Ниссан Куб отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Машинка хоть и не сразу после японца, но состояние хорошее.
Особых поломок не было, даже несмотря на дикие в этом году морозы, использовалась и заводилась спокойно до -25, ниже не заводили,жалко было машинку.
Несмотря на мини размер,внутри машинка объемная,высокая,сидишь локтями не трешься как в Вазах.Сзади сиденья довольно жестковатые,но зато обзор хороший,дорогу всю видно.
Зимой машина теплая,но сзади ноги мерзнут.Из минусов еще конечно низковат бампер,цепляешь кочки,особенно зимой.
За время эксплуатации сменили:крышку клапанов (надо было сменить сальники,а крышка литая с сальниками вместе идет),свечи,заднюю стойку(зимой пробило) и соот.расходники.
Вообщем и целом машинка хорошая,полюбили ее, какая-то безотказная,в городе везде влезет в каждую дырку, и на межгороде нормально идет,но не более 120,аэродинамика не позволяет быстро ехать.
То есть городская, молопрожорливая,супер машинка!!

Прекрасная машина для города и природы. Пролазит в любые пробки. Паркуется отменно. Обзор прекрасный. Что понравилось сильно, по сравнению со всякими там седанами, так это Отменное освещение дороги своей оптикой. А когда я поставил сам китайский ксенон - вообще светло как днём. Рефлекторы большые. А задним ходом сдавать так ваще без проблем. Освещает в тёмное время. Оч хорошо видно в зеркала. С Хабаровска до Владика - более 700 км, так на моря втроём спокойно помещаемся. Плюс - багаж неслабый в багажнике. Багажник просторный равно как и салон. Малое снаружи - большое внутри !

Плюсов столько же сколько пространства в авто)) Просто масса.
1) Внешний вид авто никого не оставит равнодушным. Мордочка бульдога и практически плоские двери это просто восторг.
2) Наконец то Японцы сделали отличную шумку в салоне. Тоже самое могу сказать про подвеску. Отлично глотает ямы и ничего не стучит.
3)В салоне места просто шок по началу. Когда едешь за рулем не оставляют мысли того что машина очень большая по габаритам то и дело думаешь что не поместишься в карман либо не пролезешь в узком месте)) Но это обманчиво.

по своему симпатичный
высокий с точки зрения посадки в авто и клиренса
4 человека размещаются свободно
не дорогой в эксплуатации
не плохо заводиться зимой
отлично трансформируется салон
не плохая отделка в своем классе

Неприхотливый семейный автомобиль. Эксплуатировал 3 года, за это время ни разу не подвел . Ездили семьей зимой из Хабаровска в Благовещенск, летом из Питера в Сочи и Волгоград - никаких нареканий. Салон просторный.

имею это авто уже 4 года неподводил!брал в Находке б.п 2002 года масло от замены до замены один уровень расход 6 литров .Неверте тем кто говорит 10 -12 чуш полная уменя есть грузовик 2 литра Мазда Титан 05 года РАСХОД 10 пустой 12-14 гружоный!Бензинка не дизель.Так что покупайте смело непожалеете только главное С ПРОБЕГОМ ПО Р,Ф НЕБЕРИТЕ ТОЛЬКО БЕЗ ПРОБЕГА и тогда прослужит вам много лет!

Просторны салон, великолепный обзор, удобная посадка, неплохая динамика, удовлетворительная плавность хода.

Удобная во всём, неприхотливая

Просторный и удобный салон, хорошая фронтальная обзорность, хорошо выглядит для городского авто эконом класса, радует расход бензина при спокойной езде по городу 8-10 литров, относительно недорогие запчасти(покрайней мере во Владивостоке!)

Пробег 85000. Высокая посадка в салоне.Вместительный для семьи. 2 сезона ездим на моря вчетвером+ вещи в сумках кг на 60. Удобный багажник, особенно открывающееся заднее стекло. Расход по трассе 6 л/100 км. с кониционером. По городу 9л. Бенз зима-92, лето 92/95(если только роснефть). Ежегодный пробег около 20 тыс. км. на 4 передаче 60 км/час-1500 оборотов,по трассе 100 км/час тянет на 2500 об. Запас у движки есть.Менял только расходники (свечи, масла, фильтры и т.п.) по пробегу.Инициативно заменил передние стойки, задние пружины и сайленблоки Зимой проблем нет. Для города идеальное авто.

