Популярные отзывы владельцев Nissan Caravan с ФОТО

Иномарки

С фото

Левый руль

Добавить отзыв

По дате По рейтингу Коротко: плюсы и минусы

4.9

Nissan Caravan 1997

Aidak-68, Южно-Сахалинск

Сергей Иванович, Благовещенск

SHTORMEN, Пластунбург

nehor

29179824, Москва

Karlson1100

zebels

22792388, Барнаул

аleksei

19737

6877490, Петропавловск-Камчатский

4.0

Nissan Caravan 2006

Алекс, Владивосток

5 копеек о Nissan Caravan

николай

12 лет назад

1996 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: супер салон

супер троллейбус, места хоть танцуй, ползает как трактор. Вообще по комфортабельности сидишь в кресле не хватает бокала коньяка и сигары. Высоко сижу далеко гляжу.подвеска супер- торсионы, рессоры. Двигатель 3.2 за глаза. Аппетит более чем скромный.

менять подвеску тяжело только нижние рычаги.так конструктор лего.

не увидел за почти год эксплуатации ничего компроментирующего.

Полезный отзыв? Да / Нет (+99/-5)

АЙРАТ

11 лет назад

1991 год, 2.7 л, дизель, механика, полный (4WD)

лучше автобуса нету . легендарный тд-27 . большой . места много . подвеска отличная .шаровые отдельно меняются легко . правда я менял один раз . теплый .высокий . проходимость на 5 с плюсом .4 вд на рычаге очень удобно по сравнению на понели как у новых машин . у меня еще один есть 1996 года . только больше и длиньше . КАРАВАН ОДНИМ СЛОВОМ . короче сказка А НЕ МАШИНА .

МИНУСОВ Я НЕ ВИЖУ .

МЕНЯЙ МАСЛО И НЕТ ПРОБЛЕМ .

Полезный отзыв? Да / Нет (+42/-8)

Борис
Сочи
8 лет назад

2003 год, 3.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

Хорошая грузовместимость, оптимальное использование внутреннего пространства. Хорошая динамика, неплохая проходимость (на полном приводе), Комфортабельный салон (GX), быстрая и удобная трансформация салона из грузового в пассажирский и обратно

Не прощающий ошибок в обслуживании двигатель
склонный к перегреву с последующим выходом из строя ТНВД
трудный доступ к двигателю для ремонта - чтобы добраться до ТНВД надо снимать двигатель, причем только вниз, со снятием переднего подрамника и моста
слабые ступичные подшипники
дурацкая белая подсветка приборов - в сумерках иногда вообще всё сливается в один цвет, не видно показаний приборов
отсутствуют штатные часы на панели приборов
перемудрили со сцеплением, двух массовый маховик это просто п-ц!
не хватает штатного третьего ряда сидений

вышел из строя маховик - пришлось сделать из двухмассового одномассовый с заменой диска сцепления на демпферный (от Датсуна)
вышел из строя ТНВД - перегрев (каюсь, мой косяк, сэкономил на топливном фильтре), сгорел транзистор управления опережением впрыска - замена двигателя на контрактный (по деньгам почти столько же сколько ремонт ТНВД)
рассыпался клапан рециркуляции выхлопных газов, его обломки засосало в первый цилиндр - капремонт двигателя, замена поршня, шатуна, всех колец, четыре клапана, втулок всех клапанов, прокладки ГБЦ и всех резинок. канал рециркуляции выхлопных газов заглушил.
по ходовой ничего сильно дорогого и неожиданного, на 110 000 поменял нижние шаровые, ступичные подшипники, амортизаторы (последнее скорее для профилактики, старые были ещё вполне живые), на 170 000 поменял верхние рычаги. замену втулок стабилизатора и прочей мелочи за ремонт не считаю.

Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-3)

Посмотреть еще 250 мнений

Добавить 5 копеек о Nissan Caravan

Nissan Caravan

оценка модели

8.0

Статистика цен Ниссан Караван на японских аукционах

Купить Ниссан Караван

Тест-драйвы Ниссан Караван

Технические характеристики Ниссан Караван

Запчасти Ниссан Караван