Ниссан Куб 1998 — отзыв владельца

Привет Всем! Наткнулась на этот сайт случайно, когда что –то из запчастей для Куба искала в Интернете и почитав отзывы  – решила оставить свой.
Начну с того, что никогда не думала, что буду водить автомобиль, т.к. мой бывший муж загубил все порывы сесть за руль на корню, сказав, что мне это не дано. Сейчас же меня от машины не оторвать. После сдачи на права  встал вопрос о выборе автомобиля. Взор упал именно на Куб из-за его дизайна и квадратных форм. Кубик (подпольная кличка «Зверь») мой первый автомобильчик и пока единственный. Покупала его после небольшой аварии – так было и подешевле и учиться проще, т.к. царапин и вмятин и так было достаточно, а сделав новые – не так обидно. Как оказалось позже, что битая бочина моего автомобиля не единственное, что было в нем не так. Сначала она начала глохнуть на светофорах, потом начало течь масло, дальше больше – умер аккумулятор, генератор, перегорели лампочки, начал умирать двигатель и т.п. – в общем у меня сложилось такое впечатление, что в ней до меня никто ничего не менял,  а просто выжимали ее как лимон и добив наконец-то в ДТП решили от нее избавиться.  Но делать то уже нечего - Кубик уже мой и пришлось заморочиться его ремонтом. Меня познакомили с парнем, который на тот момент занимался ремонтом японских авто, и в общем то благодаря ему мой Зверь (кличку свою тоже машинка получила от него) на данный момент чувствует себя замечательно.
С покупкой Зверя появилось много различных возможностей – от обычной езды на работу до поездок на природу и путешествий.  Первая мысль возникла спонтанно – в Питер (с двухнедельным то стажем вождения). Тяжеловато было и страшно и «поучили» меня на трассе – ниче, съездили и вернулись без проишествий. А после Питера  началась череда путешествий по городам и республикам. За два года моего владения Зверем мы с подругами побывали в Питере, Минске (респ. Беларусь), Казани (респ. Татарстан), Ойшкар-Оле (респ. Мери-Эл), Ростове-на-Дону, Крыму (Украина), объехали часть городов «Золотого кольца» (Владимир, Углич, Переславль-Залеский, Покров, Суздаль, Ростов великий, Ярославль, Сергиев-Посад и т.д.). Во всех этих поездках машинка сбоя не давала, и если что-то ломалось, то уже по приезду домой. За что ее и ценю. И в общем-то поездив, пока Зверь бывал в ремонте, на других машинах (есть с чем сравнить) напишу некоторые ее плюсы:
1. Расход бензина по трассе 6-7 л на 100 км, с пробками и кондеем 8-10 л на 100 км.
2. Высокий, комфортный салон позволяет не только сидеть с удобством, но и переночевать без напряга.  (В Питере например ночевали прямо напротив Авроры)
3. Маленькие формы машины и квадратный зад – очень удачно при парковках и разворотах в любом месте (даже для новичков)
4. Салон-трансформер – если ехать вдвоем – то в машину можно положить и достаточно габаритный груз
5. Радует гидроусилитель руля (можно управлять одной рукой ) и отличный обзор со всех сторон.
6. Высокая посадка позволяет проезжать там, где проезжают Джипы  – проверяла лично, забуксовала только один раз в большом сугробе, но опять же из-за маленьких размеров и легкости самого авто (980 кг) – ее очень легко вытолкнуть
7. Не дорогая в обслуживании - запчасти для нее стоят не дорого, а самое главное – можно использовать запчасти от наших российских машин. Сейчас у меня например стоит бензонасос от Волги – ничем не хуже родного нисановского, а стоит в 6 раз дешевле. Было время, что я ездила с высоковольтными проводами от ЗИЛ 130 – тоже нормально.
И ее минусы:
1. Маленький багажник – но я уже научилась туда все впихивать включая автохолодильник на 45л
2. Машинка не очень мощная и туповата на разгоне – но в Москве особо и негде разгоняться, а по трассе 140 км/ч она идет
3. Правый руль для обгона не удобен – опять же все решается – либо рядом штурман, либо зеркало обгона.
4. Шумноват – музыку погромче и шума уже не слышно :)
5. Не любит холод (замерзает при -25) – поставила сигнализацию с автопрогревом (жрет очень много бензина на прогреве)
6. Не любит жару – в +35, +40 начинает тупить даже без кондея
7. А самое главное – ненавидит бензин Экто, а его все больше и больше становиться на заправках.
Конечно есть машинки и лучше и хуже Куба, с этим спорить не буду, но для меня лучше моего Зверя пока нет и при мысли что когда-то придется с ним расстаться становиться как-то грустно.
А пока мы с подругами собираемся поехать в эти выходные в очередное автопутешествие Печора – Изборск – Псков – Питер. Надеюсь, что Зверь как всегда нас не подведет.