ВЫсокая посадка, вариатор вещь!!! не тупой как автомат, для города самое то, надежный за 2 года кроме расходников ничего не менял.

Просторный трансформируемый салон, селектор АКПП на руле, легкий доступ к свечам/фильтрам, легкое управление, достаточно комфортная подвеска. Зимой, штурмуя снежные барханы, ни разу не застревал (видимо, благодаря переднему приводу и небольшой массе машины).

экономичный,вместительный,проходимость хорошая,маленький налог :),городская машинка ,легко порковаться и тд тп,

хороший вместительный салон несмотря на то что снаружи машина кажется маленькой, много ящичков. Машина высокая хорошо просматривается дорога.

Небольшой внешне и просторный внутри. После того, как привёз из Иркутска в Саянск кухонный гарнитур я влюблён в эту модель. Высокий клиренс, высокая посадка, голова в потолок не упирается, обзор классный. Урожай с дачи в несколько приёмов, сложив задние сидения вывозили без проблем. Расход топлива 6 по трассе, 8 в городе. Зимой заводился без проблем. Стекло задней двери открывается-удобно. Запчасти недорогие. Удобен в обслуживании.

Продал я Рав4 и купил кубика, первые впечатления: места оказалось больше чем я думал+ всякие коромашки, бардочки; ехал медленно, разгонялся... плохо разгонялся.:-(
Расход по трассе спокойный режим без кондея 8.4 литра, 120 км/ч с кондеем 10.5 литра и город тоже литров 10 вот вам и 1.3 двигатель.:-).
Зимой заводился без проблем это плюс.:-) вот вроде и все!

Оригинальный дизайн,высокая посадка,спокойно паркуется в любую щель. Надежная,почти ничего кроме расходников за 3 года эксплуатации не менял (см. ниже). Нормально заводится при температуре до -30°С. Большая вместимость,есть форточка в задней двери. Последнее оценил,когда делал ремонт в квартире: как то закупили с женой ванну (1600 м),пластиковые панели (3 м),3 мешка смесей и еще всякую мелочевку. Сначала думал, придется машину заказывать или как минимум жену на такси домой отправлять. Однако все спокойно влезло и даже законное место супруги на заднем сиденье за водителем осталось свободным.

просторный удобный салон.сидишь высоко, мягкая, но крепкая подвеска, небольшой расход топлива 7-8 литров на 100 км. по городу, по трассе меньше, маленькая снаружи, юркая машина, удобна для парковки

Внешний вид (особенно в чёрном цвете!) Высокая и удобная посадка, в авто заходишь. Удобство и продуманность салона. Ровный пол. Задние сидения ездят и складываются. В коже смотрится, а особо в белой, обалденно! Работа вариатора на высоте, научившись "ездить на 2000об/мин" - просто балдел! (держит 2тыщи на 20км/ч - ЧУТЬ газку...- обороты на месте, а на спидометре уже 110км/ч). 140км/ч-3500об/мин!
Надёжность двигателя.
Ходовка даже "изношенная" отлично отрабатывает.

Достаточно удобный для людей с большим весом и ростом, недорогая цена, короткая база, много запчастей подходит от Микры

Высокая посадка,на зиму поставили проставки под стойки 5 см,сняли передний бампер,везде проезжали,проходимость в разы лучше стала.

Куб был спортивный! Вы не поверите! Спортивынй фильтр, стойки неубиваемые TEMPовские, подвеска. Это не машина - это самолет.С обслугой никаких проблем, все расходники в пределах моей зарплаты в 8 тыс.

Год назад продал "хорька" и за 9 мес. сменил 3 Н-Куба. 1-й 2000 год вариатор белый- хорошая машина, шустренькая, расход в городе в ср.8л\100км, без проблемная была. 2-я 2002 год автомат серебро - чёрт меня дёрнул обменяться. После вариатора автомат не едет вообще. Расход 10-12л. Увод в сторону (делал неоднократно), прогревался долго, хотя поменял термостат на 88град. После первого-ерунда полная. 3-й 2003 год перламутр-совсем другая машина! Ходкий (легко набирает скорость и легко катится), просторный внутри, расход 7-8л, нравится вообще и всегда подымает настроение и рот растягивается в улыбке

Вместимый салон- необычный внешний вид.Салон кожа- темный.

Очень понравился вариатор.Если разогнать,потом сбросить газ и слегка надавить на педаль шел по трассе 160 км/ч при 2000-2500 оборотов.Пружинистая.Резвая.ПРосторная(186см.за мной полно места)Прекрасный Обзор. Раскладывается салон как кровать(тонкий матрас и в путешествие) Купил во Владике ,поменял жидкости и в Москву.За дорогу спина на удивление ни капли не устала.Очень удобные сидения. Цена и качество на десяточку!!!

Отличная городская машинка. ОТменная "пролазность" на полном приводе по Владивостокским зимним улицам. Штурмовала ледяные горы легко и непринужденно. Сносная динамика, низкий расход, трансформируемый салон.

за всё время ни разу машина не подвела. живу в Красноярске морозы бывают 40-45 и машина всегда заводится. за всё время проехал 12тыс,сгорел тока предохранитель на прикуриватель,ну и меняю расходники. Салон-трансформер,много разных кармашков,полочек и богажник двух ярусный можно всё что не часто нужно(насос,знак,буксир,ключи,данкрат....)спрятать и не видно и порядок в багажнике(на многих машинах такого нет,на мазде демио старой точно нет) Лучше машины за эти деньги не найти,по комплектации есть всё что нужно(гур,пэп,кондер,эл зеркала и т.д)

класное авто мне нравится расход топлива 6 на 100

Удобность использования (стаж вождения 10 месяцев).
Проходимость - и в грязь, и в снег. Редко прибегаю к 4 wd.
Просторный салон - летом на море спали 2 взрослых и ребёнок.
Вместительный багажник - на море мы взяли столько всего!
Просто прикольный "кубачок". Я его люблю!
Вызывает восторг у тех, кто видел его только снаружи, а потом попал в салон: такой большой!

Купил авто в мае 2015 года. Очень сильно был разочарован, когда авто и смартключ не смогли связаться! Сменил батарейку , проблема отпала, но нужно было снимать клему на аккумуляторе. Связь попадала каждую неделю, и я бежал в магазин за новой батарейной в смартключ. Почитав интернет, разгадал секрет японцев, при любой батарее в ключе, нужно просто смартключ подносить к кнопке зажигания! Вот и весь секрет, давно уже не менял батарейку!

Отличная динамика,маневренность и экономичность, а так-же вместительность.

Машинка просторная,очень юркая на дороге! не дорога в эксплуатации, немного потребляет бена! так как приобрели в феврале заводилась без проблем! а так садимся всем семейством в пятером наша чиха и едем на природу+полный багажник необходимого я довольна!

Авто я выбрал 2002 г.в., так как он был самый свежий на рынке. Он устраивал меня по цене ,была крашена задняя правая дверь и заднее левое крыло ,цвет был голубой хамелион и поэтому машина казалась какой то разноцветной. Данный японский автомобиль первая моя иномарка поэтому впечатления были офигенные !!!!=)))))
После замены частей ходовки заехал проверить развал схождения и был приятно удивлен было все в идеале.за полтора года владения кубиком он меня не разу не подвел.

большой салон, возможность переключения передач в ручном режиме (кнопка shift на панели, а затем кнопки на руле), полный электропакет за относительно тойоте того же класса (семейства) небольшие деньги, экстерьер и интерьер автомобиля, расположение рычага коробки на руле.

