Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Nissan Datsun 1997

Ниссан Датсун 1997 — отзыв владельца

, Южно-Сахалинск
75668
239
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
655
голосов
4.8
5 — 583 пятёрки!
Год выпуска: 1997
Тип кузова: Пикап
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: дизель, 3153 куб.см, 32110 л.с.
Расход топлива по трассе: не выяснен пока л/100км
Руль: Правый
Цвет кузова: синий/серый (так в ПТС)
Салон: Электрозеркала без подогрева, кондиционер, электростекла, 4 двери, сзади плоское и не очень удобное сидеденье для маленьких по росту.
Кузов: Дуга в кузове
Ходовая часть: Абсолютный сток.
Двигатель: 4 целлиндра, атмосферный дизель
Таким я его купил на маленьких лысых колесах 225/70-15
Таким я его купил на маленьких лысых колесах 225/70-15
Такая у нас погода зимой - вид из окна
Такая у нас погода зимой - вид из окна
Из того же окна, вид в другую сторону
Из того же окна, вид в другую сторону
Уже на новых больших колесах. Снег выпал совсем недавно.
Уже на новых больших колесах. Снег выпал совсем недавно.
Новые колеса Купер Дискавери. Что характерно - широкие прорези протектора и стенки канавок с развалом - снег просто сразу вываливается из протектора и шина не замыливается.
Новые колеса Купер Дискавери. Что характерно - широкие прорези протектора и стенки канавок с развалом - снег просто сразу вываливается из протектора и шина не замыливается.
Четко видно широкие канавки с развалом. (фото с дрома, мои шины точно такие же)
Четко видно широкие канавки с развалом. (фото с дрома, мои шины точно такие же)
Ниссан Ад, моя третья машина, фото первой - дайхатсу шарада и второй - королла не сохранились.
Ниссан Ад, моя третья машина, фото первой - дайхатсу шарада и второй - королла не сохранились.
Зимой все свои машины использую строго на шипах.
Зимой все свои машины использую строго на шипах.
Мой скайлайн до сих пор в пользовании. Считаю его произведением искусства внешне и великолепным по конструкции внутренне.
Мой скайлайн до сих пор в пользовании. Считаю его произведением искусства внешне и великолепным по конструкции внутренне.
Это наши \"ДОРОГИ\". Асфальт по новой технологии можно класть не только в лужи, но и в снег, правда потом о со снегом и сходит, его срезают и частенько забывают залатать заново, ливневая в городе не работает, а мы так и ездим, а куда нам деваться?!
Это наши \"ДОРОГИ\". Асфальт по новой технологии можно класть не только в лужи, но и в снег, правда потом о со снегом и сходит, его срезают и частенько забывают залатать заново, ливневая в городе не работает, а мы так и ездим, а куда нам деваться?!
Вот по этой канаве езжу каждый день туда и обратно, несмотря ни на что.
Вот по этой канаве езжу каждый день туда и обратно, несмотря ни на что.
Притом властям настолько всё безразлично, что даже прямо перед \"ДОМОМ ПРАВИТЕЛЬСТВА\" на фото не всегда решают проблему с дорогами.
Притом властям настолько всё безразлично, что даже прямо перед \"ДОМОМ ПРАВИТЕЛЬСТВА\" на фото не всегда решают проблему с дорогами.
Подваренные пороги, заменен, проварен и покрашен кузов.
Подваренные пороги, заменен, проварен и покрашен кузов.
ВВЕДЕНИЕ (можно пропустить).
12.12.13.   купил замечательный автомобиль Ниссан Датсун RMD22 с двигателем QD32.
Планирую вести этот отзыв по мере эксплуатации как дневник, журнал или что-то вроде того.
Фото будут, начинаю написание отзыва с мобильного телефона.
О себе: мне 31 год в.о., семейный.
До датсуна владел: Дайхатсу Шарада 90, Тойота Королла 91, Ниссан Ад 96, владею Ниссан Скайлайн 97 и вот Датсун 97.
Телосложения я крупного: 181/105 занимаюсь тяж.атлетикой (это существенно для авто).
Не знаю как у других, а на японках подбор запчастей по типу кузова/рамы, поэтому я четко запомнил эти номера.
ВЫБОР АВТО.
ДАЙХАТСУ ШАРАДА. До женитьбы меня не интересовал тип кузова и привод, лишь бы ехало, так я приобрел шараду.
Три целлиндра 0.7 дизель, 45 лошадок.
Машина плохая - быстро избавился.
ТОЙОТА КОРОЛЛА. Кузов АЕ95. Бензин 1600. Позже почти случайно приобрел короллку и понял, что автомобили с приводом на одну ось для меня не существуют, ибо Южно-Сахалинск - это мягкая, но очень снежная зима, снег порой до окон второго этажа, Сахалин - это горы, хотя и не высокие, дороги зимой ледяные до 100%. Летом поездки к морю, а там глубокий и рыхый песок. В те места, куда путь моноприводам закрыт, короллка фулл-тайм 4вд вполне себе ехала. Используя полный привод, я укатал вусмерть двигатель и две гидромуфты.
НИССАН АД. Кузов WFNY10 Намаявшись с гидромуфтами решил - беру машину с МКПП! Такой машиной стал Н.Ад. крепкая, но примитивная машина с принудительным жестким подключением заднего моста и большим багажником. Твинкамовский движок питался ОТ КАБЮРАТОРА!!! Ни один механик не мог его разобрать, прочистить и собрать.
Зато, на этой машине мы с тогда еще невестой изъедили весь юг Сахалинск и эта машина вообще не застревает! На этой машине я додумался сдувать колеса, когда съезжаю на море к воде и потом вполне себе бойко поднимался вгорку по этому рыхлому песку от берега не подпаливая сцепление.
Эта машина приучила меня ездить зимой только на шипах, т.к. постоянно держать мост нельзя, а на одном только передке или рулишь или разгоняешься.
НИССАН СКАЙЛАЙН, кузов ENR33 МКПП.
Приобретая эту машину я приобретал мечту. Это мотор RB25, позволяющий спокойно обогнать, если надо. Это автоматически подключаемый передний привод при постоянном заднем, задний мост лсд.
Чудо, а не машина, только низкая и багажник маловат - на природу ездить неудобно - низковатая машина, не для поездок за пределы асфальта.
НИССАН ДАТСУН.
Давно мечтал иметь машину, способную без фанатизма выехать за пределы асфальта. У тестя такая машина и была -Ниссан Датсун 98 года 3,2 атмодизель с автоматом. Я сразу решил, что ХОЧУ ИМЕННО ТАКУЮ ЖЕ, чтоб был большой атмосферный дизель.
И вот звезды расположились нужным образом - я смог ЕГО КУПИТЬ.
Как только осмотрел машину перед покупкой я сразу решил что мои колеса будут размера 31*10,5-15 - такие максимальные для этой машины без лифта и на зиму обязательно с шипами. Пошел и купил Купер Дискаверер и сразу ошиповал. Фото такой  шины прикладываю (перефотал машину и колеса  и выкладываю именно свои фото).
То, что было при покупке - позволяло еле-еле передвигаться крадучись - ни тронуться, ни за тормозить.
Для понимания условий эксплуатации автомобиля выкладываю 2 фото из моего окна. Столько снега у нас каждую зиму. Это нормально.
Отзыв будет обязательно продолжен, прошу модераторов не удалять.

Эмоций много, о машине знаю многое и многое мог бы рассказать (у меня технический склад ума несмотря на юридическое образование), но времени сейчас нет. Как говорил один известный политик: "Главное нАчать!"
Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

ПРИЧИНА ВЫБОРА ИМЕННО ТАКОЙ МАШИНЫ.

Постоянно эксплуатируя свои машинки я упирался в недоступность тех мест, куда ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно доехать, например до места отдыха на природе. Имеющийся у меня Скайлайн во-первых очень любит кушать бензин и по многу и притом мало что может увезти на себе, мало куда может доехать, даже имея полный привод. Например мне жизненно необходимо летом заехать в самую глушь и там устроить любительский Фридайвинг с камерой и в ластах. Акваланга у меня нет. Пока нет, но будет. В багажник моего скайлайна дайверские прибамбасы врядли влезут, а если и загрузятся, то машина очень сильно садится....

, пробег 215 000 км   

Мой образ мысли приучил меня НЕ смешивать все в одну кучу, поэтому дополняя буду свои мысли разделять на пункты.

СОСОТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Со слов продавщицы (покупал машину у дамы - интересный факт), она делала ревизию ходовки и вполне себе четко рассказала (что удивило меня еще больше), что меняла две шаровые из четырех, еще две в салоне ждут замены, меняла аммортизаторы то есть назвать подвеску раздолбаной нельзя, ничего не стучит и не болтается.

Имеется непривычный для меня люфт рулевого управления (напомню, я пересел на датсун со скайлайна - это другой мир, там никакакого люфта и в помине не было, даже при разбитой вдрова подвеске), вероятно это конструктивная особенность такой рулевки....

, пробег 215 800 км   

Жизнь, она такая штука интересная!

1. ПЕЧКА.

Вот в самый разгар зимы, да еще в новогодние праздники стала НЕСТАБИЛЬНО РАБОТАТЬ ПЕЧКА: то вообще не работает (не дует и моторчик не жужжит, то работает).

2. КЛЮЧ.

Вторая неприятность: 1-2 января 2014 года будучи трезвым (а я вообще не пью) - ПОТЕРЯЛ ЕДИНСТВЕННЫЙ КЛЮЧ от своего датсуна. Вчера ездили еще, а сегодня с раннего утра выкопал машину, думаю сейчас погарцую на полном приводе и больших шинах, а не тут-то было - связка ключей на месте, но ключа от машины нет!!, Впереди еще куча праздников и как быть???...

, пробег 215 900 км   

Сегодня я потерял единственный ключ зажигания, поэтому тут только про те чувства и эмоции, что дарит чистокровный вездеход системы парт-тайм (лирика 4*4).

