Ниссан Блюбёрд Сильфи - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

ПТФ были побиты камнями и подлежали замене на новые. На этот раз покрыты бронеплёнкой на 2 слоя. Так же с туманками меняются и ободки оных на штатные, взамен самодельных.

Качество ободков, купленных на РуТаобао, оказалось всё же немного Китайским — одна защёлка упорно не хочет вставать в паз. А в целом выглядят неплохо.

ПТФ: 260*2=520 ₽

Очки туманок: 9,04 $ = (524,47 ₽)

Была проблема с запуском авто в зимнее время! Ниже 20 градусов не производилась самодиагностика так называемая (не загорался чек и не работал бензонасос)

Осенью заменил реле за бардачком на реле, которое находится в блоке под капотом. За бардачком реле было все в смазке, которая на морозе застывала и не давала этому реле сработать, из-за этого и не срабатывал бензонасос. Теперь все шикарно!

У кого такая проблема, меняйте и не парьтесь! Всем ровных дорог!

Нашел красивые фотографии которые снимал за 2 года владения.

Смотрите, комментируйте!

Как-то в один момент я заметил, что мои фары стали катастрофически мутными и некрасивыми! А ведь и вправду портят весь вид! Решил полирнуть, заехал к ближайшему мастеру и за 500 р вуа-ля, как новенькие! Всем владельцам пластиковых фар советую! Вид изменился капитально!

Впервые столкнулся с проблемой отказа брелка сигнализации. Одна из кнопок перестала реагировать и снять с автомобиль с сигнализации удавалось с неоднократной попытки. Уже было подумал что намотался на новый брелок (стоимость нового в DNS составляет 2550 руб), но всем известное земноводное снова одержало верх и в сети был найден простейший способ решения проблемы.

Как оказалось, проблема сама по себе незначительна — засорение контактов микровключателей (в редких случаях нарушение целостности пайки, и как вытекающее потеря контакта, с соответствующим ремонтом)....

Дошла очередь и до установки камеры заднего вида. Задний обзор из-за округлой кормы, высокого багажника и чуть больших габаритов авто несколько затруднён. Помониторил инет, подобрал бюджетный вариант SKY CMU-215 навесная/врезная с парковочными линиями. Камеру прикрепил к пластиковой хромированной накладке на нержавеющие саморезы, провел провод через уже имеющееся технологическое отверстие с резиновой заглушкой, припаял питание к проводке от фонаря заднего хода.

Далее прокинута проводка по штатному жгуту через багажник и по полу салона и запитана к магнитоле через видео вход....

Постепенно "птичка" доводится до ума, обрастая нужными приблудами. На этот раз очередь дошла до противотуманных фар, которых в этой комплектации не предусмотрено. Поскольку света фар вполне хватает для передвижения ночью, ПТФ нужны лишь для использования в качестве ДХО при движении в светлое время суток, чтоб не пользоваться ближним во избежание сокращения ресурса ксенона.

Для намеченного были куплены ПТФ (дубликат SAT ST-551-2008L, R по 385 р/шт.), светодиодные лампочки H11 (500 р/шт.), кнопка для включения ПТФ (которая оказалась ненужной, 500 р), стабилизаторы напряжения для светодиодов и диоды к ним (100 р за всё)....

Все снова здравствуйте! И вот спустя год с момента покупки силфа наконец то я прикупил задние аморты и пружины. Замена проста на удивление, да и как то совсем уж маленькими стойками обладает не слишком уж легкий силф. Ну видимо японцам лучше знать. После недели решил зад слегка приподнять, так как новые пружины были чуть ниже старых (были усиленые, но при замене обнаружил отломленый виток на одной!). Передние проставки под пружины от классики подошли как влитые. Пружины ставил ОВК, аморты накаямо, подвеска получилась мягкой, хорошо ямы сглатывает, мне нравится....

Наконец то установлены заказанные линзы. На установку убил весь день до самой ночи, но обратного хода не было. Разбор автомобиля производил впервые, и по ходу действий знакомился с нюансами возникающими в процессе работы. В распоряжении огромный бокс на сутки: припарковался в удобном месте, установил большой лист фанеры на который нанёс разметку для последующей регулировки фар, и дело пошло. Демонтаж бампера и фар прошёл с небольшими особенностями, но справился не сломав ни одной клипсы (запасные второпях не купил), заодно обнаружил в недрах несколько х/б салфеток, сигаретные окурки и рожковый ключ на 10....

Срочным образом понадобилась полная электросхема автомобиля для установки противотуманных фар, а руководства по эксплуатации на русском языке не существует в природе, в виду не распространённости данного автомобиля. Длительный поиск в сети увенчался успехом, но с оговоркой: найден СЕРВИСНЫЙ МАНУАЛ на Китайском языке для леворульной версии выпускавшейся в Китае. В мануале есть всё, в том числе все геометрические параметры кузова для сервисменов, использующиеся при кузовном ремонте. Но всё, блин, на Китайском языке и придётся повозиться с Гугл-переводчиком чтоб вникнуть в суть книги....