Отзыв автовладельца Nissan Cima 2003

Ниссан Сима 2003 — отзыв владельца

, Москва
10278
60
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
169
голосов
4.9
5 — 157 пятёрок!
Год выпуска: 2003
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Двигатель: бензин, 4494 куб.см, 340 л.с.
Расход топлива по трассе: 12.0 л/100км
Пробег: 115 000 км
Руль: Левый
Скажу сразу, пишу этот отзыв в надежде на дискуссию, т.к. одно из главных качеств данной машины которое я ощущаю - жуткая редкость. Википедия говорит, что Q45 всегда плохо рекламировался и продавался, так что это не удивительно. Некоторые вопросы в принципе непонятно как выяснять, форум на дроме объединен с цедриками, а это насколько я понимаю сильно другие машины.

Итак, история. Хотя я живу в Москве, но по бедности имел много японцев и особенно правого руля, ну и вообще очень полюбил тойоту. У меня были e33a, jzx90, uzs141, bz11, ucf20, jcg10, ucf30. Ниссаны всегда возбуждали, и симы особенно. Однажды я даже ожидая осмотра jzs171 случайно увидел на улице q45 1994 года с водителем и лихо развел его на прокатиться абсолютно (несмотря на то что у него явно была встреча с любовницей, он пересадил ее назад, а мне разрешил за руль!). Корабельность и динамика впечатлили крайне. Но еще более впечатлили абсолютно ржавые чашки амортизаторов. В обще покупка не состоялась, но представление появилось.

После почти четырехлетнего владения LS430 в фуллфарше мне довелось побить его об матиз :) и что-то во мне засвербило поменять уже машину на что-то еще. Поскольку это уже был третий UZ в моей жизни (как по маркировке, так и по порядку ;) и вообще к роскошным комплектухам я привык уже со второй машины (чейзер был с мультивижном!), о выборе ниже F-сегмента речи не было вообще.

Посмотрев некоторое количество рестайлов LS430 (у меня был дорестайл) я огорчился, немцы-американцы это полная неизвестность, да и цена тоже... ну а в японии V8 кроме тойоты делает только ниссан. В общем попался мне на глаза q45 желтенького цвета с абсолютно лялечным салоном за деньги которые у меня как раз были. Владелец хоть и живет в Москве и в мажорном районе, сам с Владивостока, очень приятный и человек и продавец. Наверно у меня чутье, но машина казалась вообще новой. В общем через пару дней я ее купил, практически бредя ей ) Ну а лексуса сбагрил как есть, вообще не чиня, впрочем 5 недель ездил на нем подменно.

Ну что, давайте сравнивать. Машина такая не первая, восторгов владельца карины или там блюберда не ждите, будет много критики, а похвала будет тем заслуженнее :)

Как машина на мой взгляд это очень круто. Тянет паровозно, едет уверенно, собранно. Подвеска пружинная, против пневмы (ucf30 & uzs141 суммарно составили 8 лет моей езды) есть достоинства и недостатки, но в управляемости достоинств имхо больше (тем более что аморты с регулируемой жесткостью).

Мотор, коробка в отличном состоянии, валят очень хорошо и переключений не видно почти совсем. Продавец утверждает наличие LSD на задней оси, но как проверить летом в жару пока непонятно, есть сомнения ). Разворачивается фиговее чем лексус. Расход хороший, мне кажется что в минимуме чуть больше чем лексус, зато в пробках поменьше. Текущий средний 11.9л/100 (но в основном это трассы, на работу езжу на метро). Всю жизнь ездил на 92 бензе на всех машинах, а здесь продавец внушил мне священный трепет и лью 95. Жаба, привет... Нигде не нашел, будет ли Vk45DE есть 92 - нужна подсказка.