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. (шипы)

Вчера ездили к тёще на блины в Холмск, а это дорога вверх и вниз, масса всевозможных поворотов, 100% лед и снежный накат - на подъеме на перевал от холмска задняя ось очень сильно и постоянно ёрзает, если включить передок, то едет прямо, но ресурс передней трансмиссии ограничен, а ее подключение увеличивает расход.

РАСХОД.

По моим заметки с прогрессии и пробками составил 11,78 литров на сотку....

   

Датсун - машина в принципе примитивная, почти лишенная электроники, поэтому изготовление ключа для него - операция чисто механическая. Медвежатник (вскрывальщик, замочник, ключник) просто делает ключ по замку.

Поскольку я живу за городом, то, следуя "умному" совету "бывалого" соседа, по морозу задеревеневшими пальцами на ледяном ветру снимаю с вечера личинку замка пассажирской двери, отвожу ее медвежатнику. Тот молча делает ключ по замку двери, берет 1000, только количество секретов в двери меньше, чем в зажигании - говорит вези замок зажигания, или могу не угадать - хана ключу....

   

Не хвастовства ради, а как характеристика машины - вытащил сегодня из снега марк 2, буксовавший всеми колесами, - тянет очень хорошо. Тянул на пониженной назад. Выше всяких похвал. Провернувшиеся у меня колеса не успели закопаться, так как была пониженная (я 10 лет ездил на пузотерках и такого не было доступно).

Фото не делал.

   

Полет нормальный.

Если меня читают продавцы локки / лок райта - дайте ссылку, чтоб подобрать лок райт ноу слип для заднего моста?? Очень Вас прошу. Нужно именно маркировку, чтоб заказать.

, пробег 216 500 км   

По моим замерам по чекам - 11,78 литров /100км. Режим - пробки и пригород с относительным бездорожьем (неглубокий снег).

Состояние шин - идеальное! Сохранность шипов 100%. Обкатываю очень сдержанно. Шипов вообще не слышно. Мотор перебивает начисто!

Скайлайн уехал занедорого в другой пригород. Совсем недорого. После смены машины даже жена спрашивала, почему это я еду так медленно. Ответ простой: большая масса+малая мощность+Гидромуфта=никакая динамика.

, пробег 216 500 км   

В моей машине частично не рабоатала подсветка спидометра и иже с ним, а также печки. Обратился к электрику. Он сразу озвучил 2000 за все, я не мог не торговаться и сторговал 300 руб. Он быстро вскрыл панельку и поменял лампочки табло приборов (было трудно купить эти дефицитные лампы), а когда вскрыл печку, то выяснилось, что подсветки там не было никогда, но был зачем-то световод из прозрачного пластика.

Я быстро позвонил тестю и он сказал, что у него тоже нет подсветки, значит моя машина в этом месте не ломалась и комплектна....

   

Задумал я тут вот что. Машина тяжелая и вытащить ее не каждый возьмется, пределов проходимости я не знаю. Нужна лебедка, да только не знаю какая, какой фирмы, посему прошу совета. Думаю о российских Стократ или Спрут. На какое тяговое усилие подбирать?

   

Сегодня совершил пробный выезд с асфальта и выявил очень высокую склонность к диагональной пробуксовке на скользких покрытиях с неровностями.

   

РУЧНИК И ТЕХОСМОТР РОСГОССТРАХ.

Сегодня заменил задние колодочки, приработал их и прошел техосмотр, САМ и по-честному! Как получилось, что я получил автогражданку, а машина прошла регистрацию БЕЗ ТЕХОСМОТРА - Это знает Росгосстрах, я не знаю, несмотря на юридическое образование и 10 летний стаж по профессии. Негодую по этому поводу, но факт. Получить ТАКУЮ осагу я вынужден был, купив еще один ненужный мне страховой продукт и оплатив ИХ "услуги" по техосмотру в каком-то прикормленном центре, из-за нерабочего ручника для перерегистрации, пользовался положением "Р" в гидромуфте....

, пробег 217 000 км   

Как я уже писал, иностранцы мне ответили! и Повертракс и Локка. Повертракс сказали, что такого они не делают, Локка сказали, что надо уточнить размеры и они сделают.

Сегодня я написал им вот что:

Good day!

1.Your response is very pleased to me, i thought, you will not answer! Its very interesting to communicate with another country. Its another planet, another world!

2. Please, send me, what sizes do you need?! Please, draw a drawing with dimensions that I should be to measure.

As I understand, you need diameter of semiaxis, number of SPL (slots) of semiaxis , what else?...

   

Ну тут добавить особо нечего, все и так видно! В таких условиях мы и ездим (паркуемся).

, пробег 218 000 км   

В течение всего этого времени (два месяца) пока езжу на этой МАШИНЕ мне категорически не хватает задней блокировки для повседневной езды. Джип беспомощно буксует на заднем мосту, чуть попав на лед. Постоянно включаю и выключаю передок, да и с передком диагоналка систематическая!.

Длительные переговоры с американцами (и повертракс и локка) не дали результата, хотя меня там явно понимали. Одно слово - ...досы!

Вот сегодня (14.02.14.) я заказал Блокировку локрайт 3220 (без боковой шестерни, которая работает по штатным полуосевым шестерням) в магазине оффроад:

http://offfroad.ru

mailto:info@offfroad.ru

г. Владивосток, ул....

, пробег 218 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

464
  
Улан-Удэ
Сообщений: 289
нормально так снега навалило. дополнять обязательно.
17
 
Ответить
     
петропавловск камч
Сообщений: 3425
Где модер?
6
40
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
romanez:
Где модер?
Не понял намека
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
Мой отзыв: Nissan Datsun 1997
18
3
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 27
да уж, а что техника не убирает снежок у вас там??=( а за датсун 5 дополняй, следить буду.
12
2
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Для такого ТяжёлоАтлета такой Датсун на максимальных колёсах будет в самый раз. ! А про зимы Ваши знаю - рассказывали ...к нам в Находку целаясемья с Сахалина переехала.Больше всего меня удивляет , что они до сих пор скучают по снежной пурге (когда нихрена не видать) и таким снегам :
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
8
1
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
На Сахалине бывает и такое :
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
14
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
montee42rus:
да уж, а что техника не убирает снежок у вас там??=( а за датсун 5 дополняй, следить буду.
Спасибо нашему горячо любимому мэру, ну и губернатору, тоже спасибо!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
9
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 484
БУМЕР РАНГ:
Для такого ТяжёлоАтлета такой Датсун на максимальных колёсах будет в самый раз. ! А про зимы Ваши знаю - рассказывали ...к нам в Находку целаясемья с Сахалина переехала.Больше всего меня удивляет , что они до сих пор скучают по снежной пурге (когда нихрена не видать) и таким снегам :
Ни чего себе снежка немножко выпало!
Мои отзывы: Kia Sportage 2011, Toyota Ipsum 2001
6
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2785
5+
3
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1536
5
люди, не ждите чуда, чудите сами.
3
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
OnlyRSX:
5
люди, не ждите чуда, чудите сами
Чудим как можем! Стараемся!!!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
4
 
Ответить
   
Сообщений: 781
Да ничё так датсун
2
1
Ответить
   
Сообщений: 781
А кстати городок чем то на Днепропетровск похож ,такой же весь хмурый и изгаженый
2
3
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 14123
Отзыв больше похож на обсуждение мэра и губернатора. Машина класс, такую же хочу.
В одном можно быть точно уверенным, что ни в чём нельзя быть уверенным точно.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 29446
для тех целей под которые вы его приобрели ,автомобиль самое то.
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
3
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4652
дизелек шикарный.5.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
3
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4652
хороший силовой бампер назад так и просится.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
2
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Роман2891:
хороший силовой бампер назад так и просится.
Что в вашем понимании "Хороший"? В моем понимании - значит железный с креплением на раму. Он будет.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
4
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4652
добавлю к вашим словам-усиленный и симпатичный.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
Да, давненько я в Южном не был. (( На борде на Горном Воздухе катаетесь? Парк с железной дорогой живой еще, или нет?
За отзыв земляку 5. Сам родом с Сахалина, г. Поронайск
 
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3173
Пять поставил!
Ну и условия у вас..не легкие, прямо сказать.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
1
1
Ответить
    
Южно-Сахалинск
Сообщений: 62
Я-автор, но с мобильного не получается войти.
На горном воздухе не катаюсь - там высоко и круто - мне страшно.
На детской железной дороге ноовые вагончики и тепловозик - сыну (2 года) нравится!
1
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Сергей из Южно-Сахалинска:
Я-автор, но с мобильного не получается войти.
На горном воздухе не катаюсь - там высоко и круто - мне страшно.
На детской железной дороге ноовые вагончики и тепловозик - сыну (2 года) нравится!
Катаюсь на горе "Парковая", в народе "Городуха". У меня нет цели получить море адреналина, мне сына надо растить.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Сообщений: 19
Отличный отзыв!
 
