Привет друзья! Хочу вам поведать об таком классном микроавтобусе как Ниссан Караван 1991 г.в. 4WD. с легендарным атмосферным ТД-27 и механическим ТНВД. К покупке данного буса я пришёл случайно. Хотелось приобрести микроавтобус хотя имел на тот момент Тойоту Камри 1997г.в. и при выборе думал о ноахе или литайсе но как оказалось зря я зациклился на марке тойота.. В интернете прочитал про ранее не ведомого мне зверя как Ниссан Караван он же Хоми он же Урван, а с виду он похож был по видео на Тойоту Хайса да и к тому же стоял такой же мотор на котором мой отец 9 лет откатал своего Атласа без каких либо ремонтов. Но возникла дилемма с поиском автобуса с механическим ТНВД, так как солярка в нашей стране не совсем хорошего качества и электроника я думаю будет уступать в надёжности старой проверенной механике. Автобус отвечающий моим требованиям был найден в Белогорске. После приобретения повылазили косячки которые устранил не торопясь в течении недели а именно; гудел ступичный подшипник, не срабатывал доводчик двери, и постоянно горел один предохранитель во время замены магнитолы нашлась причина данной проблемы.Когда сняли старый музыкальный аппарат там был пучок проводов перевязанный изолентой, размотав который мы обнаружили несколько проводов которые контактировали друг с другом и коротили. Мой товарищ путём опытности и набитой руки с вольтметром нашёл что к чему крепится и подсоединил всё по своим местам. После установки магнитолы была проведена ревизия предохранителей и заменён один перегоревший. После этого стал стабильно работать доводчик двери. Косячков по кузову конечно не мало, но и машина не новая по этому ожидать идеальное состояние авто не пришлось, да и продавец не скрывал их. Полный привод автомобиля на высоте как и полагается для японского автопрома. Включается полный привод с салона кнопкой на панели. Грязь,снег, песок всё проходило достойно и уверенно. Комплектация не богатая "СИЛКРОАД" за то сидения салона раскладываются в ровную, огромную кровать. Багажник большой с лёгкостью помещает в себя большие предметы, так же можно сложить 3-й ряд сидений и багажник становится ещё больше.Прочитал на каком то форуме что салон Каравана по объёму больше чем у Хайса?!?! Не знаю конечно истины но мне интересно стало так ли это? Если вы что то знаете друзья поделитесь об этом в комментариях. Ходовая часть унаследовала всё лучшее что есть в авто Ниссан. Спереди торсионы, сзади рессоры которые мягко проглатывают ямы и неровности на наших дорогах. Разгоняется машина мягко, тяга хорошая единственное чего не хватает так это механической коробки передач, но это уже субъективные мелочи)). Подводя итог скажу следующее: Ниссан Караван отличный семейный автомобиль который гораздо дешевле Тойота Хайса и ни чем не уступает ему.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Пришло время поменять масло в моём автобусе, поскольку масло Драгон 5w30 которое мой ТД-27 явно не долюбливал. Появился небольшой жор масла да и вообще в автосервисе поменяли без промывки, что вызвало негодование у меня. Дождавшись тёплых деньков я вооружился кошельком и пошёл до местных автомагазинов. Затарившись маслом Эниос 10W40 и промывкой я заехал на яму и начал замену масла по всей технологии.. ТЕПЕРЬ БУДУ ВСЁ ДЕЛАТЬ САМ.. вывернув болт полилась маслёнка чёрная и жидкая как вода. Затем залил промывку, немного пролив его на двигатель (в неудобном положении чучуть был, да и косорукость ШУТКА))) потарахтел минут 15 и опять слил, залил Эниоса и всё)) Заметил интересную деталь, двигатель стал работать ровнее....
Вот и выбил время для замены уставших частей пока стояли ясные деньки. Замена шаровых опор, колодок и дисков заняло не много времени, но затем появилась маленькая проблема. Засифонил тормозной шланг который сразу же был заменён ведь с тормозами шутки плохи. Потом решил немного приобразить салон, поставил светодиодные лампочки в салон.
Хороший басик. Был такой когда то. Только на турбе. С надписью GT-T на передних дверях.)
Коробки автоматы частенько своей жизнью живут. Говорят из за компа.
Отличный аппарат . Удачи. Много положительных эмоций испытываешь за рулем таких машин. У знакомого такой же караван. У меня купленный в прошлом году Town Ace 4wd дизель. 95 года. С большим удовольствием привел его в порядок. Всего хорошего.
Владел таким же, только на МКПП и с длинным кузовом, 6 лет и пробежал я на нём 650т.км. От Хайса отличие есть и не в пользу Каравана. Это гниение кузова - у меня под ногами водителя и перед.пассажира, низ задней двери, задние арки. Ещё электрика иногда доставала по мелочи. Размер салона Каравана и Хайса одинаковые. Сам Караван оставил тёплые воспоминания - кровать на всю семью, проходимость, неубиваемость подвески. Продал с общим пробегом 850 т.км. - ДВС, КПП, задн. и перед редукторы родные.
Вот он сейчас - пробег уже 1200т.км. Возит детей в школу в одной из деревень у висарионовцев. Рядом мой Туринг Хайс. Жалко конечно было видеть Каравана в таком состоянии, продавал в родной краске, без вмятин и царапин.
Владел таким же, только на МКПП и с длинным кузовом, 6 лет и пробежал я на нём 650т.км. От Хайса отличие есть и не в пользу Каравана. Это гниение кузова - у меня под ногами водителя и перед.пассажира,...
