Километраж стремительно набегает, и уже наступило ТО 177 500.
Вторая замена на GULF CURRENT CT 5W-30. При покупке масла выдали фирменные пакеты и подарили наклейки (будет что прилепить к общей коллекции на заднем стекле).
Масляные и воздушные фильтры закуплены на EMEX оптом, и теперь остаётся только нырнуть в пакет за расходниками.
На этот раз зафиксировал сколько остаётся отработанного масла в поддоне — примерно 150 мл. Доработанный шприц позволил выкачать все остатки не слившейся отработки из поддона, несмотря на то, что машина стоит мордой вверх.
По итогам дистанции в 7 500 км резюмирую по маслу: двигатель более отзывчивый на акселератор, стал тише и мягче работать, особой экономии по топливу не замечено, но ехать машина стала заметно "веселее". Масло отличное и могло бы отходить и 10 000 км, но всё же замена неукоснительно по "мурзилке", через 7500 км.
