозе-самовозе )))))Ниче не делал и уже год делать не думаю тьфу-тьфу...Четко,ясно,понятно ,доходчиво а главное весело!Всем в пример.Пиши есче.
ВАЗ06 90г.Ниссан:Ларго97.Санни01.Блюберд98.
ТоYo:Королла Филдер02.Езжу ща-Хонды:Инспайр2003,ЦРВ96.
84
1
Ответить
Fireman-khv
Отзыв на 5+. Образец рационального подхода к выбору автомобиля - подпишусь под каждым словом.
35
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2224
фотки зачёт!
23
1
Ответить
  
Сообщений: 8
держи пятак, фото супер
21
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1269
Слегка пересластил отзыв, по-моему, но 5 баллов заслужил за юмор, душевность и действительно отличные фотки!
Паджеро 3; 2003г.в.; 6G72; V73W.
20
1
Ответить
пятерка!!!
12
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 709
Однозначно 5+! Так держать.
2 DR74: во-первых на короллах 1NZ(1,5 л), 1zz(1,8 л) - тоже цепь, а во-вторых при пробеге как у Антона(автора отзыва) ему лет через 20 её замена потребуется. а ремень от старости растрескается и порвется. Так что автор прав, на счет надежности, а вы нет.
Lexus RX400h 2006 3mz-fxe & Toyota Camry hybrid 2009 2az-fxe
26
2
Ответить
  
63
Сообщений: 389
с чем-то соглашусь, с чем-то нет.. альтернатива есть всему,даже этому ниссану:))) юмор и фотки зачет!
The Power of Dreams
13
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 30
Молодец автор 5!! На счет силфи согласен полностью, внешний вид, надежный QG и салон в своем классе на 5. Владел такой же, только 4вд 2.5 года, остались только приятные впечатления!
Sylphy 1.8, 4WD, 2002 - был
16
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10380
это пять!!!!!!!!!
9
1
Ответить
     
Сообщений: 122
Незнаю хвалят все, а мне ненравится Sylphy - именно он ненравится, а так ниссан-супер сам на ниссане ездил, точно не хуже тойоты.
8
8
Ответить
5!!!
Фото Обалденные
6
1
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
ахринеть..только 5!
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
8
1
Ответить
  
Сообщений: 309
отзыв неплохой 5, но такое ощещение что в своём классе равных силфи нет.
6
1
Ответить
vovan055
ух ты,снимки сделаны на ул.10лет Октября,я живу рядом!
6
1
Ответить
Паша55
Написал много, но на самом деле большая часть - не по делу. Не отзыв, а какое-то покушение на лирику, причем покушение с негодными средствами. Очень субъективно, особенно сравнение с одноклассниками, по поводу двигателей. Не буду утверждать что 1.5 например тойоты уделает твой 1.8, но реального "толку" от твоего 1.8 - неоправданный расход бензина. "Попробуйте за те же деньги, сколько стоит Sylphy, взять Toyota Corolla (Allex, Runx), ММС Lancer Cedia или Honda Civic с двигателем 1,8 литра. Ничего не выйдет!" а не задумывался, почему? Про салон и внешность - о вкусах не спорят, так и быть.
"2 – работают 1-я и 2-я передача, позволяя разгоняться до 100 км/ч – томожение двигателем есть.
D - при «o/d off». У вас 3 передачи на выбор. Хороший разгон в режиме от 100 до 140 км/ч (при обгонах на трассе)." тут вообще полнейшая ахинея. На 1 и 2 до 100км/ч ??? на 1, 2, 3 до 140?? эт как надо насиловать машину...
За фотки и за то что земляк - 4(-)
22
91
Ответить
 
ДВ
Сообщений: 4816
Мне понравился Отзыв - по-мужски написан,без "пацанячьих" восторгов ниочём.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
12
3
Ответить
   
Братск, 38
Сообщений: 513
отменный отзыв, красиво и на одном дыхании!!!!!!!! а мне мешины такого класса сами посебе не оч нравятся((
а так не плохой ниссан)))
юморной ты парнишка))))))))
Accord 93H22A
Inspaer95G25A
Prelude92H22A
Saber01J32A type S
Legend'07-есть
hondamoto-будет!
4
1
Ответить
D2
  
Кемерово
Сообщений: 280
Ой зря не взял вариатор на 2 литрах, сейчас бы новых лансеров 2л, аккордов 2л, камрюх 2,4 и т.д. уделывал, а мащина в3-5 раз дешевле, ну просто кайф. Старт конечно не айс но эластичность(когда утебя двигатель при ускорении постоянно тянет в зоне максимальной мощности при любой скорости ,по надежности - уже 140 наездил изменений не каких. Плохо что спереди макферсон, не продолжили линейку мультилинков от блюбердов, примьер. Балка взади не чем по упровляемости не отличается от бюджетных многорычажных, только комфортом, сам неоднократно проверял. Ксатит сейчас все японскии бренды идут из япони в основном на вариаторе
4
24
Ответить
    
Сообщений: 61
Земляку 5, за все)))) Молодец))))
Toyota Camry 2008 / Toyota Allion A15 2002 / Nissan Sunny cc 2000
6
3
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1134
Классные фото,только буковок много, но земляку 5+++!!!
Мой отзыв: Nissan Sunny 2000
6
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 6699
маладца !!! отличный отзыв, во многом соглашусь.за фото отдельное спасибо !!!
запчасти, шины/диски.
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2016
Это 5,но балка уже дано не рулит)
Как хорошо,как хорошо нашелся к шарику горшок!
Иа Иа Ия того же мнения!
Мой отзыв: Honda Torneo 2000
3
9
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Я владелец этого авто и автор отзыва:

to dimetr
Альтернатив на самом деле на будущее была(!) масса. Mazda Axela/Atenza, Toyota Allion/Premio, Honda Accord/Torneo, Lancer 10-го поколения (красавец!). А Civic в последнем кузове? Супер автомобиль. Но из-за ЕдРоченской партии и ее программы "ТАЗ в массы" все пошло прахом. Растаможка кусается. Остался один только "интересный" автомобиль: RX-8 с его "смешным" 1,3 литра объемом (и ОЧЕНЬ серьезным потенциалом).

to D2
Вариатор "о 2-х литрах" конечно много чего может. Проблема не только в варике (еще раз говорю - через 5-10 лет автомат будет "курить" в сторонке). Двигатель QR20DD, по многим отзывам, достаточно капризен. Капризен, в первую очередь, к БЕНЗИНу. Заправлять тем *****ом, которое у нас называют "бензин" не совсем подходит. И морозы этот двигатель не очень любит.

И еще. Дабы не сложилось впечатление, что я охаял "одноклассников" Сильфи (а это мнение могло сложиться у многих, причем ошибочно, я не ставил цель высмеять чей-то выбор) поясню. Машины этого класса настолько похожи, что разница у них в нюансах. Я привел аргументы исходя из личных условий эксплуатации: Сибирь, херовые дороги, владением автомобиля (на перспективу) сроком на 3-5 лет. Жил бы я в японии, я бы предпочел Lancer Cedia с очень скромным аппетитом двигателя GDi + вариатор. Там БЕНЗИН продают, а не "бензин №92" ))

В чем одноклассники превосходят сильфи:
Королла - комфорт, надежность.
Цивик - малый расход, классная подвеска, управляемость, приемистость.
Лансер - ОЧЕНЬ малый расход, экологичность.

... но не могу найти аргументов ЗА Импрезу 1,5. Субару - это религия. Есть Субару WRX, STi, Forester 2,0 turbo, Legacy B4 RS. Короче, Субара по определению должна быть "в потоке" одной из лучших, энерговооруженных, что ли. Субару не покупают "возить картошку". А импреза 1,5 похоже на дурацкий маркетинговый ход - лишь бы занять нишу недорогих авто для японских домохозяек.