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Про Дополнение ;
Этому сайту недавно переставили Руль с Лева - на Право , вот поэтому и неудивительно , что чё-то не работает . У меня вот например ; Не работает " Цитировать "
А с печкой - может быть всё очень просто . Под панелью могли закиснуть контакты Емкостей . Побробуй пошевели их - Может и заработает ?!)
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
.....и ещё предохранители пошевели .
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
 
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
выше читать ; Этому Сайту переставили руль с Права на Лево .((((
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
5
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3574
5
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
5 за датсуна
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Электрик сказал, что причина отказа печки - износ щёток. Временно помогает шлепок ладонью под бардчок
. После праздника заменю или движок печки или его щётки.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4652
не хотел бы я зимой такие приключения.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
цитата: "Не хотел бы я зимой такие приключения".
Воспринимаю такие дела с юмором, ибо сам виноват - ключ сам потерял со связки и сам же за день до того думал как бы не потерять - карабичик был слабый и сам же всю ночь думал, что нужен дубликат.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
2
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4652
с такими то колесами немудрено.5.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Роман2891:
с такими то колесами немудрено.5.
Это про что?
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 665
хороший отзыв
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Corsar 1977:
хороший отзыв
Спасибо!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4652
Sergio1982sk:
Это про что?
про вызволение марк 2 из снежного плена.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 136
Посмотри по краям кузова, пощупай где сгиб вверх я нашел запасные ключи в магнитном чехле.
Мой отзыв: Nissan Datsun 2001
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Vanzenta:
Посмотри по краям кузова, пощупай где сгиб вверх я нашел запасные ключи в магнитном чехле.
Поздно. Уже сделаны новые два ключа.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Прошу совета по выбору лебедки.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Прошу контакты для заказа локки/лок райта.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2286
[quote=Sergio1982sk]Спасибо![/ quote]
Пятёрка за датсунчика и активное пополнение дополнениями). Автор, скажи как QD32 электронный себя ведёт в сравнений с TD? Обороты не шалят? И вообще... Заглядываюсь я на этот двигатель....
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Как я понимаю, у меня никаких электроник нету, это трактор во всех смыслах, только с гидромуфтой!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Жрет любую солярку, это определило мой выбор машины, несмотря на гидромуфту. По морозцу непрогретый на холостом ходу иногда глохнет.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2286
Sergio1982sk:
Как я понимаю, у меня никаких электроник нету, это трактор во всех смыслах, только с гидромуфтой!
а, с QD32ETI значит отличаются по ТНВД. это хорошо.
Sergio1982sk:
Жре т любую солярку, это определило мой выбор машины, несмотря на гидромуфту. По морозцу непрогретый на холостом ходу иногда глохнет.
может от того что лили любую система и забита (льдом, например, в отстойнике иль ещё где). у меня при первых морозах аналогично было. скрутил отстойник, вынул оттуда льдину объёмом около 100 мл =)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
 
 
Ответить
    
Ю-Сахалинск
Сообщений: 1923
Автор, ты точно уверен что тебе нужен саморазблок в заднем мосту при езде на каждый день?
Н-Сафари -61 (тд42т)
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Мои отзывы: Suzuki Escudo 1998, Mazda Demio 2003
 
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
ЮрийСиноптик:
может от того что лили любую система и забита (льдом, например, в отстойнике иль ещё где). у меня при первых морозах аналогично было. скрутил отстойник, вынул оттуда льдину объёмом около 100 мл =)
Неправильно думаете! Я не враг себе, но как и думал, на заправках солярка разного качества и полно дрянной и хочешь-нехочешь, а лить порой приходится!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
КВН:
Автор, ты точно уверен что тебе нужен саморазблок в заднем мосту при езде на каждый день?
Мысль Ваша правильная, ответ здесь: https://forums.drom.ru/4x4/t115...
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
    
Ю-Сахалинск
Сообщений: 1923
[quote=Sergio1982sk]Мысль Ваша правильная, ответ здесь: https://forums.drom.ru/4x4/t115... uote] ну так парни тебе свои доводы правильно привели. Итог таков: локкрайт и прочий саморазблок - идеальное решение только для спорта. Для повседневки созданы ЛСД и принудиловка.
Н-Сафари -61 (тд42т)
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
 
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
Sergio1982sk:
Прошу совета по выбору лебедки.
9500lbs тебе за глаза.
На счет саморазблока не выдумывай! Если найдешь в свой мост принудиловку, то ставь ее. Если нет, то обыкновенный самоблокирующийся дифф. И учти, что любая блокировка это увеличенная в разы нагрузка на полуоси.
 
 
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 9
Привет земляку! За отзыв 5. Все по делу и подробно.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Добрый день. А кто знает задний кузов у d21и d22 кроме стоп сигналов еще чем то отличаются?
 
 
Ответить
Мама
Сообщений: 1
Отличный автомобиль. Чистая 5. Да, на данный авто почему то не предусмотрено хорошего заднего бампера. Когда я брал своего Датсуна он мне достался вообще без рамки под номер. Идея сделать бампер из швеллера пришла сама собой, плюс немного эстетики и получилось вполне хорошо. А главное теперь не боюсь приближающихся сзади авто.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Обалдеть какие снега!!!
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
1
 
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1371
Скоро такой пикап на ВАЗе будут делать по лицензии Нисан.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
 
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2286
Работник АвтоВАЗа:
Скоро такой пикап на ВАЗе будут делать по лицензии Нисан.
кто его только покупать будет? Румыния? Или другая **** земли
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
 
 
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1371
ЮрийСиноптик:
кто его только покупать будет? Румыния? Или другая **** земли
Шуток не понимаете?
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2286
Работник АвтоВАЗа:
Шуток не понимаете?
Не уловил юмора.
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Работник АвтоВАЗа:
Скоро такой пикап на ВАЗе будут делать по лицензии Нисан.
Не верю! Такой мотор не уложить в евро-3/4/5/... Если с мотором YD25, то может быть, но это овощ, а у меня Автомобиль, хоть и возрасте. Я не чувствую никаких особенностей, что он произведен в 1997 году, меня это не смущает. Удобная машина.
Более того, QD32 тянет как танк.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1175
Работник АвтоВАЗа:
Скоро такой пикап на ВАЗе будут делать по лицензии Нисан.
Не будут , на вазе будут делать обычный седан типа гранты с именем датцун со старым дацуном он не имеет ничего общего.

Автор ну у вас там и дороги я таких уже лет 10 не видел
Мой отзыв: УАЗ Буханка 1999
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
sani10:
Автор ну у вас там и дороги я таких уже лет 10 не видел
На днях мэр Южно-Сахалинска Лобкин ушел в отставку. Авось поможет?!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
sani10:
Не будут , на вазе будут делать обычный седан типа гранты с именем датцун со старым дацуном он не имеет ничего общего.
Датсун д22 - настолько удачная модель, что производится во всем мире с 1997 года по настоящее время с косметическими изменениями салона, передней части (капот фары, крылья, оптика, решетка) и иным дизелем. Модель именуется d22 в европе или в японии
RMD22. Названия разные ниссан пикап, ниссан нп300, ниссан датсун, какой-то другой производитель (форд или опель) использует платформу Д22.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
Неслабо так машины и дома снегом завалило..))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
...а пикап для своего года выпуска смотрится очень даже неплохо.
Удачи!...и пять за отзыв.)
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 5
Отзыв хороший!
Хотел бы уточнить ряд технических моментов:
1. что менялось по ходовой за период эксплуатации? - рулевые наконечники, маятник, делалсь ри ревизия тормозной системы, что из себя представляют тормозные цилиндры, эбонитовые, стальные....
2. какими маслами пользуетесь для ДВС, задний мост, муфта, где меняете?
3.есть ли фильтр салонный?
4. как обрабатывалась рама (если обрабатывалась) для защиты от коррозии?
5. исользуете ли пластиковую вкладку кузова или защитное покрытие?
6. используете ли сепаратор топлива?
7. как ведёт себя машина на грунтовой дороге - хватает ли хода колеса (как вверх, так и вниз)
С Уважением
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
RENOTIP:
Отзыв хороший!
Хотел бы уточнить ряд технических моментов:
1. что менялось по ходовой за период эксплуатации? - рулевые наконечники, маятник, делалсь ри ревизия тормозной системы, что из себя представляют тормозные цилиндры, эбонитовые, стальные....
2. какими маслами пользуетесь для ДВС, задний мост, муфта, где меняете?
3.есть ли фильтр салонный?
4. как обрабатывалась рама (если обрабатывалась) для защиты от коррозии?
5. исользуете ли пластиковую вкладку кузова или защитное покрытие?
6. используете ли сепаратор топлива?
7. как ведёт себя машина на грунтовой дороге - хватает ли хода колеса (как вверх, так и вниз)
С Уважением
Отвечаю:
1. Заменялись аммортизаторы, рулевые тяги, наконечники, шаровые (продавец меняла до меня, я всего два месяца езжу);
2. Масла меняю на всех машинах на станции "форум" - масло мобил, для мотора залил недавно 7 литров полусинтетики мобил1 10в40. Других масел пока не менял. Следующая замена - гидромумуфта.
3. Салонного фильтра наверное нет.
4 . Антикор - в планах.
5. Вкладыша кузова не будет. Будет его обработка изнутри антикор-антигравий без требования к цвету (внутри - неважно).
6. Сепаратор топлива не использую.
7. На грунтовках машина ведет себя нормально - относительно устойчиво и не стремится крутиться, так как новая шипованная резина. Вертикальные ходы колеса меня устраивают, до крыльев не достает. Отрыв колеса от дороги бывает редко и надо сильно раскорячить. Задний мост может сильно отклоняться. Спереди подвеска независимая, поэтому поменьше.
Колеса 31*10,5-15, (штатный размер сильно поменьше - 215/75-15).
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
1
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1279
Прочитал твое дополнение в этой статье по пикапам, мой камент там тоже есть(улыбнуло, что люди его оценили как лучший).

Сам считаю, что выбирать пикап по порту USB или еще каким то мажористым штукам - неправильно.
Пикап машина очень сбалансированная, эдакая золотая середина.
Чтобы ее купить - надо ее понять.
Ты все правильно написал, поддерживаю.
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
1
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2528
Сколько момента двиган выдаёт?
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Ray48:
Сколько момента двиган выдаёт?
QD32 выдает 209 нм и 110 л.с., но такое впечатление, что такой момент имеется с холостых оборотов.
Для сравнения был у меня и Nissan skyline ENR33 c мотором RB25 - тот выдавал 230 НМ, начиная с 3000 об./мин. Скай на низких оборотах - никакой! Поставить мотор от скалика на датсун - оно конечно, занимательно, но тогда датсун на дороге не удержишь, валкий он! А вот ехать по плохой дороге или слабонесущим покрытиям типа песка - самое оно! не зарывается, а чуть провернул колеса - дак и зарыться не успевает.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2528
Sergio1982sk:
QD32 выдает 209 нм и 110 л.с., но такое впечатление, что такой момент имеется с холостых оборотов.
Для сравнения был у меня и Nissan skyline ENR33 c мотором RB25 - тот выдавал 230 НМ, начиная с 3000 об./мин. Скай на низких оборотах - никакой! Поставить мотор от скалика на датсун - оно конечно, занимательно, но тогда датсун на дороге не удержишь, валкий он! А вот ехать по плохой дороге или слабонесущим покрытиям типа песка - самое оно! не зарывается, а чуть провернул колеса - дак и зарыться не успевает.
209 момента для 3,2 литра дизеля... Вы что-то путаете. Может 309? У Ниссан НП300 2,5 турдо-дизель выдаёт 310 н*м.
 
