Ниссан Хоми Эльгранд 1998 — отзыв владельца

привет всем единомышленникам любителям ельгранда.По авто незнаю что и добавить одно могу написать СКАЗКА.Про дифлоки могу добавить что подходят от ниссан датсун и террано в китае по550-650юаней за шт плюсы оболденные одним словом неубивается подвеска а именно неразбиваются привода нервутся пыльники меньше нагрузки на рулевые тяги и наконечники и многое другое.Масло для дизелей на ходовые движки лючше полусинтетику на зиму и минералку на лето синтетика идет только в новые движки а вот замена через 5-7 тысяч хотя можно проехать и 10-15 правдо насколько движка хватит никто незнает.По части пружин от оки если можно поподробней так как я пробовал передние от оки у них диаметр один с отбойниками и тутже их рвет может надо задние  оковские и куда они упираются в верхнюю чашку ведь там подшибник ,с амортизаторами тоже чтото у меня непошло ГАЗЕЛЕВСКИЕ почти на 10 см длинней или может надо  дабовлять проставки под пружыны если можно напишите по подробней,еше одна просьба к тем кто знает у меня постоянно горит 4WD лампочка хотя мост отключен и с салона и дифлоками и может кто перибирал гениратор менял подшибники какие подходят от савковых а то уж шибко дорого обходятся оригиналы.машинка прелисть были у меня многие марки и модели и джапон и савковые но ДОМИК(HOME) нравится больше хотя на вкус и цвет товаришей нет,по гребенки идет как по асфальту засчет веса и длинны нечувствует ни горок ни сопок ,грязи и снега небоится дорогу держыт мама негорюй хотя такой автобус непреднозначен для езды через овраги и по пересиченной месности хотя мне пришлось на трех спушенных калесах добиратся 80 км по гравийке из-за этого 600 км проехал за сутки.фото пока неделал