На счёт гниения есть такое. Но у меня с этим пока всё хорошо)) читал что слабые кузова на это дело после 95го года. И опять же от эксплуатации зависит. Я и хайсы гнилые видел так что здесь надо смотреть по самому авто😊 благодарю за коментарий
Отличный аппарат . Удачи. Много положительных эмоций испытываешь за рулем таких машин. У знакомого такой же караван. У меня купленный в прошлом году Town Ace 4wd дизель. 95 года. С большим удовольствием привел его в порядок. Всего хорошего.
Вот он сейчас - пробег уже 1200т.км. Возит детей в школу в одной из деревень у висарионовцев. Рядом мой Туринг Хайс. Жалко конечно было видеть Каравана в таком состоянии, продавал в родной краске, без вмятин и царапин.
Это всегда печально видеть когда хорошие машины погибают.
Владел таким же, только на МКПП и с длинным кузовом, 6 лет и пробежал я на нём 650т.км. От Хайса отличие есть и не в пользу Каравана. Это гниение кузова - у меня под ногами водителя и перед.пассажира,...
Салон в Караване больше, чем у Хайса. У друга Караван, так ему засовывали в салон листы фанеры спокойно, а вот в Хайс не влезали.
В начале 90-х на работе был Урван с левым рулём брался новый проехал больше 600 т.км. Фирма обанкротилась и "бандюки" забрали с фирмы и у Босса всё. В том числе и этот Ниссанчик. Предлагали потом сотрудникам, и мне в том числе, выкупить за смешные деньги. Но босс наш был молодец, спалил всё, натурально. А сам потом бомжевал. Красавец! Было много с тех пор разных автомобилей, но такой Ниссанчик вспоминаю, а может и куплю.
В начале 90-х на работе был Урван с левым рулём брался новый проехал больше 600 т.км. Фирма обанкротилась и "бандюки" забрали с фирмы и у Босса всё. В том числе и этот Ниссанчик. Предлагали потом...
Покупайте) хороший автобус. Удачива вам в ваших планах😊
Салон в Караване больше, чем у Хайса. У друга Караван, так ему засовывали в салон листы фанеры спокойно, а вот в Хайс не влезали.
Надо сравнивать одинаковой длины кузова. Они у Хайса и Каравана имеют два размера (горбатые не в счёт), так вот эти размеры у них одинаковые. У автора коротыш - это видно по расстоянию между сдвижной дверью и задней аркой.
Надо сравнивать одинаковой длины кузова. Они у Хайса и Каравана имеют два размера (горбатые не в счёт), так вот эти размеры у них одинаковые. У автора коротыш - это видно по расстоянию между сдвижной дверью и задней аркой.
У автора пассажирский Караван, и я дал сравнение с пассажирским Хайсом. А они, в те годы, были короче Караванов.
Надо сравнивать одинаковой длины кузова. Они у Хайса и Каравана имеют два размера (горбатые не в счёт), так вот эти размеры у них одинаковые. У автора коротыш - это видно по расстоянию между сдвижной дверью и задней аркой.
Я думаю на этом вопрос исчерпан😊 впринципе консенсус нашли☺
Хороший драндулет с хорошим двигателем. Сам чуть было похожий не купил, правда с убогим QD20. Заметил, что старые Ниссаны лучше сохраняются, чем более новые.
P.S. Смущает расположение радиатора параллельно земле, на него бы броню навесить.
Хороший драндулет с хорошим двигателем. Сам чуть было похожий не купил, правда с убогим QD20. Заметил, что старые Ниссаны лучше сохраняются, чем более новые.
P.S. Смущает расположение радиатора параллельно земле, на него бы броню навесить.
Зверюга классный)) довожу его до отличного состояния)) у старых Ниссанов тоже замечал что метал более стоек ко всяким агресивным факторам и менее подвержен корозии. Радиатор и меня смущает что не защищён, но пока вроде не собираюсь брюхом камни на нём ловить) спасибо за коментарий)
Ну конечно он гниёт микроавтобусу 30 лет вы же тоже ботинки меняете и Зубы чистить и Я сварил вас свои караваны лично и ничем сейчас не жалею и у меня отслужит много-много лет по проходимости он не уступает Крузак у Hiace улетаешь в любому там везу этот Караван придёт везде песок грязь болото ему пофигу и гружёный под шеллак
Ну про проходимость я бы поспорил, тоун айс лучше в этом плане, у караванов раздатка висит низко, из-за этого сильно по грязи не полазиш, хотя на террано всё спрятано, а это одинаковые машины по агрегатам и ходовой, только террано джип, коробка слабая (из-за отсутствия понижайки, опять же что есть на террано)может умереть от простой буксировку кого нибудь, в моём случае хватило жигуля, кузов это вообще отдельная история,такой аппарат создан для песков, но у нас то в основном глина(из общения с кузовщиком) , по этому все отверстия забивает и кузов гниёт (очень любит это дело), решил путем срезания гнили, приваривания нового металла, обработки и обшивки с верху нержавейкой на клёпки, а так да бусик хорош по оснащение не уступает хайсу, особенно если взять комплектацию лимузин, это самая жирная с раздельными вторым рядом комплектация, была ещё рояль, она будет по беднее, да в принципе они и сейчас конкурируют, только ниссан дешевле
Хороший басик. Был такой когда то. Только на турбе. С надписью GT-T на передних дверях.)
Коробки автоматы частенько своей жизнью живут. Говорят из за компа.
Здравствуйте. Акпп живут своей жизнью (и не только на караване) из-за колёс не в размер. Да и сейчас катаю" Кару". Зима лето разные размеры. На лете (она в штатном размере) переключения раньше и гладкие, зима катки всё по другому. Говорю как механник ездящий только на японских автоматах.))
Вот он сейчас - пробег уже 1200т.км. Возит детей в школу в одной из деревень у висарионовцев. Рядом мой Туринг Хайс. Жалко конечно было видеть Каравана в таком состоянии, продавал в родной краске, без вмятин и царапин.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
