Ниссан Куб 1999 — отзыв владельца

Предисловие:
Давно хотел написать отзыв, а тут как раз и конкурс, авось и выйграю чего!!! (прошу прощения что на фото автомобиль грязный, не успел заехать на мойку перед работой).
Покупка:
Ездил на Toyota Camry'94 (SV-40), проблем не знал. Увидел на улицах своего города холодильнико-образный автомобиль, меня зацепило и жене понравился! Пробил по каталогу - Nissan Cube, приценился... оказалось что я смогу один в один свою продать и купить себе такого,  (165000р.), все! спокойно сапать я уже не мог! Походив по барахолке поглядывал также на Honda Capa, Мицубиси Мираж-Динго, Toyota Funcargo, Мицубиси отпугнула GDI-двигателем, Хонда в ремонте дороговата, Toyota конечно трансформируется поинтереснее, но по дизайну мне больше понравился Куб, и по деньгам доступнее. Взял белый Кубик 1999 года без пробега по России и с обвесами.
После покупки поменял аккуму, масло, масляный фильтр, свечи, купил новую резину, магнитолу, т.к. у меня стояло тойотовское радио (видать кто-то себе пригрел, то что там на самом деле было), динамики в задние двери (в стандартной комплектации не идут, хотя места для установки предусмотрены) и сигналку с обратной связью. Обнаружился стук в передней подвеске, поменял линки, стук стал меньше, после прочтения форума кубоводов, выяснилось что это рулевая рейка,  и что проблема как минимум у половины. Думаю что эта проблема решится после рестоврации рулевых наконечников и шаровых опор.
Салон:
Электропакет. Кондиционер. Раздельная электронастройка зеркал (складываются вручную). Понравилась высокая посадка, удобно садиться и выходить из авто, (не надо изгибаться змеей и падать в тазик), от головы до потолка 20 см (при росте 180 см), что создает впечатление большого пространства, очень удобно что отдельно от пятой двери открывается стекло. Вообще багажник порадовал, разложив задние сидения я в нем перевозил холодильник, который вместился полностью, и однажды два(!) крупногабаритных мягких кресла! Лежит докатка, но туда влезает и полноценное колесо. Кстати о сидениях, если передние сдвинуть вперед, снять подголовники, спинки откинуть назад, а задние спинки вперед, то получится почти ровная площадка внутри всего авто, можно спать в полный рост!! Задними пассажирам втроем тесновато, а вот вдвоем в самый раз.
Рычаг переключения КПП на рулевой колонке (привыкаешь быстро, удобно), которая регулируется по высоте, 4-х спицевый руль, две подушки безопасности, а также множество ящичков и кармашков под всякие мелочи. Под ногами задних пассажиров есть две ниши в полу, иногда багажник комплектуется ящиком под инструменты, у меня его не было.
Неприятности:
Селектор в положениях "2", "1" несколько осложняет доступ к магнитоле. Нет штатных часов и подсветки на замке зажигания. Не придусмотрено освещение в багажнике, в темное время суток там ничего не найти, даже салонный свет не помогает, думаю установить туда дополнительное внутрисалонное освещение. Сильно пачкается пятая дверь, благо есть метла на стекле. Отдельно хотелось бы выделить что производитель забыл сделать шумоизоляцию, может это конечно после камри так кажется, сейчас попривык конечно, но шумку делать буду! Пластик в салоне жесткий, но сделано все аккуратно, чуть-чуть поскрипывал. На морозе после -20С, все замерзает и скрипов становится больше.
Ощущения:
Очень хороший горожанин! Глядя снаружи, ожидаешь меньшего салона, но 4 человека среднего роста и комплекции размещаются с комфортом, немалая заслуга в этом видимо высокого потолка. Комфортная, послушная, маневренная, экономичная (не дави в тапок как слон! 8-9л. на сотню 92-го), красивая машина за небольшие деньги.