Еще раз, спасибо за отзывы и оценки. За критику. Берегите свои японские автомобили - не покупайте горькие ягоды. TAZ MUST DIE))
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
32
3
Ответить
  
Bearlinъ
Сообщений: 9292
это пять
TRC
OFF
6
2
Ответить
    
Сообщений: 33714
отличный очень объективный отзыв, и отличные фото, хотя машинка не по мне, меняй на премио. не пожалеешь.
2
15
Ответить
     
Сообщений: 86
Отзыв очень понравился, только 5
5
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 787
за отзыв 5+, а по авто, будет возможность, купишь аллион, премио или что схожее, перечитай снова свой отзыв, сам посмеешься)))))
Вожди дороже нам вдвойне, когда они уже в стене!
3
9
Ответить
   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
"Многие мои пассажиры поговаривают, мол, тесновато сзади для машины длиной 4,5 метра. Соглашаюсь со всеми, и непременно начинаю рассказывать об огромных салонах троллейбусов, о пользе пеших прогулок... " - золотой отзыв. золотая пятерка!
привет с родины Нефазов.
...а субаристы похоже все таки обиделись
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
14
2
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 516
Chistoanton! Обладаешь писательским даром. За отзыв 5. Но хотелось бы узнать больше о пресловутой недостаточной коррозионной стойкости Nissan. Как у тебя с этим? Видел Глорию 2005 г. Весь низ в пятнах ржавчины, что сильно поубавило желание покупать в принципе Nissan. А нацеливался на X-Trail.
Legacy EJ203 2005
4
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 443
отличный отзыв)) были бы все такие)))
салончик приятный, фотки зачётне
пятёрка))
 
1
Ответить
    
Курган
Сообщений: 1168
Так я не понял, чё с рейкой? Поменял?
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Рейку пока не менял, стук не усиливается, люфта нет. Есть подозрение на рулевые наконечники. Наблюдаю короче ...
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
1
1
Ответить
     
Курган
Сообщений: 2391
В нетленку! :-) 5
Legacy BLE specB '05 3.0 MT
Impreza WRX '07 MT
Forester SG5 XТ '04 AT
2
1
Ответить
Иркутск
Присоединюсь к большинству, отзыв замечателен, фто тоже за все - 5+, в свое время тоже приглядывался к силфи, но не взял по некоторым причинам, 1 - NEO (на себе надежность проверять неохота), 2 причина - как раз в это время у товарища в сервисе ремонтировался силфик, так поиск запчасте и их цена, ввел в шоковое состояние, ничего нет, что есть дорога (имею ввиду кузовщину, оптику).
2
2
Ответить
Иркутск
про запчасти пишу потому что у нас в Иркутске, на Тойоту, без всяких заказов в наличии есть все хочешь: хошь с разборок, хошь контрактное, хошь китайское
1
1
Ответить
Машина, очень симпотичная. Места в салоне и правда мало. Цепь действительно дольше ходит, но замена и впрямь дороже, а если не дай бог порветься, посравнению с ремнем мало не покажется.
На короллах 1,5 ремень, а не цепь. Менять силфи на одноклассников смысла нет. Но вот вопрос на чем будем ездить, когда уже в силу времени машину надо будет менять? Новые иномарки дороги, качество наших машин никакое! Отзыв хороший, автор старался и литературный талант есть, но длинноватый, читать утомительно.
1
6
Ответить
   
Мытищи - Жемчужина Подмоско
Сообщений: 533
Хороший отзыв и хорошая машина. 5 и 5 !
Митцу Спейс Стар 2004, 1.6 АКПП, "моя звёздочка"
Honda Civic Ferio, 2002, "Prince on a white horse"
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
2
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3969
А у меня QG-18 125 лошадей, как бы их уменьшить до 120 как у автора?, и страховка и налог были бы поменьше. Vladbel по ниссану скажу, что не гниет он, как было одно пятнышко на Адке 2 года назад, так оно и есть ни больше не меньше. Еслиб не грузы возить, то и не взял бы эксперта. А так все правильно, кому, что нужно.
Додж-какраван - семейный бегемотик, ниссан - эксперт - трудяга.
4
1
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 715
Фото класс ! 5
1
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 519
Своеобразный отзыв, но хороший.
По рейке: Уверены что стук именно от рейкинаконечников? Может рулевая колонка? Пощупайте кардан, втулки на ней.
Tourer V 1jz-gte mt
1
 
Ответить
+32
  
Сообщений: 11318
Молодец , с любовью написано , фото хорошие , ставлю 5 .
Показалось правда что зануда ты добрый ...
Хотя кто из нас без пороков ...
Удачи и береги красотку .
Там тепло, уютно и мухи не кусайут
 
3
Ответить
g-1
   
Сообщений: 561
Молодец! А теперь сравните, какие убогие Алмеры (леворульный аналог) на продавали и за какие деньги. 5.
Мой отзыв: Nissan Bassara 2003
5
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17565
Фото приятно удивили. Пять.
ПЭК-кидалы. Крепко подумайте, прежде чем иметь с ними дела.
1
1
Ответить
   
Семиветровск
Сообщений: 714
Блюбик красавец! От прочитанного радостно!
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2001
3
1
Ответить
Канск
Ну японцы позиционируют ее класом выше ,а там конкуренты , Аккорд ,Аллион , Капела и.т.д .
Вот у них нисан выиграет ток ценой , Аккорд в сравнени с ним ракета ,Аллион уж ни как не вчем не уступает .
А так все в норме .
Обьетивней над быть
2
11
Ответить
Антон! молодец отличный отзыв! а фото как всегда супер
1
1
Ответить
ouskoff
Хороший отзыв. Правильно что 2л не взял.
to D2: У меня товарищ взял QR20DD на вариаторе, сперва пришел п...ц ТНВД, а в прошлом месяце и вариатору. ТНВД поменяли зимой, взяли на разборе за 32т.р., его еще и с двига снимать не желали,36К хотели. А в existе,например,новый вариатор стоит 260т.р.!!!! Пришлось в срочном порядке продать авто. Так что лучше не рвать новые Аккорды и Лансеры, а спокойно ездить на них, из окна посматривая, как тебя обгоняет 2литроый Sylphy))))
 
1
Ответить
Здрасьте! у меня уже 2 года как Примера 2001 г.в. с двигателем QR20 и вариатором. Двигатель - реально всеядный (80-й не в счет), динамичен одинаково на любом октане. подвеска - жесткая, но ничего не сыпется, задние линки - почти расходный материал, но стоят недорого и меняются самостоятельно за 10 минут. сайленты стоят копейки. вариатор - нечему там ломаться на 35 тыр! просто грамотный развод злых, ленивых и неграмотных технически СТОшников. разгон обеспечивает мощный и не тупит. надо к нему приспособиться (правильно работать педалью газа), и все будет гут. с запчастями в Иркутске проблем нет - экзист рулит. а всякие автограды - ерунда и ни к чему в современном автомире.
 
1
Ответить
ТНВД стоит на QR25 (2.5 литра)! с ним, да, поаккуратнее надо было, но даже это чинится. и купить можно было реально дешевле.
 
1
Ответить
Автор, с Sylphy надо было сравнивать не Mazda Family, а Mazda Capella. А тогда превосходство ниссана под большим вопросом. И «по-умолчанию» капелла как раз идет с двигателем 1,8 литра.
3
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
to rib@k

Не соглашусь. Bluebird Sylphy = Almera (европеец). Как ни крути - класс С (в который также из "европейцев" входят Focus,Astra,Peugeot 308)+ вышеперечисленные мной "японки". Длина кузова менее 4,5 метра, двигатели 1,5-1,8л. Bluebird предыдущего поколения - ДА, он одноклассник Capella.

Одноклассники Mazda Capella? Пожалуйста: Nissan Primera, Toyota Avensis (Caldina - если универсал), Toyota Vista (Allion/premio/Carina), Mitsubishi Galant. Короче, это уже D класс (туда же из "европейцев" входят Peugeot 406, Audi A4, BMW-3 series, Opel Vectra, Ford Mondeo). Правда, последнее поколение Авенсиса, Мондео и Вектры заметно "подросло", повзрослело...
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
2
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 366
Силфи не нравится. Но отзыв хорош! Пятерочку поставил:)
3
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 331
Красивый, удобный, экономичный, но... Как то дверь переднюю помяли...Я в шоке был - кузовщина под заказ, и по по невероятным ценам. А на Тойоту - здесь же, в наличии, и за недорого.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1277
Очень понравилось, лови 5! Приятно почитать, очень приятно.
Расход прогретого движка на ХХ около 0,3-0,5 л/час, ну никак не литр, позволь не согласиться. А вот если ползти в пробке, мешая расход в л/100км и моточасах то куда больше.
Размер 195/65/15 не большеват для него? Это камри/марко /лаурэлевский размер.
Импрезик 1,5 монопривод - в точку на все сто, зачем такая ЗУБАРА.
Вопрос - чем не угодил лаврик/скалик с 2х литровым мотором, чуть старше был бы год, так и надежность/запас прочности неоспоримо выше, да и руки есть если что, а на бензе вы явно не экономите, да и по пробкам расход одинаковый у всех.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1277
ИМХО - силфи один из самых нелюбимых яп авто, но это личное.
????
2
6
Ответить
Канск
Незнаю как щас но как ток погнали машины ниссан своей подвеской снискал дурную славу , а так у всех свои плюсы и минусы .Прост почитаеш и думаеш чеж японци "дураки" все на ниссанах не ездят.
3
6
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
to Fresco
На Сильфах 1,8 и 2,0 литра заводом предусмотрены диски 15" (на 1,5л - 14"). "Родной" размер резины -185/60/R15. У меня с японии она пришла на НЕ родном литье с летней резиной 195/60. Зимняя 195/65/R15 за сезон не доставила никаких хлопот - за арки не цепляет (кстати, пытаюсь вспомнить, а садил ли я хоть раз за зиму 4-5 человек?).
По поводу Лаврика/Скалы. Машину хотел изначально ИМЕННО "без пробега по РФ + ж/д доставка + пробег до 60.000 + оценка не хуже 4В", и за 270.000 (в Омске) проходной Скай R35 даже в 2008г. с такими критериями - утопия. А на рынке Скай нужно очень придирчиво ВЫБИРАТЬ. Вообще машины "спортивного" толка на рынке куда большая лотерея, чем "овощевозы" - эксплуатация у них жесткая (иначе какой смысл покупать мощную машину) + затраты на обслуживание выше.
И мое ИМХО - Скай должен быть не менее 2,5 л. А 2,0 это так - с Импрезами 1,5 гоняться))
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
3
 