Интеллигентный круиз тоже есть с чем сравнить (jcg10, ucf30) - это лучшее из трех машин с этой функцией. Во-первых наилучшее обнаружение машин. Во-вторых наиболее плавное и вообще помогающее поведение. Теперь я точно знаю, что там где при влезании перед тобой машины хочется оттормозиться, лучше доверить это круизу. Он сделает это мягче и при этом не менее точно. Характерно то что педали газа и тормоза сами нажимаются, поэтому если очко не выдерживает и хочется все-таки дожать - там уже все нажато до нас :) Есть правда в этом и легкий минус, при ручном вмешательстве (у водителя ведь приоритет) другая педаль "отстреливает" с неизбежными звуками-щелчками в узле. Торможение насколько я вижу - только тормозами (jcg10 только двигателем, ucf30 понижайка, а затем уже тормоза). Сильный минус в том что режима обычного круиза, без радара - нет. Поэтому если дождик, или сильное солнце в лоб или просто сломается не дай бог - останешься только с педалью газа. Ну и еще в поворотах теряет машины, видит только перед собой - тойоты здесь как мне кажется более адаптивны. Очень интересно, что напишут владельцы ПР Сим, т.к. есть подозрение что JDM-версии еще более продвинуты. Кнопки круиза на руле не удобны, подрулевой тойотовский круиз идеален.

Фары. Да, во-первых это очень монументально. Действительно очень ярко. Ну а дальний свет... Как днем! Господи, наконец-то у меня машина с нормальным светом. 10 лет ждал ) Либо ПР, либо фары старые и мутные, либо че-нить еще. Но! Регулировка пучка ручная! Омывателя нет... странно очень. А так вообще впечатляет, включенные поворотники отражаются даже в дальних знаках. Не пойму почему, но хотя и довольно убогие зеркала, но боковой обзор очень хороший, особенно с водительской стороны. Быть может это потому что сидушка отодвинута настолько, что боковым зрением видно заднее окно. На лексусе до установки асферического левого элемента головой вертеть было жизненно необходимо, на этой же по привычке верчу, но видимо скоро отучусь.

Салон. Практически не сиженный и очень добротный, я люблю светлые цвета, желтые вставки под дерево по первости производят незабываемое впечатление. Отделка потолка вызывает вопросы, в прогрессе и лексусе были божественная то ли алькантара то ли замша. Но хотя бы не маркая. Пластик хороший, но самый лучший был в 90е годы, мягкий и немаркий.

Эргономика убогая, кнопки кондовые, навигашка не тачскрин, патчей на россию нет и не будет, джойстик - это удел убогих немцев, короче фу после лексуса. Часики аналоговые, но убогие (в jcg10 часы делали половину интерьера). Трип-компьютер дурацкий, без плясок видно только оставшийся пробег до пустого бака и средний расход с момента последнего сброса, остальное надо специально возиться. Топливный датчик реагирует на наклоны интерактивно - стыдоба, нужна задержка. В чейзере если полный бак налить не глуша, датчик реагировал на это минут наверно через 10 (что конечно тоже прикол, но показывает его устойчивость к плесканию). Электрорегулировок меньше, правда диапазон больше, я очень люблю ноги вообще вытянуть. Очень приятно отъезжает-подъезжает сиденье (не говоря о руле, но это было в тойотах всегда). Зеркала не  складываются. Объем салона меньше, я 188 см когда первый раз сел, уперся головой в люк - хорошо, что я люблю низкую посадку. Грузовые объемы все раза в 1.5 хуже чем в лексусе. Багажник 340 литров против 510, бардачок только один, и умещается туда меньше чем в меньший из двух в лексусе. Подлокотник ниже, места внутри меньше - но достоинство в том что открывается в любую сторону. Очень крутая попогрейка-охлаждалка. Нет доводчиков, но зато электрический багажник. Солцезащитные козырьки как в тазу, можно руки тренировать отгибая ) Датчик света на яркость торпеды не влияет, а поставить яркость приемлемую и днем и ночью нельзя.

Нет датчика дождя, а постоянный режим дворников тут же отключает круиз. Радует что регулировка прерывистого режима в очень большом диапазоне. Брызнуть водой недостаточно чтобы включить дворник. Надо прямо ПОЛИТЬ. Это при том что даже в галанте 88 года - чуть брызнул, один раз махнул, много брызнул - пять раз махнул.

Музыка хорошая, бозе. Лучше или хуже ли она, чем Mark levinson, сказать не берусь. Наверно если новая, то хуже, но мой ML пришлось восстанавливать (клеить саб). НА мое счастье есть кассетник (айфон подключаю через док-станцию и hama-адаптер). Расположение оного в бардачке видимо предполагает как раз такой вариант использования, менять кассеты можно только на светофоре :) Вы будете смеяться, но мне есть что послушать с кассет. Ченджер отличный, но именно в режиме CD почему-то отходит левый канал (надеюсь просто фишка болтается). Нет ТВ и aux, может ПР-братья научат, как? Хорошо что экран нави в углублении, туда можно поставить док с айфоном. Пластиковая панель с этими кнопками выглядит нелепо в общем роскоши интерьера.