1
Ответить
 
Чита
Сообщений: 175
Согласен с последним дополнением, электронные примочки на них излишни, если с города только не выезжать,а тогда зачем он нужен?
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Ray48:
209 момента для 3,2 литра дизеля... Вы что-то путаете. Может 309? У Ниссан НП300 2,5 турдо-дизель выдаёт 310 н*м.
В документах столько. ТНВД механика, турбины нет.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
ЮРОК 75:
Согласен с последним дополнением, электронные примочки на них излишни, если с города только не выезжать,а тогда зачем он нужен?
Не понял Юмора.
В ПДД максимальная скорость в городе 60 км/ч, за городом 90. Такую скорость он держит, а что еще надо? Была мысль прикрутить турбину и систему Питания от QD32 ETI, было бы 150 л.с. - вовремя передумал.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
ЮРОК 75:
Согласен с последним дополнением, электронные примочки на них излишни, если с города только не выезжать,а тогда зачем он нужен?
Не понял юмора в вопросе. - вы за или против?
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 175
За, обеими руками, имею в виду пикапы свежие напичканы электроникой, в*****ах не надёжно.
 
 
Ответить
    
Мир мультик, а мы мультяшки.
Сообщений: 1124
Приветствую.

Ткнул в пятачок. 5 +

Удачи всем и ровной дороги.
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
 
 
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 6
Для наших широт авто. 5+
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
мабус:
Приветствую.
Ткнул в пятачок. 5 +
Удачи всем и ровной дороги.
Спасибо!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Эвакуатор Тольятти:
Для наших широт авто. 5+
Какие у Вас там такие особенные широты?! И снега-то толком не видите....
Как я понимаю, мне вообще везет на приключения. Я их притягиваю(:
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
1
Ответить
    
Сообщений: 38701
Sergio1982sk:
В документах столько. ТНВД механика, турбины нет.
Как говорит мой знакомый моторист,-"это хорошо,что турбины нет"..)
1
2
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Поздравляю с установкой блоки. Не профессионал, но по-моему удары сзади свидетельствуют о неправильно отрегулированном зазоре в заднем редукторе.
Forester SF5
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
За качество установки претензий нет, ударов уже нет(????). Ставит их только один мастер. Он толь этим и занимается и там очередь.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Сам не понимаю, но удары исчезли!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Хруста в кабине не слышно. Гибко дизель шумный!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
    
Артем-Владивосток
Сообщений: 37
td65:
Добрый день. А кто знает задний кузов у d21и d22 кроме стоп сигналов еще чем то отличаются?
отличается только тем что крылья 22 торчат ~на 5см по отношению к кабине. а так все подходит по крепежу к раме. Только нужно брать болты крепления кузова от22 точно не помню какието короче каито длинее. На 21 раме нужно спилить пару упоров.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1666
Sergio1982sk:
Не понял Юмора.
В ПДД максимальная скорость в городе 60 км/ч, за городом 90. Такую скорость он держит, а что еще надо? Была мысль прикрутить турбину и систему Питания от QD32 ETI, было бы 150 л.с. - вовремя передумал.
правильно сделал.у турбовых аппаратура немного другая
Isuzu Bighorn 1997 плайсир автомат 4жж2;Mark2 1JZ-GE ;Nissan X-Trail T30 2005,2.0,автомат
 
 
Ответить
    
Novosib
Сообщений: 1395
Под лебедку бампер вырезать будешь или сверху поставишь?
eNot
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Stellar:
Под лебедку бампер вырезать будешь или сверху поставишь?
Однозначно скрытая установка. Пока лебедка лежит в прихожей. Надо 20.000 на установку. Пока их нет, полно друг их трат. Надеюсь за лето поставить.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
  
Арсеньев
Сообщений: 9
за отзыв малодца,на счёт дизеля оспорю ,он не шумноват, можно поставить в одну линейку с 4м40,1kz,конечно если он не раздолбанный,как на счёт холодного запуска,-30,там и по боле ,без предворительных ласк?сам недавно взял таково же 98г,до этого три года проездил на датсуне 93г,тд27т по мотору вообще никаких нареканий,ни разу не подвёл,с таких чегирей выносил,так что турбина не порок,япошки тоже не дураки.С уважением Приморский край.снега и в правду обалдеть!
3
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
циркач:
.....,как на счёт холодного запуска,-30,там и по боле ,без предворительных ласк?.....
Сахалин - это мягкие, но очень многоснежные зимы. Вся зима -5...-15. Редко -20. Ниже -22 не пробовал. Всю прошлую зиму я мучился со стартером - был очень затруднённый слабый запуск (медленно и слабо крутился стартер, пока совсем не замер). После замены стартера и установки двух больших аккумуляторов (105 и 115) - крутится бодро и весело, но зимой еще не пробовал.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Sergio1982sk:
Сахалин - это мягкие, но очень многоснежные зимы. Вся зима -5...-15. Редко -20. Ниже -22 не пробовал. Всю прошлую зиму я мучился со стартером - был очень затруднённый слабый запуск (медленно и слабо крутился стартер, пока совсем не замер). После замены стартера и установки двух больших аккумуляторов (105 и 115) - крутится бодро и весело, но зимой еще не пробовал.
Если слабовато начнет крутить, проверь клеммы, а то там из-за слабого контакта на 1 аккуме крутит начинает. У меня Террано с QD32T с 2 аккумами по 65 А после ремонта клемм и стартера в -27 в эту зиму заводился с 1 раза.
Forester SF5
 
 
Ответить
  
Арсеньев
Сообщений: 9
Спасибо за совет,обязательно учту!Ещё один вопрос ,вам не кажется что ,передачи на автомате 1я:3я, длинные по отношении к другим ,и он иногда начинает подтупливать в малом диапазоне,я слышал что на насосе,стоит регулятор авто-та,"таблетка"мо жет дело в ней?С уважением Алексей,Приморье.
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
циркач:
Спасибо за совет,обязательно учту!Ещё один вопрос ,вам не кажется что ,передачи на автомате 1я:3я, длинные по отношении к другим ,и он иногда начинает подтупливать в малом диапазоне,я слышал что на насосе,стоит регулятор авто-та,"таблетка"мо жет дело в ней?С уважением Алексей,Приморье.
У меня Террано на 4 передаче АКПП внатяжку немного подергивался. Потом оказалось, что был забит топливный фильтр. А я уже хотел в потенциометр на ТНВД лезть.
Forester SF5
 
 
Ответить
  
Арсеньев
Сообщений: 9
не ты непонял,он едет всё замечательно,просто иногда когда машина едет немного в накат,как немного накатывается и второй ему много,а вот первая давиш педаль как будто,знаеш буксует,хотя с места подрывает отлично.Ещё к вам вопрос,сегодня ездил в тайгу ,включил передок ехал по калее,упёрся пробукснул.назад сдавать перед неработает машина закапывается в землю,еду в перёд перед работает .проблема в хабах?,стоят автоматы.на старом тоже сними мучался перепробывал все ,ручные,автоматы и один хрен бывало подводили причём капитально.
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
циркач:
не ты непонял,он едет всё замечательно,просто иногда когда машина едет немного в накат,как немного накатывается и второй ему много,а вот первая давиш педаль как будто,знаеш буксует,хотя с места подрывает отлично.Ещё к вам вопрос,сегодня ездил в тайгу ,включил передок ехал по калее,упёрся пробукснул.назад сдавать перед неработает машина закапывается в землю,еду в перёд перед работает .проблема в хабах?,стоят автоматы.на старом тоже сними мучался перепробывал все ,ручные,автоматы и один хрен бывало подводили причём капитально.
У меня на Террано с АКПП было так. С места подрывал и ехал отлично, однако был рывок с 1 на 2 и 4-я передача включалась поздновато и расход был дикий - около 12-13 литров по прямой. Через полгода все закончилось заменой АКПП на контракт и все стало хорошо. ПО поводу 4WD зайди на форум Террановодов, там все есть и ребята хорошие, все подскажут.
Forester SF5
 
 
Ответить
  
Арсеньев
Сообщений: 9
Спасибо.Если есть адрес сайта скинь, почему автомат поменял ,встал? Но у моего расход 9-10по трассе ,недавно замерял ,по городу 12-13,100%.Что такое потенциометр?
 
1
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
циркач:
Спасибо.Если есть адрес сайта скинь, почему автомат поменял ,встал? Но у моего расход 9-10по трассе ,недавно замерял ,по городу 12-13,100%.Что такое потенциометр?
Потенциометр по-моему только на тнвд с электронным управлением, но могу ошибаться. Акпп в один прекрасный день стала буксовать, поэтому пришоось менять. На дроме зайди в форумы и там выбери форум террановодов.
Forester SF5
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1666
- перепайка/дефектовка гены 1300;
- приобретение регулятора напряжения и диодного мостика 7200

хера се цена!!!!! генератор новый за 5000-7000 купить запросто можно!!!!!
мне с доставкой с Владика 7500 обошелся!!!
че то ты переплатил
Isuzu Bighorn 1997 плайсир автомат 4жж2;Mark2 1JZ-GE ;Nissan X-Trail T30 2005,2.0,автомат
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 5
Я в этом году делал ревизию генератора и стартера на NISSAN DATSUN D22 KA24DE,
запчасти+работа = 20 000, хороший б/у генератор ещё поискать нужно, сколько не проверял - все дают большие перепады напряжения, особого смысла в их покупке нет, лучше сделать ревизию имеющегося+подшипники+диодный мост (заказывал из китая - 2 штуки по 750 рублей), кроме этого смена цепей со всеми сопутствующими - запчасти 40 000, работа 25 тыс, замена маятника (3500)+ рулевые (800 за штуку), сейчас подушки кузова меняют (запчасти 12 тыс, работа 18 тыс), записан на антикоррозийную обработку рамы (делаю раз в 3 года), ориентировочная цена за работу 20 000+материалы, на плане замена раздаточной коробки (79 тыс)+ работа, шумит нещадно, цепь цокает.
 