Ответить
Даркк
Отзыв ЖЕСТЬ, +500 тебе, впервые подобный отзыв читал :-) Молодца
6
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 740
У сестры на новой Алмере рулевая рейка при пробеге 100тык застучала.
Рейки - больное место многих моделей Ниссана.
На диагностике отлично об этом осведомлены.
Не давайте взяток!
2
 
Ответить
Yamamoto_2
Хороший, годный отзыв.
1
 
Ответить
-" На Сильфах 1,8 и 2,0 литра заводом предусмотрены диски 15" (на 1,5л - 14)". У меня тоже силфик 2002г. 1,8 авто пришел 7 мес. назад ЖД , диски 14.До этого год владела Mitsubishi Lancer Cedia 2001г, 1,5 вариатор. Сейчас, даже не могу сказать, в сравнении какая машина лучше, хотя ни одна ни другая не подводила ни разу.Могу сказать одно, пересев на ниссан, я долго не могла привыкнуть к маленькому салону и "такой шумоизоляции", на трассе после 120км я думала, что взлетаю!
 
 
Ответить
Отзыв супер! Написано прикольно, тоже сижу на работе - угараю )) У самого 1,5 ласточка. Цена/Качество - Силфи в первых рядах!
4
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 208
Тоже когда-то рассматривал Сильфи, но в итоге взял цефиро. За отзыв 5!
Honda Stream 2004 г.в.
Блог Забрагина - самая честная позиция мужика в наше время))
1
 
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 248
По трассе зимой машина «кушала» 7-8 литров при скорости 100-120 км/ч, что вполне нормальный результат. Зимой было и 20 литров на 100 в режиме «10 минут греешь – 7 минут едешь – 15 минут стоишь, не заглушив двигатель – 5 минут едешь и конечная».

Золотые слова)Расход такой же. По трассе летом 6,7-7 скорость 100-120 зимой 7-7,5. А вот зимой в городе бывало 18-20 находился немного в панике. На СТО всем сьел мозг. Но ничо не поменялось. Машину тестили всеми возможными способами.
Есть подозрение что в мороз что-та в машине включается и она выливает бензин на асфальт)
 
 
Ответить
что у вас за расходы такие дикие??15-18!!у меня 2 литровая кушает всего 10-11 литров по городу....
 
 
Ответить
     
31 RUS
Сообщений: 2351
А че если такой умный не взял Нисан Сентру в 16 кузове с движком QR25DE и четырехступным автоматом, тоже с аукциона, какая разница из Японии или из США, зато аппарат и дури, рвал бы всех на светофоре...
Элегантный чешский сарай, Nissan-"Argamak" FNB-15 4WD, 05.99 г.
1
11
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
2 gert3
Если бы мне надо было "рвать" на светофоре, я бы взял Silvia. На палке. В кузове S15.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
5
 
Ответить
Отличный грамотный отзыв.
Ещё твёрже убедил меня следующей машиной взять Силфи.
3
 
Ответить
Машинка - классная)
Аффтору за отзыв - респект, читал его, кушал бутерброд и пил кофе - очень складно, по главам и главное понятным русским языком написано!
А "марсотазы" - вообще очень интересно будет посмотреть на это))).
Блин, а ведь самое интересное что это действительно может произойти....
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5
ChistoAnton, держи пятак
 
 
Ответить
Новокузнецк
Ну пройти мимо таких фото просто НЕВОЗМОЖНО. Держи ПЯТАК. Кузов Ниссана что сильфи, что цефиро очень красивый, что ты и подчеркнул еще раз. И все элементы кузова просты и ИЗЯЩНЫ. У меня Цефиро А33 и было куплена из-за КУЗОВА, а стоила в одну цену с Сильфиком. И экономика покупателя вся четко изложена - ни добавить, ни отнять,- все один в один. Скоро, когда наши машинки ушатаются будем новые брать втридорога!!
Держи 5, однозначно. Кузов НИССАН ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ!
3
 
Ответить
Якутск
Молодец, 5+. Прикольный отзыв, ни разу таких не встречал. За чувство юмора тоже 5+. Пиши еще!
 
 
Ответить
Чет я из отзыва и коментариев так понимаю на 2 ой передаче ниссаны разгоняются до 100 км/ч, а на D3 т.е на третей до 140 км/ч, на хондах поверте всё подругому, сивик 7 е покаление, двигатель простой D15B,автомат, на 2 ой 130-140км/ч а 3-я уже 180км/ч. А весит на 100кг машина меньше чем этот ниссан. На счёт привода ГРМ (цепь) она имеет свойства растягиваться и датчик определяет зажигание не верно отсюда плавают обороты, движок плохо заводится, теряется мощность. Про машину ниссан можно сказать цена соответствует автомабилю (в хорошем смысле).
А отзыв очень интересен, весёлый такой, толко 5+.
1
 
Ответить
Озыв - 5. Земеля, есть 3 штамповки б\у R15 родные (правда черные)
 
 
Ответить
vlad2845
спасибо за отзыв, у самого было три разных ниссана. сейчас хочу силфи.
1
 
Ответить
Автору 5!!! Получил редкое удовольствие от прочтения.
Сам юзал Сильфика 2001г. 1 год. Машина отличная. Елинственый минус пол года продавал (продал в связи с потребностью в деньгах) цену уже скинул до смешного. Купил года два назад жене Иста. Мож конечно и не стоит их срвнивать, но Ист стоит дороже, а класом ниже. Так вот моё мнение Ист по сравнению с Сильфи полное *** до сих пор не могу понят за что деньги отдал. Вот не пойму я зачем люди берут эти бололайки хотя можно взять гороздо дешевле класную машину. В Китае Сильфиков очень много, новый кузов прикольный, даж 2009г. видел вобще красавчик. Сейчас езжу на Клюгере и не парюсь.
1
 
Ответить
Молодец хороший отзыв, держи 5. У меня такой же аппарат 2001 г.в., только я брал его в феврале 2008 г с пробегом 89000. Претензий к машине нет. Кстате, подскажите через сколко тыс. км. нужно менять топливный фильтр и мыть форсунки? Я пока не менял, двигатель работает нормально.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 88
Земляк, отзыв хороший на 5, пересел на япошку и ВАЗ обсираешь! :( На этом сайте принято советские авто с грязью мешать. только все практически умники сначала на ВАЗах научаться ездить поушатывают их, а потом на косоглазую - прыг! и всё: ТАЗ*****о, я Д"Артаньян!
6
9
Ответить
VoronVA
Молодец, постарался... за отзыв 5+, самому машинка нравится, наверное буду брать
 
 
Ответить
Привет земеля! Хорошая тачка. На цифру похожа только нет, неоправданна больших габаритов при не особо больших внутренних! Тож такою хочу только думаю про 1,5! Фото действительно супер, вкус есть Так что +5!!!
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
Отличный отзыв - по делу и не лишен лирики :)

Со многим сказанным согласен...в т.ч. по выбору

Удачи автору!
 