видный экстерьер, за рулем не устаешь, проходимость, клиренс-свесы (при 15"), огромный салон, диван, удобен для ночевки, динамичность и маневренность

Дешевые запчасти.
Просторный салон.
Оригинальный внешний вид.
Большой багажник.
Много полочек, кармашков, бардачков, подстаканников.

Удобный,довольно-таки комфортный(не смотря на маленькие размеры),залазит в любую \"дырку\"и хоршо прыгает по сугробам,что очень нужно для Владивостока.Подвеска простая,можно самому делать.

комфортный , вместительный, приемистый , экономичный АВТО !!!

Очень большой, вместительный салон, удобная высокая по сравнению с седанами посадка. Экономичен, не прихотлив в эксплуатации. Владел в течение года. Запчасти достаточно дешевые и доступные.

1. Удобный, просторный салон. Красивый вид в лобовое стекло :)
2. Идеален для города. Паркуемся там, где другие не могут.
3. Достаточно высокий клиренс.
4. Очень экономичный и резвый (город - 7л/100км, трасса - 5л/100км)
5. Крепкий! Проехал 50 000км - только масло и фильтра.

Вместительный салон-трансформер,иделен для отдыха на природе (палатка). Высокий,проходимый(не разу дном не села!) заводился в зиму с пульта в -30,легко! Цветные смотрятся выигрышней белых и серых...(у меня был синий).

Не обыкновенный япошка,салон просторный даже очень,на трассе держит хорошо дорогу если не превышать 130км/ч))

мягкая подвеска
просторный и удобный салон
внешность очень интересная,равнодушных нет!!!
юркий, для города просто находка
дарит эмоции
вариатор отличная штука для трассы при 100км/ч 2100 оборотов

манёвренность, за счёт вариатора быстро набирает скорость,экономичный,ремонтопригодный.

Несколько дней выбирал,потом купил своего серого младшего брата 2001 года с мотором 1.3 на передке и коробкой автомат. Хорошая рабочая лошадка) много что возил,практичный салон и надежная ))

Отличный автомобиль. Двигатель HR15DE очень хорош. Шелестит, а не работает. Очень экономично работает в тандеме с вариатором. Вариатор, кстати, прекрасная коробка. Очень комфортно ехать. Прекрасный большой салон. Без ключевой доступ – это супер! Удобные сидения, особенно если едут четыре человека. А переднее сидение – это удобный диван!

Для города и также для отдыха самый раз не вижу другое за эти деньги

Один из самых дешёвых вариантов иномарки с отличными техническими характеристиками. В самой простой комплектации есть всё необходимое для комфорта и безопасности. Вариатор нового поколения тоже огромный плюс. Высокий клиренс 160 мм. и достаточная проходимость при поездке по грунтовой дороге. Удобная высокая посадка водителя. Маленький радиус разворота, короткая база, припарковаться можно в минимальном промежутке.

Машина вместительная-мои три сына сзади все помещаются-при чем 2 авто кресла,в багажник сажу средне азиата и стафа и...мир у всех,расход отличный особенно по меж городу( часто езжу в Челябу на выставки).

Просторный салон, хорошая маневренность , великолепный обзор дороги, быстрое привыкание к габаритам машины из за ее формы , лёгкость в парковке , маленький расход , в стандарте приятная музыкальная система по сравнению с другими маленькими машинами которые были в пользовании, копеечная стоимость запчастей вплоть до двигателя .

Машина стоит своих денег рекомендую

Просторный салон, с множеством регулировок и трансформаций. Высокая крыша, большие окна. В салоне уютно и приятно находиться. Внешний вид (при правильном уходе и доработках) привлекает внимание. Дешевизна запчастей! Экономичность в расходе топлива (лето кондей + пробки 7.5л/зима с печкой и пробками 8.5-9л) Относительно хорошая ликвидность на вторичке.

Огромный удобный салон

Вместимость, места больше чем в функарге.
Экономичней ниссана ноут.
Клиренса для города хватает вообще без проблем, нигде на пузо не садится.