Да, тойоты приучили меня эксплуатировать их в хвост и гриву, зная что они выдержат. А эту машину в этом смысле я как-то побаиваюсь и не доверяю ) Например выяснилось что передние пружины у ней лопнуты обе, в самом верху.

В общем что-то я устал, добавлю что-нить потом  (в т.ч. фотки) и приглашаю по возможности дискутировать и обмениваться опытом владельцев жирных комплектаций на v8

Итого: машина крутая местами лучше лексуса, но в целом далеко не лексус :)
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Да, писать такое про Симу было преждевременно. Но по инфинити отзыв написать нельзя (нет такой модели) - да и читать его никто не будет. Странные ниссановцы видимо не смогли обеспечить весь набор фич на запад, и в отличие от Лексуса, где все богатство доступно американцам практически в базе, здесь все наоборот. Но это и хорошо, значит у кого-то найдется VIP V8 и он мне все расскажет :)

, пробег 116 000 км   

Сделал ТО, фильтры-масло-ремни-колодки

Сбросил ошибку AirBag

Поставил недостающий датчик давления шин - только никто не берется его прописать

Нашел подогрев мотора (штатный видать)

Ну и наконец поставил на свой учет.

, пробег 116 001 км   

Что раздражает: на Лексусе ездил по любым колдобинам и полицейским не снижая скорости. На этой же машине это делать страшно, подъезжал к даче и опять забыл про асфальтного горбатого, проехал где-то на 30-40 кмч, какой же был удар... я думал мотор выпал ) Эх, пневма...

Передние пружины натурально были когда-то лопнуты, я убедился в этом лично. Как это возможно, мне неясно.

Поставил новые передние колодки, но все-таки при интенсивном торможении жутковатый гул никуда не делся... Надеюсь на симах не ведет диски так как на фугах/m/fx....

, пробег 116 500 км   

По просьбе отзывающихся, фото салона. Очень нежный и приятный цвет.

офф: Сегодня снилось что выпал снег и вообще как-то стало сильно по-зимнему, ну я конечно же пошел проверять дифф на блокировку. Нашел какой-то мегараскатанный лед и поехал по нему как по асфальту :)

Все ж таки я мучаюсь - блокирующийся он или нет :( но во сне это был конечно полный восторг )

Коллеги с жирными комплектациями, ну ответьте уже на какой-нить вопрос! Ну хоть про 92 бензин скажите.

, пробег 116 800 км   

Как я уже говорил, обе передние пружины у меня были сломаны на первом витке. Новые стоят 15 рублей каждая ну и ждать фиг знает сколько, поэтому написал я своему дальневосточному поставщику как всегда. Тут дело совсем другое оказалось - комплект из чашки, пружины, аморта, ступицы и суппорта стоит 5 тыр. Есть оба. Ну прям халява. Плюс доставка в Мск 1260 рублей. Долго ли коротко ли приехали мои 63 кг запчастей как обычно дней за 20, и я решил дабы не возить их в багажнике немедля их ставить.

Неизвестно, правда это или нет, но сервисмены сказали что это не просто амортизатор поменять и цена будет дороже - но по крайней мере снятый суппорт я видел....

   

Ну что, отъездил больше 6 ткм уже. Устаканиваются впечатления.

Никаких новых вопросов слава Богу не появилось, вот даже тягу рулевую лень поменять - все ездит и ездит.

Поменял резину на зимнюю и очень удачно в Москве началась ранняя зима, у нас тут который год первый снег ближе к новому году, а то и после - в 2016 же в начале ноября было несколько хороших снегопадов подряд. Ну вот, поменял и покатался на дальняк.

Окончательно понял, что ездовые качества симы очень на высоте. С включенным или отключенным VDC машина моргая слипом просто трогается и едет по любой поверхности....

, пробег 122 000 км   

В скайлайн-сервисе (Москва) справились с датчиками шин, ошибок нет, все колеса показывают в цифрах давление

Починили ошибку AirBag

Починили дырку в гофре - теперь совсем тишина, совсем другое дело.

Ну и масло-рулевые тяги, сход-развал

Из минусов - все делается в инфовакууме (надо звонить, пинать, напоминать, переспрашивать) и заняло долго (9 календарных дней), в остальном вопросов нет.

, пробег 122 622 км   

Вот подморозило по-настоящему, до -28 у нас.

Не очень я доволен. Заводится как-то неохотно, не с полоборота, как все тойоты. Один раз даже дважды пришлось крутить.

Звук после старта жутковатый )

Но из выхлопа запах зато нормальный.

По морозу сжалась тормозуха и полезла гирлянда - Low brake fluid, TCS, slip, cruise ) А в мороз без этого не очень как-то )

Замок водительский замерзал не раз, но после продувки-промазки вроде проблема исчезла. Двери промерзают.

Двигатель прогревается хорошо, но вот салон не так быстро как хотелось бы....

, пробег 125 000 км   

Продаю, перцы! За 399 тыр.

, пробег 132 000 км   

Клевая тачила, но первые болячкки... Как я и хотел, откатал я на ней годик, ввалил туда типа соточки - и дальше продлжать не стал.

Огонь тачка конечно, но все хватит )

, пробег 133 333 км   

Правильно, w221 s600 )

Увидимся в отзывах на него

, пробег 330 330 км   

Отзыв о Mercedes-Benz S-Class

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

    
Оренбург
Сообщений: 33681
фото бы
5
12
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4326
Расход топлива 12 литров на 100км?
5
6
Ответить
Евгений
автор
Москва
Юрий V.:
Расход топлива 12 литров на 100км?
Да. Минимально за бак 11. Максимально 14.
1
1
Ответить
   
Ростов-на-Дону
Сообщений: 948
Евгений:
Да. Минимально за бак 11. Максимально 14.
А может максималка расхода зависит от давления на гашетку тапочком?:) Для такого двигла она явно не 14, а все 25, наверно
10
1
Ответить
Привет, счастливый владелец. Ты нашел владельца VIP V8 ( правый руль ). У Нас на Дальнем востоке они так же очень редки. Я искал ее полгода, и нашел только две. Одну из них как раз и купил, более живую. Отличий я смотрю и правда масса. Какие вопросы тебя интересуют ? На счет лексуса LS430 ты конечно переборщил, Ниссан впереди всей планеты, не зря на ней ездил император Японии в свое время :)
9
5
Ответить
   
Ростов-на-Дону
Сообщений: 948
Артур Бондарь:
Ниссан впереди всей планеты, не зря на ней ездил император Японии в свое время :)
А почему ты считаешь, что Ниссан впереди всей планеты? Император Японии и на Toyota Century ездил (и ездит)
5
6
Ответить
 
Сообщений: 5569
Сима, Фима, Изя, Хаим...
эти смешные, обидчивые дромовские модеры, детский сад, бгг)
8
8
Ответить
Евгений
автор
Москва
Алекс Яшин:
А может максималка расхода зависит от давления на гашетку тапочком?:) Для такого двигла она явно не 14, а все 25, наверно
Коллега, я указал только средние на баке только в своей практике только за короткий период. Сделать средний можно и 100, но максимум что я видел на v8 если только хоть как-то двигаться - это 22/100
2
2
Ответить
Евгений
автор
Москва
Артур Бондарь:
Привет, счастливый владелец. Ты нашел владельца VIP V8 ( правый руль ).
В прицнипе интересующие меня вопросы есть в тексте
1. фичи круиза кроме соблюдения скорости и дистанции
2. твтюнер и aux
3. адаптация нави
4. допустимость 92 бенза
 
 
Ответить
Евгений
автор
Москва
Артур Бондарь:
На счет лексуса LS430 ты конечно переборщил, Ниссан впереди всей планеты, не зря на ней ездил император Японии в свое время :)
Да я понял что переборщил, если сравнивать топовый цельс с симой, цельс обосрется
Но правда на него есть и маджа и сентчури
А вот западные версии все-таки все наоборот, от своих слов не откажусь )
2
1
Ответить
   
Ростов-на-Дону
Сообщений: 948
Евгений:
Коллега, я указал только средние на баке только в своей практике только за короткий период. Сделать средний можно и 100, но максимум что я видел на v8 если только хоть как-то двигаться - это 22/100
Спасибо за разъяснения
 