 
Ответить
Фото и отзыв нормуль, место фотосессии ул. 10 лет Окября у магазина "Ваш дом"
3
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 175
за отзыв 5. Приятно читать
1
 
Ответить
За отзыв 5, все правильно про машинку рассказал, сам юзаю уже 2 года, доволен... Вот конечно про расход бензина по городу как то ты много сказал, либо машинка так ест много, сам с Новосиба, кто знает пробки не меньше я думаю чем в омске, но даже в Новосибирских пробках зимой ела максимум 12л
 
 
Ответить
Спосибо,- поднял настроение, а то надоело слушоть от таётоводов не лесные коментарии в адрес силфиков за отзыв 5.
____________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2004г.
2
 
Ответить
олеган
со всем согласен кроме подвески сильно мягкая она .но радует что крепкая я на таком проехал 85000 не чего не делал и все работало отлично .сейчас улыбаюсь вспоминая о ее мягкости но если не лететь сломя голову полный кайф как на лодке плывешь.сейчас на новой шкоде год езжу не кому не посоветую хоть и шкодоводы обидятся мечта продать палку дергать не охота не как.талько движок нравиться и что новая а так г....но
2
1
Ответить
Конечно машина не Aйс...но отзыв прочитал с удовольствием...Радует как каждый кулик свое б....извиняюсь свою машину хвалит...
За отзыв 5 за мишинку троячек
2
6
Ответить
ну молодец. посмешил от души...гуд отзыв
2
 
Ответить
Баркас 788
Что за прокладка КХХ, что если не менять и как дорого это стоит?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 20
КЛАССНАЯ ТАЧКА! КЛАССНЫе ФОТКИ! классный фотик который сделал эти классные фотки!
МЕЧТАЮ о такой же, НО, строго в темном цвете, черном салоне и с белыми (бежевыми) кожанными сидушками! 1.8. супер салон, кпп-акпп а не варик чтоб был:) БЫВАЕТ ТАКАЯ?

был у меня недавно ниссан санёк 1999г. поменял коробку,подшипники ступичныее,расходники, и с ХХ осталась проблема...и всё это через 3 месяца катаний началось..не повезло..но то что машинка то что я хотел мнение не пропало, просто хорошо поезженная была и начались проблемы...поэтому не хотел и дальше ждать сюрпризов, и продал..
Буду копить на более свежую СИЛЬФИ!
1
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2253
Про технически отсталых японцев улыбнуло:)
Pagani Zonda что за марка машины?
1
 
Ответить
респект и 5 за отзыв.

у меня такойже, и про скорости это не гон для тех кто там коментирует-
сам лично делал обгон по трассе:
ехало чтото на скорости 130 гдето, я тапок в пол и чуствую автомат делает наступеню вниз тоесть с 4 на 3 , мало , я ещё тапок он ещё вниз тоесть получаетца на 2 -скорость под 150км, обороты 5,5тыщ. это нормальные ненасилующие обороты если пару секунд ехать(красная зона тока с 6,5). А вообще разгонялся на нём по пустой ровной дороге (не под горку но прямо без поворотов) под 180 и обороты около 5тыщ еслиб на автобане так нормально так былобы и дальше ехать, шум вмеру. Кстати есть ниже отзывы с фоткой такойже -скорость 180 и оборотов около 5,5

а кхх это копеечная прокладка 60р новая -замена в нормальном сервисе 150р и 15 минут (самому тоже запросто) и всё у меня по одометру 65тыщ было когда менял(навсякий случай) она была как новая
а у знакомого ниссан АД универсал 150 тыщ накатано и там пипец компу пришол изза кхх ремонт в 30ку влетел
2
 
Ответить
пагани зонда это итальянская марка их делают 8 штук в пятилетку и стоит дороже боинга

а т.наз. проблема кхх старых нисанов это просто япы сами себя перехитрили- с кхх. Суть вот в чём в датчике температуры регулирующем обороты холостого хода есть полость где циркулирует антифриз(это логично обороты жезависят от температуры антифриза- её там измеряет датчик) этот датчик отделён от полости резинкой с пятак.
если антифриз неменять 10 лет)))( кстати когда менял антифриз насервисе один таксист выпучил глаза "ТЫ ЧТО" говорит он же навсю жись заливается и сервисмены с ним согласились ))))) )так вот он резинки все разьедает в том числе и эту. и антифриз начинает капать на КХХ клапан холостого хода и тот даёт неправильные данные на комп от чего тот глючит или перегарает

кстати на сервисе говорят нафига тебе её менять а потом через год (именно так часто бываю там!!! на плановом ТО) говорят что уже машины 3 притаскивали с компами глюкнутыми, но благодаря тебе типа теперь знаем и всем советуем))) сам узнал об этом тоже надроме непомню от кого, Спасибос за это большой
2
 
Ответить
Согласен!масло меняеш 10 000 или 15 ДВС?
1
 
Ответить
lexuSlik
Отличный отзыв 5+,классные фотки 5+ Считаю Вполне нормальной тачкой,сам такой же владею - уже 3 года, поменял только ремень генератора
1
 
Ответить
Нижний Новгород
Фото СУПЕР, отчет 5 !!!!!
 
 
Ответить
СТАВЛЮ 10 ТАЧИЛА НИШТЯЧНАЯ ВАЩЕ!
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 11
Отзыв на 5+(не каждый может так сравнить и написать)
Вот давно думал своего субаря на Силфа поменять, сомнений больше нет - обмен.
Спасибо
 
 
Ответить
Saimon6844
как подсветку где коробка замутил!?
 
 
Ответить
У самого такой же силфик и скажу машина очень хорошая, но только после 140км/ч на ней страшно ехать, подвеска никакая. Хотя если ездить по городу, лучше этой тачки в такой ценовой категории не найдёте!
 
 
Ответить
Андрей Баранул
Отзыв супер!!! Автор молодец 5+!!! На момент прочтения,всего неделю как взял такой же. Только салончик поскромнее и противотуманок нет. Сейчас уже катаю на нем третью неделю и доволен до безобразия. А когда отзыв прочел,так ещё больше радости стало! Умеет автор убеждать! )) Только вот прошу,объясните кто нибудь чайнику про кнопочку (o/d off). Я так понял,что она влияет на расход топлива?
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Кнопочка O/d OFF запрещает АКПП включать 4-ю передачу (овердрайв), соответственно 3-я передача работает до 160-170 км.ч.

Подсветку где селектор АКПП никак не мутил - там с "рождения" авто лампочки подсветки стоят, включаются вместе с габаритами.

Сейчас лето - с расходом в 10л/100 км укладываюсь легко.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
санек и паха
Новокузнецк
чувак ты потешный чувак,умеешь стежить.с тобой абсолютно согласны насчет силфика. за отзыв 5+
1
 
Ответить
Классный отзыв!!!!! Только 5+ Прочитав отзыв подумываю сменить Импрезу на Силфи
1
 
Ответить
   
Сообщений: 769
Вот это труд. Молодец парень. Рад что мозгов хватило 2л не брать. И не надо ля=ля, это для тех кто Neo D нахваливает. QG хорошие двигатели, юзал 1.8 и 2.0л, парадокс, пока Neo D в типтроник не переключишь, QG его дерет. Проверено!!! А вот балочка в задней подвеске, не айс. Попу в поворотах стаскивает, а если маленькая кочечка попадется...Страшно было. Не фатает устойчивости ему. На микрике, Ноахе, мост стоит+высокий центр тяжести, но не смотря на это в поворотах, даже на большой скорости его не так с дороги тащит.
Ремонт Вашего авто по фото, кодировка от пьяного водителя, сниму венец непродаваемости.
1
 
Ответить
Loska
отзыв понравился у самого нисан санни только вот на счет одноклассников я бы все таки взял других все таки про те машины какие ты пишишь среди нисанов одноклассник санни сто процентов. Думаю мая следующая машина будет точно нисан и скорее всего сулфик
 
 
Ответить
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 623
ща гоняю на Pulsare и присматриваюсь с Силфи! еще один хороший отзыв про него ! сПАСИБО!
Санта-бегемотик!
 
 
Ответить
ALEXSIS1971
Спасибо, что честно рассказал про расход бензина... У меня такая же птичка, только 2003 г.
Байки про шестилитровый расход бензина мне кажутся крайне сомнительными и мало обоснованными. 1.8 мотор QG18 довольно прожорливый и не понятно зачем заливают про расход, что бы самих себя успокоить что-ли? В десятку по городу еле укладываешься и то - это летом. А зимой при частых остановках литров пятнадцать точно съедает... Если учесть что в сибири полгода точно лежит снег, то расход кусается... Ну правда тяга и приемистость на мой взгляд неплохая, что иногда тоже бывает немаловажно.
 