1. чуткий руль
2. объемный салон
3. высокая посадка водителя
4. за счет габаритов, почти идеальный городской автомобиль
5. простая подвеска
6. расход при спокойной езде 6,8-7,5 литра (смешанный-город)
7. при растущих из нужного места руках и работающих мозгах автомобиль просто огонь

Огромный удобный салон, мегаудобные сидения, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, низкий расход топлива. В сегменте до 500 000 йен это лучшая покупка с аукциона.

Вместительный салон, экономичная

за такие небольшие деньги, сколько стоит Кубик - у него нет минусов! Разгон на 1500 куб.см. великолепный! В повороты входит как вкопанный. Сидишь и видишь дорогу как в джипе - все видно, все габариты. Место очень много, все удивляются, когда садятся в салон. Опять же - расход не большой и налог.

резвый, не большие габариты, можно припарковаться без проблем. высокая посадка водителя. не плохой обзор. минимальная сумма за страховку и налог.

Неплохой авто для начинающих. Салон удобный.

компактный, небольшой расход топлива, недорогая резина.

Авто на все случаи жизни. Экономичный, шустрый, вместительный, харизматичный, очень удобный в городе, неплох на трассе, простой в обслуживании и надёжный. Разворачивается на месте!!!!

- пространство водителя и переднего пассажира (за счет вертикальных боковин и малого наклона лобового стекла. Места больше только в авто класса Prado и т.п.). Ручка КПП - на руле, стояночный тормоз - ножной, благодаря чему между водителем и передним пассажиром - ровный пол (никаких тоннелей, ручников - свободное пространство)
- вместимость багажника и трансформация салона (багаж до 1.5м.куб, при сложенных задних сидениях. Зимняя коляска встает в багажник целиком, без складывания задних сидений)
- внешность - одних бесит, другим нравятся.
- малые габариты и отличная маневренность. Парковаться, пролазить куда другим нельзя - очень удобно
- отличный обзор, за счет высокой посадки водителя (не попой на земле, как в обычных седанах)

вместительный экономичный надежный молодежный резвый

Маневренный из за короткого кузова
Высокий потолок
Маленький радиус разворота
удобные сидения . не затекаешь на дальняках
Экономичный и проворный двигатель

Комфортный, намного больше чем кажется, маневренный и шустрый, проблем не доставлял.

Спасибо прогрессу, особенно японскому. удобный, вместительный семейный автомобиль, экономичный, резвый и мощный двигатель, набирает скорость с низов очень хорошо. Для города незаменим. Салон трансформер. Владею авто 5 лет, очень доволен.

Огромное внутреннее пространство.Самый большой хэтчбэк.Очень удобен в городе(втиснуться, развернуться, пульнуть со светофора).Нормальный электропакет. Хорошее качество внутренней отделки. Высокая надежность. Живучий цепной двигатель, самое надежное поколение акпп, неломающаяся электрика(не перегорают лампочки, не ломалась электроника). Полный привод: едет везде, где не сядет на пузо. Понравились: переключать передач на руле, ножной(педаль) стояночный тормоз.

хорошее авто жалко было ,растовались со слезами расход топлива 6-7 литров.налог децл классный кубик -- резвая табуретка

при небольших габаритах автомобиля, салон просторный и вместительный, хорошая обзорность, так как большой % остекления. в городе удобно маневрировать и парковаться. высокий клиренс, из-за короткой базы днищем нигде не цепляет. ходовка более-менее крепкая, за 4 года зад вообще не трогал, а вот спереди почти все поменял и сайленты, передние стойки, пружины, ступичный подшипник, привода.

Экономичный по расходу, вместительный для людей (багажник ни о чем) хороший головной свет даже не ксенон, удобные мягкие сиденья, удобная посадка, информативные приборы

Просторный, экономичный, динамичный

Вместительный, шустрый, экономичный, классный!

просторный, экономичный, выделяется среди других автомобилей, быстро набирает скорость!

Не прихотлив,
цепной двигатель,
салон-трансформер,
высокая посадка.
удобен для передвижения по городу.
Зимой печка греет хорошо, но лобовое немного затягивает при -30.
Все можно починить.
Свечи доступны для самостоятельной замены в отличии от Тиид и Ноутов.

