Откатал почти год.

С декабря месяца прошлого года пересел на Ларго с Вингроада по тех причинам - обоссалась рейка. Т.е. автобус перешёл в каждодневную эксплуатацию. Такой режим выявил ряд проблем подло поджидающих дальних поездок. Но ежедневные поездки заставили вылезти их наружу. Лето откатали без проблем и вот вновь наступила зимняя эксплуатация. Напоминаю что микрик куплен для путешествий чем летом он и занимался. Три раза ездили в горы и один раз путешествовали в НСО и по Алтайскому краю по солёным озёрам. Ну воот наступили холода и всё вроде бы нормально но одним утром после прогрева и прогазовки тепла не дали. Я уже привык к тому что такое бывает но прогазовка всегда помогала. Непонятно было конечно то тепло само идёт то газануть надо. А в этот раз тепла вообще не дали. При осмотре протечек не выявлено но был полон расширитель аж под пробку. Т.е. антифриз при остывании двигателя не возвращался обратно в систему. Ну понятно отказала крышка системы которая находится на двигателе. Разобрав салон добрался до крышки и заменил её на крышку с радиатора. На радиатор же поставил на вид рабочую крышку из запасов. Долил антифриз выпустил воздух и всё заработало. Через несколько дней решил заглянуть, проверить уровень антифриза и выяснилось что грышка из "гутапа" выпускала антифриз на улицу. Да ну ё маё!!! Сколько ж можно. Ничего не пришлось как поставить старую крышку ту что с движка. Через пару дней купил новую и поставил. Какова же была радость увидеть вновь вытекающий антифриз из под новой крышки. Ну вот без мата не обойтись тут ни как. Кстати старая крышка с дрыгателя вполне себе работоспособно выглядела. Её снова и поставил. Проездил неделю и оказывается не надо прогазовывать и тепло идёт с печки прям через пару тройку минут после запуска холодного двигателя. Оказывается система вполне самодостаточная и может нормально функционировать. Какого хрена? Хочется спросить у крышки которая стояла на движке и как теперь новые запчасти покупать. В остальном же тфу тфу тфу. Едем дальше!