Ниссан Куб 1999 — отзыв владельца

Три предыдущих года машины делила с мужем. Последняя из них Toyota Carina ED с ее длинной убедила меня в том,что мой личный автомобиль будет карликом. Выбирала между Toyota Vitz и Nissan March. Кубик попался на глаза случайно, черненький с люком.Зацепило, посмотрела еще Honda Capa, но по ценнику милее был Куб. Идеальное соотношение года выпуска и цены. Черный к тому времени, как созрела на покупку ушел. Выбор цвета кубов никакой - красные синие и желтые экземпляры - редкость. В итоге взгляд упал на аккуратный белый кубик. Смотрела вечером, кузов понравился, кубик украшал спойлер и воздухан. Под капотом я ничего не понимала, потому даже заглядывать туда не стала. Смутил только сломанный замок багажника. Предыдущая владелица завела его на тридцатиградусном морозе с полпинка.Я была в восторге, на следующий день этот Кубер за 140000 стал моим. Пригнала домой, через пять часов вышла греть,а нет, он не заводится. Потом калили свечи, грели акком, все тщетно.Метан в воздухан тоже не помог. Через три недели этот памятник отогрели пушкой, парни долго материли кубы, и это при том,что на улице был 0.
Неделю проездила, до -20 его можно было не греть, главное прогазовать перед парковкой, дабы избавиться от конденсата в узкой выхлопной трубе. Кубик на день взял муж, пока его Diamante находилсяв ремонте. У него был день рождения. Через два часа я услышала по телефону "Ира, авария". То,что я увидела было страшно, в мой Кубер вьехала Волга. Бампер, правое крыло, правая фара, капот, решетка радиатора, гнутая правая стойка и лонжерон, декстрон вылился из радиатора,замяло заднее крыло.Но сам корпус - двери и перед
нее стекло были целые.
Два месяца разбирали ДТП, начался ремонт.
Тайваньских запчастей на Куба (в отличии от Тойот) нету, звонила по всем разборкам Красноярска, разбег  цен удивил. В итоге:
1.фара (оригинал)  - 1500р.
2. крыло (оригинал) - 1500р.
3. решетка радиатора (оригинал) - 1000р.
4. ресничка под фару - 500р.
5. Бачок омывателя (тайвань) - 840р.
Капот и бампер взялись востановить. За работу по железу китайцы насчитали 25000 с покраской. Через две недели Кубер выправили, зазоры кое-где получились, но несущественные,плохо прокрасили капот изнутри. Воздухан с капота убрали, так получилось даже лучше.
Далее Куб поехал в соседний сервис вставать на ноги - 2400 обошелся новый радиатор и 1500 - масло в коробку(оригинальное).Причем только там я узнала, что мой куб CVT,а не АКПП,как меня заверила предыдущаяя владелица. Еще 2000 я отдала за контрактные передние стойки.И 1000 за работу по замене стойки и радиатора.
И вот Кубер поехал)) Машинка очень удобная, седушки довольно высоко посажены, создается ощущение,что ты в миниджипике,зимой в салоне холодно, это я поняла сразу по двум парам теплых варежек, оставленным предыдущей владелицей. Учитывая,что развал-схождение я пока не отрегулировала, гонять на кубике страшно,самое большое, что я на нем делала - 110 км.ч.На этой скорости руль у меня ходит ходуном. В принципе мне этого предостаточно. Габариты очень компактные, залазит в любую дырку, и разворачиваться во дворе - одно удовольствие.Подвеска жестковатая, но меня это не напрягает. Две недели гоняла без пыльников,стала похрустывать правая граната. Два пыльника обошлись в 700 рублей, и еще 800р. замена.Свистят задние колодки,я их купила за 800 рублей, но пока не поставила, а еще болтается ремень генератора (при аварии, что-то случилось с кондиционером),поскольку кондер в Сибири не нужен, хочу купить более короткий ремень, чтобы не менять кондиционер (2400 на дороге не валяются)). Еще мне порекомендовали поменять шаровые. Но пока езжу так, ведь  Москва ни сразу строилась. И очень рада, что мой кубер снова со мной, а доча называет его "Наша Биби". Автомобиль конечно не гоночный ( с ED и Diamante даже сравнивать не хочу, совершенно разный класс и предназначение), но для города просто подарок - узкий, компактный и крепкий, в чем я убедилась после аварии. От такого удара Кубер легко отделался.Засекала расход, если ездить тихо, получается 7л/100км( кстати 2л. Diamante ест почти так же).Берегите свои БИБИ и не попадайте в аварии, это дорого.