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Дополнение.
Сегодня 13.09.14. Машина зашла в сервис на установку лебедки в штатный бампер.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
С удивлением узнал, что китайские товарищи подделывают датсуны на легальной основе: http://catalog.am.ru/dongfeng/rich/
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
В своем Террано бывшем на зиму в мотор заливал 5W30, все-таки зима, мотор было жалко.
Forester SF5
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4652
5в30 на зиму само то.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2286
именно
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Просто некоторые упирают на то, что якобы для некоторых дизелей положено 10W30 и никаких гвоздей. Просто никто не видел из них как при -27 такое масло из канистры не льется.
Forester SF5
 
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Роман2891:
5в30 на зиму само то.
пробег мотора только по спидометру уже 235000. фактический - неизвестен. Машине уже 17 лет! масло если жидкое - будет давить по лобовине. с густыми - не давит, работает помягче.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
жека65:
Просто некоторые упирают на то, что якобы для некоторых дизелей положено 10W30 и никаких гвоздей. Просто никто не видел из них как при -27 такое масло из канистры не льется.
Зима у нас - мягкая, морозов нет почти, только очень много снега.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
1
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Sergio1982sk:
пробег мотора только по спидометру уже 235000. фактический - неизвестен. Машине уже 17 лет! масло если жидкое - будет давить по лобовине. с густыми - не давит, работает помягче.
Я сам с юга Сахалина, у нас тоже тепло возле моря. А в Южном в том году до -30 доходило спокойно. У меня Террано был 1997 года, двигатель QD32ETi, работал как часы. Масло 5W30 не жрал, не давило нигде ни зимой ни весной. Летом заливал 10W40.
Forester SF5
1
 
Ответить
   
Курск
Сообщений: 610
БУМЕР РАНГ:
Для такого ТяжёлоАтлета такой Датсун на максимальных колёсах будет в самый раз. ! А про зимы Ваши знаю - рассказывали ...к нам в Находку целаясемья с Сахалина переехала.Больше всего меня удивляет , что они до сих пор скучают по снежной пурге (когда нихрена не видать) и таким снегам :
Погодка супер. Я служил В Москальво на ПЗ, так зимой выезжали только ГТС и ГАЗ 66, ну и трудяга БУРАН.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 760
Заторможенный стиль изложения, но дочитал.
Terrano PR50 1995 TD27eti (продан) теперь Pajero Sport2. бензин
4
2
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Smolyak:
Заторможенный стиль изложения, но дочитал.
Не люблю оскорбления, пришлось забанить.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
2
5
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
А на сколько поставил термостат ? Я себе ставил на 88 градусов, мне понравилось, летом не грелся.
Forester SF5
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
жека65:
А на сколько поставил термостат ? Я себе ставил на 88 градусов, мне понравилось, летом не грелся.
Термостаты в продаже были разные: оригинал, китай, совсем китай..., ну и разные по температуре. Я решил, что с температурой тюнинг не уместен и потребовал самый какой есть оригинальный оригинал. Такой имеет только один вариант - 82оС, если я правильно помню. Вот его и поставил. За метил, что когда сильно мотор нагружаю, то печка жарит заметно сильнее (до смены термостата), значит, повышать температуру не надо.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Зима покажет )). Тоже так думал. У меня кстати, из-за того что резиновое кольцо закусило кромкой термостата. Увидел при замене. С 88% теплее. Ставил оригинал Ниссан.
Forester SF5
 
1
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Хотел сказать что не грелся двигатель из-за зажевывания прокладки термостатом.
Forester SF5
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
швеллер конечно хорошо, но и минусы есть...если кто въедет в зад нормально, повести может раму
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2286
Lubov2014:
Узнайте как заработать на автомобиль за год http://masdoxod.blogspot.ru/
не расстраивай людей) давай лучше я тебе расскажу как это за месяц сделать а?)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
3
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Go Baby Go:
швеллер конечно хорошо, но и минусы есть...если кто въедет в зад нормально, повести может раму
На прошлой моей машине было 2 однотипных ДТП: удар сзади легковой машиной. На скалике ничего силового не было. Один раз подмяли багажник, второй раз подмяли пластиковый бампер. Железный швеллер таким сюрпризы выдержит 100% и будет хорошим уроком любителям Б.У. липучки.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
б.у. липучка это наше все)))
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
1
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3949
Нам, астраханцам, грех жаловаться на дороги. Приезжайте..
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3725
большому человеку - большую машину! я пока еще влажу в свою)))
 
 
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 1974
классный жжип)))) просто танк))
на Сахалине прикольно, много снега)) отзыв 5
Бороться и искать, найти и перепрятать..
 
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Светлячок в саду:
классный жжип)))) просто танк))
на Сахалине прикольно, много снега)) отзыв 5
Ага .. Рассказывали -Много ))))Утром после снегопада открываешь дверь , а перед тобой белая стена ...и в окне тоже.....
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
 
