Поставил термостат 88о (было 82о) - печка стала жарить как надо, температура двигателя поднялась примерно до половины шкалы. При замене его из трубок сливается на землю 1,5 литра антифриза, как не крути. Прокладку из бумаги поставил новую, ибо прежнюю уронил в потемках.
Давно надо было термостат поменять на 88о, а то две зимы в кабине прохладно было. Что еще интереснее - двиг стал тянуть лучше. Наверное улучшился распыл ДТ в более горячем двигателе. Лишь бы не вскипятить
