Ниссан Блюбёрд Сильфи 2002 — отзыв владельца

Начну с того, как я полюбил марку ниссан. в 2009 году получив права, начал искать себе авто. Первая моя машина была ниссан санни, тогда мне было не с чем сравнивать, покупал, если честно не обдумано, да и помошники были такие же, вообщем хорошего в той машине было мало, потом через пару месяцев понял, что такое сломаный вариатор, потом еще через год, что такое сдохший ТНВД. Вообщем мучался я с тем ниссаном очень долго и коробку менял и двигатель. По комфорту мне он нравился в отличии от наших отечественнных авто было намного комфортней. Но прошло ровно 2 года, смерился с тем что нужно продавать, а не вкладывать каждый раз большие деньги на ремонт. Да и вариатор уже стал подмирать,. Сама по себе машина мне нравилась шумка была лучше чем короне премио, не буду говорить что лучше чем во всех, но у друга была корона и в ней было ужасно шумно  и кузов был не настолько приятный как у санни, много раз выручал меня зимой, правда и покрышки хорошие стояли, вообщем были теплые воспоминания. После продажи долго думал, что взять в районе 320т. р. Понимая, что нужно взять и комфортную и минимум прихотливую машину со всеми удобствами внутри, тойота отпала сразу т. к. она стоит больше 320 в хорошей комплектации и состоянии. Решил выбирать из ниссанов эта марка уже была роднее. Да и знал что куплю за эти деньги то что хочу, скажу вам ниссан не чем не хуже тойоты, конечно у каждого есть свои вкусы.
НАЧАЛО ПОИСКА: Искал из двух марок цефиро 2 литрвоый или силфи 1.8, и только автомат и только без ТНВД, вообщем искал долго, цефириков пересмотрел штук 15 по объявлениям, искал один, разбирался уже по ниссанам сам, на санни научился, как когда то учились на москвичах:) Вообщем цефиро взять не получалось то хозяев много, то битая, то ржавая или двигатель ушатан и т. д. вообщем не повезло. начал смотреть силфики.
ПОКУПКА СИЛФИ: После поисков остановился на одном. Красный цвет. Бежевый кожаный салон, полный электропакет, один хозяин в России, использовался как второе авто в семье, пробег 120тыс. цена 297 сошлись на 280, вообщем все что я хотел. Конечно были касечки на кузове на передних дверях, смотрел тщятельно, Все стекла и фары оригинал кроме тперь уже лобового, была трещина решил заменить.Конечно не идеал по крайне мере ходовка, движка и коробка просто в идеале, как только не проверял начитавшись на форумах как это делать, гоняли на СТО датчик расхода воздуха глючил, на это все были скидки и на ремонт дверей, мерели геометрию была в идеале, в серьезных ДТП не была.
ВПЕЧАТЛЕНИЯ: Машина хороша собой, в салоне уютно, мне при росте 180 тоже комфортно, правда сзади человеку комфортно в зависимости от роста. Мягкая ходовая, мягче чем в санни. Дорогу держит как надо, разгон до 150 очень легок, разгонялся до 170 но эта машина не для этого, не спорт кар. Оптимальная скорость 90-120 ну можно притопить до 140, выше машину жалко и уверенности меньше в себе, по шумки вполне нормально, хазяин бывший еще сам протенул всю, вот еще тонировки не хватает, но это все со временем, Сразу после покупки было поменяны жидкости, где можно. Когда начали смотреть свечи, в колодцах было масло-сальник прохудился, пришлось менять 3т.р. Пока больше без приключений ездит и ездит. все устраивает, но все таки тойоту с такой комплектацией и с кожаным салоном не смог бы купить за такие деньги да и с тойот мне только камри нравится и прадик, больше не чего. Ниссан как то роднее да и цена не кусается. Потрачено было на устранение всего.
Масло в двиг.-1600
Фильтр воздушный-700
Ремни ГРМ-1400прим.
Маф-3500
Клапанная крышка 3000, менял сам, с заменой бы было +500.
Ремонт вмятин мелких с покраской, полировкой и т.п. 9000
Лобовое стекло-не помню цену квиток далеко лежит, потом напишу.
Ну вообщем и все, только заправляю пока. Буду пополнять отзыв как будет, что писать или не будет:)
Минусы: Штатная магнитола не читает МР3 ТВ на адаптирован и радио. Может кто подскажет где эти вопросы можно порешить в Новосибирске