Дополнения к отзыву о Ниссан Цефиро 1995г.

По поводу поведения цифры на трассе. Идет она плавно уверенно, многим не нравится что задняя подвеска не многорычажная, а банальная балка, но не было замечено что бы машину носило, вполне адекватно ведет себя на разких поворотах даже на скорости 60+. Сильно пока не разгонял, максимум 170, разогнал бы больше но:

1) зима еще как никак в сибири:)

2) Стерты щетки генератора при 4500 оборотах генеретор перестает качать, все руки не доходят заменить, щетки с релехой стоят в районе 900рублей в EMEX

Отдельно слова требует климат. Печка в условиях зимы оказалась термоядерной. в самые морозы за 30 при прогреве ставил 32, при прогреве до 23-25 опускал, слишком жарко было. Единтвенный минус оказался именно изза огромного салона... долго прогревается, но когда прогреется не Ташкент, скорее Африка:) с учетом что предыдущий хозяин наверное сам вклеивал лобовое и снизу оно оказалось невклееное и от туда иногда поддувает. Ни разу ничего не запотело спереди, даже приналичаю 4 нетрезвых пассажиров, сзади потели, спереди идеал.

Вчера были поменяны стойки, взял контрактрые с пружинами и опорниками, машинка просто полетела по кочкам))) за одно был исправлен деффект китай сервиса. Они перепутали повторители с тумангками и на повороте загорались туманки, а повторители горели постоянно. Теперь и повторители и туманки горят одновременно) обзорность гораздо улучшилась)

Сегодня, наконец-то, был отремонетирован генератор, а именно :

Заменены 2 ролика генератора ( полностью вышли из строя, в связи с перетяжкой ремня. маелнький 540рэ большой 250рэ.

Заменены щетки генератора с рэле. после 4500 оборотов шло пропадение мощности генератор переставал качать. 1100 рэ

Заменен ремень ГУР 340 рэ

работа 1700 рэ)

машинка полетела как новенькая) ненарадуюсе ей, щас надо потрясти переднюю повеску, чтото поддалбливает, скорее всего шаровые.