Всем доброго дня. Машину в комплектации SHIRO (кожа-рожа) приобретал в подарок дочери. Пробег на момент покупки составлял 150.000 км. После покупки традиционно заменил все технические жидкости, фильтры, продиагностировали подвеску. Замена всяких сайлентблоков, рулевых и еще что-то по мелочи. К этой модели ранее относился негативно, так как первое впечатление когда они появились в продаже в салонах от "посидеть" осталось не очень. Не понравился обзор и салон как-то не зашел с первого раза.
Когда купили и я поездил несколько раз на ней - поменял свое мнение о Juke. Зеркала информативные, боковые стекла не такие уж и маленькие, но... Самое главное приятно поразила динамика и управляемость. Настоящая пушка!!! 170 по трассе (по пустой, с соблюдением мер безопасности и никому не мешая, а то начнут сцаными тряпками кидаться) идет как здрасьте. При агрессивной манере вождения наблюдается расход масла около литра от замены до замены. При спокойной езде расход отсутствует.
В отзывах ругают вариатор, но это относится исключительно к переднеприводным версиям, на 4WD он уже другой и проблем не возникает. Летом на переднем приводе, зимой подключается полный. Расход бензина не напрягает. Багажник маловат, но это и не Dodge RAM. Запчасти все в наличии, проблем с ними вообще никаких. За 3,5 года эксплуатации плановое ТО и так по мелочам.
Отличное авто для девушек-женщин и для молодежи, но только полный привод!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Расскажите пожалуйста про коррозию на Ниссане 2012 года с пробегом 150 тыс. Есть ли она?
машина изначально досталась со старым антикором, поэтому никакой кузовной коррозии нет. есть налет на деталях подвески и других поверхностях, которые пескоструем полирнуло во время эксплуатации. вот сегодня поменяли трубки охлаждения вариатора - они стоят под подкрылком, на половине даже краска не облезла, а где грязью обстреливало - сгнили напрочь.
,,, но только полный привод!!!,,,, потому, что тебе так хочется?
Во первых коробка не живёт и 100 тысяч, во вторых с переднем приводом турбовые шли только на механике, в ничтожном количестве. Если с нормальным вариатором и турбо, то только с полным приводом. Вообще, на мой взгляд, весь смысл жука в турбовой версии, кстати, у них очень высокая пассивная безопасность.
Во первых коробка не живёт и 100 тысяч, во вторых с переднем приводом турбовые шли только на механике, в ничтожном количестве. Если с нормальным вариатором и турбо, то только с полным приводом. Вообще,...
Есть в Японии и передний привод не на механике,а на вариаторе с двигателем 190 лошадей. Но лучше, конечно, полный привод и турбо. У самого такой. Брал летом 25 года в Японии с пробегом 89 тыс км. По приходу поменял кучу резинок в подвеске т.к просто высохли от времени,поменял все жидкости. Сейчас езжу без проблем и испытываю реальное наслаждение. Правда,бензин лью только сотый на Роснефти.
Есть в Японии и передний привод не на механике,а на вариаторе с двигателем 190 лошадей. Но лучше, конечно, полный привод и турбо. У самого такой. Брал летом 25 года в Японии с пробегом 89 тыс км. По приходу...
Не, речь строго про леворульные жуки, что там на внутреннем рынке делается вообще не разберешь, комплектаций куча.
Езжу на жуке 2012 года уже 5 лет, сборка Великобритания, идеальная машина, никогда не подводила и на длительные расстояния 2-3 раза в год. Правда у меня коробка автомат от ниссан тииды стоит)
У меня переднеприводный, и я его тоже обожаю ❤ вожу с автосалона 14 лет уже, серьёзных поломок не было, слава богу, даже с моими 117 л. с на трассе 150 легко, но возраст его всё же даёт знать, не разгоняю так, максимум 140