Ближе к осенним заморозкам, начал догадываться,что в топливном баке вода. Симптомы очень совпадали. Народным методом. Спирт в 300г на бак 70%,не помогло, ещё 200г на бак 96% не помогло. Стало холодать и проблема прогрессировала. Летом на прогреве затроил или заглох, перезапустил двс и проблема уходит. В холода очень долго греть приходилось. Даже на первом втором светофоре дёргал я и даже глох. Троит начинал от 0. На 20градусах до 30 самый треш. Ближе к сути. Оставил на сто, где обслуживают авто, на ночь. Утром приехал с приятелем, показываю ему, двс троит....
Эксперт радует, за 1 год и 7 мес пробег 50000. Не подводил. Масло автобакс 5 30. Свечи тт денсо. 50 тыс км вложения. При покупке 20 жижи ступечный саленблоки с работой и обслуживание суппорта с ремкомплектами. Радиатор позже 5 и 2 жижа и работа. Стартер 3000 и 500работа. Снятие поддона и подушки с лыжи3500, коренной сальник 1500 и 6000работа. Крышка клапанов все резинки и натяжитель 12 000. Можно было эти12 не прятать. Натяжитель норм был. Свечные сальники и прокладка были норм. Менял прокладку картерных газов и заодно остальное....
Итог ,1г 10мес владения .пробег почти 60000. Чугунный надежный двс,машина зарекомендовала себя очень хорошо,для повседневной езды. При случае и морозильную камеру увезешь. Продался за 15мин. Сейчас нужен минивен,так бы не продал эксперт.в следующий раз второй машиной к минивену ,для своих нужд и пробега хочу Ниссан стейджею!!! С RB20 и ресурсом 400+ не гнущем клапана при обрыве грм.большим комфортом и солидным багажником на заднем приводе или 4вд