 
Ответить
kos
Томск
Неплохаяавто в целом но живете вы иллюзиями! Если вкратце внешне урод. Салон Примера р12. Мотор неплох спору нет и круиз хороший а так тачка ниочем((
3
21
Ответить
Дмитрий
Балашов
kos:
Неплохаяавто в целом но живете вы иллюзиями! Если вкратце внешне урод. Салон Примера р12. Мотор неплох спору нет и круиз хороший а так тачка ниочем((
Сами то, любезный, на чём передвигаетесь ?
6
2
Ответить
Алекс Яшин:
А почему ты считаешь, что Ниссан впереди всей планеты? Император Японии и на Toyota Century ездил (и ездит)
Потому что историю знать нужно, а не писать стряпну не понятно откуда взятую.
3
3
Ответить
   
Ростов-на-Дону
Сообщений: 948
Артур Бондарь:
Потому что историю знать нужно, а не писать стряпну не понятно откуда взятую.
А то,что Ниссаны ржавеют прилично - это тоже стряпня, "непонятно откуда взятая" Если ты заядлый ниссанофил - так и скажи - останемся каждый при своем мнении
2
8
Ответить
али
Чита
к гадалке не ходи следующей машиной. опять лекс. будет нууу хоть как на лекстоете проще. на ниссане только одни загорания чеков по поводу и без мозг вынесут
2
7
Ответить
али
Чита
а вообще сам от маджи тащюсь V8 это болезнь,удачи автору и респект за выбор такого редкого аппаратища
3
 
Ответить
Евгений
автор
Москва
али:
к гадалке не ходи следующей машиной. опять лекс. будет нууу хоть как на лекстоете проще. на ниссане только одни загорания чеков по поводу и без мозг вынесут
Ну моя надежда больше на базовую сохранность :)
Укатаю как-то и продам, вопрос когда это произойдет, надеюсь хотя б года на 3 хватит, а там глядишь переболею да пересяду на каршеринг совсем
 
 
Ответить
Евгений
автор
Москва
али:
а вообще сам от маджи тащюсь V8 это болезнь,удачи автору и респект за выбор такого редкого аппаратища
Сегодня приезжаю на парковку возле гаевни. Места 0, но тут... задом выезжает как раз UZS151 :) Это в Москве, не где-нить на ДВ!
2
 
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 56
Это ж киа маджентис
Мой отзыв: Chevrolet Lanos 2008
1
8
Ответить
Евгений
автор
Москва
Петя Грипал:
Это ж киа маджентис
соглашусь однако что-то есть )
1
 
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2527
5 авансом поставил. Очень много слов о салоне, фоток бы
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
1
 
Ответить
Евгений
автор
Москва
dmitrievilya:
5 авансом поставил. Очень много слов о салоне, фоток бы
держите )
1
 
Ответить
   
Ростов-на-Дону
Сообщений: 948
Петя Грипал:
Это ж киа маджентис
Может наоборот)))
 
2
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1351
Артур Бондарь:
Ниссан впереди всей планеты
По скорости ржавления он впереди всех что ли?
Разучился Ниссан делать большие машины представительского класса. Несколько лет уже нет их. Этот Q45 вместе с Президентом были последними потугами.
5
6
Ответить
Бензин 92й лить не стоит, по крайней мере я не лью ( У меня NeoDi ) У тебя обычный впрыск, может и можно. Хотя в мануалке прописано АИ98. Адаптировать НАВИ штатный не получится, а вот руссифицировать и перепрограммировать TV можно, чем я и и буду заниматься. Круиз В принципе такой же, просто есть еще пара кнопок, одна для соблюдения траектории движения ( чтобы за свою полосу не выехать ) и еще вторая кнопка, с ней не разобрался. Спереди на решетке у меня стоит, такого больше нигде не видел.
1
 
Ответить
Стоит сонар на решетке, не дописал )) кстати по салону тоже отличий масса, у меня в потолке есть TV, с заднего дивана можно управлять всем чем только можно. Так же есть зеркальце, массажеры, и куча куча всего. Фото если интересно могу выложить ))
1
 
Ответить
Евгений
автор
Москва
Артур Бондарь:
Круиз В принципе такой же, просто есть еще пара кнопок, одна для соблюдения траектории движения ( чтобы за свою полосу не выехать ) и еще вторая кнопка, с ней не разобрался. Спереди на решетке у меня стоит, такого больше нигде не видел.
то есть именно на решетке, а не под бампером и номером? И как он помогает по траектории, подруливает или просто пищит?
А можно фотки сонара, кнопок и т.д. Салон тоже интересно
 
