TV/NAVI, 4 AIR BAG, cd-changer (6 дисков), все сиденья электронные, электро-руль с памятью на 2-х водителей, два кондиционера, управление системами с заднего сиденья,круиз-контроль
Кузов
несущиий кузов
Ходовая часть
подвеска стоечная, ABS, LSD,TCS
Двигатель
объем 4130,V8 32 клапана
Привез ее конструктором на продажу.Аукционная, оценка 3B, прбег 177тыс.После сборки обнаружил скрежет в левом колесе (ступечный подшипник). В магазинах запчастей нет,пришлось оформлять заказ и ждать 2 недели, цена подшипника 3660руб.При установке увидели слегка гнутый стабилизатор, и убитая подушка на стойке.Стабилизатор выпрямили под прессом, а подушку залил клеем из пистолета( цена новой подушки 950руб. под заказ) Видимо на авто поймали окрытый люк.
Короче ближе к эксплуатации.
Двмгатель:
Работает тихо, ровно приятный вообщем.Колеса не шлифуют даже если положить педаль в пол. Но на ходу мощь чувствуется .Расход если сильно не газовать 15-16литров
Ходовка:
Стоечная. Мягкая, отрабатывает на ямах тихо и плавно.
Салон: шикарный. Комплектацию описал выше.
Управление:
Нет слов, крейсер
Итог:
.Машина очень приятная, вольяжная,большая и комфортная.Ехать на ней хорошо как впереди так и сзади.Но дорогие запчасти, и они почти все (кроме расходников) на заказ.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Но дорогие запчасти, и они почти все (кроме расходников) на заказ
_______________
А что ты хотел?!? Чтобы на седан представительского класса запчасти как на Таврию стоили? Такой аппарат один раз хорошо сделал и катаешьсь полжизни без проблем.
Двига V8!!! Обалдеть!!! Песня а не машина!!! Вечный аппарат.
Тачка хорошая, но 8 котлов и топливо жрет валом. Я знаком с Максима 6ти котловой, так и та топливо кушала , хотя тоже очень красивая. Салон, как салон. Вообще то за 11 штук - это бесплатно. Я купил тачку за 24 штуки, но нулевую. Такая тачка штук под 30 стоит.
Lucifer - супер всё правильно понимаеш, только зап.части если сранивать оригинальные и по цене родной, а не по той что втюхивают в магазинах под заказ(чем круче машина, тем выше цена) некоторые даже дешевле чем на машины классом ниже.
Денис - отстой. Руль у цефиро полностью пластмассовый, а на симах у всех обтянут натуральной кожей(кстати очень качественной, долго стирается),хотя крышка ABS на руле на симах с 33 кузовом, что на картинке, действительно из очень очень дешового пластика.
Den - читай про Дениса.Сима ловчее маджесты, если конечно сравнивать модели выпускаемые параллельно по времени. Знаю это, потому что ездил на всех симах с 32 кузовом, 33 и сейчас езжу на симе с 50 кузовом. Товарищ у которого Цельсиор 2002 г. сравнил наши машины и сказал, что сима половчее. Двигателb были и VH41, и VQ30 DET, сейчас VK45 все без вопросов на 100%, про последний не утверждаю, т. к. езжу на нём всего месяц, да и чтобы не сглазить.
Stas777, напиши, пожалуйста, в аську (номер 800865), или на почту...
yung.aa (собака) http://nsk.neta.ru , очень интересна Сима в 50-м кузове...
Буду ждать!
Снаружи что то есть, но внутри как Cedric Clasic 31 кузов, это же такси, они проходные 01 г. во Владе 7500$ получаются. Смысл в такой машине? Тогда наверно лучше за эти деньги взять W140 года 93-95.
Подскажите в чем может быть причина: машина глохнет с частотой 1-2р/сут при торможении на светофоре. Очень неприятные ситуации. Тормозит хорошо. Обороты не плавают. Масло не кушает. Расход топлива 15-20л.
Дополнительный вопрос: как включается 4вд-режим?
КТО СКАЗАЛ ЧТО НА СИМЕ ПАНЕЛЬ КАК У ЦЫФИРЫ
? ПОЛНЫЙ БРЕД! ЧТО СРАВНИВАТЬ 5 ЗВЕЗДАЧНЫЙ ОТЕЛЬ С САРАЕМ . И ПАНЕЛЬ НЕ ИЗ ДЕШОВОГО ПЛАСТМАССА. ПАНЕЛЬ ВСЯ МЯГКАЯ И И РУЛЬ КОЖАННЫЙ.;)
И сколько стоит такой дредноут?