Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan Expert 2000

Ниссан Эксперт 2000 — отзыв владельца

, Новокузнецк
15202
32
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
84
голоса
4.8
5 — 72 пятёрки!
Год выпуска: 2000
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 125 л.с.
Расход топлива по трассе: 10-12 л/100 км л/100км
Руль: Правый
     Доброго здравия тем, кто читает мой отзыв об интересной машине «Nissan Expert».
     Мне 40 лет … и это моя первая машина. На права сдал ещё 3 года назад, но жизненные коллизии, в виде моего сокращения на работе, и мирового кризиса, чтоб ему провалиться вместе с этой Америкой, не позволили тогда приобрести желанную коробочку на колёсах.
    В виду того, что у меня большая семья – четверо детей – мы, конечно же, мечтали о минивэне, но в банке дали кредит на треть меньше того, как рассчитывали, поэтому обратили взоры на универсалы.
     Как я уже признался, я являюсь полным чайником в деле автолюбительства, так что сразу был нацелен на изделие японского автопрома – всё таки заслуженная надёжность японских авто, пусть и подержанных, позволяла надеяться, что я самый минимум буду заниматься ремонтом и починкой автомобиля, в котором к тому же ни бельмеса не понимаю.
Самое интересное, что когда я перед покупкой советовался со своими более продвинутыми друзьями-знакомыми-родственниками, какой автомобиль выбрать, то ни один из них не упомянул про «Эксперта». «Калдина», «АД», «Раум», «Либеро», «Вингроуд» и другие универсалы постоянно звучали в качестве вариантов, а про «Эксперта» и даже про «Авенира» почему то ни кто не вспомнил…
    И вот, взяв с собой на авторынок своего родного брата и одного близкого друга, которые в деле выбора машин не одну собаку в этих  машинах съели, мы в течении 3-х часов утюжим наш новокузнецкий авторынок на Бызово. И в самом последнем ряду, на предпоследнем месте, стоит он, «Эксперт», сверкает и заставляет на себя внимание обратить. После тщательного обнюхивания, душераздирающего торга и отпугивания от машины конкурентов-покупателей, продавец со слезами на очах скидывает 15 тыс. рубликов, и вот я гордый автовладелец машины «Nissan Expert» 2000 года рождения за 200 тыс. р.!
    Машина была в хорошем состоянии, сияла как новогодняя игрушка и произвела на мою супругу сильнейшее впечатление, когда мы пригнали её к подъезду нашего дома. Она тогда так и сказала, что на такую здоровенную и красивую машину у тебя денег не могло быть!
     Конечно, потом, в машине обнаружились и косяки и недочёты, но я не переживаю на сей счёт – не может 13-ти летняя машина быть в идеальном состоянии, не бывает такого. В общем, в моей машинке потребовался ремонт ходовой части, обошелся в 10 тыс. рублёв вместе с деталями и работой (это был самый большой недочет в машине, и то не критичный), потом пришлось поставить новую сигнализацию, не было там магнитофона, не работало гнездо прикуривателя, некоторые лампочки не горели… И всё… Остальное в нормальном рабочем состоянии.
     Ну а теперь моё мнение о машине, мнение именно как чайника и простого пользователя, всё ещё слабо разбирающегося в устройстве авто. Без технических подробностей и умностей.
   Сначала минусы.
   Расход бензина. В городе до 12 литров на сотню. Но, с другой стороны, было бы удивительно, чтобы такой корабль жрал меньше малолитражки, 125 лошадей под капотом требуют подкормки в достаточном объёме. Так что это было предсказуемо и нормально. И если лично мне, например, на этой машине каждый день ездить на работу получается гораздо дороже, чем на автобусе, то время от времени по каким-то семейным делам, да на дачу семьёй летом, ну и с мужиками на рыбалку изредка, то вполне терпимо.
    Жёсткая подвеска, которая заставляет чувствовать своей пятой точкой буквально каждую ямку на дороге. Одно слово – грузовик. Зато махом научился быстро маневрировать и стремительно вертеть рулём, объезжая ямки и выбоины.
Низковатый клиренс можно отнести и к минусам, но с другой стороны, сразу было понятно, что беру не внедорожник, так что особенно на это не жалуюсь.
    Печка. Машину я купил 1 марта, но морозы ещё были зимние. Всё таки в Сибири живу. До -20, -22°С доходило. Это я к чему – этот пункт можно отнести и к плюсам и к минусам. В мороз, из-за того, что большой салон, машина прогревается очень долго, но когда прогреется, минут через 20-30, то в машине в майке можно ездить.
     Тяжёлая )))). Это из личных переживаний. В конце марта, когда были ещё и морозы, а днём довольно тепло, таяло понемногу, посадил свою ласточку в глубокую промоину обоими передними колёсами почти по самое брюхо. Со мной был друг (к стати тот, что помогал машину выбирать)))), думали растолкать в раскачку и выехать – хрен! Машина до того тяжёлая, что она просто не реагирует на твои потуги. Я всегда считал себя довольно сильным человеком, в своё время штангой занимался, но тут я понял, что моя самооценка сильно завышена… Такое ощущение, что упираешься в бетонную стену, вообще ни каких результатов, только потеешь. Подошли на помощь ещё три мужика – тот же самый хрен! Она просто не шевелится! В итоге вытянуть её смогли только тогда, когда зацепили за другую машину на буксир, и, в добавок, ещё мы, четверо мужиков, упираясь со всей дури, толкали её. Сделал для себя вывод и другим настоятельно советую – делайте всё, чтобы не застрять на ней, машина не толкательбельная, в ручную её не раскачаешь, а постоянно возить с собой бульдозер не каждый себе может позволить…        
    Спартанская комплектация машины. Но этот минус лично для меня является большим плюсом – меньше наворотов, меньше того, что может сломаться, то есть меньше расходов. А в виду того, что это, всё таки, моя первая машина, и я не особо привередлив, поэтому того, что есть в моём «Эксперте», мне хватает с головой. Так что отсюда плавно переходим к плюсам, так как других минусов я больше не вижу.