 
Ответить
sergio1982sk
автор
Южно-Сахалинск
Sergio1982sk:
На прошлой моей машине было 2 однотипных ДТП: удар сзади легковой машиной. На скалике ничего силового не было. Один раз подмяли багажник, второй раз подмяли пластиковый бампер. Железный швеллер таким сюрпризы выдержит 100% и будет хорошим уроком любителям Б.У. липучки.
Как вовремя сделал задний бампер! Вчера крепко приложился об столбик - ни царапинки!
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Светлячок в саду:
классный жжип)))) просто танк))
на Сахалине прикольно, много снега)) отзыв 5
Пока не так много, как ожидаем. Пока поколено, местами по пояс. БОЛЬШОЙ СНЕГ, на Сахалине - это февраль-март-апрель.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 295
Шашлык то поели так и не понял!
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Alex 38:
Шашлык то поели так и не понял!
Дело до шалыка не дошло(-;
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
стоял у товарища ДАК в буханке. Трещал так, что по началу пугались что разорвеет картер редуктора))))) но работал))))0
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Вартан Бадасян:
стоял у товарища ДАК в буханке. Трещал так, что по началу пугались что разорвет картер редуктора))))) но работал))))0
Производитель заявляет, что эти новые не трещат и никого не пугают. Ресурс заявляют увеличенный.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
Здравствуйте. Подарили мне такую машинку неделю назад. Утопленница, на ход поставили кое-как, электрика вся сгоревшая. Может кто поможет какими схемами или мануалом на этот автомобиль. Ни чего не могу найти конкретно на датсан, всё вокруг да около: навара, террано и т. д. И ещё, что за тумблер слева под рулём с ручкой как у подсоса и большой жёлтой буквой "Y"?
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Алексей Чикинов:
Здравствуйте. Подарили мне такую машинку неделю назад. Утопленница, на ход поставили кое-как, электрика вся сгоревшая. Может кто поможет какими схемами или мануалом на этот автомобиль. Ни чего не могу найти конкретно на датсан, всё вокруг да около: навара, террано и т. д. И ещё, что за тумблер слева под рулём с ручкой как у подсоса и большой жёлтой буквой "Y"?
Что за приблуда у Вас в машине - понятия не имею, у меня такой нет, но могу предположить, что это управление от котла подогрева мотора (вебаста или какой аналог?). Мануал по машине (в оригинале) есть на японском языке - сканировать? Другого ничего нет, вся инфа встречалась мне в сети разрозненно. Электрики говорят, что Датсун - примитивный трактор по механике и электрике.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
Нижний Новгород
Сообщений: 1
Здравствуйте. Буду очень благодарен за сканы даже на японском. Вебасто или что-то подобного нет. Где-то встречал упоминание о тумблере быстрого прогрева двигателя и салона за счёт увеличения оборотов двигателя. Но при его переключении ни чего не происходит, а контакты рассчитаны примерно на 15А ток! Согласен с электриками. Особенно если по работе каждый день занимаешься автоэлектрикой, знаешь многие стандартные схемы и решения. Я не автоэлектрик, со схемой экономится время. Не нужно выяснять, что это за цепь и зачем она нужна, а проверяешь конкретный, известный участок. Вообще нужна хотябы функциональная схемка, чтобы понимать, что и как с чем связано. Вкупе со всем этим, какой-то горе электрик там уже был, и теперь там полно скруток, обрезанных проводов, "жучков" в колодках реле и так далее. Работают только фонари! Не приборная панель, не кондиционер, ничего! Коробка не поднимается выше 3 передачи, Индикации передач и заднего хода тоже нет!
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Алексей Чикинов:
Здравствуйте.
1. Буду очень благодарен за сканы даже на японском.
2. Вебасто или что-то подобного нет.
3.Где-то встречал упоминание о тумблере быстрого прогрева двигателя и салона за счёт увеличения оборотов двигателя. Но при его переключении ни чего не происходит, а контакты рассчитаны примерно на 15А ток! Согласен с электриками. Особенно если по работе каждый день занимаешься автоэлектрикой, знаешь многие стандартные схемы и решения. Я не автоэлектрик, со схемой экономится время. Не нужно выяснять, что это за цепь и зачем она нужна, а проверяешь конкретный, известный участок. Вообще нужна хотябы функциональная схемка, чтобы понимать, что и как с чем связано. Вкупе со всем этим, какой-то горе электрик там уже был, и теперь там полно скруток, обрезанных проводов, "жучков" в колодках реле и так далее. Работают только фонари! Не приборная панель, не кондиционер, ничего! Коробка не поднимается выше 3 передачи, Индикации передач и заднего хода тоже нет!
1. Может когда-то было?
2. Сделаю.
3. Х.3.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Я кстати на своем Террано даже после установки термостата на 88 градусов, половину радиатора на зиму закрывал до самой поздней весны. На Ниссане нанокартонка зимой - это признак марки ))
Forester SF5
1
1
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
жека65:
Я кстати на своем Террано даже после установки термостата на 88 градусов, половину радиатора на зиму закрывал до самой поздней весны. На Ниссане нанокартонка зимой - это признак марки ))
Ха! похоже на правду. Но точно такой же как у меня датсун у тестя с родным термостатом 82о всегда нормально прогревается. Хотя, да, нанокартонка зимой у него на месте.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Sergio1982sk:
Ха! похоже на правду. Но точно такой же как у меня датсун у тестя с родным термостатом 82о всегда нормально прогревается. Хотя, да, нанокартонка зимой у него на месте.
С картонкой оно повеселее будет. Термостат термостатом, а тепло выдувает быстро. Я еще и шмутья какого-то набил между картонкой и радиатором. За всю зиму и весну ни одного намека на перегрев не было.
Forester SF5
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
Подскажи, как хабы avm в эксплуатации, доволен выбором?
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Ванчелло:
Подскажи, как хабы avm в эксплуатации, доволен выбором?
АВМами очень доволен. Перед установкой немного ровным слоем намазал смазкой прокладочку зелего цвета и конические головки болтов хаба.
Грязь месил уже с полным погружением колес в жижу, потом покатался по воде, грязь отколупал, все включается как новое. Снимал для проверки - все чистое.
Самовключения или самовыключения как на китайцах или треска - не было ни разу. Не нравится только сравнительно выступание муфт над плоскостью диска - есть вариант ударить хабом обо что-то твердое и каменное.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Забыл еще: большие болты под шестиграник "на 5" сразу посадил на фиксатор резьбы (клей такой), т.к. они сразу стали ослабляться.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Пусть меня закидают тухлыми помидорами, но прокатившись на Патриоте знакомого с самоблоками (перед и зад) Красикова, у меня сразу возникло несколько вопросов. 1.******а самоблок впереди, если в рулежке это никак не помогает, а даже мешает ? 2.******а он сзади зимой, когда большинство времени на заднем приводе ездишь + самопроизвольные заносы ? 3. Нюансы при движении задним ходом. 4. "Страшный треск" при поворотах, который меня лично пугает. Я не верю, что это бесследно проходит. По мне так самоблок максимум только сзади, а лучше принудиловку, хоть она конечно и больше стоит. ИМХо конечно....
Forester SF5
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
жека65:
Пусть меня закидают тухлыми помидорами, но прокатившись на Патриоте знакомого с самоблоками (перед и зад) Красикова, у меня сразу возникло несколько вопросов:
1.******а самоблок впереди, если в рулежке это никак не помогает, а даже мешает ?
2.******а он сзади зимой, когда большинство времени на заднем приводе ездишь + самопроизвольные заносы ?
3. Нюансы при движении задним ходом.
4. "Страшный треск" при поворотах, который меня лично пугает. Я не верю, что это бесследно проходит. По мне так самоблок максимум только сзади, а лучше принудиловку, хоть она конечно и больше стоит. ИМХо конечно....
Отвечаю:
1. Задача самоболоков и переднего и заднего - повышение проходимости ДО ПРЕДЕЛА возможностей шин - хоть одно колесо зацепилось и уже едешь, если полуось не рванул, а не для управляемости. По факту машина ползет фантастически, даже в диагоналке. Глаза у обывателей иногда выкатываются.
2. Сзади у меня локрайт - он крепче и работает "своеобразно" - требует ПРИВЫЧКИ. У меня она выработалась давно. Самопроизвольных заносов нет и не было - зимой шиповка.
3. Не только задним, вообще иное движение с двумя самоблоками. Я держу отключенные хабы на трассе, поэтому дак спереди не мешает. Задний локрайт в принципе не мешает.
4. ДАК никаких звуков не производит. вообще. локрайт - тихонько щелкает. Не веришь - приди и сам послушай - порули.
.
преимущества самоблоков:
1. даже по очень скользкому, даже с пробуксовкой свободно рулю.
2. нет системы управления - нечему ломаться.
.
П.С. при включенном передке руль до упора не надо крутить и все тип-топ.
П.С.П.С.:
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
Нижний рычаг явно не подойдет, у меня 21 тир, нижний рычаг на нем кремится к раме через тягу сжатия и пару резинок, на твоем фото, там где надпись d21 как раз на два болта крепится тяга сжатия.... т.е. получаетсч без глубокой доработки не встанет.... может проще доработать свой рычаг под шаровую от тиранно?
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Ванчелло:
Нижний рычаг явно не подойдет, у меня 21 тир, нижний рычаг на нем кремится к раме через тягу сжатия и пару резинок, на твоем фото, там где надпись d21 как раз на два болта крепится тяга сжатия.... т.е. получаетсч без глубокой доработки не встанет.... может проще доработать свой рычаг под шаровую от тиранно?
Пожалуй, ты прав. Благодарю за совет! И как я это проглядел.... Понадеялся, что раз верхний совместимы, то и нижний, - тоже наверняка.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 751
На Терранах 50х, на таком креномере, посерёдке показывает распределение крутящего момента по осям. Там раздатка "умная"
Там, где асфальт, ничего интересного,
а где интересно, там нет асфальта. ©
MMC Delica D5'10
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
Sergio1982sk:
Пожалуй, ты прав. Благодарю за совет! И как я это проглядел.... Понадеялся, что раз верхний совместимы, то и нижний, - тоже наверняка.
Бывает, пока делать не возьмешься тяжело все ньюансы учесть....
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Serg_49:
На Терранах 50х, на таком креномере, посерёдке показывает распределение крутящего момента по осям. Там раздатка "умная"
Посередине кренометра отражается альтиметр (высотомер). Его "Точность"= +/-??? На горе высотой меньше 200м он кажет 500, правда у нас постоянно циклоны (это области низкого давления), а он берет данные по давлению воздуха.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Ванчелло:
Бывает, пока делать не возьмешься тяжело все ньюансы учесть....
Просто натурально прохлопал, пребывая в твердой уверенности. А когда увидел рычаг от бензинового заднеприводного датсуна (прямая балка с двумя сайлентами), то вообще "растрялся".
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 751
Sergio1982sk:
Посередине кренометра отражается альтиметр (высотомер). Его "Точность"= +/-??? На горе высотой меньше 200м он кажет 500, правда у нас постоянно циклоны (это области низкого давления), а он берет данные по давлению воздуха.
Альтиметр что только не показывает, но не высоту точно ) на Праде стоя на берегу моря то 40м, то 200 показывал. Фигня короче.
Там, где асфальт, ничего интересного,
а где интересно, там нет асфальта. ©
MMC Delica D5'10
 
 
Ответить
   
Yukon, Canada
Сообщений: 1006
"- приобретение регулятора напряжения и диодного мостика 7200;"
- это от Шатла, что-ли? 0_о
Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.
 
 
Ответить
   
Yukon, Canada
Сообщений: 1006
Насчёт колхоза - верить никому нельзя. Прежде чем приступать к покупкам запчастей необходимо сто раз всё проверить на предмет соответствия размеров и конструктива!
Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Rammstein73:
Насчёт колхоза - верить никому нельзя. Прежде чем приступать к покупкам запчастей необходимо сто раз всё проверить на предмет соответствия размеров и конструктива!
Дак как я их измерю? На глазок по картинкам, вроде как очень похожи, а по факту - не очень(: Взять и сравнить - на острове не вариант, тут не датсунов на разборках.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Yukon, Canada
Сообщений: 1006
Sergio1982sk:
Дак как я их измерю? На глазок по картинкам, вроде как очень похожи, а по факту - не очень(: Взять и сравнить - на острове не вариант, тут не датсунов на разборках.
Ну вот что-то нужно придумать. Вплоть до того, что не браться за реализацию технического решения не убедившись лично в его правильности. А иначе реализуется худший вариант, как получилось у Вас - купил, ждал, ставил и - опа - не подходит! Это же весьма обидно!
Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
"расположение колес с большим завалом верхней части вовнутрь"
Насколько сильно завалено верхняя часть колеса во внутрь?

На моем 21 тире развал регулируется шайбами, которые устанавливаются на болт крепления верхнего рычага между рамой и самим рычагом, т.е. получается набором шайб достигается нужный завал колеса.... так что без паники, все можно поправить.
Желательно бы увидеть фото, что в итоге получилось у тебя и насколько завалилось колесо во внутрь.... вместо пакета шайб можно выточить втулки подходящей длины. Единственное проблемка, это длина болтов, если пакет шайб более 10 мм может не хватить длинны штатных болтов, но это можно исправить, заменив на более длинные.... только единственное нужно ответственно подойти к выбору этих болтов, т.к. нужны каленые, с высоким классом прочности, китайская сыромятина здесь не пойдет.
Так что без паники, все попровимо, давай фото в студию полученного результата.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
Вот эти шайбы на схеме, под номеро 54542
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Ванчелло:
"расположение колес с большим завалом верхней части вовнутрь"
Насколько сильно завалено верхняя часть колеса во внутрь?
На моем 21 тире развал регулируется шайбами, которые устанавливаются на болт крепления верхнего рычага между рамой и самим рычагом, т.е. получается набором шайб достигается нужный завал колеса.... так что без паники, все можно поправить.
Желательно бы увидеть фото, что в итоге получилось у тебя и насколько завалилось колесо во внутрь.... вместо пакета шайб можно выточить втулки подходящей длины. Единственное проблемка, это длина болтов, если пакет шайб более 10 мм может не хватить длинны штатных болтов, но это можно исправить, заменив на более длинные.... только единственное нужно ответственно подойти к выбору этих болтов, т.к. нужны каленые, с высоким классом прочности, китайская сыромятина здесь не пойдет.
Так что без паники, все попровимо, давай фото в студию полученного результата.
На датсуне схема крепления рычагов много попроще: На раме ПРИВАРЕНЫ проушины (т.е. их смещение невозможно без переваривания), а к этим проушинам на сайлетблоки укреплены рычаги. Т.е. там нет тех деталей, что на схеме Террано D21.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Сравните с террано 21:
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
Sergio1982sk:
На датсуне схема крепления рычагов много попроще: На раме ПРИВАРЕНЫ проушины (т.е. их смещение невозможно без переваривания), а к этим проушинам на сайлетблоки укреплены рычаги. Т.е. там нет тех деталей, что на схеме Террано D21.
Тогда да, печалька получается)))) что-то я не догадался схему глянуть, думал конструкция аналогичная..... и становится еще интереснее, как кто-то умудрился это все совместить без глобальной переделки??? Может рычаг верхний разрезать и удленить???
 
