Ниссан Датсун - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Мой образ мысли приучил меня НЕ смешивать все в одну кучу, поэтому дополняя буду свои мысли разделять на пункты.
СОСОТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Со слов продавщицы (покупал машину у дамы - интересный факт), она делала ревизию ходовки и вполне себе четко рассказала (что удивило меня еще больше), что меняла две шаровые из четырех, еще две в салоне ждут замены, меняла аммортизаторы то есть назвать подвеску раздолбаной нельзя, ничего не стучит и не болтается.
Имеется непривычный для меня люфт рулевого управления (напомню, я пересел на датсун со скайлайна - это другой мир, там никакакого люфта и в помине не было, даже при разбитой вдрова подвеске), вероятно это конструктивная особенность такой рулевки....
ПРИЧИНА ВЫБОРА ИМЕННО ТАКОЙ МАШИНЫ.
Постоянно эксплуатируя свои машинки я упирался в недоступность тех мест, куда ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно доехать, например до места отдыха на природе. Имеющийся у меня Скайлайн во-первых очень любит кушать бензин и по многу и притом мало что может увезти на себе, мало куда может доехать, даже имея полный привод. Например мне жизненно необходимо летом заехать в самую глушь и там устроить любительский Фридайвинг с камерой и в ластах. Акваланга у меня нет. Пока нет, но будет. В багажник моего скайлайна дайверские прибамбасы врядли влезут, а если и загрузятся, то машина очень сильно садится....
Нашел фотографию Крокодила, когда мы ездили в Архыз, в горы.
Решил выложить последнее дополнение.Сначала хочу обощить:
1.Это определенно самый надежный автомобиль из всех Японских,что были(было много).
2.Это определенно самый крепкий автомобиль из всех что были(три ДТП-один раз протер тряпкой).
3.Это Определенно самый проходимый автомобиль из тех что были(Биг Хорн был).
4.Первый в кузове пикап,и теперь только пикап и никакой другой кузов.
Синдром Датсуна.
Это я сам придумал.С такой универсальной и безпроблемной машиной не хочется расставаться.Пусть она станет второй,третьей машиной в семье или даже достанется детям(а может и внукам).Авто выкладывается на все 100,и почти ничего не просит взамен.Менять на 22-й кузов нет смысла(то же самое,но дороже).Все остальное дороже в три раза.Присутствует этакий СТРАХ,купиш другое,а окажется туфта!...
Решил немного дополнить.
Для начала,думаю разжевать вот такую ситуацию.У меня,от этой машины,появился КОМПЛЕКС.Я никак не могу решиться на ее продажу.Отказывал покупателям неоднократно,все лишние деньги потратил на бизнес,и даже та,огромная тяга,к мощным бензиновым V8,не помогает.Немогу растаться и все.Постоянно спрашиваю себя-зачем продавать машину в максимальной комплектации,пригодную НА ВСЕ случаи жизни,да еще не приносящую никаких технических проблем,годами?
Прошло года три,я думаю,что поменял-рессору,генератор перебрал,да вот сейчас появился повод для небольшого дополнения.Появились проблемы,если это можно назвать проблемами-так,мелочи жизни.Итак:
1.Тормоза.Все три года они были,пожалуй,лучше,чем на Стоковой Стейджии и 80% машин какие были.До сих пор живые колодки,хотя ежжу я всегда на все деньги.И вот(наконец-то)педалька начала проваливаться,потихоньку,на светофорах(АКПП).Поскольку калач я потертый,первое на что глянул-уровень тормозушки.Он был в норме.Вывод-главный тормозной.Ездил так еще 3-4 месяца пока не купил на экзисте гл.тормозной от Террано-1 за 1500руб.Пришел через 2 дня.Поменял за 20 минут,прокачал систему,поставив летнюю BF-Googrich(Б.Ф.Гребенщиков в простонародье).Тормоза снова колом....
Доброго времени суток, амигос и амигас, камрады и камрадки!
Я не люблю выкладывать промежуточных фото чего бы то ни было. Гораздо интереснее просматривать галерею превращения "из" и трансформацию "в". Но т.к. меня всё чаще упрекают в отсутствии иллюстраций, выложу, как требовали в комментах: "хоть одно фото, хоть на боку" (с))). Дальнейшие фото будут позже и уже в моём любимом ключе - по хронологии и согласно купленным билетам :)
P.S. Для меня быстрее и проще будет выкладывать фото на своей странице вконтакте....
доп фото во время ремонта
и нам перепало снега немного первый раз за зиму, вчера покатался по улицам Краснодара. Было весело ехать, а сегодня как всегда каша уже и веселье закончилось. Было бы 4 вд отключил бы. : )
Забыл написать про задние места. Как у большинства не люксовых джипов они ущербны, но вполне подходят для ребенка и 1 кота метрового. Возил 2 средних взрослых Геленджик-Краснодар, никто ничего не отдавил и не отбил. Жить можно.
Еще плюсик в городе, очень удобно разъезжаться в заторах и краснодарских (работаю там) узких улочках с заставленными обочинами....
Автоуслуги
