Ниссан Цефиро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

на выходных мотался туда-сюда по кавказу.... сжег бак бензина и заправил под завязку аи95 на лукойле. мама дорогая.... я машину не узнал....

она поехала.

нет, полетела.....

нет.

ПОМЧАЛАСЬ ВПЕРЕД!!!!!

какое все-таки гомно продают на доброй половине азс в северной осетии..... есть всего несколько заправок, где можно спокойно заливать топливо..... бензином его язык не поворачивается назвать....

Во время переобувки заметил, что задние колодки и пыльники просятся под замену. Кроме того гул сзади стал уже похож на работу негромкого выхлопа. Также спереди пришли в негодность стойки, втулки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов. На СТО озвучили сумму порядка 15 -17т.р. Работа + з/ч, что не очень радовало.

От пыльников осталось одно название, поменял их сам у друга в гараже. Ничего сложного, вот только пришлось разобрать половину салона, а именно: заднее сидение целиком, открутить металлическую деталь, которая, видимо, стоит для придания кузову большей жесткости, снять кожухи в местах крепления стойки и снять обшивку багажника....

Готовлю машину к ремонту и покраске. Снял бампера. Как и ожидалось. Железо под ними целое. Все родное. Следов ремонта и шпатлевки не обнаружено.

В пробке. Фокус с монетой в хорошем качестве. Коробка на D

Вот уже почти месяц как катаюсь на своем Цефиро!

Съездил забрал чехлы и резину о которых писал ранее у предыдущего хозяина.

Чехлы кстати классные как новые после хим чистки,

Резина AMTELавская шипованная состояние на 4 по пятибалльной шкале, по резине кто какого мнения о ней?

Съездил на отдых

Дорога на Бухтарму тяжелая, подъемы и серпантин двигателю было не легко четыре человека полный багажник и полный бак.

По началу гнался не знаю куда но смысл? дорогу не знаю.

Колоны по 10-15 машин из-за грузовых подымаются еле-еле....

За последний год особо ничего и не делал. Меняю расходники и нажимаю на педальку. Подвеска ничего больше не требует, двигатель шепчет (немного кушая, как и прежде, масло при загородных долгих выездах).

Немного надоела уже, надо чего нибудь подобное начинать искать.

Вот так вот заправляюсь=)) Практически всегда с лампочки до полного. В этот раз на 1700 вошло, под самую пробку, цедил очень долго за сдачей было не охота идти.

В начале лета решил занятся подвеской (пробивало на кочках).

Заменил: передние и задние стойки + пружины, опоры передних стоек, опорные подщипники, втулки стабилизатора, и вылечил бряканье передних супортов. И так по мелочи=)

Подвеска стала очень жесткой, и просвет увеличился примерно на 5-7 см.

Фото замены передних к сожалению нет (увлекся прочессом, да и трудности были)

Вот такое масло было в движке после зимы с ее бесконечными прогревами....

Всем привет! Вот кончилась зима и наступила весна, конечно немного запоздал но все же напишу=)))) За время зимней эксплуатации проблем небыло ни чего не сломалось слава богу. Пощастливилось купить выхлоп с небольшим пробегом за почти даром и заменить его. Но не потому что там что то произошло а просто резонатор подогнул шоркнув днищем ну и сгнила конечная банка почти насквозь т.к расположена близко к колесу и вся мучача летит непосредственно на нее. И как положено немного фото.

С некоторых пор решил проходить ТО самостоятельно не смотря на весь геморрой. Было даже номера снимали из-за нестандартного размера колёс. Ну, не суть. В этом году все как обычно - записался, приехал. Все шло отлично, но когда дошло до проверки тормозов аппарат разницу в тормозных усилиях показал 75%!. Левое колесо тормозит, а правое не торопиться. Талон, ессно, не дали, тормоза - дело серьезное. Из пункта ТО сразу поехал на СТО. Вердикт - хана тормозным шлангам, причем внешне это себя ни как не выдавало. На шланге ни одной трещинки....