 
Ответить
Dimon2495
хороший отзыв!!!!!!владею Силфи 1месяц....накрылся датчик кислорода,!!но по машине доволен,с расходом плохи дела,сел после Санька 1.5 4wd,он зимой у меня меньше ел....попробую почистить инжектор,форсунки,дроссельную заслонку
1
 
Ответить
  
Ставрополь
Сообщений: 491
За отзыв только 5! Читать приятно: с юмором и собственным мнением! Машинка действительно "проста как пять копеек", отца на такую пару лет назад подбил - ездит не нарадуется, особенно на неприхотливость подвески.
Toyota Chaser 2.5 JZX-90 Avante
MMC Airtrek Turbo 2002- были
SUBARU FORESTER TURBO 2004
 
 
Ответить
   
томск
Сообщений: 936
Был у меня силфик 2004 года отьездил 1.5 года, пробежал 45000 без проблем, хороший мотор!
Но подвеска полное г........ Сеичас езжу на рено сандера, вот где подвеска!!!
Мой отзыв: Renault Sandero 2010
1
2
Ответить
    
Сообщений: 33714
нормальный отзыв и фотки хорошие 5
 
 
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 16778
ездил на таком пассажиром, подвеска понравилась - мягенько идет.
Мир потихоньку сходит с ума...
 
 
Ответить
  
Нижний новгород
Сообщений: 297
Ramzesss:
Прошло 2,5 года с момента приобретения машины. Пройдено 27 т.км. Машиной пользовались практически каждый день
Чет маловато))) наверно по городу ездишь)) ... я за год на свое птице 30 тыс наездил))) (из области в город на учебу езжу туда 150км и обратно вот и накатал) уже успел колодки поменять и задние стойки плюс антифриз и тог пробег 80 тыс КХХ не трогал!!!!!! Антифриз норма... будет уходить тогда полезу)))))))

Хорошей дороги одноклубник)))

Отзыв отлично а фото СУПЕР)))
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2012
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
MAXDGIDAI:
Чет маловато))) наверно по городу ездишь)) ... я за год на свое птице 30 тыс наездил))) (из области в город на учебу езжу туда 150км и обратно вот и накатал) уже успел колодки поменять и задние стойки плюс антифриз и тог пробег 80 тыс КХХ не трогал!!!!!! Антифриз норма... будет уходить тогда полезу)))))))
Хорошей дороги одноклубник)))
Отзыв отлично а фото СУПЕР)))
Ну если несколько раз в неделю проезжать туда-сюда по 150 км, то накатать 30.000 км ничего не стоит. В моем случае, у меня нет дачи, бабушки в деревне, до моей старой и новой работы было менее 10 км в одну сторону (до старой от дома до крыльца было 2,5 км, зимой реально дольше греешь чем едешь), по работе ездить приходится редко.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Был недавно на диагностике подвески. Передние стойки под замену, задние в состоянии новых, все сайленты, рычаги, шаровые, рулевые тяги, опорные подшипники стоек в норме.

Считаю достойный результат для Омского климата и Омских дорог.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
107alex107
за отзыв 5 у меня 2001 езжу 3 года проехал 40000т поменял стойки все и каждые 6т меняю масло и фильтра масленный и воздушный а про расход если по трассе ехать спокойно 90-100 км то у меня рассход 6,6л по городу меньше 10 л не выходит а зимой с прогревами 20л по трассе 8л один рез летом по трассе проехал 200км со скоростью 150-160 и включеным кондером расход получился 15л на 100км
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Итак - передние стойки поменяны вместе с пыльниками и отбойниками. Итоговая стоимость всей процедуры (стойки+пыльники+замена) - 7.000 рублей. Раз в 30.000 км поменять не так уж накладно.
Машина стала нормально управляться, перестала клевать носом при торможении. В общем, едет вполне достойно.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
sarand
За отзыв 5! У меня "птичка" 02 года в такой же комплектации. Покупалась в Уссурийске в январе 2008 года с пробегом 110 тыс. км. На данный момент пробег 185 тыс. км. Авто эксплуатируется в Саратовской области, в которой ужасные дороги. Пришло время первой замены стоек по кругу. Задние стойки "tokiko" подходят от Ниссан Цефиро в 33 кузове. Машинка становится на 2 см повыше. Передние стойки "tokiko" от Силфи. Масло лью "total" синтетику 5w40 через каждые 10 тыс км. Полет нормальный.
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
10-13 числа был в поездке Омск-Новосибирск-Барнаул - и обратно.
Средний расход по трассе (внимание!) 8,9 л/100 км.

Слабенький двигатель и АКПП 4-ступ - плохой рецепт для обгона фур, идущих 100 км/ч. Поэтому нагоняя очередную фуру я всегда выключал овердрайв (на панели загоралась лампочка O/d Off). Таким приемом еще можно было более-менее сносно обгонять их.
Где можно было ехать - ехал 150 км/ч. Отсюда и расход (+ дофига обгонов фур с педалью газа в пол). + почти всегда, когда надо - кондиционер.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
sarand
Уважаемые друзья! Для всех владельцев силфи очень актуальна проблема короткоходности стоек и плохой управляемости авто на большой скорости по неровной дороге из за задней балки. При замене задних родных стоек на Цефировские (33-й кузов) значительно увеличивается устойчивость автомобиля. Установите стабилизатор поперечной устойчивости от ниссан сани, Ниссан винград, Ниссан Ад и наслаждайтесьвождением. Удачи на дорогах!
3
 
Ответить
Иркутск
молодца пятак тебе !! постарался
 
 
Ответить
Маким Б.
Подвеска гумно в 4-м едешь даже небольшие неровности жестко в салон отдаются "энергоемкость = 0", остальное за такую цену на отлично.
1
 
Ответить
   
КОСМОС
Сообщений: 20138
Классный отзыв!!!
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Ну вот, в мае месяце писал, что "езжу мало" и фотка была с 77.777 км. А тут на днях зафиксировал цифру в 90 т.км на одометре (за 5 месяцев около 12 т.км.). Дальше будет продолжение про установку ГБО на автомобиль. Изменились условия работы, что машиной приходится пользоваться достаточно часто.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4
Chistoanton:
Ну вот, в мае месяце писал, что "езжу мало" и фотка была с 77.777 км. А тут на днях зафиксировал цифру в 90 т.км на одометре (за 5 месяцев около 12 т.км.). Дальше будет продолжение про установку ГБО на автомобиль. Изменились условия работы, что машиной приходится пользоваться достаточно часто.
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4
Автору БОЛЬШОЙ РИСПЕКТ! А где эмблема на капоте? По поводу установки ГБО- так не бойся, ставь. Только какое нужно выбрать (второго или четвёртого поколения)? Я в 2007 году поставил что попроще, т.е. второго поколения. Ест немного побольше, чем четвертого (на1-1.5 литр газа). По трассе груженный 10литров расход (ездил с семьёй в Сочи), по городу 11-12литров газа. По деньгам разница большая выходит чем на бензине. Баллон в багажник поставил тор, вместо запаски на 42 литра. А запаска в багажнике болтается, благо что докатка не большая. На газе проехал 70тысяч, сейчас на спидометре 91тысяча общего пробега. Самое главное на газе не давать больших оборотов двигателю, не больше 3000 оборотов, кратковременно 3500 (изредка получается при обгоне, но это не страшно-ТОЛЬКО ИЗРЕДКА!) Мощи на газе теряет 15-20%, но идет эластично, плавно. На бензине после газа ездить не могу. ГБО очень доволен, ставил LOVATO Италия в ЮЗА на Гусарова за Центральным рынком, поставили аккуратно и быстро. Отдал 12тыс.руб.
Что касаемо 4-го поколения, то оно и стоит в 2 раза дороже и сам в случае-чего его не настроишь. Тяга на четвертом поколении остается почти не изменной, как на бензине.
Нет эластичности и плавности. Мне нравится 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ, хотя ездию не медленно. А когда нужно резко уйти (бывают моменты)-переключаюсь на бензин и тапок в пол. Так что не бойся ставить ГБО. А в общем ласточка мне нравится, хотя бывают нюансы, но плюньте мне в лицо если на других машинах их нет. Вот моя птичка----
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Sergey 67:
Автору БОЛЬШОЙ РИСПЕКТ! А где эмблема на капоте? По поводу установки ГБО- так не бойся, ставь. Только какое нужно выбрать (второго или четвёртого поколения)? Я в 2007 году поставил что попроще, т.е. второго поколения. Ест немного побольше, чем четвертого (на1-1.5 литр газа). По трассе груженный 10литров расход (ездил с семьёй в Сочи), по городу 11-12литров газа. По деньгам разница большая выходит чем на бензине. Баллон в багажник поставил тор, вместо запаски на 42 литра. А запаска в багажнике болтается, благо что докатка не большая. На газе проехал 70тысяч, сейчас на спидометре 91тысяча общего пробега. Самое главное на газе не давать больших оборотов двигателю, не больше 3000 оборотов, кратковременно 3500 (изредка получается при обгоне, но это не страшно-ТОЛЬКО ИЗРЕДКА!) Мощи на газе теряет 15-20%, но идет эластично, плавно. На бензине после газа ездить не могу. ГБО очень доволен, ставил LOVATO Италия в ЮЗА на Гусарова за Центральным рынком, поставили аккуратно и быстро. Отдал 12тыс.руб. Что касаемо 4-го поколения, то оно и стоит в 2 раза дороже и сам в случае-чего его не настроишь. Тяга на четвертом поколении остается почти не изменной, как на бензине. Нет эластичности и плавности. Мне нравится 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ, хотя ездию не медленно. А когда нужно резко уйти (бывают моменты)-переключаюсь на бензин и тапок в пол. Так что не бойся ставить ГБО. А в общем ласточка мне нравится, хотя бывают нюансы, но плюньте мне в лицо если на других машинах их нет. Вот моя птичка----
Эмблему на капоте сперли коллекционеры автомобильной геральдики, газ уже воткнул, 4-е поколение, вышло все в 21.000 рублей, баллон тор 42 литра.
Насчет вваливания - это как? Бывает по трассе люблю прижать 140-160 км/ч. Не стоит это делать?
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4
Я на счет вваливания на бензине. На газе могу идти максимум 130-135 км/ч (это до 3000 оборотов),а норма 110 и расход оптимальный. А сейчас расход на газе у тебя какой с твоим ГБО?
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4
Не понимаю, почему прогорели клапана и на второй же день? У меня за 70000 и намёка на такое не было, хотя и 2-е поколение стоит. У моего соседа на ПРИОРЕ 4-ка стоит, съездил этим летом в Сочи, по дороге бывало поддавал и 170 - и ничего, всё в норме. ГБО где ставил?
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Sergey 67:
Не понимаю, почему прогорели клапана и на второй же день? У меня за 70000 и намёка на такое не было, хотя и 2-е поколение стоит. У моего соседа на ПРИОРЕ 4-ка стоит, съездил этим летом в Сочи, по дороге бывало поддавал и 170 - и ничего, всё в норме. ГБО где ставил?
Э-э, вы по-моему недочитали там кой чо)) Давайте "от корки до корки" читайте мой газовый опус, я чо, зря старался?
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Sergey 67:
Я на счет вваливания на бензине. На газе могу идти максимум 130-135 км/ч (это до 3000 оборотов),а норма 110 и расход оптимальный. А сейчас расход на газе у тебя какой с твоим ГБО?
Расход примерно 12-13 литров в городе, на трассе меньше 10. Максимум (с 1-й заправки) было около 14 литров, но это из-за ремонта основной дороги, по которой ездил домой. И каждая поездка была более часа, при общем расстоянии около 6-7 км.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Я уже писал в теме про ГБО про выросшую практически в 1,5 раза цену на газ за неполных 3 месяца, сколько я езжу на газе. Недавно попалась мне на глаза статья - я ее процитирую: "11 октября, в Госдуму был внесен законопроект о стимулировании перехода на газ в качестве моторного топлива. Разработчиками документа выступила группа депутатов от фракции «Единая Россия», а также членов Совета Федерации. Законопроектом, в частности, предусмотрен перечень мер, направленных на развитие в стране рынка газомоторного топлива. Среди них – запрет на строительство и реконструкцию АЗС без установки оборудования для заправки различными видами жидкого моторного и газомоторного топлива. В целях стимулирования развития этого рынка предлагается размещать заказы на поставки газотопливных транспортных средств для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, может быть введен упрощенный порядок предварительного согласования места размещения газозаправочных и многотопливных АЗС при выделении земельных участков под такое строительство. В свою очередь, федеральные программы в области энергосбережения должны быть дополнены требованием о включении в них мер по замещению жидкого топлива газомоторным, говорится в законопроекте. При этом предлагается прописывать в них объем такого замещения." Так вот. Как только всеми нами любимая партия во главе со всеми любимыми правителями берутся за какое-то дело - там начинается полный абзац. ДАМ великолепно провалил программы "Доступное жилье", "Образование", "Медицина". Чем это закончилось - мы наблюдаем: катастрофически низкий уровень образования молодежи, неподъемные цены на жилье, раздутые спекулятивным спросом в 2005-2008 год. Про медицину все и так понятно, лучше точно не стало. И теперь эта группировка решила о нас снова позаботиться - за газовые заправки взялись. Скоро грянет программа: "Доступный газ для автолюбителя", после чего цена вырастет еще сильнее. Стал бы я сейчас ставить ГБО на автомобиль - при цене 92-го в 23,3 ру*** (+3% скидка на Газпромнефти) и цене на газ 14,5 рублей? Однозначно нет. Как бы не пришлось нам переходить на подобное топливо))) http://ru.wikipedia.org/wiki/Г...
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
1
 
Ответить
  
Братск
Сообщений: 286
Классный отзыв. Какую то ерунду пишут про аллионов премио. Люди читайте внимательно человек взвесил за и против. Ему набыло bmw m 5 брать 2014 года заранее. Видно человек далеко не дурак. Спасибо за адекватный отзыв.
vitёк1.0+primera sr20/204
1
 
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 49
ОТЛИЧНЫЙ отзыв. Написано интересно, с юмором и на доступном языке. Снимаю шляпу, огромное спасибо за прекрасно проведенное время чтения отзыва)
Toyota Mark II GX110 2003
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Народ, подскажите, задние плафоны на сильфах разные, от чего это зависит?
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Kepxep:
Народ, подскажите, задние плафоны на сильфах разные, от чего это зависит?
Что значит "разные". У кузова QG10 в2003 году был рестайлинг, отсюда и другие задние, и передние фонари, и панель приборов, и оформление торпедо, и "электронный" газ. Много изменений было.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7316
Отличный отзыв! Респект, пятерка!
I disapprove of what you say, but I will defend to the death your right to say it
 
 
Ответить
    
кореновск
Сообщений: 57
ещё пару слов о ГБО. Итоговое мнение. Вы сейчас довольны установкой или всётаки не то что хочелось бы.? Надежды оправдывает?
 
 
Ответить
    
ОМСК
Сообщений: 42
Chistoanton:
10-13 числа был в поездке Омск-Новосибирск-Барнаул - и обратно.
Средний расход по трассе (внимание!) 8,9 л/100 км.
Слабенький двигатель и АКПП 4-ступ - плохой рецепт для обгона фур, идущих 100 км/ч. Поэтому нагоняя очередную фуру я всегда выключал овердрайв (на панели загоралась лампочка O/d Off). Таким приемом еще можно было более-менее сносно обгонять их.
Где можно было ехать - ехал 150 км/ч. Отсюда и расход (+ дофига обгонов фур с педалью газа в пол). + почти всегда, когда надо - кондиционер.
ЧТОТО РАСХОД ВСЕТАКИ МНОГОВАТ ДЛЯ 1.8 ПО ТРАССЕ 8,9???? У МЕНЯ НА КОРОЛЛЕ 1,8-5.5!! А У ТЕБЯ КАК НА КРУЗАКЕ!! А ПО РАБОТЕ НА ГАЗУ ВСЯ ЭКОНОМИЯ ЖДЕТ ТЕБЯ ВПЕРЕДИ.....ЯПОНЦЫ НЕ ДУРАКИ....
ТИШЕ ЕДЕШЬ ..... ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ !!!!
Мой отзыв: Toyota Corolla 2003
1
1
Ответить
    
nsk
Сообщений: 1083
Сдается мне, что автор любитель рассуждать о том, что знает лишь поверхностно, вскользь. Из разговора с с соседом по парковке. Не имеющего, по сути, никакого отношения к действительности.
SG6 EJ255
2
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
max-kor:
ещё пару слов о ГБО. Итоговое мнение. Вы сейчас довольны установкой или всётаки не то что хочелось бы.? Надежды оправдывает?
На сегодняший день с ГБО проехал около 10.000 км, доволен установкой на все 100%.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
жжекас:
ЧТОТО РАСХОД ВСЕТАКИ МНОГОВАТ ДЛЯ 1.8 ПО ТРАССЕ 8,9???? У МЕНЯ НА КОРОЛЛЕ 1,8-5.5!! А У ТЕБЯ КАК НА КРУЗАКЕ!! А ПО РАБОТЕ НА ГАЗУ ВСЯ ЭКОНОМИЯ ЖДЕТ ТЕБЯ ВПЕРЕДИ.....ЯПОНЦЫ НЕ ДУРАКИ....
Это расход на бензине, была очень динамичная поездка с over 100+ обгонов колонн грузовиков. Так же в этот пробег вошли городские поездки по пробкам в Новосибирске.
И вот что странно, у друга Vill VS с 1ZZ, ниже 7,5 у него на трассе не опускались, и то, только при тошниловке 90 км/ч.

