Отец сообщил, что машина затроила, предложил глянуть в ближайшие выходные. Потом сообщил, что не заводится. При встрече рассказал, что заводилась последнее время нестабильно, по началу обороты плавали. Поменять свечи на Cube не так то просто, но реально. Сняв коллектор, корпус воздушного фильтра, дроссель, понял, что нет свечного ключа на '14. Обычная головка на 14 никак. Сгонял в автозапчасти, купил ключ. Свечи чёрные, их видимо с самой Японии не меняли. Их в растворитель, потом продул воздухом, погрел - не помогло....
Повредил батя бампер. Бампер купил в Москве в цвет в "Автотауне" + с Дальнего востока пришла решетка с габаритками и поворотниками.
+ полировочная паста, клипсы, лампочки.
На одной фаре была трещинка, со временем она стала больше, фара начала сильно потеть, конденсат... В итоге заказал из Владивостока "контракт". Беру у них не первый раз. 500р сама фара, 300р упакрвка (упаковали "от души"), 500р доставка ТК "Энергия" в мск обл.
При замене было непросто, пришлось снять бампер и решетку. небыстро, но все реально..
+ поставил хорошие лампы с беленьким светом MTF titanium. свет беленький как у ксенона, но засветов и ослепления нет. левую фару чуть опустил.
Стало лучше чем было.
Нежданно начало рвать ремень генератора. Кручу стартером, под капотом шлепки, нитки на шкиве генератора, хотя до этого никакого свистка и намёков небыло. Пару дорожек срезало. Ремень менял зимой, ставил mitsuboshi в автосервисе. Может быть брак. Заказал Gates. Неудобно крутить болт натяжителя. Я бы сказал нереально снизу. Снял бампер и натянул. Мне было так удобнее.
С момента покупки у Кубика не было сигналки, точнее была, но редко и в определенных положениях руля.
В итоге, заказал целиком подрулевой шлейф (или как он там называется). Нашел во Владивостоке за 800р. + 1200 доставка СДЭК.
Получил, разобрал, поменял. Бибикает !
В общем, под Новый год начал травить патрубок от АКПП к теплообменнику. Заменил на новый(по незнанию купил бензиновый),а его порвало, хорошо, что в городе и быстро до сервиса доехал. Заменил на новый маслостойкий, заодно масло в коробке, двигателе и поставил новые свечи, они в этом Покемоне иридиевые. По состоянию старых- советую на 92м бензе ездить, тк он полностью выгорает, нет присадок и в движке все правильно работает. Авто старое и на 95й бенз не рассчитано. Зима в этом году странная на Красной поляне(г.Сочи), во избежании проблем с электрикой перекинул автозавод(сигналка с автозаводом по таймеру, температуре и напряжению бортовой сети) с инжектора на обратный сигнал форсунок, чтобы в холод не заливал и стартер лишнего не крутил....
Пришел снежок и заморозки и поехал я на шинку.Поставил на кубика резину каторая осталась у меня с ипсума.195/65/r15.Резина побольше чем заводская но ничего не задевает .После летней кажется что стало мягче и тише.Вообще машина очень тихая.Лично по мне никакой дополнительной шумоизоляции в кубике не надо.Движку ваще не слыхать.По салону сверчков нет.Но на кочках брякают защелки ремней безопасности на ремнях каторые висят.Но на это впринципе навалить.Машинка кайфовая во всех отношениях.А радиус разворота это нечто.Такое впечатление что почти на месте крутится.Машинка мне лично кажется симпотной.Надоели седаны и минивэны.Эта реально прикольная вместимая тихая мягкая удобная машинка.Пока не поездиешь не поймешь.
Может кому пригодится. Нашел в старых архивах.
Коды ошибок на вариатор
P 1791 – датчик давления масла
P1777 – электрическая неисправность step motor _ обрыв обмотки
P1778 – механическая неисправность step motor _ обмотки целые, подклинивает или нет регулировки
P 0745 – соленоид регулировки линейного давления HPS
P 0720 датчик скорости авто (вторичный датчик скорости ).
P 0715 - первичный датчик скорости (ведущий вал ).
P1715 - TCM не получает корректный сигнал от датчика оборотов ведущего вала коробки....
Заметил только во время дороги домой из Ергак, начались сумерки и приборы стало плохо видно. Подсветка приборов еле светила, от слова совсем не видно. Нашили в вещах фонарик, включил и положил на приборку ))). Вы спросите, зачем? Дело в том, что скорость абсолютно не чувствуется. Бывало, едешь, задумаешься, смотришь - на спидометре 130… На следующий день снял приборку. Оказалась панель вокруг приборки столько раз снимали, что она уже плотно не прилегает. На приборке оказались сгоревшие обычные лампочки от жигулей 12v....
Когда лазил под авто заметил, что нижнее колено выхлопа (в районе двигателя) было замято, похоже на последствие ДТП. Это как надо было влететь, чтобы выхлоп замялся?! Был на разборке, хозяин запулил цену за колено (оно маленькое см 50) 3500руб, даже рабочий ох.ел от цены, так и ездил изредка наслаждаясь хрюкающими звуками. К сожалению фото колена нет...