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3574
джипяра
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
Сергей, а как себя ведет ДАК в переднем редукторе при езде на полном по асфальту после снегопада? Тоже голову ломаю, что поставить в передний редуктор террано, но вот только зимой на асфальте при гололеде или снеге частелько полный привод включаю))))
и еще вопрос, "Как сменил я маслице в переднем редукторе (см. Выше), так сразу неожиданно утратил к ДАКу доверие." получается все же есть износ, раз в наличие метпудры на пробке???
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Попробуй смени фильтр топливный и одноразовый до него поставь и его меняй чаще. Соляра не должна примерзать. У нас температура на Сахалине не та, чтобы мерзнуть. Если керосин в соляру льешь, то масла добавляй, а то топливная аукнет не дайбогконечно.
Forester SF5
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
С Наступающим Новым Годом всех!!! Здоровья, удачи и больше отличных авто, хорошего бензина, ровных дорог и безпроблемной эксплуатации!!! Всем всех благ!!!
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Ванчелло:
Сергей, а как себя ведет ДАК в переднем редукторе при езде на полном по асфальту после снегопада? Тоже голову ломаю, что поставить в передний редуктор террано, но вот только зимой на асфальте при гололеде или снеге частелько полный привод включаю))))
и еще вопрос, "Как сменил я маслице в переднем редукторе (см. Выше), так сразу неожиданно утратил к ДАКу доверие." получается все же есть износ, раз в наличие метпудры на пробке???
Ивану ответ в тексте последнего дополнения (ждите, дописываю).
Всем всего самого наилучшего! С новым годом! Желаю Вам джиперского счастья - чтоб самые непроходимые маршруты,ведущие в самые заповедные места были доступны только Вам!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 751
Может у тебя вода в баке? Или заправляешся где-то фигнёй? У меня ничего не перемерзает, у знакомых тоже. Все заправляемся на Роснефти, никаких антигелей и тем более керосина.
Там, где асфальт, ничего интересного,
а где интересно, там нет асфальта. ©
MMC Delica D5'10
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
Спасибо, Сергей за развернутый ответ, было интересно почитать именно о повседневной эксплуатации. Просто на накатанных снежных грунтовках частенько гоняю на полном приводе, плюс редко, но всеже в обильные снегопады включаю полный привод)))) подумывал о китайском варианте ARB))))
Насчет солярки, я первого января вечером заводил тиранно, он у меня ночует на улице, ночью с 31 на 1 было -33...35, первого вечером-27... прогрел раз пять-шесть свечи, вылил чайник кипятка на тнвд и с полпинка трактор завелся, правда немного потроил, подымил, почихал первые минуты, а потом ровенько заработал)))) а у тебя точно солярка перемерзает? Может свечи уже поменять? Попробуй налить солярки в прозрачную тару и оставь на ночь на улице, чтобы визуально убедиться))))
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
ИМХО - если иметь такой авто с простым чугунным дизелем, то однозначно надо искать "альтернативные" способы заправки. Естественно, соляру отстаивать и брать только у проверенных людей, потому что сейчас практически все грузовики заправляются на АЗС.
Forester SF5
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
жека65:
ИМХО - если иметь такой авто с простым чугунным дизелем, то однозначно надо искать "альтернативные" способы заправки. Естественно, соляру отстаивать и брать только у проверенных людей, потому что сейчас практически все грузовики заправляются на АЗС.
Это точно, за заправках сейчас солярка больно стоит и если в месяц пробеги солидные, то можно поискать "камазиста", существенно экономит бюджет, но добавляет неудобства, приходится возиться с канистрами, переливанием и т.д.
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Ванчелло:
Это точно, за заправках сейчас солярка больно стоит и если в месяц пробеги солидные, то можно поискать "камазиста", существенно экономит бюджет, но добавляет неудобства, приходится возиться с канистрами, переливанием и т.д.
Если нет гаража, канистр, бочек, знакомых "камазистов", то тогда владение дизельной машиной становится нецелесообразным. Что автор и понял, проанализировав траты только лишь на топливо с АЗС. Только халявной солярой можно частично компенсировать траты на расходники: масло, фильтра, свечи накала, аккумы большие и т.д.
Forester SF5
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
жека65:
Если нет гаража, канистр, бочек, знакомых "камазистов", то тогда владение дизельной машиной становится нецелесообразным. Что автор и понял, проанализировав траты только лишь на топливо с АЗС. Только халявной солярой можно частично компенсировать траты на расходники: масло, фильтра, свечи накала, аккумы большие и т.д.
Так это не экономмашина малолитражка городская, а авто для определенных целей, будь она на бензине, то расход тоже будет не маленький.... бензин или дизель это провакационный вопрос, ибо достоинства и недостатки и там и там есть, бензиновый мотор тоже требует обслуживания.... здесь каждый выбирает для себя и своих условий эксплуатации, так что спорить безполезно, каждому свое))))
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
жека65:
ИМХО - если иметь такой авто с простым чугунным дизелем, то однозначно надо искать "альтернативные" способы заправки. Естественно, соляру отстаивать и брать только у проверенных людей, потому что сейчас практически все грузовики заправляются на АЗС.
Машина меня устраивает. Во всем, кроме акпп. хотелось МКПП. Против Ниссан скайлайн enr33 c rb25 даже вполне экономичная. Существенный расход дают включенные хабы и два самоблока. Отключаю и ход очень облегчается.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
Sergio1982sk:
Машина меня устраивает. Во всем, кроме акпп. хотелось МКПП. Против Ниссан скайлайн enr33 c rb25 даже вполне экономичная. Существенный расход дают включенные хабы и два самоблока. Отключаю и ход очень облегчается.
Сейчас конечно ценник дикий, но при желании можно сделать свап на механику, раз в остальном машина радует
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Sergio1982sk:
Машина меня устраивает. Во всем, кроме акпп. хотелось МКПП. Против Ниссан скайлайн enr33 c rb25 даже вполне экономичная. Существенный расход дают включенные хабы и два самоблока. Отключаю и ход очень облегчается.
Ну как твоя АКПП нагнется так и свапнешь на механику. Только ценник нынче на нее конский. А сама АКПП у Ниссанов - г...но. Она же фирмы Джатко, а не Айсин. У меня на Террано через год она померла, менял сам в гараже. Тяжелая зараза...
Forester SF5
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
жека65:
Ну как твоя АКПП нагнется так и свапнешь на механику. Только ценник нынче на нее конский. А сама АКПП у Ниссанов - г...но. Она же фирмы Джатко, а не Айсин. У меня на Террано через год она померла, менял сам в гараже. Тяжелая зараза...
На 21 террано у меня механика, 71 коробка, тоже не блещет надежностью, слабовата для дизеля.... жду когда помрет и на 30 поменяю)))) на пузотерах от ниссана не с одной коробкой не было проблем, джатко вполне надежный агрегат, главное обслуживать вовремя
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3211
"Собственно все в в заголовке. ДАК заклинил и перестал позволять поворачивать. Все бы ничего, но еще и хабы примерзли во вкл. состоянии. Короче, при попадании на асфальт в повороте рванул гранату.... ТРРРРРР Приехали блин!"
Шлицы провернуло? Если только приводу кирдык, так это легко отделался)))) сколько общий пробег после установки ДАКа?
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 686
Ванчелло:
На 21 террано у меня механика, 71 коробка, тоже не блещет надежностью, слабовата для дизеля.... жду когда помрет и на 30 поменяю)))) на пузотерах от ниссана не с одной коробкой не было проблем, джатко вполне надежный агрегат, главное обслуживать вовремя
На легковых наверно проще. У меня Террано был в 50 кузове с QD32, турбо. Как я понял, начитавшись форумов, АКПП просто не вывозит мощь движка. А вообще Джатко как мне показалось все равно работает затупнее чем Айсин. Передачи точно медленнее переключает. Механика на Терранах судя по отзывам тоже ахти надежная.
Forester SF5
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Ванчелло:
Шлицы провернуло? Если только приводу кирдык, так это легко отделался)))) сколько общий пробег после установки ДАКа?
Вскрытие покажет. Чего гадать? Внешняя граната - вроде как самый слабый элемент, дай Бог, что оно. Благо в продаже есть.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8320
Брат.Пора уже новую,или хотя бы свежую,пикапину брать.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Jonnick:
Брат.Пора уже новую,или хотя бы свежую, пикапину брать.
Не сейчас.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
якут
Якутск
классная машина, воо!!! у меня 98 гв, механика, дизель, QD32, соляру не жрет, масло не ест, как трактор везде пройдет, советую парни.
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
якут:
классная машина, воо!!! у меня 98 гв, механика, дизель, QD32, соляру не жрет, масло не ест, как трактор везде пройдет, советую парни.
Масло подъедает (поддавливает по сальнику коренного) - просто подливаю. Нетрудно и недорого. Дыма нет ни в каком режиме.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
вадим
Барнаул
подскажи,что в итоге поставил после дага. у меня полностью подготовленный на мех. с зади дак5(90-100),а на перед думаю,что поставить?
 
