Старый добрый паджеро мини, свежая машина сделана по канонам из 90х, большая уже редкость, тогда ещё конструкторы проектировали авто, а не маркетологи. Простой 4х ступый автомат, блок двс из чугуна,4 цилиндра,для своего объёма резвый и тихий,простой впрыск, педаль газа без всякой электроники- тросиком. РАЗДАТКА с пониженной, жестко подключаемый передний мост(Парт-Тайм)- всё подключается рычагом, без всякой электрики. Просто и надёжно.На щитке приборов имеется указатель температуры двс, подогрев водительской сидушки, штатные динамики на удивление очень хороши. Вентиляция салона продумана, кто ездил на джимниках поймёт о чём речь. Зашита двигателя, бак(железный) и раздатка тоже закрыты железом. Митсуба знает как делать джипы, да и дакаровский опыт не пропьёш. От ниссана только шильдик!- это тоже в плюс, иначе бы уже весь покрылся ржой стоял бы варик и система полного привода была бы а-ля кашкай.

Ходит мягко (с Нивой не сравнить),в снегу и грязи не застревал - маленький танк, в салоне в -20 тепло. В городе парковка без проблем из-за размеров, внутри свободней, чем в Джимнике,музыкалка - 4 качественные головки. Что кушает много из-за турбины - не согласен. За 2 года эксплуатации менял только моторное масло и фильтры, плюс поменял тормозуху. Больше не во что не вкладывал, работает на радость. Очень хороший обзор во всех направлениях.

Долго думали - покупать данную машину или нет, в итоге купили. Машина хороша как для города, так и для вылазок за город. То есть рыбалка или в лес за грибами - смело можете на ней ездить туда, она выдержит все. Достаточно мощный движок, отличный ход. Отдельно хочу обратить внимание на обслуживание - оно выходит достаточно бюджетно.