Ниссан Куб Кубик 2004 — отзыв владельца

Хотелось написать отзыв,но не на первых порах ,пока машину не знаешь и пишешь как-бы в оправдание вложенных денег...
Имел CARIBA 2000г.выпуска и искал ему замену из-за низкой грузоподьемности,соответственно и малого дорожного просвета и малого салона.Больше к машине  притензий не было.Долго рылся в интернете и остановился на хоть и неказистой,но приемлемой моим претензиям и довольно неплохим отзывам HONDA MOBILIO.И вот мой друг(он занемается перегоном)поехал во Владик...И так три месяца.Нет ничего достойного.Но вот отзванивается и предлагает MOBILIO и CUBE CUBIC.Сутки на размышление и рысканья по иннету,и я делаю выбор.Когда он подъехал к дому на CUBE,то у жены была первая фраза:"На работу ко мне на ней не приезжай!Не позорь!"У меня,если честно,тоже голова поникла.Но когда мы в нее сели...Есть такой анектот.Приходит индеец к вождю и говорит:
-У меня две новости-хорошая и плохая.С какой начать?
-Начинай с плохой!
-Идет страшный голод и мы будем есть г...о!
-А какая же хорошая?
-Я знаю где его много!!!
Но я не индеец и начну с хорошей.И так плюсы:
1.Первое и самое значимое в этой машине-это салон.Он просто несоизмерим с ее наружными размерами.Высокая посадка и высокая крыша делает тебя равноправным джиповодом.На все COROLLы и т.д. смотришь сверху вниз.Салон большой,просторный.Диван спереди- просто удобная вещь.Припарковавшись правой дверъю,можешь свободно выйти через левую.В салон,при разложенных задних седеньях входит три 200л. бочки стоя!Множество бардачков,которые даже невостребованы.Сидения разлаживаются и двигаются как передние,так и задние
2.Ходовая держит 7 человек запросто.Езжу 70% пробега только груженый,т.к. машина была взята для поездок на дачу,а когда едешь туда,то что-то или кого-то везешь.Не помню,чтобы где-то пробило подвеску,хотя жалуются,что на расстояние в 500 км сзади сидеть жестковато.На CARIBE было  совершенно наоборот-пока доехал до Канска,думал или трубу на дороге оставлю,или подвеску.
Большой плюс,что нет свесов ни сзади,ни спереди.Проезжая препятствие не слушаешь,что сечас багажником цапанешь.Стоят диски на 15 и резина 18565.Электропривод руля работает легче гидроусилителя.В ходовку никаких вложений не делал.Очень удивил радиус поворота-воистину как погрузчик.
3.Двигатель CR14...Еле нашел,где у него свечи и заменил,и вовремя,т.к. пришлось выворачивать воротком.При пробеге 100000(если верить)нет подтеков,масло от замены до замены(8000км)на уровне.Нашел салонный фильтр,вытряхнул,продул и поставил старый.Накат,при отпущенной педали отменный,торможение двигателя не слышно.С горы катится как на нейтрали.Отсюда и расход по городу в 10л.
Теперь о плохом.
1.Пластмасса в салоне царапучая(по цене авто)и гремит не так,как на ТАЗах,но напрягает после TOYOTы.Уже проклеил 50% салона,по мере громыхания.С правой дверъю не могу справится.Гремит там,где нечему греметь.Это самый большой минус этого авто.Стекла приспущенные тоже брякают.
2.На двигателе в 98 л.с.не погоняешь.Машина для размеренной езды по городу и по трассе.Нормально чувствует 100-110км/ч.При обгоне семь раз отмерь...Не удобно к свечам добираться-полдвигателя разобрать надо,а если учесть по инструкции,что снимаешь резинки,которые повторно не ставятся,то совсем хрень какая-то.Прошлой зимой два раза подвела конкретно.На улице-25.Остановился,заглушил,а через 5 минут мертвая.Даже стартер не крутит и нет напруги на комп.Тащу на веревке к электрику в тепло и оставляю там.Через час он звонит:"Забирай!Сама завелась.Причину не нашел."И так два раза и все зимой.Вот пришла зима.Ждем!
Подведем итог.Меня,как не гонщика с 27 летним стажем машина устраивает и свои цели вполне оправдывает,ну а судить и решать вам.