 
Ответить
Когда при включенном круиз контроле например расслабился или уснул, при съезде с полосы машина начинает вибрировать жутко, по любому проснешься )) Т.е. она не только соблюдает дистанцию до впереди идущей машины и в случае чего оттормаживается, но и не дает уехать в кювет. Фото загружу, сейчас только зафотаю ))
1
1
Ответить
фото
1
1
Ответить
фото2
2
 
Ответить
фото 3
2
 
Ответить
фото 4
1
 
Ответить
Так же электропривод багажника на открытие и закрытие и присоски дверей.
1
 
Ответить
Фото заднего дивана
1
 
Ответить
Загружал с телефона, так что много повторов, глюкануло )) кстати, подголовники задние тоже с электроприводом, массажеры заднего дивана и пассажирской откидной подушки для массажа икр. Т.е. все как в Nissan President. Есть так же обдув заднего стекла, подогрев переднего, в задней полке ионизатор воздуха. Нет только холодильника ))
2
 
Ответить
Кстати говоря именно на Симе впервые в мировой практике была применена функция Система слежения за дорогой, а уже после 2002 года стали лепить ее и на мерседес. По "навороченности"салона не могу сказать, что она чем то хуже даже свежего мерседеса. В ней есть просто все, даже то чего не в мерседесе. И что странно, что на инфинити ( в твоем случае ) нет таких "ништяков". Вообще японцы себя очень любят и делают для внутреннего Японского рынка более богатые комплектации. Прочитал что у тебя с подвеской были проблемы, удары при наезде на кочки. У меня такого не наблюдается, даже в режиме Спорт. В режиме Комфорт едет едва ли не как пневма ( у меня с завода стоят Tems ). Вообще за эти деньги я не вижу альтернативы. Владел маджестой - не то. Катался на Цельсе- не мое.
1
1
Ответить
Евгений
автор
Москва
Артур, спасибо за фотки.
Фичи прикольные, но все-таки не безусловный фуллфарш, фуллфарш он у каждого свой. В мадже например был даже наклон подголовника сзади и кнопка "нахер переднее сиденье" (отодвигает максимально далеко и склыдывает подголовни чтоб не загораживал вид). В чейзере был мусорный контейнер на пару литров в пассажира в ногах. Про богатые комплектации для JDM я больше не верю в эту сказку, оно работало в 90х, а теперь где как. То есть совсем в максимуме можно действительно найти больше, но такой максимум фиг найдешь.
Но в данном случае очевидно что у тебя максимум, а у меня так себе, завидую.
Но есть и другие нюансы JDM - круиз до 108 это сдохнуть ) если в старых моделях можно было перемычку либо припаять либо отрезать, то как действовать с новыми мозгами - хз. 180 я не летаю, но тоже обидно )
Пойду допишу как пружины менял.
1
 
Ответить
Евгений
автор
Москва
Артур, а как работает функция с телефоном? У меня вместо нее голосовые команды. Телефон встроенный японского стандарта или блютус?
 
 
Ответить
Кнопкой телефона не пользовался, пока не добрался:) а заветная кнопка сдвига сидушки и подголовника у меня тож есть:)
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 432
По моему, в этот финик как раз и показан 92-й бенз! Это в японские версии только 98-й.
Dictum ac factum!
Мой отзыв: Nissan Cedric 2001
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 432
Тоже после своего Цедрика хотелось Симу, но не срослось)
Dictum ac factum!
 
 
Ответить
  
NN
Сообщений: 429
5
 
 
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 4112
Тоже хотел Симу в максималке и возможно с задними креслами только на двух пассажиров, но в итоге взял более свежую Фугу.
Когда выбирал, так же обратил внимание что Фуга 2,5 более нафарширована чем Инфинити М 2,5
У знакомых были Симы и оба лили 92 бензин
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
sergey
Кемерово
Юрий V.
Расход топлива 12 литров на 100км?
От 12! зачем глупости переспрашивать?
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4326
sergey
От 12! зачем глупости переспрашивать?
2 года назад "глупости" спрашивал😂 В Кемерово интернет только провели
 
 
Ответить
sergey
Кемерово
Гагарин
2 года назад "глупости" спрашивал😂 В Кемерово интернет только провели
Да , и то ешный только, или через кабель барабанного телефона
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Cima 2003 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Добавить отзыв