Ниссан Куб 2001 — отзыв владельца

Купил машинку случайно , ехал за другой, но потом за неимением путных вариантов на мои деньги решился приобрести куба
Итого куплен Куб 2001 года светлосерого цвета с пробегом 46т км с копейками , чистым неутоптанным светлосерым салоном, нормально запыленным двигателем  , полным электропакетом только без доп стоп сигнала и подлокотника. Почему-то достался один ключ толи продаван запамятывал толи так и был один. Если кто знает такового напомните ему про ключ , машину мы у него брали 22 декабря в Челябинске))))
Что понравилось:
Высокая посадка - надоело вываливаться из машины выходить из нее более приятно;
Малый расход бензина - моя беха по морозу как с ума сошла до 15 литров начала хряпать, как тепло так снова 10 , а Кубик при любом раскладе в 8 укладывается;
объемный салон , недавно ездили 5 человек в другой город в гости - никто не жаловался;
хорошая обзорность - позволяет нормально шустрить в потоке.
Что не понравилось:
При прогреве на 1000 об мин что-то сзади попадает в резонанс с глушителем и начинает сильно дребезжать , на 800 об мин эта болячка проходит;
При полной загрузке и на поворотах становиться очевидна мягкость подвески , но с другой стороны езжу постоянно только с женой поэтому это предирки;
Трансформация салона могла быть и чуть получше , всетаки хотелось бы получить ровную лежанку а не 2 отдельных шезлонка которые получаются
Стал замечать на месте стоянки маслянные пятна но невсегда , и это напрягает. Это точно не гидроусилитель потому как масло из него не уходит на расширительном бачке уровень неизменен. Это не вариатор потому как он слева а маслянное пятно справа. И интересно что появяется оно только в морозы при долгой стоянке на улице порядка 3-4-х часов и более, сейчас стоит в цеху и никаких намеков
Сейчас накатал уже 2500 км , машиной доволен потому как за относительно небольшие деньги стал владельцем современного автомобиля со всеми необходимыми атрибутами такового , кондей , вариатор, гидроусилитель, АБС, + неплохая магнитола с 4 колонками ,дистанционный ключ, и с пусть не идеально но всеже транформируемым салоном