Ниссан Ларго 1991 — отзыв владельца

Все доброго! Владел данным авто ровно 1 месяц, потом продал его и перекрестился ) Об этом ниже...
Аппарат зачетный: рамный, на механике, полный привод с кнопки, высокий клиренс, рессорный. Сказка!
Тестировал его по жуткому бездорожью - танк, ёпта! Дизель тянет как надо. Тянет, но сука не едет...
Оптимальная скорость для этого двигателя, наверное, 80 км/ч. До сотки разгоняется секунд до 20.
Выжимал из него 120, больше не едет (правда, состояние двиги было далеко не идеальным). Идет очень мягко, скорость не чувствуется, как на кроуне, только высоко сидишь и далеко глядишь )
Взял я его за 15 тыс. рупий + смартфон Samsung S4. Когда брал, знал что двига ест масло. Но чтоб настолько!
В общем двиг был перегретый, головку повело. Когда купил, масло в двиге вообще не было ну или на дне совсем. Сразу влил туда 4 литра, как раз по верхней метке щупа получилось. Через месяц масла как не бывало. Так и продал.
Расход топлива был очень маленький, около 8 литров, а то и меньше.
Еще большой минус - грелся. Приходилось включать печку, закрывать заслонки в салоне, открывать окна и так ездить. А не то температура шкалит. И это июль месяц )
В салоне просторно, места завались, рулить удобно. Для работы авто самое оно. Не продавал бы, если б не траблы с двигой, денег на ремонт не было. Последние дни вообще не ездил, боялся двиг колом встанет. Да и с электрикой проблемы были, предохранители плавились как бешеные.
В общем, продал я его за 45 тыс. рупий и слава Богу )