     Итак, первый плюс этой машины я выяснил ещё тогда, когда сразу после покупки загнал машину на СТО и выяснил, что требуется ремонт ходовки. Автомеханики дали мне список того, что надо купить, и мы с братом поехали это искать. Помню, что называли шаровое, сайленблоки, задние стойки, какие-то резинки, ещё что-то, тогда не запомнил и сейчас не выяснил, что тогда мне меняли – надо, значит надо… И выясняется, что искать не надо, всё, что указали на СТО, мы спокойно купили в первом же автомагазине. Для этих машин фактически везде есть детали, есть и оригиналы, есть и аналоги, и детали достаточно дёшевы. Брат, у которого «Хонда Фит», только облизывался и тихо завидовал, когда мы всё это железо покупали. До покупки авто я был свято уверен, что уж сейчас то, когда японские автомобили заполонили пол России, то проблем с поиском автозапчастей у владельцев япошек нет, только деньги готовь. Ан нет, реальность оказалась веселее, сплошь и рядом автолюбителям японской продукции приходится запчасти к этой продукции в этой Японии и заказывать, долго, дорого и неудобно. А для «Экспертика» всё есть. По крайней мере мне, пока что, проблем с поиском деталей не было ни каких. К тому же, когда я стал активно интересоваться в интернете всем, что касается «Эксперта», то узнал из форумов, что к нему спокойно подходят некоторые запчасти и от «Тойота Калдина», и от наших родных «Жигулей», и еще что то, уже не помню, так что такая универсальность и взаимозаменяемость деталей не может не радовать.
    Опять про бензин – радует нетребовательность к качеству бензина, что при наших заправках весьма актуально. Заливай хоть что то, что горит, заводись и езжай, переваривает всё спокойно и без скандалов.
     Габариты, впечатляющие и достаточные. Про большой багажник написано достаточно отзывов, так что повторяться не буду. Машина широкая, сидя на водительском или переднем пассажирском сиденье не чувствуешь себя сжатым в плечах. А это комфорт, удобство и спокойствие на душе. Я, при росте 186, не достаю до потолка головой добрый десяток сантиметров ни на заднем, ни на переднем сиденье. И, сидя на заднем сиденье, не упираюсь коленями в переднее кресло, даже максимально отодвинутое назад.
     Заднее пассажирское сиденье широкое и сплошное, ровное, без бугра в середине, как,  например, а «Авенире». Это явилось для меня и моей семьи хорошим выходом. Во-первых, там свободно и удобно помещаются все мои четверо отпрысков, конечно в нарушении ПДД, но иногда приходится идти на это, если требуется их всех перевезти куда-то. И тут выручает заводская тонировка задних стёкол – достаточно тёмная, с наружи нифига не видно, что делается на заднем сиденье. А во-вторых, обычно и чаще всего мне приходится возить только младших троих гавриков. Старшей дочери уже почти 18, у неё свои интересы, и с нами она редко когда благоволит куда отправиться. Поэтому я купил 2 бустера, для самых младших (5 и 7 лет), а для дочки 10-ти лет взял манжет, который сужает ремень безопасности и не давит на горло. И хотя по правилам ей тоже необходимо детское автокресло, но она довольно высокая, там ей будет неудобно, поэтому ограничились ремнём безопасности с манжетом, правилами это допускается. Таким образом у меня все трое ребятишек на заднем сиденье надёжно пристёгнуты во время движения.
     Внешний вид. Радует и восхищает. И хотя эта машина была создана японцами как грузовой вариант легковушки, внешне она смотрится как хороший семейный универсал. Аналогичный «Нисан АД», с почти такой же ценой, сразу своим видом говорит, что он создан, чтобы на нём только помидоры до ларька возить, а тут благородство линий, окрас и выраженная мощь в облике «Эксперта» говорит, что эта машина принадлежит к достойному классу машин. И это душу греет. Те, кто знает, что это за машина, ничего вслух плохого не скажет, а кто не знает, тот просто полюбуется. В общем, на этой машине не стыдно по городу ездить, его облик не проигрывает на фоне других машин. А его размеры и солидные габариты позволяют ехать по дороге с сознанием собственной значимости и уверенности.
       Дальше, моя машина серо-серебристого цвета, который, оказывается, скрадывает грязные пятна на кузове. Даже когда долго руки не доходят, чтобы помыть машину, она не выглядит грязной. Очень удобно для лентяев.
      Динамика и скорость. Когда я немного освоился с машиной, вспомнил ПДД и перестал шугаться на дороге всех подряд (не забывайте, что права я получил 3 года назад…и всё, водительской практики с тех пор не было…да и до этого не было))), так вот, когда я немного перестал бояться ездить быстрее 40-ка км в час, я начал понимать, что мой здоровенный монстр, оказывается, очень даже резвый и дури в нём столько, что манёвры обгона, вклинивания в поток и маневрирования по полосам он делает весьма шустро, так что иногда приходилось одёргивать самого себя, чтобы не лихачить, всё таки опыт вождения у меня мизерный.
      Ну и итог. Я считаю, что сумел взять идеальный автомобиль для себя – большая семья, дача, не много средств, полный профан в автомобилях, опыт вождения составляет целых 40 часов с инструктором 3 года назад…
       Что имеем?
       Довольно недорогой, аналогичные модели от других производителей гораздо дороже стоят. И за эти деньги получил японский автомобиль с известным качеством. Прост и дешёв в ремонте. Надёжен как кирпич. Просторен и универсален на все случаи жизни. Для моей большой семьи он просто находка – могу перевезти всех, могу увезти практически всё. Более того, все мои друзья-знакомые-родственники тут же взяли на заметку и прозрачно намекнули мне, что теперь знают к кому обращаться в случае, если будет необходимо перевезти что-то габаритное и тяжёлое. Ну что ж, пусть обращаются, мне не жалко.

Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

4085
Nissan Expert, 2001
Николай, Красноярск
Nissan Expert, 2003
4.3
14918
Nissan Expert, 2003
Сантьяго, Кемерово
Nissan Expert, 2003
4.7
17920
Nissan Expert, 2003
1780250, Абакан
Nissan Expert, 2000
4.7
8986
Nissan Expert, 2000
21576124, Иркутск

Комментарии

   
Екатеринбург
Сообщений: 547
хорошо написал ,дополняй:)
7
2
Ответить
   
Сообщений: 29410
не плохой универсал 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37044
5 хорошая машина
3
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 418
Держи пятак, сними мухобойку.
6
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 14581
ОТЛИЧНЫЙ ОТЗЫВ
5 за правильную машинку
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
1
Ответить
   
Сообщений: 892
за машинку, и хороший отзыв только "5"
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1998
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8387
авто хорошо идет .плывёт и держит дорогу..но увы очень склонно к корозиям и двс не выносливый..а так 5 за писанину
2
9
Ответить
   
Сообщений: 892
zero995:
авто хорошо идет .плывёт и держит дорогу..но увы очень склонно к корозиям и двс не выносливый..а так 5 за писанину
zero995:
авто хорошо идет .плывёт и держит дорогу..но увы очень склонно к корозиям и двс не выносливый..а так 5 за писанину
QG18- не выносливый? насмешил)))
13
1
Ответить
  
Сообщений: 8387
ссс777:
QG18- не выносливый? насмешил)))
не выносливый))не смешил..притаскивал такие авто (под такси) ну не одно из 5 не выходило на родном двс больше 250тысяч км!
4
3
Ответить
   