Вчера вернулся опять из Новосибирска, на участке со средней скоростью 133 км/ч (держал скорость 140-150 по спидометру, изредка сбавляе перед фурами) - 200 км проехал м-ду заправками газа за 90 минут, был зафиксирован расход 10 литров газа на 100 км.

Насчет "экономии на газе" и "японцы не дураки" - согласен 100%. Японцы настолько не дураки, что некоторые исполнения автомобилей внутреннего рынка для работы в такси имеют исключительно газовый бак, с небольшим баком под бензин на 5-10 литров для пуска двигателя. А уж про японские грузовики на ГАЗЕ есть отдельная тема в форуме. Дебаты о пользе / вреда ГБО веду исключительно с теми, у кого это оборудование установлено.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
При скорости 140 км/ч тахометр показывает 3000 об/мин. При 120 км/ч - 2500 об/мин.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
1
 
Ответить
    
Колхоз "Заветы Ильича"
Сообщений: 40519
Ded Mazday:
У сестры на новой Алмере рулевая рейка при пробеге 100тык застучала. Рейки - больное место многих моделей Ниссана. На диагностике отлично об этом осведомлены.
Рейка может стучать из - за износа сухаря. http://nissan.epcdata.ru/img/G... Группа деталей 49234x Можно заменить и пружину 49237m
Алкоголизм страшное дело, но и я тоже не ссыкло.
 
 
Ответить
    
Колхоз "Заветы Ильича"
Сообщений: 40519
Пардон ошибся "Группа деталей 48234x"
Алкоголизм страшное дело, но и я тоже не ссыкло.
 
 
Ответить
    
Колхоз "Заветы Ильича"
Сообщений: 40519
жжекас:
ЧТОТО РАСХОД ВСЕТАКИ МНОГОВАТ ДЛЯ 1.8 ПО ТРАССЕ 8,9???? У МЕНЯ НА КОРОЛЛЕ 1,8-5.5!! А У ТЕБЯ КАК НА КРУЗАКЕ!! А ПО РАБОТЕ НА ГАЗУ ВСЯ ЭКОНОМИЯ ЖДЕТ ТЕБЯ ВПЕРЕДИ.....ЯПОНЦЫ НЕ ДУРАКИ....
Извини за откровенность это ты покупанам при продаже будешь говорить, что бенз машина только нюхает. И лямбде своей. Я в таких случаях всегда говорю, и сколько ещё вынюхивает к расходу?
Алкоголизм страшное дело, но и я тоже не ссыкло.
1
 
Ответить
 
Верхний Уфалей
Сообщений: 153
автор еще тут? хотел спросить. у меня такая же ласточка, тоже оптитрон стоит, но светится неравномерно, это у меня лампочки перегорели. или она так и есть?
ФФ2 2006 г.в. двиг. 1.8, МКПП, комплектация ГИА
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
Nerd74:
автор еще тут? хотел спросить. у меня такая же ласточка, тоже оптитрон стоит, но светится неравномерно, это у меня лампочки перегорели. или она так и есть?
Лампочки у тебя похоже перегорели. Если у тебя такая же машина как у меня, много чего по ремонту найдешь на http://www.sylphy.ru Там есть статья по замене лампочек в оптитронной панели.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
 
Верхний Уфалей
Сообщений: 153
Chistoanton, я пока не знаю, какая у меня. второй день только владею. есть штатная манитолка на СД. кондей. двигатель 1.8. нет подсветки передней между козырьками. http://kamensk-uralskiy.drom.r... 22.html вот моя машинка. ее купил. смотрел сейчас по дрому другие блюберы, у них тоже более ровно светится. буду разбирать значит.
ФФ2 2006 г.в. двиг. 1.8, МКПП, комплектация ГИА
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 3507
2 nerd74

Первое, что я сделал когда купил машину - нашел клубный сайт по ней. Через 3 дня вопросы "какое масло лить", какие колодки, что такое КХХ и все остальное отпали сами собой.

Так что тебе ОЧЕНЬ нужно идти на тот сайт, который я тебе посоветовал. Там ты найдешь ВСЕ ответы на вопросы.

P.S. Мне просто нечего рассказывать о машине, я за 45 т.км. только поменял 4 раза масло, да лампочек 5 поменял в фарах на ближнем свете, еще поменял стойки и поставил ГБО. Все, больше ничего в машине не делал.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
 
 
Ответить
 
Верхний Уфалей
Сообщений: 153
да. хороший сайт. вот только пока там не совсем разобрался. вчера еще как на зло на второй день владения авто загорела лампа чек. все работает вроде бы как надо. может плохой бенз попался. начитался тут на дроме про вытянутую цепь и смещенный шкив распредвала, так страшно стало. вдруг под замену.
ФФ2 2006 г.в. двиг. 1.8, МКПП, комплектация ГИА
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 685
Nerd74:
автор еще тут? хотел спросить. у меня такая же ласточка, тоже оптитрон стоит, но светится неравномерно, это у меня лампочки перегорели. или она так и есть?
У меня тоже одна часть спидометра то горела то светила очень блекло. Причина была в лампах стоп сигналов! Они видимо когда перегарать начинали то каким то образом влияли на оптитронную панель. Короче самому не понятно но факт. Вставлял перегоревшую лампу обратно отитрон наполовину горел, вставляю нормальную лампу - все огонь! Вот такая вот история)
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 736
Добавлю свои "пять копеек". У меня был такой же Блюберд, 2001 г.в., 1,8 л., АКПП (не вариатор), эксплуатировал 8 месяцев, проехал около 30 000 км. Брал также - безпробежного. "+" - внешний вид кузова и вид салона (у меня был светлый салон, с вставками под дерево) - удобный и вместительный салон - жаркая печка и мощный кондиционер - приемлемый расход топлива - прекрасно заводился в морозы - отличная надёжность и дешевизна обслуживания - ремонтопригодность - высокая ликвидность (продал за 1 час на авторынке, с первого выезда, за желаемую сумму...может просто случайность) "-" - низкий рейтинг безопасности (смотрел по Альмере, в таком же кузове), судя по видео, складывается будь здоров https://www.youtube.com/watch?v... - подвеска, очень жирный минус. На не очень ровной дороге, при скорости более 150 км/ч, его колбасит так, что самому страшно становится. Причём, по этой же дороге едешь на Фокусе - всё отлично. Это из-за её короткоходности и балки, вместо нормальной многорычажки сзади. - тугодумность автомата. Топнул, он подумал, подумал, а когда уже поздно - выстреливает. - салон, везде твёрдый пластик. В целом, автомобиль стоит своих денег, рекомендую. P.S. Рейку, кстати, мне просто чуть подтянули и стук прошёл.
Мой отзыв: BMW 3-Series 2000
 
 
Ответить
Тюмень
Сообщений: 1
Газ на своем блюбике поставила сразу после покупки авто, и вот уж 5 лет никаких проблем. На бензине щас как-то жаба душит ездить. У кого не стоит ГБО, тот не поймет...
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5
по расходу многовато , у меня такой же сильфик лето 9 зима 10 а трасса 7.5
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 685
Андрей АСИ:
по расходу многовато , у меня такой же сильфик лето 9 зима 10 а трасса 7.5
Эт смотря как на тапок давить)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6
Хорошо написано. Машина классная.
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 33
Читается легко, у автора с юмором все в порядке. Молодец. Только 5! Правда по поводу газа - ПЕРЕрекламировал.. Катался я на машине с газом 4 года... Негатива не осталось. Но поменяв машину даже мысли не было поставить ГБО. Заморочки с 2-мя топливными системами много. То у одной фильтр, то у другой; то у одной бензонасос перебрал, то у другой редуктор. Потом надо не забывать про опрессовку баллона(раз в 2 года). Как то даже ГАИшники спрашивали ее. Хотя мнение у меня такое из-за моих небольших пробегов(15 тыщ. в год). Если бы пробеги были бы большими, то экономия денег перебивала бы мысли описанные выше. ИМХО :)
Мой отзыв: Toyota Corolla 1994
1
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 69
Про расход молодец, честно написал. у меня Avenir 1.8 расход и зимой и летом такой же, как у тебя. а то надоели эти умники, у которых зимой получается 10 литров на сотню с прогревами.
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
На сегодня пробег - 133.000 км.

Я уже забыл явки и пароли к прежнему нику.
А машиной я владею по-прежнему - уже получается 5,5 лет.

В июле 2013 г. поменял задние стойки. Умерли они вполне себе резонно - трассовый пробег почти 3000 км (всего в обе стороны) на Алтай с полной загрузкой багажника. Думаю, постоянный вес газового баллона тоже не прибавил срока службы задним стойкам.

Последние замеры расхода газа в смешанном режиме (и город, и трасса, и вечерние поездки с небольшим траффиком) составили 10,6 литра. Конечно, кое-какое кол-во бензина тратится - на пуск, прогрев авто. Если утром прохладно (ниже чем +10С), то первый километр машина едет на бензине.

В остальном - все работает штатно.

Замена расходников - по регламенту, масло - каждые 10 тыс. км.
Этой зимой немного давило масло из под фильтра (в морозы ниже -30С). Частенько уезжая с парковки наблюдал небольшие маслянные капли из под мотора. Тем не менее, долива масла не потребовалось, купленная 4 года 1-литровая канистра масла так и катается нераспечатанной.

В ближайших планах - замена жижи в АКПП (50 тыщ. км проехал от времени прежней замены), в ГУРе.

Машина конечно периодически обзаводится следами эксплуатации: то поцарапанный об бардюр бампер, то трешина на лобовом (словил камень на трассе), то сосед слегка стукнул передний бампер (сломано крепление фары - сошлись на 1000 рублей в мою пользу чисто символически - на кофе с булочками). Это неизбежно и совершенно не стоит того, чтобы тратить на это нервы.

Пару лет назад, кстати, супруга отовала последнюю секцию глушителя, уткнувшись им в бардюр. Так "удачно", что труба просто переломилась. Приварили обратно, цена вопроса - 1000 руб.

Машина сейчас стала 2-й в семье, пробеги не то что бы уменьшились - они сейчас увеличатся, т.к. начинаю строить за городом дом. Развозной машинкой как раз и послужит Блюберд.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
1
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
З.Ы.

Новый ник и место жительство - стеб, не более.
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
А н т о н:
Читается легко, у автора с юмором все в порядке. Молодец. Только 5! Правда по поводу газа - ПЕРЕрекламировал.. Катался я на машине с газом 4 года... Негатива не осталось. Но поменяв машину даже мысли не было поставить ГБО. Заморочки с 2-мя топливными системами много. То у одной фильтр, то у другой; то у одной бензонасос перебрал, то у другой редуктор. Потом надо не забывать про опрессовку баллона(раз в 2 года). Как то даже ГАИшники спрашивали ее. Хотя мнение у меня такое из-за моих небольших пробегов(15 тыщ. в год). Если бы пробеги были бы большими, то экономия денег перебивала бы мысли описанные выше. ИМХО :)
43 тыщ. км на газу.
Ничего не менял, не перебирал, не опрессовывал, не менял фильтры на газе.
Машина как ехала, так и едет.

Ну а умерший бензонасос, бензиновый фильтр - это конечно "последствия"установ ки газа, а как иначе? )))

У меня пробеги тоже небольшие - те же 15 тыс. км в год получается. Однако "единоразово" потраченные деньги на ГБО сейчас давным давно отбились.
1
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
Кстати, второй автомобиль в семье - тоже марки Ниссан. Наверное, это во многом предопределила безпроблемность эксплуатации Блюберда Силфи. Про него отзыв тоже будет - скоро наступает уже 8 месяцев владения машиной.
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
З.ы.

Шоркнутый по левому углу передний бампер (машина в таком виде пришла с аука) - так и не удосужился за 5 лет подкрасить. В этот же угол мне и въехали 1,5 года назад во дворе, поцарапав его чуть сильнее.
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
Продолжаю эксплуатацию машины. Скоро 9 лет как в моих руках.
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
Итак, машина все еще при мне. Просто цифры:
1) Машина в собственности с 25.10.2008 по сей день. Ага, скоро 9 лет.
2) Суммарный пробег – 163000 км. Из них с 2001 по 2008 (по Японии) – 54500, остальное мое.
3) Среднегодовой пробег у меня получается 12 тыс. км.
4) Машина эксплуатируется примерно 5-6 дней в неделю (т.к. сейчас есть 2-я машина).
5) На 90.000 км было установлено ГБО, сейчас пробег уже на ГБО 73.000 км. Никаких проблем.
6) 1 замена стоек «в круг».
7) Масло меняется раз в 10.000 км. 6 раз лил Кастрол 5в30, затем перешел на Лукойл 5в30. И то и другое – синтетика.
8) Весной 2017 сделано достаточно большой объем работ по замене тормозных дисков, подшипников, рулевых, рычагов, заменена опора ДВС, лобовой сальник, ремни, тормозуха и колодки, сайлентблоки. За все про все с работой отдал 23.000 рублей.
9) Машина попадала в «мелкие» аварии 6 раз, в основном – царапки по кузову, которые оставил как есть.
10) Этой весной я купил 1-й комплект ЛЕТНЕЙ резины на машину. До этого весь летний пробег был на резине, на которой машина приехала из Японии. Зимняя резина была куплена в 2008 году – Кордиант. Сейчас на лето тоже – Кордиант Спорт 2.
11) Расход газа летом по городу 12 литров, зимой – около 14. Но весь прогрев происходит на бензине и какую-то часть пути тоже едешь на бензине. Короче, аппетит у машины неплохой, т.е. «жрет» многовато, что и послужило рассмотрением установки ГБО.
12) Автозапуском не пользуюсь уже 7 лет. Если исправный аккумулятор – машина заводится ВСЕГДА. Место жительства – Омск, если кто забыл. До -22С можно заводить с брелка с 11 этажа, ниже – лучше заводить с ключа. Но за это время морозов ниже -35С в Омске по большому счету и не было. Если не хватало «своего» акумулятора – от «прикурки» машина заводилась ВСЕ 9 лет (прикуривал наверное за все время раз 7-8, как правило на исходе жизни аккумулятора).
13) Около 20 тыс. км машина прошла по трассе – Ездил на Алтай (Телецкое озеро) – 1 раз, несколько раз в Новосибирск-Барнаул (раз 5), в Усть-Каменогорск (2 раза), Курган (1 раз), Сургут (1 раз). Для Сибири правый руль и относительно небольшая мощность мотора – в принципе не помеха, но в европейской части РФ было бы уже неудобно. От дополнительных 30-40 л.с. я бы не отказался.
14) Я очень плохой хозяин. Правда. Машина обслуживается крайне не в рамках регламента. Типа: «Ой, я же черт его знает когда масло менял. Поеду сегодня поменяю». Вот свечи я последний раз менял на 90 тыс. км (сейчас 163). Не помню, когда менял воздушный фильтр ДВС. В АКПП менял масло 1 раз, антифриз как поменял в 2008 году – так и все на этом. В ГУР жижа не менялась. Тормозную менял вместе с колодками и ремонтом суппортов (доездился до такого состояния, что все тупо нужно было снять и выкинуть). Это я к тому, что машина стойко переносит все то раздолбайство, которое присуще ее хозяину.
15) Коррозия. О да, без нее никуда. В тех местах, где получены «боевые ранения» - начинаются локальные очажки коррозии. По хорошему с ними со всеми что-то надо делать.
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
Теперь о поломках, на устранение которых я как "наездник" - забил, ибо ленив и пофигистичен.

1) Год назад сдох вентилятор салона. Оригинал - 12 тыр (ога, 8% рыночной стоимости силфика сегодня). Дубль - 4000. Вставил моторчик отопителя от 2110, да только поставил так криво, что зимой теперь в машине реально холодно. В майке не поездишь. В принципе, путем установки "ду***" можно все привести к дефолтному микроклимату.
2) Не открывается из салона багажник. Только с ключа сзади. Почему - х/з.
3) Не работает кондей.
4) Трещина на лобовом.
5) Периодически не включаются все лампы подсветки приборов (некоторые места чуть темнее). На максималку не влияет.
6) Оторванный однажды глушитель теперь варю каждый год - подгнивает.
7) В один нифига не прекрасный день начал травить газ - прохудилась трубка от заправочного штуцера до баллона. Вонища стояла адская. Пришлось закрутить вентиля на баллоне. Замена там же, где и ставил газ - 500 рублей.
8) Сдохли родные динамики, магнитола. В планах поменять (все уже давно куплено и ждет замены).

Короче, с таким подходом благородные марки европейских автомобилей мне лучше не покупать )).
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13316
Машина продолжает ездить. Пробег на сегодня -178 тыс. км
Все работает штатно.
Вентилятор печки поменян на оригинальный с разборки.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Bluebird Sylphy 2001 в России


Добавить отзыв