Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Ниссан Цефиро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Решили съездить в Иркутск в гости, по Гугл картам это 450 км в одну сторону, Залил до полного, это около 65 л. В общем авто на новых шинах просто шептал, плыл можно сказать, на прямых шли 120 примерно, на обгонах за 140, в населённых пунктах 60-70, в общем ехали спокойненько, по дороге естественно омуля купили, поели в Байкальском, на Байкале останавливались, в общем АКПП норм вроде, переключается на 2,5 оборотах, старая на 1,5-2 насколько я помню, но это как я понял от того что АКПП от 3.0 двс, по дороге в общем никаких сюрпризов не было, сел и доехал....

   

Искал почти два года, а нашел у себя в гараже, сосед оказался))

, пробег 198 000 км   

Решил дополнить свой отзыв после долгого отсутствия. На данный момент прошло чуть более девяти лет как я владею этим авто. Пробег на данный момент составляет 150 тыс. В год накатываю чуть около 10 тысяч.

Сперва опишу наиболее значимые события, которые меня посетили за этот период:

- 83 500 км. – Замена свечей на NGK BKR5EIX-11P (боковой электрод с платиновым и центральный электрод с иридиевым напылением). До сих пор катаюсь на них. Цена за комплект 1800 руб.

- 84 600 км. – Замена переднего правого ступичного подшипника, стоимостью 1200 руб....

, пробег 150 370 км   

Выбирал машину в пределах 200 т. За такую сумму конечно сложно найти хороший авто. Наткнулся на цефиро, привлекло что год не такой старый, комфортный авто, что хотелось очень! Наслышан был про кузов ниссана что он слобостойкий к гнили, но решил взять. Нашёл не гнилой и в неплохом,не убитом состоянии! Пришлось конечно вложить немного и еще придётся вложить но по первому впечатлению машина понравилась!

Заменил рулевые наконечники, обошлись в районе 900 р, если память не изменяет. Поставил проставки под стойки задние так как зад был как мне показалось уж больно низко, нагружая авто он совсем садился на колени....

   

Всем день добрый! Прошло уже больше года, давненько не обновлял решил что нибудь написать. В общем как и в самом начале был доволен машиной так и остался довольным. Проехал почти 40тыс км. Поменял лобовое стекло, заменил задние стойки, передние тормозные диски и колодки пару раз. И... И в общем то все) Было много каких то моментов на тюнинг и дополнения. Купил зимнюю резину с дисками, магнитолу.

Машина подводила 2 раза. Первый это когда при замене резины перетянули шпильки и на трассе чувствую пошел стук....

, пробег 228 000 км   

На данном этапе в приоритете техническая часть и наконец-то в этом году "дело по приведению авто в должный вид" начало сбываться. Начнем с того, что в 2013 году Cefiro брался за относительно небольшие деньги, а значит изначально в состоянии "не очень", но на ходу, на удивление с приличным состоянием салона, АКПП, передних и задних стаканов и со всей нормально работающей электрикой, по кузову — пороги так себе и задние арки, двигатель…работал не сказать, что ровно, в добавок подъедал масло, но тянул будь здоров....

   

Как и ожидалось, народ разделился на два лагеря - на тех, кто против Ниссана категорически и на тех, кто за него горой.

Хочу обрадовать многих любителей этой марки, что у меня нет абсолютно никакого негатива относительно нее, а просто остался неприятный осадок от конкретного экземпляра. Теперь я точно знаю, что это марка на любителя, собственно так же, как и, образно говоря, Субарик или Митцуба.

Были у меня с ним разные моменты в жизни, из которых он около 1,5 месяцев провел в сервисе. Кстати, ничего плохого сказать про ребят с СТО не могу - грамотные, прилежные, отзывчивые....

   

Ну вот, откатался очередные 25 000 км, машина ездит, меня радует.

летом поменял сигналку на Tamahawk 9.5, стоявший Magic 5, был тупой и глючный.

Сигналка 9.5 понравилась, за счет частоты 868мгц, радиус действия очень большой, реально до 1-1.5км по прямой, моя уже из тех 9.5 что с диалоговым чипом, первые шли обычные, все работает хорошо, открывание багажника докручивал сам, благо, оно просто реализовано, так как в моей машине уже кнопка на двери, а не рычаг с тросом на полу.

По осени поехал в лес, подышать свежим воздухом, дорога была хорошая, вот только местная речушка после дождей поднялась) решил форсировать оказаласось 40-45 см, фонтан воды был красивый, машину помыЛ, вот только генератор этих приколов не оценил, через два дня сдох)) в общем 8000р и почти новый генератор, поменял все сразу, что бы туда не лезть ближайшее время, щетки, реле и диодный мост....

   

итак, давно не писал.

ниже прилагаю фото готового варианта, дальше тюнить пока не буду. Только устранять возрастные микро косяки авто

Установлен rb25det neo 4wd 34 cedric с пробегом 50000км. Кастрированный 4wd поддон.

пробег реальный. Мотор как часы, турба 45v4

мотор проверяли через сканер, благо разъём у меня есть. Все датчики и все показатели , всё как по мануалу.

Поменял только лямду, она бред показывала, работала не корректно.

Понятное дело, они ходят 40000км и с завода её никто не менял.

Помимо неё на контрактнике конечно пришлось расходники поменять, дабы больше не лазить

Буст контроллер не стал подключать....

   

9000км.

так как люблю туризм и путешествия, за два месяца успел намотать 9000км))) поездка на Алтай, плюс поездки на малую родину в Кемеровскую область, рабочие км, километры считались быстро)

Поездка на Алтай была заранее запланирована, поэтому устранил все недочеты, заменены оба нижних передних рычага, так вышло что взять с разбора по 1500 за штуку, было дешевле))) менялось все в сборе обошлось в 4500р, после этого как и писал выше, криво стоящий руль встал на свое место, развал сделался без проблем....