Ниссан Эльгранд 1999 — отзыв владельца

Ну вот и уехал новый хозяин на моем автобусе. Купил я его три года назад. Машина очень непрехотливая и надежная. Продавал недолго, первый звонок и и машина уехала. Если вкратце, то можно сказать, что это дом на колесах, единственное неудобство, так это то, что туалет на улице. При покупке поставил сигнализацию и поднял его, т.к. пробивал отбойники в пустой машине, на ровном месте, на зад пружины от Хайса 1996 года, вперед проставки из текстолита, 25 мм. Хотя пред лучше приподнять повыше, но не знаю как. Огромный минус этого авто, так это конский расход топлива, честно лето 15-20, зима 17-25. Масло не ест, заводился в любой мороз. Только сигналка высасывала аккумулятор за две недели простоя. Я думал сэкономить на установке котла, ага щааас, котел тоже бензин кушает, поэтому ход конем не удался. Поставил отечественный Бинар+GSM модуль (модуль по интернету заказал, 3200р. с доставкой до хабаровска, кому интересно расскажу). На разгон до 100 - огонь трасса, за 100 динамика не та. Из минусов, посадка японцев явно не под русских. Здоровенный автобус и воооот такой маленький бардачек. Куча подстаканников, видать япы любят побалдеть. Если вы готовы на такой расход, то вперед, если нет, то не слушайте продавцов на рынке. Машина хорошая, получится добавлю отзывю Вот в принципе и все что я сделал с автобусом)))). Я уж молчу про всякие шторочки, два люка, две печки, два кондиционера, пульты, доводчики, видики, лестницы и т.д. Всем удачи, а самое главное таму счастливому обладателю, удачи всем)))