Сообщений: 534
zero995:
не выносливый))не смешил..притаскивал такие авто (под такси) ну не одно из 5 не выходило на родном двс больше 250тысяч км!
ну если лукоил туда лить то наверно так и есть))На хорошем масле у меня пробег 250 тысяч,масло от замены до замены 300грам уходит. На профильных форумах про ненадежность двигателя куджи нет ни слова, в отличии от например того же куэр. Если для тебя двигатель нз на "десяточку" который к двухстам тысячам масло кушает как бык помои, то тут видимо какая то предвзятость к ниссанам=)
Мой отзыв: Nissan Avenir 2000
5
 
Ответить
   
Сообщений: 534
А ражавеют ниссаны тех лет сильнее, чем тоеты, тут спорить не буду,это их ахиллесова пята, очень многие их скидывают, опасаясь что сгниют к чертям...борьба с коррозией тяжелая штука.. в итоге, после вваливания бабла, ты все ровно ей проиграешь
1
3
Ответить
   
Сообщений: 960
Автомобиль хороший,но не сказал бы,что у него огромные габариты.По крайней мере в ширину.Мне,например,в нем тесновато.
1
2
Ответить
   
Сообщений: 892
zero995:
не выносливый))не смешил..притаскивал такие авто (под такси) ну не одно из 5 не выходило на родном двс больше 250тысяч км!
второй QG котаю, в обеих случиях все на месте, и масло на щупе. НЕ ВЕРЮ я тебе))).
5
1
Ответить
   
Сообщений: 534
ss25rus:
Автомобиль хороший,но не сказал бы,что у него огромные габариты.По крайней мере в ширину.Мне,например,в нем тесновато.
У меня плечи 54 размер,тесноты нет,в отличии от приуса 20ки, в котором сидиш как ***** в резинке
2
 
Ответить
    
Дивногорск
Сообщений: 49
Машина супер. Владею такой же 2 года,масло меняю 2 раза в год. Проблем еще не было не разу. За отзыв 5.
NISSAN-EXPERT 2002г. VW11.
Мой отзыв: Nissan Expert 2002
3
 
Ответить
  
Сообщений: 8387
ссс777:
второй QG котаю, в обеих случиях все на месте, и масло на щупе. НЕ ВЕРЮ я тебе))).
твоё дело)всему своё время..и от условий зависит..и от пробега..
1
2
Ответить
  
Сообщений: 8387
dima-131:
ну если лукоил туда лить то наверно так и есть))На хорошем масле у меня пробег 250 тысяч,масло от замены до замены 300грам уходит. На профильных форумах про ненадежность двигателя куджи нет ни слова, в отличии от например того же куэр. Если для тебя двигатель нз на "десяточку" который к двухстам тысячам масло кушает как бык помои, то тут видимо какая то предвзятость к ниссанам=)
да лукойл еше лучше чаше всего чем многие знаменитые бренды!!! лукойл хоть не подделывают.....))))а так чаше всего покупают оптом в бочках и разливают для лохов под знаменитыми брендами))это проверенно
2
1
Ответить
  
Сообщений: 8387
dima-131:
ну если лукоил туда лить то наверно так и есть))На хорошем масле у меня пробег 250 тысяч,масло от замены до замены 300грам уходит. На профильных форумах про ненадежность двигателя куджи нет ни слова, в отличии от например того же куэр. Если для тебя двигатель нз на "десяточку" который к двухстам тысячам масло кушает как бык помои, то тут видимо какая то предвзятость к ниссанам=)
какая нах предвзятость ???у меня нисаны были даже под собой а не так купи продай и не один..и сейчас на ниссане езжу ..правдо у меня двс сери HR если тебе что то это говарит...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38707
Пять.
Отличный универсал.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 892
zero995:
твоё дело)всему своё время..и от условий зависит..и от пробега..
на QG18 за год прошел 42000 км, в Анапу сбегал из Красноярского края, и чесно признаюсь еще и подтаксовываю. Лью мобил 5в40-полет отличный.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 960
dima-131:
У меня плечи 54 размер,тесноты нет,в отличии от приуса 20ки, в котором сидиш как ***** в резинке
Ну каждому свое....Мнение субъективно...
1
1
Ответить
  
Сообщений: 8387
ссс777:
на QG18 за год прошел 42000 км, в Анапу сбегал из Красноярского края, и чесно признаюсь еще и подтаксовываю. Лью мобил 5в40-полет отличный.
всему своё время и свой ресурс...я много таких контрактных двс продал и продаю..и среди ниссанов они лидируют по покупкам
 
 
Ответить
   
Сообщений: 892
zero995:
всему своё время и свой ресурс...я много таких контрактных двс продал и продаю..и среди ниссанов они лидируют по покупкам
всему своё время и свой
ресурс...
Вот именно. А про контракт, они и у тойот и у хонд и мазд не залеживаются на разборах. Много знокомых, друзей у всех разные машины, и у них проблемы с ДВС бывают. И лично мое мнения как будешь ухаживать за ДВС, любой машины и она тебе ответит тем же))). А QG на паследнее место я б не поставил.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8387
ссс777:
всему своё время и свой
ресурс... Вот именно. А про контракт, они и у тойот и у хонд и мазд не залеживаются на разборах. Много знокомых, друзей у всех разные машины, и у них проблемы с ДВС бывают. И лично мое мнения как будешь ухаживать за ДВС, любой машины и она тебе ответит тем же))). А QG на паследнее место я б не поставил.
спору нет берут всё...но не в таком колличестве)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 534
zero995:
спору нет берут всё...но не в таком колличестве)
движки нз тоетовские берут меньше чем ку джи?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8387
dima-131:
движки нз тоетовские берут меньше чем ку джи?
Меньше. У Тойоты если этого века то популярны серии ZZ
 
 
Ответить
   
Сообщений: 534
zero995:
Меньше. У Тойоты если этого века то популярны серии ZZ
нз идут все полторашечные движки,коих большинство.И это видно по кол-ву полторашечных тоет ПР сответственно. Видимо в каталоги не смотрел, раз так утверждаешь. А по поводу масложрущих гремящих цепями нзтов я знаю не по наслышке, у самого есть филдер. И на том же дроме постоянно всплывают темы про "капиталить нз или контракт". Плюс на профильных форумах тоет куча тем про эти движки
 
 
Ответить
   
Сообщений: 892
dima-131:
нз идут все полторашечные движки,коих большинство.И это видно по кол-ву полторашечных тоет ПР сответственно. Видимо в каталоги не смотрел, раз так утверждаешь. А по поводу масложрущих гремящих цепями нзтов я знаю не по наслышке, у самого есть филдер. И на том же дроме постоянно всплывают темы про "капиталить нз или контракт". Плюс на профильных форумах тоет куча тем про эти движки
за поющие цепи тоже наслыша на Nz
 
1
Ответить
  
Сообщений: 8387
dima-131:
нз идут все полторашечные движки,коих большинство.И это видно по кол-ву полторашечных тоет ПР сответственно. Видимо в каталоги не смотрел, раз так утверждаешь. А по поводу масложрущих гремящих цепями нзтов я знаю не по наслышке, у самого есть филдер. И на том же дроме постоянно всплывают темы про "капиталить нз или контракт". Плюс на профильных форумах тоет куча тем про эти движки
nz это другая песня..если он живой и гудрон в его не лить .то выхаживает 200=250 тысяч без отклонений! без масло жора и звона цепи.цеп там тьянеться из за того что умники льют вместо 0-20 5-30 болия густые масла!это убийство двс....
про полторашки сери NZ рассмешил...1 NZ это 1500кубов .там бфвает 3 типа HP момента и л.с 105.109.и самый распространённый 110...2 nz ЭТО 1300КУБОВ! там либо 86 либо 78 лошадей...двс 1 в 1 с 1500..суть только в камере згорания и хода поршня...а вот серия ZZ ЭТО СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ ДВС больной и мало ресурсный!! 1zz-2zz
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3969
Имею в наличии ниссан эксперт на протяжении 7 лет и Додж Караван на протяжении года. По ниссану - движок беспроблемный за 200 тысяч поменял пару датчиков и две катушки зажигания. По вместимоти отличный универсал конечно поменьше каравана но не тесный. Как семейник эксперт может использоваться но лучше всего он показывает себя как рабочая машина, перевозка инструмента, грузов и т.д. А вот додж караван действительно семейник. Все познается в сравнении. Ржавчины пока на ниссане не заметил даже в тех местах где его бил, чего не скажешь об американце. Думаю всетаки когда нибудь созрею для отчета по машинке
Додж-какраван - семейный бегемотик, ниссан - эксперт - трудяга.
 
 
Ответить
Михаил
Красноярск
Братан,рад за тебя,что угадал с авто.Был когда то Блюбак,только тёплые воспоминания...А как папа четверых (так же как ты),могу порекомендовать впоследствии пересесть на ТойотуТаун Айс Ноах(уже вторая у меня)...В нашем многодетном весьма деле нужная вещь.
 
 
Ответить
лех
dima-131
zero995:не выносливый))не смешил..притаскивал такие авто (под такси) ну не одно из 5 не выходило на родном двс больше 250тысяч км!ну если лукоил туда лить то наверно так и есть))На хорошем масле у меня...
Какое масло считаете хоошим? Подскажите.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Expert 2000 в России