маневренность, дешевизна ремонта, нарядный и просторный салон, большое количество ниш, бардачков и карманов в салоне, высокая посадка водителя и пассажиров

Надежность, простота обслуживания, низкая стоимость владения. Просторный трансформируемый салон, возможность перевозки габаритных грузов или домашних животных. Отличная маневренность.

Экономичный, надежный, заводится до минус 25 без прогрева, вместительный

Салон вместительный куча бордачков и подстаканников

Простота, цена качество, интересный внешний вид

огонь машина

- снаружи маленький, внутри большой
- энергоёмкая подвеска
- полный привод хоть и электронный, но выручал ВСЕГДА. Главное, не лезть, куда не следует.
- отличная, плавная работа АКПП. Не вариатор
- внешний вид притягивает взгляды
- ровный пол, возможность прохода одной стороны на другую на обоих рядах
- оооочень маневренный, можно разворачиваться "на месте"

Простой, но вместительный и просторный салон. Довольно большой объем багажника для машины этого класса. Хороший обзор, габариты не теряются. Дополнительная и не лишняя опция - e4WD, выручает в гололед и распутицу. Приятна во всех отношениях для начинающего водителя.

Очень большой, просто огромный салон, все помещается, сзади много места. Большой глубокий багажник, задние сиденья можно двигать вперед-назад.
Удобная форма кузова, большие окна, шикарный обзор.
Высокая крыша.
Небольшой расход.
Очень бодрый и резвый, разгоняется в горку на ура.
Режим спорт.

Отличное авто

автомобиль очень вместительный,очень удобные сидения(особенно задние),габариты позволяют без проблем передвигатся по городу,довольно надежный,так же в каждой машине ПЭП стоит по умолчанию

Комфортный и просторный салон, мягкая подвеска, резвый двигатель, при этом очень экономичный, 5-7л. Идеальный авто для хороших дорог.

крепкий. дешевые зч

Большой салон,удобная посадка,расходники в принципе недорогие.Юркий шустрый -для города самое то!Загружал кухонный гарнитур из 6 секций полностью(в упаковке).

Небольшой расход топлива.
Объёмный салон - трасформер.
Высокая посадка.
Двигатель достаточно быстро набирает рабочую температуру в морозы.
При пробеге около 200 тыс км не расходовал ни грамма масла.
Тёплая печка.
Вариатор порадовал, больше пугали, проблем не доставил вообще.

недорогой, практичный, вместительный

Не смотря на маленький вид, очень вместительный салон,удобная посадка,высокая выносливость узлов и агрегатов, салон трансформер.

машина была у нас 6 лет, не разу не подвела, двигатель как новенький, замена подвески произведена всего 1 раз в июне 2013 года. для своих денег отличный авто!

Дешёвые запчасти и вообще....
Кто не знает, этот кузов очень удобен и, как не странно, очень вместителен за счёт своей уникальной формы и уникального салона- трансформер, позволяющего не только раскладывать задние сиденья по отдельности, но и сдвигать их вперёд, как передние, увеличивая багажник вдвое, не выгоняя при этом задних пассажиров. При этом, пол багажника просто раздвигается, удлиняясь. Ещё приятные моменты : весь инструмент, как и запаска, спрятаны в пол багажника, причём, если багажник загружен, и нужно достать инструмент, совсем не нужно выгружать багажник, так как пол состоит из двух половинок, а надо просто передвинуть или переложить на одну из половин, а вторую открыть:) и ещё много чего такого в эксплуатации Вас будет долго радовать....
Это конечно не вагон, но зато это всё-таки неплохой комфортный мини - вагончик с возможностью максимально загружаться по её габаритам, чего не может каждая малолитражка!

Маневренный городской автомобиль,большой внутри,маленький с наружи,вариатор

не ржавый(что удивительно,видать не утопший)

Экономичный,юркий не занимает много места,удобный в общем.

Высокий, вместительный, юркий, не дорогой.

Маневреный не дорогой салон трансформер расход небольшой проходимость хорошая просторный салон дешевые запчасти