Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

Ниссан Цефиро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Всем привет. Приехал я с отпуска пошел за своей машиной а она не заводится! нет нет схватывает и чихает! решили завести с буксира. Потащили и раздался звон из под капота. Развалился шкив коленвала! Что самое интересное гараж стоит на бугре и в троем мы туда ее затолкать не смогли я решили включить заднюю скорость и заехать на стартере при вовороте ключа она завелась! Видать шкив встал на место. Заказал шкив в хабаровск, прислали оперативненько да НЕ ТОТ!!! и теперь поиски растянулись уже на неделю а результата практически нет!!!!...

, пробег 108 000 км   

недавно решил все-таки поменять стойки капота, т.к. зимой открывая его самого потянул сильно вверх и... стойки забулькали и через пару минут я получил крышкой капота по голове. больно. выяснил, что люди ставят стойки от ВАЗа. примерил ОКАшечные. они длиннее на несколько сантиметров. выход нашел. на 4 сантиметра выше родного верхнего крепления стойки приварили гайку на 13, в нее закрутили штырек крепления стойки, предварительно просверлив в капоте отверстие, т.к. резьба на штырьке длинная, и одели на него новую стойку....

, пробег 302 000 км   

наконец-то я забрал авто с ремонта..... отжестянили, покрасили, полирнули.... нормально получилось, хоть и не без косяков.....

у кузова А33 очень слабый зад. ведет при ударе сильно.... на фотографиях видно..... а вот вернуть в прежний вид сложно... задний наружний фонарь фирмы ДЕПО средненького качества (надо проклеить герметиком на всякий случай)стоит 3000 рублей. а вот БАМПЕР..... лучше его не ломать и не повреждать вообще. пластик оригинального бампера очень мягкий и легко поддается плавке и правке. но при попадании в сушилку он легко теряет форму и, соответственно, следы ремонта......

   

Кстати, опять сдох стартер. Очень я в тот момент вспоминал поговорку "скупой платит дважды". При прошлой замене на роторе были не большие "дорожки". Тогда я решил его не менять. Пожалел 1000 или 1500руб., по моему. Поменял только щетки. Подумал, что на мой век его точно хватит ) Ан, нет. И ведь опять, что странно, во время переезда стартер "приказал долго жить". Машина на поворот ключа не реагирует, я думал аккумулятор сел, но когда даже от новой сотки машина не завелась - призадумался. Дальше стандартно....

, пробег 138 000 км   

С некоторых пор решил проходить ТО самостоятельно не смотря на весь геморрой. Было даже номера снимали из-за нестандартного размера колёс. Ну, не суть. В этом году все как обычно - записался, приехал. Все шло отлично, но когда дошло до проверки тормозов аппарат разницу в тормозных усилиях показал 75%!. Левое колесо тормозит, а правое не торопиться. Талон, ессно, не дали, тормоза - дело серьезное. Из пункта ТО сразу поехал на СТО. Вердикт - хана тормозным шлангам, причем внешне это себя ни как не выдавало. На шланге ни одной трещинки....

, пробег 138 000 км   

Доброго времени суток! на предстоящих выходных затеял я покраску заднего бампера. т.к он многое видел за свою жизнь коцок на нем валом! вот и решил я его освежить дело это хлопотное но ничего за выходные управлюсь! Всю работу делаю сам! матую паяю (шпаклевать друг помогает) т. д. надеюсь к концу выходных будет результат....

, пробег 106 700 км   

Ну вот вроди бы и кончилась зима. вчера решил переобуть резину проснулся выглянул в окно, а там снег валит... решил повременить с этим делом....

что было сделано за зиму:

замена гранаты (1600 р) + сразу заменил сальник на коробке и масло поменял в коробке и залил присадку Хадо и был приятно удивлен, провал вой с коробки и всякие шумы, её сейчас вообще не слышно (9 грамм зеленоватого цвета как паста)

замена заднего ступичного узла (1300 р) там просто высохла смазка и они загудели (я туда первый залез) на одном подшипнике был небольшой люфт я егозаменил, а второй просто смазал графитовой смазкой Shell Retinax

замена линек (их почему то просто рвет может от сильных морозов или потому что в нашей дыре они совсем китайские......

, пробег 106 200 км   

сегодня решил заняться водительской дверью. шток петли дал выработку и петля стала "играть". дверь провисла и стала тяжело закрываться. такая же ситуация на передней левой двери. вместе с машиной при покупке в багажнике я нашел новую (б/у, но хорошую) петлю. верхнюю. кто-то советует подложить под петлю шайбы и проблема исчезнет. кто-то ругает этот метод и говорит о том, что через месяц все повторится. кто-то говорит, что надо выточить новый шток и все будет отлично. но вставить шток и закрепить его нелегко....

   

Ну вот почти прошла зима, решил написать об особеностях зимней эксплуатации Цефирика.

Зима у нас на Алтае в этом году выдалась очень снежной, и коммунальшики нашего города в отличии от прошлых зим ничего не чистили,ни то что бы ничего, а совсем нихера, даже центральне улицы не говоря о прилегающих терреториях,и тем более о дворах.

По снегу цефирик прет как танк, включаешь 2 режим snow и попер, ну а если на нем все таки где нибудь сел, то все простой машиной тебя не вытащищь, или нужно человека 4 чтобы ее сдвинуть с сугроба....

, пробег 151 000 км   

еще момент. пару дней назад выбрал передний бампер с креплений на правом крыле.... наехал на железяку и, пытаясь с нее съехать сдавал назад... пиндык. лучше бы поддомкратил авто и так вытащил. но поленился. в итоге узнал как крепится бампер. две пластмассовые пробочки, в которые закручиваются саморезы с широкими шляпками это конечно удобно, легко в монтаже (на мой взгляд, но я не снимал никогда и нигде бампера, поэтому мне не с чем сравнивать)... но вот когда я устанавливал назад свой бампер, я обнаружил ПОД НИМ болтик на 8.......

, пробег 291 000 км   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Цефиро.
Посмотреть всё о Ниссан Цефиро

Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Цефиро с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром