Всем привет! Не так давно я вступил в ряды владельцев Largо… И вот начитавшись на этом сайте негативных отзывов, решил и свой черкануть. Начну с того, что это мой первый авто… Да, негатива в этом отзыве из за этого будет не много! До этого авто мне посчастливилось вдоволь поэксплуатировать гордость нашего автопрома отцовский УАЗ 31514… Ну речь не о нем! Исполняется мне в Январе 22 года и я решаюсь взять кредит для приобретения авто. Скажу сразу, минивэн я брать не хотел! Ехал за Терранозавром или Мистралем. Но дизельных я не нашел:( Ну так вот, живу я в 1000 км от Красноярска. В посёлке Бор.. На противоположном берегу в Енисей впадает река Тунгуска, в которую и плюхнулся метеорит:) Поехали в Красноярск мы на все том же 514 УАЗе. И скажу вам честно, это настоящий подвиг! Проехать на такой колотушке такое расстояние… И чем дальше я уезжал от дома, тем сильнее я ненавидел наш автопром!!! Но подчеркну, бабон пролетел эту 1000 км ни разу не сломавшись!!! Останавливались только по нужде, ну и чтобы накормить это чудовище…
По приезду в Красноярск мы 5 дней обходили рынок, а на 6 день выставили Largо. Он сразу бросился в глаза: кузов был отпалерован, салон после химчистки, потолок стеклянный, дизелёк работал не хуже бензинки… Прокатились по рынку и поехали в сервис на экспертизу! Сколько мы не искали ржавчину на кузове, все безрезультатно… Машина 99 года и без коррозии! Из косяков были тока один лопнувший пыльник на шрузе, потрёпанный ремень гениратора и из гениратора был вынесен мостик. При чем мостик уже был не Японского производства, а нашего… Еще не работал тахометр, при запуске он зашкаливал! У стопака не большая вмятина, сбоку царапина… Ну короче продавец скинул 12 рублей.
Первым делом я конечно же сменил масла! Надо было и электрику машину показать, но из за нехватки бюджета пришлось от этой идеи отказаться. А зря… Поехали мы домой! Батяня на своем впереди, я за ним. Без проблем проехали Лесосиб и Енисейск… В 60 км от Енисейска вдруг загорается лампочка с аккумулятором:( Останавливаемся, открываем пассажирское сиденье и в нос бьёт резкий запах жженой проводки! Это провода идущие от гениратора к мостику… Да и сам мостик нагрелся до такой степени, что прикоснуться нельзя! Ну что делать? Скидываем один из 3 проводов с мостика и меняем аккумуляторы. Мостик греться перестал, но и аккумулятор заряжаться тоже перестал! Вот так и ехали меняясь батарейками, пока… Между Ярцево и Кривляком остановились мы у обочины! Установив севшую батарейку на УАЗ я его запускаю, закрываю капот, оборачиваюсь и вижу… В 5 метрах на меня летит 131 ЗиЛ груженый дровами! Я тока и успеваю как отскочить и крикнуть ОТЕЦ!!! ЗиЛ просто сметает бедный бабон, а за тем и мой Largо:( Мне плевать на машины, я думал что отец в это время ставил акум на мою машину и его придавило УАЗом… Со слезами на глазах я бросился туда и СЛАВА БОГУ батяня услышал мой крик и тоже отскочил!!! УАЗ вы сами понимаете просто в хлам:( А вот мой Largо почему то целый… Лишь УАЗовским фаркопом вдавило бампер. Ну на фото видно… За рулём ЗиЛа был безработный деревеский алкаш, с которого и взять то не чего! По ходил он по деревне, назанимал аж 5000 и отдал их нам! На этом же ЗиЛе нас дотащили до Кривляка, там один добрый мужичек впустил нас в свой гараж и принес нам старенький УАЗовский радиатор. С помощью домкрата и лома за ночь мы оживили бабон и продолжили путь домой. Знаете, хоть Largо и низенький, но за всю 1000 км я пузом цепанул лишь 8 раз… А зимник, скажу я вам, не трасса между городами!!! До самого Бора мы уже ехали без происшествий…
Ну да, машина низковата! Пластиковая рессорина в задней подвеске тоже положительных эмоций не вызывает. Но Кулибины сказали на счет нее не париться… Когда ей придет пипец, просто заменить на УАЗовскую! Будет прыгать, но за то хоть кирпичи вози:) Еще мне принцип управления второй печкой не нравится! Потеряется пульт и что тогда? Lite Ace по продуманней оказался:) Колёса стоят на 14, думаю на 15 подойдут… Вот и пузо от земли не много подниму:) Полный привод тоже не айс! Крутится тока одно переднее и одно заднее колеса… Ну утешаю себя тем, что это ж не УАЗ:) АКПП тоже минус, хотелось все таки механку… Но это же Терраноская:) И я рад что у меня есть кусочек Террано:) Отсутствие рамы к плюсам я тоже бы не отнес… Ну из минусов пока всё:)
Ну а понравились мне конечно же внешний вид и салон:) Lite и Town Ace середины 90 по хуже будут… С Noax сравнивать не буду, понятно дело лучше! Дизель тут очень даже шустрый, разгоняет этот сарайчик очень не плохо!!! Я скажу даже хорошо!!! Кто захочет оспорить это высказывание, пускай свою зад..цу посадит в бабон и надавит педаль газа там… И запускается он на отлично! Ну по крайней мере в -32… Ну в Декабре – Январе и в -55 попробую:) Вернёмся к салону! Одно плохо что он светлый, легко запачкать:( Но за то приятный светлый вид:) Обивка приборки не просто пластик, а какая то мягкая… Даже не знаю что это, и не дермантин и не пластик:) 2 печки делают свою работу на 5+!!! Я когда гнал его домой, даже разулся и ехал босиком… тепло однако:) На потолке находятся 5 люков: один большой над водителем и пассажиром, и четыре меленьких дальше по салону. Открывается только большой, да и то чуть приподнимается к верху. А так хочется чтобы убирался полностью:) Еще одним просто огромным ПЛЮСОМ является трансформирование задних сидений:) Просто двухспальная кровать:):):) Романтично лежать с подружкой и смотреть в звёздное небо:) Еще приятно удивила электрозакрывание большой боковой двери:) Её стоит только прикрыть за собой, дальше все делает электроника:) Вот хочу спросить, что даёт переключатель рядом с прикуривателем SNOW и POWER???
Ну вот и всё!!! Понимаю, довольно банально все написано, но ведь и машина у меня тока месяц… Пускай многим этот микрик не симпатизирует, но ведь это мой первый авто:) Он всяко лучше отечественных пузотёрок… Машинояй я пока доволен:) Друзей у меня хватает, любим ездить на шашлык-мушлык, рыбалку... Так что Ларгуша скучать не будет:)В конце лета напишу накопившееся впечатления:) И хочется закончить народным высказыванием: Лучший авто – мой авто!!! И с этим не поспоришь:) Всем пока…
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Привет всем Дромовчанам из Сибирской глубинки:) Прошло уже почти два года после покупки моего Лариона и вот пришло время дополнить мой отзыв. За два года многое изменилось: я сменил работу, съехал от родителей и обзавелся невестой:))) А мой верный друг все так же терпит мой агрессивный стиль езды, за что я однажды поплатился... И так начну:
1. Подвеска... К передку претензий нет! Заменил стойки, шаровые, шрузы, ступичные подшипники и забыл что такое передняя подвеска! Есть тут конечно "+" и свои "-"... К минусам отнесу замену левой стойки!!!...
Здравствуйте! Решил поделиться с вами своим творением:) И так... Хоть в моем Ларионе и стоит огромный фонарь над головой пассажиров, но на багажник света совсем не хватает! Особенно это раздражает , когда ночью приехав с рыбалки перетаскиваешь вещи из лодки в машину. Не видно не черта!!! Постоянно мострячишь какой ни будь фонарик… Мысль о отдельном фонаре для багажного отделения посещала меня все чаще и чаще. Сначала хотел купить салонный фонарь от УАЗа (у них они самые большие) и врезать в потолок, но это слишком банально и резать обшивку потолка сильно то и не хотелось:) Потом думал пару таких фонарей врезать в саму дверь… Плюс в том, что осветит и землю и багажник!...
Ну вот и все, продал я своего дружка за 270 штукарей... Сейчас бегает по Сосновоборску (городок близ Красноярска), купила молодая пара с двумя детьми. Надеюсь их он будет радовать не меньше чем меня, ибо все что могло сломаться - сломалось у меня:) Ну что можно сказать об этом авто??? Если честно, не кому не советую!!! Все портит задняя подвеска и доступ к двигателю... Не видитесь на вкусные цены, если хочется дизельный полноценный минивэн, добавьте не много денег и купите Ноаха!!! Повторюсь, хлюпкая задняя подвеска и отсутствие доступа к двигателю - это огромные ложки дегтя в баченке меда!!!...
Вот хочу спросить, что даёт переключатель рядом с прикуривателем SNOW и POWER???-это электроника коробки. SNOW(СНЕГ)-в основнов используется зимой на гололеде или в снегу, функция не дает пробуксовывать колёсам, но и машина становится вялой.POWER(МОЩНОСТЬ)-дает дополнительную мощность, используется принагрузке(ели едеш в горку или гружёный)
У меня была такая месяц назад, только 1996 года(я её продал). Почитай отзыв перед твоим.
С годом как то неувязочка. решетка с 97 совсем другая.задней оптики не вижу ,но стоирт уже рестайл сплошная планка и поворотники желтые ,а не белые как до 97 г. а по поводу болячек- ты на микроб.ру зерегистировался ? заходи не пожалеешь. рессору уазовскую не вздумай только ставить.,пружинами поднимать его надо.переключалка там режимов стоит на снег -со второй трогаешься, а повер типа газ в пол и ты на космолете-шутка.
вобще машинка неплохая,когда есть вторая. а басика в гаражике держишь и только по выходным в магазин с бабушками
Был такой печкой 2 можно управлять и с передней. Топляк лей по возможности проверенный быстро летит насос от говенного топлева.И у меня почему то было 105л. Да салон там супер у ноуха такого же года хуже имхо.
Иван--32 у меня тогда наверное конструктор... В ПТС 1999 год написано, а мне и в сервисе парни говорили что что то не сходится! Я спорить не буду, может он и 97... Ща пойду салон сфотаю и выложу:)
Заглядывался на такой, когда были трудности с деньгами, а машина нужна была, за тот ценник что он стоит мне кажется зачотный аппарат. Смутило только, что двиг под сиденьями и задняя подвеска своеобразная.
************************
Honda Fit 1.5 Type S, 2006.
Фотомастерская - www.foto.viastyle.ru
Ларгуша симпатяга, конечно, но не раз наблюдал на них колеса домиком, действительно.
Мы ставим дополнительные пружины от оки. под кулак ступичный и отбойник. рессора новая стоит порядка 9 т.р. если ее поменять то никакого домика. с пружинами разгружается рессора,домик отсутствует напрочь.
ERGUN и в правду второй печкой можно управлять без пульта, нашел кнопку RR:) Issledovatel взял я его за 250, по Росии он бегал 2,5 года а пробег у него 150 000 км... Я уже 1500 наездил:)Иван--32 можешь ссылку сайта выложить где Оковские пружины ставят???
Иван--32 во время покупки регулятор напряжения не вызывал нареканий! Видать потом, когда на трассе включили 2 печки, майфун и фары он не выдержал нагрузки:( Дома я уже и от ЗиЛа ставил, один черт греется! Там на каждый провод по 2 диода идет... Сейчас я поставил от МаЗа (здоровенный же был гениратор), там уже по 4 диода на провод! Днем ездишь вроде всё пучком, стоит включить фары и пипец... Тоже греется:( Щас по нэту заказал во Владике новый гениратор, через 15 дней должен прийти! Посмотрим как будет работать он
У тебя максимум 95-96 год. нет подушки пассажирской. в 99 шли уже вообще с другой мордой двухглазые и в бамперах туманки- красивые были.. Я вот за свой боюсь просить даже больше 200 ,хоть к вам гони на продажу
А имеет ли значение каой акум стоит на машине??? А то у меня 90 А/Ч стоит и мне сказали что регулятор напряжения из за этого и греется... Имеет ли смысл покупать по слабее???
Отзыв ниче так,но ниче,я тоже потихоньку иду к своей мечте!:))),вот давай в течение года ищи дурачка местного который у тебя ее косых за 300 заберет,и поедем вместе тачибасы брать...возьмешь посвежее да повыше:))
Может быть салон у НОАХа и похуже, в чем откравенно говоря я очень сомневаюсь, но зато НОАХ на много надежнее и неприхотливее. А так же ремонтопригоднее,и дешевле в эксплуатации. Автор, бери следующую машину марки TOYOTA!!!! Поэксплуатировав ее после NISSAN поймешь, за что деньги переплачиваешь. Удачи тебе в дальнейшей твоей водительской деятельности!
роману 1325 на собственном горьком опыте могу сказать.деньги ты за тойоту переплачиваешь за имя.я 6 лет ездил на ниссанах горя не знал.взял ноаха скоро наверно в петлю залезу.ща очередную поломку замастырю и на рынок.больше в жизни в сторону тойоты НЕ ПОВЕРНУСЬ.ДАЖЕ НЕ ОГЛЯНУСЬ ни разу.ниссан работяга.
Вот хочу спросить, что даёт переключатель рядом с прикуривателем SNOW и POWER???-это электроника коробки. SNOW(СНЕГ)-в основнов используется зимой на гололеде или в снегу, функция не дает пробуксовывать колёсам, но и машина становится вялой.POWER(МОЩНОСТЬ)-дает дополнительную мощность, используется принагрузке(ели едеш в горку или гружёный) У меня была такая месяц назад, только 1996 года(я её продал). Почитай отзыв перед твоим.
кнопка snow даёт стартовать машине со 2 передачи,опротите на это мнимание!!!
а кнопка power переключает передачи не на 2400-2500 оборотов как обычно а примерно на 2700-2900 что ускоряет разгон!
Может быть салон у НОАХа и похуже, в чем откравенно говоря я очень сомневаюсь, но зато НОАХ на много надежнее и неприхотливее. А так же ремонтопригоднее,и дешевле в эксплуатации. Автор, бери следующую машину марки TOYOTA!!!! Поэксплуатировав ее после NISSAN поймешь, за что деньги переплачиваешь. Удачи тебе в дальнейшей твоей водительской деятельности!
toyota много денег берёт именно за бренд 100 к минимум переплачиваешь и запчасть дороже и за одинаковые деньги взять toyota и nissan то ниссан будет выше класса чем toyota!!!!
Крыша у твоего Басика клёвая !..... или ты не заметил ?
Спору нет, крыша выше всяких похвал! И не только из за люков, еще очень нравится освещение! Большая лампа дневного цвета... Просто думал, что 2 года назад об этом писал
Понравися и Отзыв и Басик и Крыша и Цвет ...... а налог сколько приходит?
Тебе не понравился доступ к двигателю ХМ..... но согласись что если двигатель под сиденьями то устойчивость лучше. И салон больше из-за отсутствия капота ! Но я вижу что у тебя и капот есть чтобы добраться к движке и сиденья подымаются ?На предыдущих Ларго капота не было - что по твоему удобней ?
Честно - никогда не видел что там под капотом у Ларго .... мож Фото Забубенишь ?
Понравися и Отзыв и Басик и Крыша и Цвет ...... а налог сколько приходит?
Тебе не понравился доступ к двигателю ХМ..... но согласись что если двигатель под сиденьями то устойчивость лучше. И салон больше из-за отсутствия капота ! Но я вижу что у тебя и капот есть чтобы добраться к движке и сиденья подымаются ?На предыдущих Ларго капота не было - что по твоему удобней ? Честно - никогда не видел что там под капотом у Ларго .... мож Фото Забубенишь ?
Налог рублей 600... Из под капота до движки не добраться, ее от туда даже не видно! Под капотом тока банан, аккумулятор, радиатор, бочек с тормозухой, воздушный фильтр двигателя и вся приблуда от печки... Ну я сфотаю и завтра выложу:)
У т.. Я вот за свой боюсь просить даже больше 200 ,хоть к вам гони на продажу
Вот был бы я рядом- живущим Перекупом приехал Бы и выхватил Бы ваш Басик !Да ещё учитывая Ваши траблы ещё 100 тыс скинул .....
Господа - прулеводы ! Успокойтесь уже ! Запрета не будет никогда !Об ээтом ещё сам ВВ сказал во время Беседы на стульях с работниками Автоваза . " Бесконечно Запрещать нельзя . а потому надо менять методы работы !(цитата )". И это же подвердил его представитель на ДВ Шувалов ; " никакого запрета не будет ! Ездите на машинах - которые Вам нравятся ! (цитиата)
Иван - 32 ! У Вас красивая истино- японская Машина !Ну что ещё подобное лево- рукое можно взять за 200т. р.?В про-ве Минивэнов Японцы впереди планеты всей !
Господа !!! Неделю назад при езде по пересеченной местности оторвал кулер или вентилятор с дифузором, который располагается на днище Ларго под сидением водителя. Как долго можно ездить без него ??? За что он отвечает ??? ТТХ машины: Характеристики Ниссан Ларго
Господа !!! Неделю назад при езде по пересеченной местности оторвал кулер или вентилятор с дифузором, который располагается на днище Ларго под сидением водителя. Как долго можно ездить без него ??? За что он отвечает ??? ТТХ машины: Характеристики Ниссан Ларго
Год выпуска: 1993
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автоматическая
Привод: полный (4WD)
Кузов: VNW30
Двигатель: дизель, 2000 куб.см, 91 л.с.
Ну если имеешь ввиду здоровенный кулер расположенный горизонтально перед дизелем, то зимой он и не включается!!! Это резервный кулер. Если дизель сильно нагревается и два кулера, расположенные на радиаторе, не справляются - тут то и включается большой! Так что до лета езди и не парься:)
Вот был бы я рядом- живущим Перекупом приехал Бы и выхватил Бы ваш Басик !Да ещё учитывая Ваши траблы ещё 100 тыс скинул .....Господа - прулеводы ! Успокойтесь уже ! Запрета не будет никогда !Об ээтом ещё сам ВВ сказал во время Беседы на стульях с работниками Автоваза . " Бесконечно Запрещать нельзя . а потому надо менять методы работы !(цитата )". И это же подвердил его представитель на ДВ Шувалов ; " никакого запрета не будет ! Ездите на машинах - которые Вам нравятся ! (цитиата)Иван - 32 ! У Вас красивая истино- японская Машина !Ну что ещё подобное лево- рукое можно взять за 200т. р.?В про-ве Минивэнов Японцы впереди планеты всей !
Продал я его уже как два года назад за 240. Теперь Тойота- всеже она понадежнее-таких косяков как с Ларгой у нее нет, да простят меня Ларговоды
Здравствуйте Артем скажите пожалуйста с какого автомобиля вы подобрали пружины на заднюю подвеску ниссан ларго. Просто у меня такой же авто и честно говоря уже намучился с этой рессорой. Вот думаю перевести на пружины.
Здравствуйте Артем скажите пожалуйста с какого автомобиля вы подобрали пружины на заднюю подвеску ниссан ларго. Просто у меня такой же авто и честно говоря уже намучился с этой рессорой. Вот думаю перевести на пружины.
Здравствуйте Павел! Пружины стояли от 412 Москвича, обязательно передние!!! Сначала пробовал задние от Жигулей, кошмар получился... Пробивало на пустой машине даже!!!! А вот передние от Москвича понравились...
А я смотрю вы на ДВ живете? Советую забросить эту тему с пружинами и найти задний мост от Ниссан Серена! У нее с Ларго вся трансмиссия одинаковая... Нужно выкинуть порнографическую подвеску Ларго и вкатить мост вместе с рессорами от Серены и на месте приварить уши! Я бы так и сделал, но в Сибири Серены в разбор ни кто не продавал((( Хотя на Микробе я читал, что на заднеприводные Ларго ставят Волговские мосты... Но это только на задне приводной машине...
вторая печка управляется с панели там же стоит доп режим для увеличения горячего воздуха если быть точным для прохода большего объема тосола на лареке гоняю больше трех лет доволен всем ну кроме расхода