Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

Ниссан Глория - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Эпиграф:

... не Боги горшки обжигают!

И так... весна, как щас помню, май месяц... тепло. Стою в пробке, окошечко открыто, рука вытянута, табачок дымится, музычка звучит... я безгранично счастлив и тут скрежет из под капота...

Скрежет был очень странный, не постоянный. От оборотов двигателя зависимости я не услышал, но ощущение, что там завелся камнеешка и грызёт шестеренку, было 100%.

Приехал домой, начал конечно с примитва: Скинул по очереди обводные ремни в надежде на обводные ролики, гену, кондей......

   

Все здравствуйте. Ездил я на своей глаше бед не знал. менял жидкости, да пару раз колодки. Один раз вышел из строя термостат, но тоже особой беды не доставил. Но вот ближе к зиме сездили мы с женой и тещей в Красноярск (от Абакана до Красноярска грубо 400км) туда доехали без проблем. а вот обратно!!! Машина на первой половине пути ехала как будто ее кто то придерживал, скорости переключались с запозданием и не на тех оборотах на каких должны. сделали остановку в закусочной это где то пол пути немного передохнув продолжили наш нелегкий путь домой....

   

После январьских с какого то перепуга сдох расходомер (ДМРВ). Хотя прошлые хозяин менял его 1го декабря ( 1.5 месяца). На Экзисте нашел и заказал . Доставка 2 дня . ( 5700 деревянных).

После замены датчика, сразу заменил масло и фильтра все( кастрола залил). Заменил сразу передние колодки. А то старые скрипели иногда. Заменил коцаную туманку и лампочки в обоих. Отбалансировал все колеса и выяснил что один диск надо прокатать(гуляет). Ревизия ходовой проблем ( даже в ближайшее будущее ) не выявила.

В планах замена всех свечей и ревизия катушек....

   

Всех приветствую. Проблема такая пришла неожиданно умерла АКПП, застряла на одной передачи и все не вперед ни назад, привезли контрактную АКПП поставили подключили а она вообще не реагирует на переключение НИ КАК, старая сломанная хоть как то пиналась и отзыв был а эта тишина даже обороты не падают. Давление в порядке все датчики подключены, результата ноль! Что может быть,или что предпринять?!!! Помогите живу в Сибири у нас такие АКПП горкой не валяются эту кое как нашел!

   

Друзья, доброго времени суток. Во время последней настройки авто всплыла одна проблема. При включении света фар или печки, падало напряжение на датчике положения дроссельной заслонке (ДПДЗ). Все в один голос говорили: "странная херня!" Один только Славик смекнул, что ДПДЗ на автомобиле один, а компа теперь в ней два, он запараллелил показатели датчика на два компа, вот ему и не хватает силенок! Было решено вживить еще один датчик ДПДЗ на стандартный дроссель. Решение нашлось практически сразу. Разбираем датчик, наращиваем вал, так, что вал проходил насквозь через родной ДПДЗ и через переходную пластину крепим второй датчик!...

   

Наконец! Нашелся датчик положения дроссельной заслонки! Конечно для АБИТА не имеет значения калибровка датчиков. т.к. его можно "познакомить" с любым датчиком. С этой целью был куплен датчик с VG30 по разьемом подходил, внешне одинаков, вот только циферки на корпусе отличались! Показалось что не беда. Датчик установлен. С компом познакомили. Холостой ход выставлен. Поехали!!! Первая передача-ПИНОК-вторая передача (затягивает обороты)-ПИНОК-третья передача (затягивает обороты)-пинка нет, но и четвертой передачи НЕТ!!!...

   

Что происходит:

1. Ревизия моторчика стеклоочистителей

2. Снятие и дефектовка компрессора кондиционера

3. Ревизия контактов в катушке зажигания и трамблёре

4. Диагностика колодок тормозных и барабанных механизмов (сзади)

Готовимся к ретро-параду.

   

Итак, после снятия вискомуфты встаёт вопрос, что с ней делать? Вариантов два: ремонтировать или искать на разборках. Ремонтировать как-то не захотелось, что там делать с сорокалетним вентилятором?)). Нашёл на разборке в Новосибирске, цена 1500 рублей, видок печальный, какой-то грязный, гарантий нет.

Идём другим путём. Берём похожую муфту на немецкой разборке, от Ауди и старую ниссановскую, едем в Томский Академгородок. А там есть Институт физики прочности и материаловедения, а в нём пара Кулибиных. Два часа работы и фланец "а-ля ниссан" с нужной резьбой, готов....

   

Подтекал сальник хвостовика заднего моста. Нашёл оригинал в ближайшем магазине за сто рублей. Плюс замена масла в коробке (МКПП) и заднем мосту.

В пробках, когда машина стоит, температура поднималась чуть выше нормы, на ходу всё приходило в норму. Грешил на радиатор, давно не чищенный. Но, как выяснилось, дело в умершей вискомуфте. Сняли. Думаем, что делать. Нашёл на разборке в Новосибирске, туда ехать или попробовать самим отремонтировать? А может заклинить её вообще, правда Глаша как Крузак гудеть начнёт)))....

   

В процессе сервисных работ с двигателем, встал вопрос: - А где, собственно говоря, топливный фильтр? Бензонасос-то недешёвый стоит, да и карбюратор от нашего бензина недолго работает. Поиски ничего не дали, пришлось врезать, сразу два, один с отстойником...

Похоже кто-то из прежних владельцев снял топливных фильтр, плюс воткнул бензонасос от запорожца.

Что ещё осталось сделать:

1. Промыть радиатор лимонной кислотой

2. Прочистить (поменять) кран печки

3. Посмотреть трос, идущий от одометра к коробке.

   
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Глория.
Посмотреть всё о Ниссан Глория

Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Глория с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром