Давно не заходил сюда, очень давно! Много прошло-изменилось, многого не помню. Пробег поставил примерно, 500.000. Одометр не работает.
1. Сломал АКПП.
Второй раз. Прошлый раз отремонтировал, а тут опять... АКПП заменена, но не вся, а наполовину. Стоимость АКПП датсуна в размере 85000р. меня не радовала. Что делать? Подумал про унификацию, почитан ниссан.епк.дата, выяснил, что кроме колокола с бубликом мояч акпп идентична оной от террано pr50, кроме колокола и бублика. Купил самую дешевую террановскую акпп за 6.000 руб. и ее поставили вместо моей до колокола....
Давно сюда не заходил. Решил, что пора уже.
1. Поломка АКПП.
Загнулась у меня АКПП второй раз уже. Полная замена мне не по каману - 50000+ руб. Это необоснованно. Решил искать замену (вынужденный "тюнинг" = колхозинг).
По маркировке на табличке у меня под капотом в графе "Транс" указано RE4R01A:
Такая же АКПП указана еще очень-очень много где: https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/re4r01a.html . Решил взять от террано PR50, у него такая же указана АКПП и цена его автомата (без раздатки) оказалась очень гуманной, всего 8000р....
Ну, дорогие мои читатели, что вам сказать? А говорить особо нечего.
Мы, с годовалыми детьми, зимой, не боялись ездить за 600км от дома. Я на нем ездил зимой даже в Москву. Первой зимой сломался бендекс, я купил контрактный стартер и поставил котел 220в. У меня свой дом, теперь проблем зимой с запуском нет.
Ездил и на охоту и на рыбалку, скажу так: он может все.
Однажды, ехал домой с Новосибирска. Только прошел дождь. На дороге попал в пробку из-за аварии и с друими внедорожниками спустился с обочины вниз и поехал обгонять пробку....
Мой выбор обусловлен тем, что, торгуя автозапчастями были выявлены слабые места многих японских внедорожников. Я решил, что самый надежный двигатель из ниссановской серии TD, т.к. распредвал внизу, передача шестеренчатая, головка не нагружена и запчасти на эти двигатели спрашивают очень редко. За счет этого, цена на агрегаты ниже, чем на Тойоту и MMC.
Мы ежемечячно продавали головки 2LT, 3l, 4M40, 4D56 и т.д.
За 10 лет работы, ни одной головки TD27T не продано. Так же, АКПП, очень надежный.
Я ставил на свою машину контрактную, т.к. прежний хозяин в начале зимы включал 4wd, а в конце выключал, т.е. по сухим дорогам гонял на полном приводе и много буксовал в снегу на охоте....
Прошли семь месяцев владения белоснежным купе с задним приводом и тремя литрами под капотом.
Первый месяц зимы был немного сложным, пока я не купил четыре мешка цемента, повез их домой и понял, что выгружать до апреля я их не хочу, автомобиль стал трогаться и ехать. Повороты я прохожу как Аркадий Цареградцев, грузовик очень любит заносы, но они управляемы и предсказуемы. Резина медведь зубаста и шипована, я купил ее на каком то разборе в луговушке вместе с дисками, она была почти новой, хотя я даже не знаю, что нужно сделать, чтобы ее износить, это примерно как стаскать кирзовые сапоги....
Меня многие отдельные товарищи пытаются"уязвить", заявляя, что я никого не слушаю. Ну да, придерживаюсь своего мнения - прошлый раз поменял аммортизаторы на задний мост от передней оси уаз-хантер - работает отлично, кроме одного режима - перегруженная машина немного склонна к пробьоям и раскачке, ну есть такая особенность и есть. Прислушался ко мнению большинства, не стал настойчиво искать русские аммортизаторы на переднюю ось - пошел в магазин и сказал: продайте мне самые штатные аммортики на переднюю ось....
Валерию. Болезнь не опасна. Так как до фотографий весеннего сезона 2016, еще полтора месяца как минимум, то пока весна 2015... Хотя весна 2016 уже в открытую заявляет о себе.Дни ощутимо стали дольше,теплее, да и солнце светит уже по весеннему ярко. И нет, нет,рано утром , по пути в гараж перед работой, при взгляде на набирающий силу рассвет зарождается в душе необъяснимое, щемящее чувство, которое тянет в поля, в "пампасы". Уже скоро...
Собственно все в в заголовке. ДАК заклинил и перестал позволять поворачивать. Все бы ничего, но еще и хабы примерзли во вкл. состоянии. Короче, при попадании на асфальт в повороте рванул гранату.... ТРРРРРР Приехали блин!
Эти выходные прошли очень увлекательно и содержательно. Жена пообещала БОЛЬШОЙ СНЕГ. надо готовиться:
1. На хабах в очередной раз ослабли болты м8. Стал подтягивать - сорвал один болтик.... Хабы заклинило во ВКЛ. состоянии, но внутри чистые и сухие...
2. Утром было очень холодно по сахалинским меркам, говорят -30. Точнее не скажу, т.к. градусник показывает вообще неясно, что. Решил перемотать стальной трос лебедки и закрепить заново трос на барабане , ибо прежнее ушко на конце троса оторвалось (приваренная на конце троса пластинка с дыркой переломилась)....