 
Ответить
вадим
Барнаул
Сколько км Дак проходил?
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
вадим:
1. подскажи,что в итоге поставил после дага. у меня полностью подготовленный на мех. с зади дак5(90-100),а на перед, думаю,что поставить?
вадим:
2. Сколько км Дак проходил?
1. Колеблюсь между расским локрайтом Блокка ИЖ-ТЕХНО или винтовым НИРФИ с преднатягом 10 кг. Пока никакое решение не принято. То одно хочу, то другое. Но все-таки локрайт ИЖ-ТЕХНО все-таки перевешивает. Просто с локрайтом 4вд зимой будет наверное, неудобно, как впрочем и с ДАКом. После вскрытия ДАК, к нему, точно, возвращаться не буду.
2. ДАК прошел в сумме около 20 000км. При этом значительная часть пробега прошла в режиме "холостого хода" - включены хабы, раздатка отключена. По уму нужно отключаемую, но после того, сколько всякого негатива я перечит по АРБ и китайАРБ, а также сам увидел как оно не включилось, там, где очень было нужно - пневма точно, не мой вариант!
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Здесь противоречие: езжу много и в любых погодных условиях. По уму надо Винтовой. Но С учетом регулярной потребности максимальной проходимости надо локрайт.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
вадим
Барнаул
Спасибо за ответ! Подскажи маркировку локрайт ИЖ-ТЕХНО или их контакты,цена?
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
вадим:
Спасибо за ответ! Подскажи маркировку локрайт ИЖ-ТЕХНО или их контакты,цена?
По ижтехно - их нужно почаще беспокоить, чтоб они быстрее активизировались по своим саморазблокам. В продажу еще не поступили. По телефону сказали, что изделие разработано для ниссан НП300, но в продаже его нет еще.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Обещанные ИЖТЕХНО сроки освоения локрайта на нп300 (середина-конец марта 2016) прошли уже.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
Константин
Усть-Илимск
Здравствуйте. Есть у меня такой хитрый вопрос. Владею таким же автомобилем. Подвернулся мне задний редуктор с лсд с террано. Теперь мучаюсь вопросом об совместимости. В общем хотелось бы узнать, Вы не считали количество шлицов полуоси при установке блокировки в задний мост? Сколько их все таки там, 31 или 33? Ответить можно на svarog2005@mail.ru.
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Константин:
Здравствуйте. Есть у меня такой хитрый вопрос. Владею таким же автомобилем. Подвернулся мне задний редуктор с лсд с террано. Теперь мучаюсь вопросом об совместимости. В общем хотелось бы узнать, Вы не считали количество шлицов полуоси при установке блокировки в задний мост? Сколько их все таки там, 31 или 33? Ответить можно на svarog2005@ http://mail.ru.
Добрый день, Константин, если мосты одинаковые по форме, то и начинка одинаковая. Я видел на таких машинах (террано21 террано50, датсун21 и датсун22) мосты двух типов: Н233В (задняя крышка моста шарообразная глухая, спереди, со стороны кардана выкручивается весь редуктор) и C200 (съемная только задняя крышка редуктора, корпус редуктора с ребрами).
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Количество шлицов 33 в мостах Н233в
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
Константин
Усть-Илимск
У меня редуктор H233B. Вынимается весь редуктор со стороны кардана.
Походу накрылся мой ЛСД, так как на том редукторе 31 шлиц.
Спасибо огромное за информацию. Буду думать в сторону самоблока.
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Константин:
У меня редуктор H233B. Вынимается весь редуктор со стороны кардана.
Походу накрылся мой ЛСД, так как на том редукторе 31 шлиц.
Спасибо огромное за информацию. Буду думать в сторону самоблока.
В самом начале моего отзыва я писал про LockRight PT3220. Он подходит во все Н233В. Главно - отрегулировать как следует.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
Константин
Усть-Илимск
Sergio1982sk:
В самом начале моего отзыва я писал про LockRight PT3220. Он подходит во все Н233В. Главно - отрегулировать как следует.
Вот с регулировкой то и проблемы. Нет мастеров.
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Константин:
Вот с регулировкой то и проблемы. Нет мастеров.
Свяжитесь с Максимом на форуме Ник: масим
попросите объяснить, где и чего, может и согласится. Мне он сделал четко - два года только ++++
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Про нет мастеров - согласен. Когда ставил - проехал по всем мастеровым, все руками разводили и спрашивали: Локрайт - это что? ЛСД такой??? Типа чего там регулировать, типа там пачки пластин?? На мои возражения, что это двойная зубчатая муфта вместо сателлитов, люди глаза выкатывали и отвечали, типа, нам некогда ип...ся с вашими ведрами, спросите в другом сервисе.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
Константин
Усть-Илимск
Sergio1982sk:
Про нет мастеров - согласен. Когда ставил - проехал по всем мастеровым, все руками разводили и спрашивали: Локрайт - это что? ЛСД такой??? Типа чего там регулировать, типа там пачки пластин?? На мои возражения, что это двойная зубчатая муфта вместо сателлитов, люди глаза выкатывали и отвечали, типа, нам некогда ип...ся с вашими ведрами, спросите в другом сервисе.
У меня есть авто хирург, очень и очень знакомый. Но он говорит что в редуктора вообще ни разу не лазил. Хотя вроде соглашается. Будем пробовать)
 
 
Ответить
Александр
Томск
крепкие машины делали раньше
1
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6110
Ездил с чувачком на Датсуне на охоту, только положительные впечатления! Автору пятачек за занимательный рассказ!
RZJ120
1
 
Ответить
Тимур
Омск
Здравствуйте. Прочитал на одном дыхании. Как повел себя Блокка? Нахожусь на чукотке и у нас тоже дороги огонь
2
 
Ответить
sergio1982sk
автор
Южно-Сахалинск
Тимур:
Здравствуйте. Прочитал на одном дыхании. Как повел себя Блокка? Нахожусь на чукотке и у нас тоже дороги огонь
Тут видна работа передней блокировки Иж-Техно Блокка: https://www.youtube.com/watch?v=0zeZefNEdTo Тут видна работа двух блокировок: https://www.youtube.com/watch?v=BFLtlwv_TSU Веде себя просто супер.
1
 
Ответить
Антон
Куйтун
приветствую, владеете еще автомобилем? хотел задать несколько вопросов.
1
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Антон
приветствую, владеете еще автомобилем? хотел задать несколько вопросов.
Да. Для простоты пишите в личку на форуме, ник тот же: Sergio1982sk. Пишите Ваши вопросы подробно и осмысленно. Распишу, что знаю.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
Антон
Куйтун
Sergio1982sk
Да. Для простоты пишите в личку на форуме, ник тот же: Sergio1982sk. Пишите Ваши вопросы подробно и осмысленно. Распишу, что знаю.
да я не умею в личку писать. Подкажите у них рамы с НП 300 одинаковые ? хочу поставить задний бампер и фаркоп вперед и назад от НП 300 под американский квадрат чтобы в дальнейшем установить съемную лебедку.
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Антон
да я не умею в личку писать. Подкажите у них рамы с НП 300 одинаковые ? хочу поставить задний бампер и фаркоп вперед и назад от НП 300 под американский квадрат чтобы в дальнейшем установить съемную лебедку.
Добрый вечер, Антон!
Только сейчас увидел Ваш вопрос. У НП300 рама длиннее на 10 см. По конвигурации поперечины ничего сказать не могу. У меня на раме сзади самоварный бампер, к нему и привязываю все, что буксировать. Что касается задней лебедки, то я бы поостерегся ставить ее на один квадрат, т.к. такая конструкция слаба на боковое усилие (на излом, если тянуть вбок), а лебедка редко тянет прямо. Набок в 70% случаев. Кроме того, задняя часть рамы у датсуноподобных - хлипковата. Посему, наверняка стоит ограничиться передней лебедкой.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
     
автор
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3510
Sergio1982sk
Добрый вечер, Антон! Только сейчас увидел Ваш вопрос. У НП300 рама длиннее на 10 см. По конвигурации поперечины ничего сказать не могу. У меня на раме сзади самоварный бампер, к нему и привязываю все,...
Сорри, у нп 300 кузов длиннее на 10 см. Раму надо сравнивать по месту.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
 
 
Ответить
Антон
Куйтун
Sergio1982sk
Добрый вечер, Антон! Только сейчас увидел Ваш вопрос. У НП300 рама длиннее на 10 см. По конвигурации поперечины ничего сказать не могу. У меня на раме сзади самоварный бампер, к нему и привязываю все,...
понял, спасибо вам большое, буду ставить вперед.
 
 
Ответить
Антон
Куйтун
Приветствую, 31 колеса не задевают ничего? Хочу грязевые поменять с 30 на 31.
 
 
Ответить
isuzu elf
Владивосток
Узнаю Сахалин. Только там АКПП называют гидромуфтой)) Когда звонили с Сахалина с Корсакова и просили найти гидромуфту. Долго пытал что ж это такое. Кое как выпытал что это автомат они так называют.)))Ну везде свои приколы.
1
 
Ответить
isuzu elf
Владивосток
Только на Сахалине автоматическую коробку переключения передач АКПП называют гидромуфтой)) Жене однокашника с Корсакова нужен был двигатель К3В. Дала трубку пообщаться с мастеровым. Он меня огорошил словом гидромуфта. Долго его пытал что это такое. Наконец сам сообразил что это автомат. Короче одну и ту же вещь все называют по разному))
 
 
Ответить
СЛАВА
Зея
Ты про какую машину отзыв писал? О датсуне вообще ничего кроме колёс.....
 
 
Ответить
Й
Благовещенск
Здравствуйте, вот это дикий отзыв, вы его наверное больше времени писали, чем я ездию на машине))))
А скажите пожалуйста, у меня на Датсуне по переду, рычаги на отбойники ложатся, так как дико люфтовый, не знаете как лечится? Говорят есть какие то проставки, на Паджеро просто лечится эта проблема перестановкой шаровой не сверху а снизу ее вставляют, а на датсуне так не получается
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Datsun 1997 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Датсун.
Посмотреть всё о Ниссан Датсун
Запчасти на двигатель QD32 в Южно-Сахалинске

Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Датсун с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром