Ниссан Цефиро 2001 — отзыв владельца

Приветствую всех интересующихся и владеющих данным авто...

Отзыв пишу спустя год с момента приобретения (ставил на учет 04.08.06 и в этот же день, но 07 года снимал).
Что могу сказать про авто.

Брал уже в Москве, у перегонщиков (яматоклуб, тогда была вроде нормальная, перспективная контора, но благодаря зарвавшемуся и завравшемуся директору - сдулась и кинула многих нормальных людей), машина пришла летом 06 года, с аукциона, с пробегом 54 тыс, мне досталась с пробегом 58 (поездил перегон), с оценкой 4В.

Машину купил еще не увидев ее, как только она появилась в объявах, я уже стоял первым с деньгами (срочно нужная была машина, да и цефир тогда был дефицит).
До этого ни разу не сидел за правым рулем, рассудил так, раз тысячи ездят, чем я хуже и... не прогадал. Для езды по городу, оптимальное сочетание (дешевле на 20-30%, не угоняема, очень смешные пробеги, качество отделки и надежность авто на порядок выше аналогов). Честно говоря покупал авто по КПД, зефир подкупил надежным цепным мотором, простой коробкой и подвеской (надежность и недороговизна в эксплуатации), огромным салоном, наличием аналога и следственно распространенностью запчастей.

Честно скажу, в машину за год (или 30 000 пробега) вложил не более 15 000 руб (полная замена всех масел, подтяжка ГРМ и 2 ТО), за год, на последней диагностике перед продажей выявилось:
1. стойки стабилизаторов (2000 р. с работой обе)
2. передние диски и колодки (рекомендовали заменить)
3. левый дворник (немного растрепался)

и сам собирался:
1. сход развал (резину не ела, но немного вело на колее)
2. клапан ХХ (как сказали, пока не дурил - даже не лезь, вроде ничего не троило, но это проблема у всех, просто хотел быть уверен, что все ок)
3. полировка (чисто эстетически)

Не буду много разглагольствовать..
и так, что понравилось:

1. Большая, красивая, вместимая, комфортная
2. Надежная, экономичная, есть запчасти
3. Продал за столько же за сколько и купил
4. Бросал где угодно с простой пищалкой

что не понравилось:

1. Неудобная посадка
2. Скрипучий салон
3. Жесткая подвеска, мягче чем максима QX но... (на 3ем кольце на стыках пробивает, на маленькой скорости на плохой дороге сильная дробилка)
4. Плохая шумоизоляция (болтаются и дребезжат стекла, колесные арки вообще без шумки и салон после зимы пошел сверчками = СОВЕТ КАК ИЗБАВИТЬСЯ = ПОКУПАЕМ СИЛИКОН В БАЛОНЕ, только не наш, он воняет, И СМАЗЫВАЕМ ВСЕ, ДО ЧЕГО ДОТЯГИВАЕМСЯ, на зиму советую промазать все резиновые уплотнители)
5. Слабая напичканность (хотелось бы борт. комп., подогрев хотя бы бок. зеркал, нянек-цацок кроме абс)
6. При моем росте (195 см) сзади абсолютно некомфортно (но это фигня)

ИТОГО:

Отличная машина, ни минуты не жалею ни о покупке, ни о продаже (вообще стараюсь не жалеть о содеянном). Этот автомобиль показал мне настоящее японское качество, все плюсы ПРАВильных авто, ни разу не подвел, целый год радовал и надеюсь будет радовать нового владельца (если читаешь это, привет тебе и успехов, надеюсь агрегат тебя никогда не подведет).

Вроде все, следующее авто только японское, ПРАВильное, но теперь уже тойота.

Всем успехов на дороге, спасибо что дочитали!